你想多了，5Ⅴ2A的电流太小了，汽车电瓶是12Ⅴ60-90 A，起动电流在几十安培以上，瞬时功率很大，充电宝太小了，专用起动车子的除外 ...

免维护电瓶，顾名思义，就是不用维护的电瓶。因免维护电瓶自身结构上的优势，使得它充电时产生的水分解量很少，水分蒸发量很低，加之外壳采用的密封式结构，释放出的硫酸气体极少，所以免维护电瓶与传统的电瓶相比，不须添加液体，电瓶桩 ...

不用加水·汽车用启动电瓶分为两类汽车的常规保养项目中曾经有“加注电解液”，这是汽车启动电瓶的保养项目；燃油车和大部分新能源汽车使用的12V电路电源和启动（内燃式发动机）电瓶都是铅酸电瓶，电瓶正负极都是铅和二氧化铅，电解液则 ...

汽车短时间停放没有危害·除非有多余电子设备汽车不是开坏的、而是停坏的，这个说法广为流传。其本意是指长时间停放的车辆容易出现问题，但这里所谓的长时间指的是动辄停放上月，一般每周都用车则不会有什么问题；现在有很多工作比较忙的 ...

短时间开车确实不好，不仅影响发动机（增加积碳），而且影响电瓶寿命（开车贮存的电没有放的多），油耗自然就高。建议定期到外面玩玩，能走高速的最佳。 ...

本人座驾h6开了5年9万公里了，除了换过一次电瓶，两个轮胎(自己停车时不小心被马路牙子划伤轮胎侧面)，基本没出过任何大毛病！走南闯北，自驾北到哈尔滨，南到海南三亚，一路风风雨雨，h6都任劳任怨，从没把我扔在路上！都说油耗偏高，但 ...

电瓶亏电有哪种解决方式概述：搭线启动低损耗充电长时间停放的车辆难免会亏电，“14天”看似不算长，但对于部分老旧车辆而言足够让电瓶消耗百分之八九十的电能；因为车辆熄火锁车后仍旧在耗电，比如防盗系统的传感器或加装的电子配置，静 ...

07年2.4凯美瑞，13w公里。一年保养一次，二三百块钱，除了正常保养，和轮胎、雨刮、电瓶、刹车片这种损耗品，没换过别的件儿。高速6个多油，市区11个。 ...

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！在回答这个问题前，请先容壹车热评吐槽下题主的这个问题，如果买车的目的是为了长时间停放，或者每天只能开一两公里，那干嘛买个电瓶车呢？那样更省事、省钱。那么短的距离，即使打的可能司机都还没把计费 ...

铁锂电池12V∽200A，约2度电，价约2600元，逆变器3千W，价约500元，10平方电缆9米，价约100元，双电瓶隔离器，价约280元，其它配件约50元。电缆线接车主电瓶，进入驾驶舱，接双电瓶隔离器，和铁锂电池相接，边行车，边充电，可满足一天 ...