汽车短时间停放没有危害·除非有多余电子设备

汽车不是开坏的、而是停坏的，这个说法广为流传。

其本意是指长时间停放的车辆容易出现问题，但这里所谓的长时间指的是动辄停放上月，一般每周都用车则不会有什么问题；现在有很多工作比较忙的人确实只有周末才能动动车，然而这并不用担心什么。

下面来了解一下以“月”为单位用车的话，车辆会出现哪些问题吧。

1. 电瓶
2. 轮胎
3. 车漆

首先要看电瓶。

汽车熄火后并不是彻底断电，放倒系统的控制单元和传感器，智能汽车的芯片和微电脑等设备都还在耗电，这条电路叫做“常电”；加上静态电流还是不能忽略的，一般的车辆在停放30天左右就要接近耗尽了。而电瓶的容量低至30%左右就会难以启动发动机，此时只能搭线启动，对于电瓶是有一定成程度的损伤的；而且汽车使用的铅酸电瓶每次完整的充放电都会造成容量的缩减，完整充放电350次左右就要报废，一次亏电等于很多次充放电。

所以电瓶尽量不要亏电，如果给车辆加装了一些连接常电的电子配置的话，尽量要做到每周都使用一次车辆；每次的综合行驶时间控制在半小时左右，或者怠速接近一小时，这样就能充满电了。

【轮胎】是长时间停放车辆受到损伤最大的，容易“失圆”。

轮胎当然是圆形的，不过只要装在汽车上并落地后，与地面接触的位置会被压扁一点；毕竟车身动辄上吨，内部的压缩空气被进一步压缩也是不足为奇的。然而轮胎的材料是合成橡胶，橡胶材料不能长时间承受固定角度的应力，否则很容易造成橡胶材料的分子结构断裂，出现不可逆的变形。

尤其是在温度过低或过高的天气中，轮胎的变形程度会加速，雨水或高湿度空气也会有所影响。

轮胎某个位置的变形就等于“失圆”了，不是圆形的轮胎怎么驾驶？勉强驾驶倒是也能开，只是车辆会相当的颠簸，其次失圆位置与地面高频率的碰撞摩擦会导致局部温度的异常升高，价值磨损程度变大，这个位置就很容易成为爆胎的诱发点。汽车在行驶中会让温度高达上百摄氏度，高温会让内部的压缩空气膨胀，胎压自然会随之而升高；实测冬季长途驾驶也能够让胎压升高0.5bar左右，所以失圆的轮胎很容易爆胎。

尤其是日常不用车，只是在节假日长途自驾游或返乡的车辆，出行高峰期的交通事故率的大幅提升与爆胎有绝对关系。

长时间停放的车辆要注意“延缓老化”

汽车漆面、轮胎、密封橡胶件都需要注意保护，尤其是漆面，因为雨水、霜冻、冰雪和阳光都会加速漆面的老化；汽车漆面最外层的是清漆，氧气和酸碱性的水都会与其反应，透明的清漆会缓慢变黄，这会让车辆看起来有些暗淡。

阳光中的紫外线会对清漆之下的色彩漆层产生影响，色漆会在紫外线的作用下逐渐变淡，这个是无法解决的问题；清漆由外至内的缓慢变色最起码还能够通过抛光处理，也就是打磨掉外层出现颜色的部分，清漆的厚度可以承受5次左右的抛光。然而色漆层在清漆内部，变色也就变色了，所以不想让车辆快速老化的话，最好选择地库停放车辆。

轮胎、车门密封条、天窗密封条、雨刮器等橡胶件，以及内饰的橡胶件或塑料件与皮革材质，最好也要避免阳光的长时间直射，因为紫外线和高温的红外线都会加速老化；其次橡胶材料也要尽量避开雨水和潮湿的空气，这就是建议选择地库停车的原因。

如果用车频率以“周”为单位且能够有理想停车环境，那么车辆肯定比开的更多的车的工况好；反之做不到上述保护且车辆限制时间过长的话，车况看起来就会比较糟糕，不过发动机和变速箱的磨损程度倒是会很低，两大核心总成还是会更好，只是判定车辆的价值需要综合的分析。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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一周只开一次车，这样对车会有危害吗？

我十几年来，汽车经常是每周开一次往返近百公里，有事除外。去年才开七千左右公里，车况向来良好。

车是停坏的，是指半个月以上开一次，或者每天开三五公里，电池都无法补充电回来，听说要开半个小时以上才能充满。

我是小白，只有这些认知，供参考一下。

一周只开一次车，这样对车会有危害吗？

一周只开一次车，对车不会有什么损害的。众所周知，有一句话：车都是放坏的不是开坏的。不过这句话是指长期停放的车辆，例如一停就是一个月甚至半年的。

毕竟车子是一台机器，大多的零部件的运转轨迹都是圆形或者椭圆形。就打个比方，长期停放对轮胎的损害很大，为什么呢？因为长期轮胎都是一面受力，那么轮胎地面受力的那块老化就特别快，而圆形的东西就是这样，一面的老化相比全方面均匀的老化危害更大，毕竟轮胎是滚动的，老化的那面在滚动的时候就不均匀，所以轮胎更加容易损害。

蓄电池方面，如果长期不开或者经常短途行驶，蓄电池就容易亏电，最后蓄电池寿命就会大大缩短。所以车子长期不开，建议将正负极断开。也尽量避免短途行驶。

最后就是发动机，机油在发动机停止运转后，四五个小时后大部分机油都会留置油底壳，只有少部分机油会附着在发动机零部件上，如果长期不开，时间越长，附着在发动机零部件的机油越少，这样一来冷启动磨损也就越大。特别是在北方寒冷地区，长期不开车，冷启动一次对发动机磨损还是比较大的。

不过你一周开一次车，只要不是短途行驶，比如就开个两三公里到达目的地的那种。对车辆没有任何损害，不过属于开车很少的那种，所以尽量一趟跑个10公里以上，一来保证发动机运转性能，二来让蓄电池充分的充一下电。