现在很多企业开始不交社保，以美团模式在运营怎么办？

什么是美团运营模式

美团骑手用工模式常见的是下面两种

1.专送骑手：美团目前是加盟制度，专送骑手相当于每个城市的加盟商招聘的员工，采用派单形式，有基本工资。

专送骑手工资：底薪（2000-2500）+配送固定单价（3-5元/单），工资月结，还享有公司福利（例如：话补，车补等），骑手收到好评还会有1-2元好评费，但差评罚款100-500不等，还有其他各种罚款防不胜防。专送骑手上线后不可随意下线，即便吃饭休息，也要在系统上面申请，批准后才可以下线休息。但骑手出了事情，会有人专门负责处理。

2.众包骑手：灵活用工，只要符合条件，即可上岗，做一单就有一单的配送费。

众包骑手工资：无底薪，是个兼职，但是80%的骑手都是全职来做的。众包工作时间随意，自己抢单，单价根据距离和天气决定，工资日结或者周结，相对自由，罚款制度相对较轻，但不享受公司福利。

事实是大街上很多飞奔的黄马甲从法律上来讲并不属于美团员工，美团和骑手签订的是平台合作协议，非劳动合同可不用缴纳社保，骑手完成平台推送的订单计算合作补贴，多劳多得，不劳不得，这是一种灵活用工的模式。

什么是灵活用工

灵活用工，不同于劳务派遣。灵活用工是企业将某项职能的执行内容转由第三方来完成，企业无需承担灵活用工的社保以及相关福利。

为什么会出现灵活用工

为了促进经济健康发展，政府自主推动劳动用工市场的变化，给予了灵活用工政策上的支持。

为了实现更多的人就业，人力资源按照市场需求，随时上岗，随时停止，它帮助企业降低了用工成本，也让越来越多的人可以根据自己的时间选择职业。

在互联网大环境的冲击下，新经济蓬勃发展，吸纳大批劳动力就业。人力资源按需求随时使用，随时停止。它帮助企业降低人力资源成本，平台化组织和个体价值的崛起后，人们向往自由分配工作时间的自由职业。

灵活就业对企业的好处

1.中国的人口红利已经消失，灵活就业可以解决企业用工难，用工贵的问题；

2.灵活就业工作时间弹性，岗位机动，解决了企业编制有限制的问题同时也节约了用工成本，；

3.降低了企业的用工风险，避免了劳动纠纷；

4.提高了企业的工作效率，增强企业竞争力。

未来，企业与员工不再是对立的劳动关系，而是互惠互利的关系。灵活用工是现在一种新兴的用工方式，很多企业在市场和税改的双重压力下，越来越重视灵活用工，未来的社会会越来越开放，人才也会出现高速流动的情况。

灵活用工不仅仅美团用的好，滴滴也是把它用到了极致。

灵活用工下的滴滴

滴滴算得上当下市场上最火的打车软件，而灵活用工，也让滴滴与滴滴司机实现了双赢。

1.滴滴不需要为滴滴司机缴纳社保，降低了公司运营成本；

2.滴滴与滴滴司机算是合作关系，为公司省去员工管理成本；

3.滴滴司机时间自由，多劳多得。

企业以美团模式在运营怎么办

灵活用工的模式不仅为企业节省了成本，其实也给了个人更多的选择，更多的自由，但是并不是所有的企业都适合灵活用工的模式，还是需要根据各自的企业情况来决定是否选择灵活用工。

我个人认为，灵活用工只是为企业和个人提供了一种新的选择，它是企业用工的补充，不会替代现有的用工模式。一个长期健康发展的企业，一定有自己的核心员工，核心竞争力。作为企业职工，提高自己的专业技能，在企业中做到无可替代才是最重要的事情。

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现在很多企业开始不交社保，以美团模式在运营怎么办？

大家不得不承认，美团在做很多事情上都非常“精”，比如在用工上面，他们就把业务外包玩得炉火纯青。

我们先来看一下美团的用工模式。

目前美团有很多外卖骑手，保守估计应该达到300万以上，但这里面绝大多数外卖骑手跟美团都没有关系，因为目前美团的外卖跑腿业务是委托给第三方企业负责的，美团只负责平台运营。

在这种模式之下，美团直接跟第三方劳务派遣公司签署合作关系，将外卖送单业务承包给这些第三方公司。

这些第三方公司在承包下美团外包业务之后，再从社会上招人，所以我们看到大街上众多美团外卖小哥，其实跟美团并没有直接的关系，他们大多都是跟这些第三方公司签署的劳务合同。

所以他们的劳务关系跟美团没有关系，只跟这些第三方公司有关系，他们的社保工伤保险等各方面也由这些第三方公司缴纳。

这样做的目的无论是对于美团还是对于这些第3方机构来说，都是双赢的。

一方面美团外卖业务承包给第三方机构有几个好处：

1、降低员工成本。

前面我们也提到了美团外卖小哥数量差不多300万，假如这300万全部由美团承担工资以及社保福利等各方面，那美团要支付的费用是非常高昂的。

假如按照一个外卖骑手一年社保最低支出6000元计算，光是社保支出一年就高达180亿以上。

另外假如这些外卖小哥都跟美团签署正式的劳动合同，那么他们就会有底薪，这意味着不管外卖有没有业务，他们都可以领到这部分钱，这会大大增加美团的人工成本。

现在美团把这部分业务委托给第三方劳务公司之后，就不用担心这个问题，员工费用多少只跟业务挂钩，有业务才会有支出，没有业务就不会有支出。

2、降低风险成本。

外卖骑手是一个高风险职业，很多外面小哥整天骑着小电驴在马路上转来转去，很容易出现意外事故，假如这些员工跟美团签署合同，美团就要为这些员工意外事故买单。

现在美团把业务委托给第三方机构之后，这些外卖骑手出现事故也跟美团没有关系，因为他们没有跟美团签署合同。

3、避免劳动纠纷。

外卖行业其实是一个流动性非常大的行业，很多人有可能干了几个月就辞职了，假如这些人都跟美团签署正式的劳动合同，有可能会发生很多劳动纠纷，这里面有不少劳动纠纷美团都有可能要赔付一大笔钱。

而现在他们把业务委托给第三方机构之后，就不存在这种劳务纠纷了。

由此可见，美团把外卖派送承包给第3方机构是相当精明的。

而对于这些第3方劳务机构来说，他们跟美团合作也有好处，这种好处体现在几个方面。

1、可以从中赚差价。

美团外卖小哥是按照业务量来核算的，但第一层核算是美团跟那些第三方派遣机构，这些第三方派遣机构在拿到美团的钱之后会留下一部分钱，再给外卖小哥从中赚取差价。

2、派遣公司用工灵活。

目前这些第三方派遣公司所招收的美团外卖小哥很多都没有签署正式的劳动合同，比如我身边所接触的很多外面小哥其实都是兼职的，这样这些劳务公司就不用承担底薪，也不用为他们缴纳社保，这样可以大大节省一笔费用。

所以美团这种外卖劳务派遣的方式，受益方是美团和劳务公司，但大多数外卖小哥都没有得到利益上的保障。

再来讨论一下，如果很多企业都效仿美团模式运营，结果会怎么样？

看到美团这种劳务外包经营模式之后，可以大大降低人工成本，所以很多人可能想着其他企业能不能效仿美团这样的模式？一旦其他企业纷纷效仿美团这种模式了，那社保基金会不会受到影响等等。

实际上劳务外包并不是美团发明的，劳务外包早在几十年前就有了，比如在珠三角地区有很多工厂里面的员工都属于劳务外包。

而且目前除了美团之外，很多企业也存在劳务外包的情况，比如银行其实也有很多员工是派遣的，移动、联通很多员工也属于劳务派遣的，甚至不差钱的中国烟草也有很多员工是外包的。

但即便存在这种劳务派遣行为，也不影响大家的社保正常缴费。

第一、劳务外包并非适合所有的企业。

对美团来说，它们之所以采取劳务外包这种模式，因为外卖是一个比较特殊的行业，其人员庞大而且流动性非常高，将劳务外包可以大大降低企业的成本。

而且因为外卖行业门槛相对比较低，所以招聘员工比较容易，即便外包仍然能够保证正常的用工需求。

但是对于很多企业来说，外包员工是不现实的，比如对于很多工厂来说，某一个生产线是需要有一定的技术做基础的，员工只有经过一段时间的培训才能上手，并不是说你招了一个人马上就可以上手了。

所以对那些对经验、对技术有要求的企业来说，劳务外包并不太合适。

第二、即便劳务外包也要正常缴纳社保。

现在美团跟一些第三方机构合作，外卖小哥跟这些劳务派遣公司签署的合同，那么劳务公司也必须给他们购买保险，只不过所购买的保险一般都是按照最低档来缴费而已。

当然除了签署合同的这些员工之外，目前很多劳务派遣公司还有大量的兼职人员。

这些第三方劳务公司为了降低成本，很多外卖小哥都是兼职，实际上这是一种违法行为，因为按照我国的有关法律规定，如果一个员工在这个企业工作一个月以上，那就必须签署劳动合同，如果一个外卖小哥在这个劳务派遣公司全职工作一个月以上仍然没有签署劳动合同，那就属于违法行为了，到时大家可以把这些劳务公司起诉到当地的劳动部门。

现在很多企业开始不交社保，以美团模式在运营怎么办？

美团骑手超300万，没有一个人买社保，美团说，这些人不是我公司的人，因为骑手业务我们已外包给第三方公司了。第三方劳务派遣公司又对骑手说，我们只负责给你们寻找工作机会，这家不做可以给你安排另外一家，至于社保我们不负责购买。

这种劳务派遣公司现在是越来越多，越来越多的企业也越来越喜欢这种模式，制造工厂亦是如此。

一来，劳务派遣公司可以抽成，这还是很大的一笔钱财。二来，企业图省事，可以啥事都不用管了。三来，现在一些打工者，比较近视没有远虑，看着临时工时高一点点，社保买不买无所谓。

基本的社会保险，是人基本的一种保障，连基本的保障都没有，到了这群人年纪大了后，将会出现各种社会问题，需要从一开始就抓起。

1.基本社保必须强制购买。

目前来说，我国的养老服务体系并不完善，老了除了靠子女孝顺，若是腿脚不利索了，基本的生活来源即是社会养老保险，普通人商业保险咋就不指望，养老院也还是先不说吧。为了更长远发展，每一个劳动者的基本社会保险必须强制企业购买。

2.对企业必须严格管控。

像这种劳务派遣方式，必须加以管控，不能任其踢皮球，不购买社保，也不对劳动者的工伤负责任，不能让这种不正之风流行，最终还是辛辛苦苦干活的劳动者，不能寒了劳动人民的心。

3.劳动者主动拒绝这种不买社保的工作。

那些企业为什么敢这么做，因为有市场，有大把人去干呀。可是出了事故以后，他们除了知道诉苦，就没有任何证据和办法去维权，因为一开始自己就把权利让出去了。不买社保就不做，现在也并不难，到处都缺人，不管你是男是女，是老是少，已经没有单位再计较，而是你能不能做。不一定非得通过劳务公司，靠自己同样能够找到一份工。

基本社会保险是每个人基本的保障，必须强制购买，应不能以任何理由拒绝。

你们觉得呢？

现在很多企业开始不交社保，以美团模式在运营怎么办？

“劳务外包”或者“派遣制”不是美团的原创，但是美团等外卖平台却将其发挥到了极致！

骑手劳务关系是外包，如果意外事故发生，美团等外卖平台的责任就不那么直接

“看得见的商业模式，看不懂的劳动关系”：

美团外卖平台的商业模式很简单，平台将商品货物通过外卖骑手送到客户手中，平台从商家手中收取服务费、从客户手中收取配送费，然后支付一定的配送费给骑手。这一梳理就很清晰了，无论是商家还是点餐客户，都是平台赖以生存的“上帝”。

看似骑手在配送中一单又一单的赚钱，但是这个钱赚的并不容易，为了准点送达、为了不被客户投诉罚款、为了多跑几单，很多骑手片刻不得休息、在车流中飞驰、违反交通规则，甚至在恶劣天气下也不得不出工。由此可知外卖骑手的行业风险有多大，时不时的就会有外卖骑手受伤、发生交通事故，甚至是死亡。

2018年的数据显示，仅上海平均2.5天就有一个外卖骑手死亡。

如此之高的工作风险和工伤率，美团理应为外卖骑手买社保，但实际情况是无论是众包骑手还是专职骑手，无一例外签订的都是劳务合同，甚至只是劳务协议、承揽协议。也就是说马路上飞奔的黄马甲其实从法律意义上来说都与美团没有关系，不属于美团的员工，而是属于第三方外包公司员工。

劳务合同相对来说还好一点，至少第三方外包公司也会为员工买社保，在发生意外的时候能获得工伤赔付。但是签订劳务协议的外卖骑手，根据相关规定，用人单位无需为劳动者缴纳社会保险，甚至工资可以低于最低工资标准，这也就是为什么有些外卖骑手会说自己没有底薪，而是跑一单赚一旦的钱。

但是无论是以上哪种劳务形式，骑手在工作期间一旦发生用工风险，那么完全由外包公司或者加盟站点承担，与美团无关！只要美团愿意，那么它就可以完美的把责任推得一干二净！

美团这一“聪明”的做法不仅避免了用工风险，还在社保缴纳上省下了大量开支。以2019年-2020年度的重庆为例，社保缴纳最低基数是2697元，而2019年上半年从从美团平台获得收入的骑手人数就达到了295.2万人，你算一下这近300万的骑手能为美团省下多少社保费用？

此外，成天在马路上飞驰的外卖骑手甚至没有个人险，而外包公司买的仅仅是团体险，每天每人3元，在发生身故后赔付金额仅为10万元，意外导致的医疗赔付也仅为1万元。与这一“冰冷”数字作为对比的是美团上市后创始人王兴的身价暴涨到205亿美元、“趣活科技”三方外包公司更是凭借其旗下600万的美团和饿了么骑手成功在纳斯达克敲钟上市。

规避用工风险、节省社保开支、最重要的配送人员外包出去、签订劳务合同甚至是承揽协议....难道几百万的骑手只是成就美团巨头的一枚棋子？

“外包不是美团的专利，但是却将其发挥到了极致”！

真心希望美团、饿了么在发展的同时不忘关怀一下骑手的健康和安全，更应该规范化用工，而不是外包了之，要从实际出发，直接与骑手签订劳动合同，为其缴纳五险一金，切实保障每一位骑手的利益。