为什么我们每个人都有头发，并且都需要定期剪头发，十四亿人的庞大客户，而仍旧有部分理发店的生意不好导致关门歇业呢？目前汽车已经成为了很多人的代步工具，即便是农村地区，汽车也已经不再是奢饰品了，基本上走入了寻常的百姓家！在很多人看来，汽车属于消耗品，肯定有发生故障的时候，既然汽车的数量多了，那修理厂的生意一定会越来越好的！

不仅仅如此，现在很多家长也出现了一种奇怪的思维，就拿我堂弟来说吧，初中毕业后就辍学了，家长爱子心切，无论如何都要他学习一门手艺，至少以后有碗饭吃，我叔叔认为“修车在未来一定是一个热门行业”，就这样我堂弟开始了修车的学徒生涯，由于家庭条件好，我堂弟也比较感兴趣，两年后学成归来，在父母的帮衬之下，在我们县城开了一家汽修厂，刚刚干了一年，就已经倒闭了，目前已经转让出去了。

根据我堂弟的经历，我也懂得了这个行业的不容易，本来堂弟的汽修店生意还可以，为什么后来就倒闭了呢？下面我就通过身边发生的事情，给大家讲述一下。首先：堂弟刚刚学成归来的时候，听说父母要给自己开一个汽修店，情绪特别高涨，由于价格公道，年轻人干活比较踏实，也在当地有了一定的知名度！但是年轻人对于赚钱的欲望是非常大的，老实本分地做生意，每天只赚取一些维修费，辛苦工作了一天才赚了几百块钱，除去房租和吃饭抽烟，基本上算是白忙活。于是他开始动脑筋走捷径，我们都知道虽然是一样的东西，原厂的零件要比杂牌的贵很多，为了赚钱，他开始使用杂牌的配件收取原厂的费用，不仅仅如此，还自作聪明，故意把车辆的故障放大，本来可以修好的，非得让别人换新的。果然这样的套路确实赚钱很快，但是大家都不傻，慢慢的顾客越来越少，自己亲手把生意干黄了。其实堂弟的思想我们可以理解，一心靠手艺赚钱，利润真的太低了，不足以养活一个店，想使用一点套路，有没有把握住分寸，砸了自己的招牌。

其次：堂弟当时二十多岁，正是青春年轻，人生最美好的一个时间段。每天待在自己的汽修店里，基本上接触不到外界的世界，我们都知道这个年纪段的小伙子面临着找对象的话题，长期在汽修店工作接待的都是大龄男人，时间长了，内心就有些浮躁了。另外汽修这个行业每天和机械设备打交道，身上经常会布满油渍，几乎没有干净的时候，堂弟的发小们过来玩的时候，经常会间接的嘲笑，慢慢的导致了堂弟不好好干了，对待车主的态度有了明显的变化，有时候为了贪玩，甚至忘记了工作，车主一台车放在店里面一星期了，他都没有动手去修，这也让车主特别的不满意。就因为这样生意越来越惨淡，直到最后关门歇业。

最后：任何行业都是有竞争力的，特别是汽修行业竞争力还是非常大的，但是堂弟性格比较要强，不懂的和同行之间相互处理关系，导致后面被几家汽修店联合攻击挤兑，这也是他关门的一大原因。另外堂弟这个年纪，因为面临结婚，他的很多同龄朋友也会有车，按照我们的理解，做生意就要亲兄弟明算账，但是我堂弟可就不一样了，哥们义气太重了，朋友过来修车特别积极，很多时候都是先把哥们处理满意，停下陌生车主的活，用我堂弟的话说“我朋友过来修车了，必须优先处理，必须给他面子”，不仅如此给朋友修车从来都是免费的，如果有朋友非得给钱，他一定会在晚上邀请给钱的朋友出来喝酒唱歌，最后不仅不赚取反倒赔钱。家长一次又一次地给他垫钱经营，最后实在垫不下去了，也就宣布关门了。

我相信我堂弟只是一个个例，但是现实生活中，汽修厂的生意真的是越来越难干了，这是一个普遍存在的现象，为什么会出现这种情况呢？我根据自己平常养车的习惯似乎发现了原因。第一：由于技术的发展，各大汽车品牌相继问世，为了快速抢占市场，形成自己的品牌效应，很多汽车销售的4S店相继推出来活动，“凡是购买该品牌的汽车可以赠送终身维修保养”！因此汽车虽然有很多，但是部分车主完全可以免费修车，谁还会去汽车修理厂维修呢！这样就分流走了很大一部分车主，另外对于一个品牌豪车，他们不愿意去汽修厂维修，总觉得不靠谱，损害了自己的汽车零件，因此宁愿多花一些钱，也要去4S店的售后修理。这样来看，社会上去维修店的一些闲散车辆就比较少了，也导致了维修店的生意越来越难做。

第二：现在只要是买车，都会要求强制上保险，不仅为了我保护我们的车辆，更是为了保护每一个交通参与者。目前车辆的技术都已经非常成熟了，就拿我的车来说吧，买了几年了，我只加过玻璃水！所以真正需要维修的车辆往往就是发生过交通事故的，但是这种事故车辆很多汽修厂都是接触不到的，因为事故车的维修成本太高，很多车主都会选择使用自己购买的保险来维修，但是保险公司又有了专门合作的汽修厂或者4S店，而车主必须要去这些合作的汽修店，否则无法保险或者保险流程太慢。也因为这种情况的出现，导致了很多的汽修厂没有生意，因为根本没有实习去和保险公司竞争。

第三：汽车技术的更新，目前电力驱动的汽车逐步代替了燃油车，燃油车构造比较复杂，也许容易出故障，汽修店还是会有一点生意的。随着大家环保意识的增强，石油价格的逐年增高，购买电动汽车的车主越来越多，电动汽车的核心结构就是一块电瓶，即便是损坏有故障，也仅仅是线路问题，顶多就是需要喷漆钣金，这种情况下，对于汽修厂也是一个很大的挑战，生意会越来越难做。有心的朋友可以观察一下，现在虽然买车的人多了，但是出现了两种极端，要么车主外出打工了，车辆一整年就在家停着，这种情况下怎么可以需要维修呢？要么车主把自己的车辆开到了自己的打工地，即便是有故障，也在自己的打工城市维修了，所以对于汽修店来说也是一种考验，生意才会越来越难做。

其实任何行业都有一定的巧门，即便现在汽修厂面临的挑战很大，但是仍旧有个别汽修店生意很好，通过在一起吃饭，我发现了其中的套路。首先：很多做的成功的汽修店老板都会“看车要价”，所谓的看车要价其实也特别好理解，对于一些外地牌照，或者说话外地口音的车主，即便是小问题也会使用一些套路的，因为修理店知道，这个车主不可能是回头客，即便收费高了，也不会对店铺的名声造成印象，因为他就是一个陌生的过路人。然后就根据汽车的价位要价，同样是喷漆，如果车主开着一个数百万的豪车过来，你肯定要价高一些，否则他会说你油漆不好。如果一个车主开着几万的车过来，你就要适当压低价格了，否则他说你坑人，你会失去回头客。

其次：想要汽修店的生意好，就一定要认准事故车辆，这个时候就需要你有一定的人脉关系了。不要小瞧汽修这个行业，他对于人脉关系的要求还是比较高的。你可以试着和当地的保险公司定损员搞好关系，谈好利益分成，哪怕前期自己少赚一点，让定损员多拿一点，也一定要维护好和保险公司定损员的关系，因为他稍微使用一点小套路就可以给你叫来事故车。此外如果你真的很有人脉，你甚至可以把自己的店铺发展成保险公司的定点维修处，虽然利润低一些，但是你有源源不断的活干，自然生意也不会差了。

最后：现在的汽修店已经没有任何的竞争能力了，毕竟和保险公司和4S店竞争，想要干好真的太难了。但是我们完全可以调整一下自己的内部结构呀！汽修店顾名思义就是维修汽车的，这是店铺的主要收入来源，但是还会有一些类似于汽车清洗的业务，很多时候汽车清洗也是免费的。但是你完全可以换一种思维，把汽车清洗，汽车打蜡，汽车美容美容放在第一业务上，顺带进行汽车维修。毕竟汽车美容没有保险公司和4S店的竞争，很多时候都是车主自费，现在人们的生活条件好了，即便是开着几万块钱的车，也不想自己动手洗车了。那样店铺的生意也许会慢慢地好起来。

“厨师，汽修，理发”被很多人赋予了最好的三个职业，其实这三个行业一个比一个难干，特别是汽车维修马上就快成夕阳行业了，也希望各位从业者一定要慎重。你们认同我的看法吗？欢迎大家在下方评论留言，我们一起探讨。

为什么现在家家都有车了，汽修厂生意越来越难做了呢？

这个要问修车的老板，他们自己非常清楚是什么原因。

都说4s店黑，套路深，其实许多修理厂也好不到那里去。

许多老板就是一锤子买卖，车主吃了亏当然也就不会再来。

是他们自己把生意做死了。

我也见过讲诚信的老板，生意好的不得了。

为什么现在家家都有车了，汽修厂生意越来越难做了呢？

我是一个小县城的二手车商，汽车增多是事实，虽然说可能还没达到家家都有的地步，但是最起码，汽车对老百姓来说，早已经从奢侈品变成了普通生活用品。今时今日，你开一辆凯美瑞，甚至是丰田皇冠，宝马3系出去，没人会因此高看你一眼。但是在我青少年时期，就是0405年左右吧，只要你有辆小汽车，哪怕就是辆捷达，很多人都会高看你一眼。

那个时候我妈就经常和我说，以前汽车肯定会越来越便宜，越来越多，学汽修，将来肯定会赚大钱。那么今时今日，开汽车修理厂的老板，真的赚到大钱了吗？大部分是没有的，因为我是做二手车生意的，经常开车去整备，所以对他们的情况都很熟悉。我总结了一下，汽修厂生意越来越难做，大概有以下几点原因。

1行业内卷严重很多人可能不相信，因为汽修，是个技术活，不是人人都可以做的，是有一定门槛的。最起码，开一家汽修店，比开一家小餐馆，水果店，便利店，等等店面的难度要高上不少吧？而且汽修还辛苦，经常要搬搬抬抬，又累又脏，工作还繁复。很多人去学技术，是宁愿去学炒菜，理发，都不愿意去学汽修的，因为这个行业真的太辛苦了。

所以，这个行业既有技术门槛，而且还又苦又累，不应该内卷呀。

但是这个行业事实上，就是内卷。别的不说，就是我长期开车去整备的汽修店，你知道那个老板带出了多少个徒弟吗？数都数不清，那里常年累月，大部分苦活累活，都是学徒工作的。他在县城开汽修店大概有7,8年吧。据我所知道的，他带出来的徒弟，现在在自己开店做老板的，就已经有7个人了。

其中还有好几个，为人能说会道，经常发信息和我聊天，要请我吃饭喝酒。当然，我不去，毕竟我知道他们的小心思，无非就是想我以后把收回来的车子都开到他们那里去整备罢了。你说行业内卷都卷到什么程度了，居然要连师父的墙角都要挖。

这只是我知道的，已经有7个做了老板了，可能还有我不知道的呢。有人可能会问，怎么可能会有那么多人学汽修？又苦又累，图啥？也许你身边没有人学，你不知道图啥。但是我知道，很多去学汽修，做学徒的，都是家庭比较困难，又没读到书的。我们吃不了的苦，他们能吃。我们嫌弃又脏又累，他们不嫌弃。

因为学汽修，在很多穷苦人家出身的孩子眼里，是一件很踏实的事。学会了，以后有技术，还有机会做老板。凭自己的本事堂堂正正挣钱。在许多穷苦人家的家庭看来，学汽修，就是改变命运的机会。所以，每年都有数不尽的孩子，进到汽修厂当学徒。这还没算那些在技校，大专，之类院校里学汽修的毕业生呢。

2现在的人更懂车了以前很多人不懂车，因为以前没有互联网，也没有车友群，甚至大部分普通老百姓都没怎么接触过汽车。所以当汽车坏了，或者需要保养，只能听从汽修厂老板的意见，他们说怎样弄，就怎样弄。当然，汽修师傅比我们专业，听他们的建议理论上来说没错。但是至于老板是想挣你的钱，还是黑你的钱？这就有点只能凭他自己的良心了，毕竟车主什么都不懂嘛。

现在的人，比以前懂车得太多，老板说车子是什么问题，需要更换什么零部件，可能车主立马就拿手机上网搜索，看看老板说得对不对。或者说我先不急着修，有空再来。然后开到别的汽修店，货比三家。

所以现在，很多正规经营的汽修厂是很难，也不敢随便忽悠车主，黑车主的钱。甚至连报价都相当低。毕竟留住一个客户，哪怕赚少点也是有钱挣，失去了，那就什么都没有了。

3互联网的冲击就拿我自己举例，现在冷却液，空调滤，空气滤，雨刮器片等等，比较简单的东西，我都是网购回来自己换的。就连机油，我都是网购，再拿到汽修店让老板换，他就只能挣我30块钱的手工钱。我相信至少有很多非豪华品牌的车主，都是这么干的。

豪华品牌的车主，都是像我这样的。毕竟更换那些部件，真的很简单。

别以为这些对汽修店没有影响，影响可大了。因为更换这些东西对汽修店来说根本不费劲，来钱还快。以空调滤和空气滤为例，在汽修店需要多少钱？我开丰田花冠去，汽修店收我120。我上网买回来自己换，20块钱搞掂。汽修店当然说他们的货和网上买的货不一样，但是价格相差这么巨大，肯定还是会让汽修店失去很多生意的。

我有个战友更夸张，跑滴滴的，连机油都是自己换的。他上网买了个抽机油的泵，每次都是自己把旧油抽出来，再倒新油进去，火花塞，点火线圈等等也是自己换，真的是一点钱都不肯给汽修店挣了。

4现在的汽车，可靠性都很高很多人都有一种感觉，就是以前的东西，都比现在耐用。比如说，80年代的风扇，现在还是转得飞快，但现在新买的风扇，不到一年半载就坏了。很多物品，我觉得这个说法都挺对。主要是以前生产的东西，很多时候都是很厚实的，用现在的话来讲，就是有点不计成本。

因为以前生意没有那么难做，行业没有那么内卷，不像现在，很多行业如果不懂得偷工减料，简直是没法生存的。但是这条，我觉得放在汽车行业，不完全适用。

以前汽修厂经常有发动机需要中修，大修的车子，现在很少看见。以前经常能看到一些车子，停在路中间打着双闪，引擎盖被打开，车主满脸着急地上蹿下跳，现在也很少看见。就连以前大家认为小毛病很多的大众，特别爱烧机油的大众，现在的小毛病好像都变少了，烧机油的几率，也变小了。

这么说吧，哪怕是你现在随便揪个主流的国产品牌出来，随便开个10年8年，跑2.30万公里，车子都不会有什么大毛病，发动机，变速箱，更是一点问题都没有。

现在的车子真的是比以前故障率更低的，也许用料是没有从前那么厚实，但真的更可靠。大部分人现在开车去汽修厂，都是保养，或者换易损件为主。真正需要维修，尤其是大修的，真不多。

5竞争者全面发力你有没有发现，维修还好点。保养，换件的话，现在越来越少人去汽修店了。能自己动手的自己动手，至于不能自己动手的，如刹车碟，刹车皮，避震，蓄电池，球头等等。很多人是选择在某虎养车进行更换。

说实话，我也尝试过，我在他们那里换过轮胎和刹车碟。价钱确实是要比实体店便宜，至于效果，我也没感觉出有什么区别。这么说吧，就算有点区别，他也肯定能吸引到一些喜欢便宜货的客户。反正市场的蛋糕这么大，别人吃一口，你（汽修店）自然就少一口。

最关键的是，现在很多4S店也在发力呀。像我开的丰田，4S店是长期给我打电话，发信息，告诉我们他们4S店在高活动，搞优惠，还给我报价。我身边现在很多开丰田和现代，起亚，的朋友都去4S店搞保养了。用他们的话来说，真的不比汽修店贵。还更安心，服务又好。

很多4S店之所以这么用力要抓住保养维修，就是售后这块业务，是有原因的。原因就是，现在卖新车不怎么挣钱。4S店为了把自己的利益最大化，只有开拓更多相对应的业务。据我所知，目前4S店除了卖车以外，挣钱最成功的，就是售后，置换（二手车回收），和金融（分期付款买车），单从利润而言，卖车本身的利润，已经是对4S店贡献最低的了。很多4S店甚至把售后业务看得比卖车更重，这无疑就是和汽修店抢饭吃，毕竟以前大家就是说4S店黑，4S店贵，才去汽修店的呀。

最后再和大家说说4S店卖车不挣钱的原因

以前4S店卖车是很挣钱的，因为以前可以选择的车型和品牌不多。以前很多地级市，一个城市也就只有一个老板能做，现在可不是这样，好多个老板在竞争，还有那些汽贸店也在和4S店竞争。甚至外地的4S店，也在参与竞争。我是湛江的，还真有不少朋友说，茂名的车便宜，东莞的车，广州的车便宜，直接去上面提回来再上湛江牌。

所以现在4S店现在卖车，真的不挣什么钱，也只能从乞丐碗里抢饭吃了，这对汽修店来说，只能是雪上加霜。