在日常生活中，确有一些车主，平时几户不开车，车辆长时间停放在车位上，十天半个月也不会开出去一次。比如我们小区就有一位车主，他的车就停在我的车旁，几乎就没发现那辆车离开过。

还有一些车主，单位离家很近，就是一两公里，每天开车上下班。或者是去办事的地点很近，比如去超市买东西，几百米的距离，也会开车过去。

像上面的两种情况，对车的伤害都很大，但是，哪种情况更伤车呢？

先让我们看看长时间不开车，和每天只开一两公里，哪个对车伤害更大？

一、长时间停放

车辆长时间停放，损伤的主要是蓄电池、轮胎、发动机等。

1、对蓄电池的损伤

现在汽车使用的蓄电池，都是铅酸蓄电池，这种电池，本身会自放电，如果长时间不充电，电池就会慢慢缺电。另外，现在的汽车，电子元器件众多，很多电子电路即便是停车，也是处于工作状态，比如发动机防盗系统、车辆防盗装置、车门关闭电路等都是处于待机状态。另外，有些老车，由于绝缘老化，还会发生漏电，更加消耗电池的电量。而且，越是好车，这种电子 装置就越多，自然耗电量也会增加。

因此，长时间不开车电池就会饿死甚至报废。

像我上面说的那辆基本不开的车，经常会看到车主坐在车上给车空轰油门，有时间会给车轰十几分钟的油，然后关车走人。

2、对发动机的损伤

很多车主发现，车辆停放时间长了，发动机或者变速箱会有漏油现象。这主要是因为，发动机是由很多部件组成，这些部件之间，会有密封垫或者密封胶，如果车辆停放不动，时间一长，这些密封垫和密封胶就会老化变质，变质的密封垫或者密封胶就起不到密封作用，自然就会漏油了。

3、对轮胎的损伤

轮胎，长时间固定一个方向，在千斤重量的压力下，会产生变形，随着轮胎气压的下降，变形也会越来越大，这样一来，轮胎就会产生裂纹。特别是使用了好几年的轮胎，变形后就更容易产生裂纹，加速了轮胎报废进程。

如果是轮毂也变形了，那损失就更大了。

二、每天只开一两公里

大家都知道，车是需要预热的，特别是早上第一次开车，一般都需要预热半分钟以上，让发动机充分润滑起来，将发动机的温度提升一些，才可以将车开走。

其实，半分钟预热，远远达不到发动机最佳工况，只能在路上慢一些开，让温度提升起来，一般需要十几公里的路程，发动机才能达到最佳工况。

但是，如果每天只开一两公里，到了目的地，你会发现水温还只有4、50度的样子。发动机长期这样低温工作，对发动机的伤害是非常大的。

1、油耗高

发动机始终处于低温工作，效率很低，同样的车，工况最佳时，油耗有7个，但是在低温状态下，油耗可能就会超过10个以上。由于效率低，发动机积碳严重，严重的积碳，又会降低发动机效率，形成了恶性循环。

2、加重磨损

由于发动机处于低温工作，曲轴和活塞连杆等重要部件都不是处于最佳的配合状态，再加上冷车润滑不充分，加重了这些部件的磨损。我们知道，每次更换机油，机油里会有很多油泥，油泥里面掺杂了很多金属碎屑，这些金属碎屑，绝大部分都是发动机在冷车时磨损下来的。可见长期低温行车对发动机伤害之大。

总结 :

总之，不管是车辆长时间停放，还是每天只开一两公里，对车辆都会有伤害。但是，长时间停放，损伤的是汽车配件，而每天只开一两公里，损伤的却是发动机。这样一比较，我认为后者对车辆的损伤更大。

汽车长时间停放和每天开一两公里，哪个对车的损害小？

大家还真别不信，我还真遇到这样的车主。这位车主职业是老师，自己家就住在学校里面，上课地点离家也就一公里，上班时怎么办？开车上班，行驶1公里，停到教学楼前面，而后去上课。这样的状态，我见过好几次，但是大部分时间，这位老师的车辆是处于闲置的状态。对于车辆而言，长时间停放和每天开一两公里，哪个对车辆损伤更小？其实，无论是长时间停放，还是每天开一两公里，对车辆而言都不好。但如果让我选择，肯定选择长时间停放。

长时间停放，对车辆造成的损伤

长时间停放对车辆造成的损坏，主要包括发动机、蓄电池、车辆轮胎等。

车辆长时间存放，蓄电池会慢慢放电，这种情况下，蓄电池放电速率基本上会维持在1~2%/天，车辆档次越高，车辆内部电子元器件也就越多，蓄电池放电量则会显著增加，所以，一般情况下，豪车不能停放太长时间，停放超过一个月，蓄电池可能就完全饿死，现在的蓄电池基本都是铅酸电池，电池一旦饿死，便会发生不可恢复性损伤，再怎么充电都救不回来。

汽车长时间存放，为什么蓄电池为何会放电？主要原因就是汽车在锁车的状态下，有些电器元件依然在工作，比如发动机防盗系统，TCU、ECU控制单元存储学习值，还有其他暗电流等等。

不知道大家有没有听说过这样一件事儿，汽车长时间停放之后，车主再开车，发动机出现了漏油的情况，主要原因就是发动机在工作时，机油是按照一定的轨迹循环的，为了防止机油出现泄漏的情况，发动机都有很多密封圈或密封胶，如果长时间存放，密封圈或密封胶便会产生老化变质，进而容易产生间隙，发动机机油泄漏也就是情理之中的事情了。

车辆长时间存放，对轮胎造成的影响主要是轮胎变形。轮胎单一方向长时间承受车辆的重力作用，轮胎很容易产生变形，如果仅仅是橡胶变形还好，毕竟更换个轮胎就可以，但如果轮毂产生的变形，这种损坏作用是不可以修复的，车主只能是轮胎和轮毂一起更换。

每天开一两公里，对车辆造成的损伤

车辆每天开一两公里是什么概念？现在车主开车都有热车的习惯，每天先启动发动机，热车一分钟，而后缓慢低速行驶，发动机继续加热，冷却液温度缓慢上升，直到冷却液温度达到稳定的值，发动机热车才算完成，一般车辆的热车都需要四五公里。

也就说，车主每天开一两公里，我们的车辆刚刚启动，车主就已经到达了目的地，发动机经常性在极低的温度下工作，这对发动机而言是非常不利的。首先，发动机工作效率非常低，车辆平均燃油消耗很高很高，同样的车辆，人家的车辆油耗为7.0L，你的车辆可能在10个油以上。发动机工作效率如果偏低，发动机缸体内部积碳燃烧不完全，也就非常容易产生我们所说的积碳问题，积碳一旦产生，发动机工作效率会进一步下降，车辆工作状态会进一步恶化。

车辆每天行驶一两公里，发动机冷却液温度偏低，发动机长时间在冷启动的条件下工作，各个零部件之间的润滑不是很充分，磨损变得更加剧烈，这种情况下，对发动机的损伤也是肉眼可见的。

综上所述，车辆长时间停放，损伤的是车辆一些零部件，而车辆每天行驶一两公里，车辆损伤最严重的则是动力系统，如果是让我选择，肯定是选择长时间停放。毕竟发动机价格太贵，如果损坏之后再更换，价值不菲。

汽车长时间停放和每天开一两公里，哪个对车的损害小？

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在回答这个问题前，请先容壹车热评吐槽下题主的这个问题，如果买车的目的是为了长时间停放，或者每天只能开一两公里，那干嘛买个电瓶车呢？那样更省事、省钱。那么短的距离，即使打的可能司机都还没把计费表推上你就要下车了。

首先可以肯定的是，汽车长时间停放和每天只开一两公里，这两种方法对于汽车来说都是有所伤害的。不过要论谁的伤害输出更大一点，那自然是长时间停放了，记住一句话：“车不怕开，就怕你放”。

关于长时间停放对于汽车的危害，想必同学们都看过很多文章，壹车热评在这里就简单重复一下长时间停放所带来的一些危害：

1、电瓶

汽车长时间停放虽然没有太多的主动电能消耗，但电瓶依旧存在自我放电的行为。停放时间过长，下次再启动时汽车就可能出现亏电现象，出现着车困难，而且电瓶卡子也可能因为长时间不使用而出现腐蚀；

2、轮胎

长时间停放四个车胎的受力面处于固定位置，容易造成轮胎变形，如果轮胎因缺气瘪下去的话，轮毂就将承受车身的重量，这样对轮毂也是有伤害的；

3、机油

机油具有良好的流动性，长时间停放机油会在重力的作用下流到底部曲轴箱内，这样发动机内部的部件就会失去润滑保护。而且残留在部件上的机油还会和铁屑等杂质混合在一起，最后产生凝结，下次再启动发动机时这些都容易增大发动机内部的磨损。另外已开封使用的机油都有一定的氧化期限，长时间不动车，机油氧化变质那是在所难免的，因此在重新启动汽车后，机油也不会提供应有的润滑保护；

4、车漆

众所周知，我国空气质量完全达标的城市少之又少。空气中的灰尘或多或少都会带着各种酸碱物质，这些灰尘长时间停留在车身上，对于车漆来说是致命的。而且车漆被破坏后，在雨水或潮湿空气的作用下，又会加速车身的腐蚀；

5、底盘

和车漆是同样的道理，长时间停放的汽车底盘一般都会锈迹斑斑，不忍直视；

6、电子线路

这些同样会存在老化的问题，特别是那些电子元件很容易因长期不用而出现失灵故障；

……

就如一个宅子如果长时间没人住就会失去人气，久而久之就会因年久失修而破败不堪一样，汽车长时间不用同样会因自然规律而被废掉。那么对于每天只开一两公里的汽车来说，危害又怎样呢？其实这个危害说大也大，说小也小，就看每个车主对于自己爱车的心疼程度。

网上有不少人觉得这种开车方法容易形成发动机积碳，毕竟行车距离太少，发动机的转速、温度以及工作状态都还没有完全发挥就又得停止工作，这种情况确实对于节气门、喷油嘴等部件的确不利，有形成积碳的可能，还易造成汽车油耗偏高。但这个过程可能比较长，不容易立刻显现。

每天只开一两公里更直接的危害可能还是来自于电瓶，每天汽车停止工作时，车锁、车内电子部件等依旧是处于工作状态，需要消耗电量，而且电瓶也是存在自我放电的。所以每天行车距离太短，每次的充电量可能不足以弥补每天的放电量，时间久了就可能某天突然无法启动汽车。

对于每天用车较少的同学来说，可以采用每隔1周进行一次长距离的行驶，大概也就40多公里左右，这种情况下发动机的润滑、充电、各机械部件之间的性能都可以得到一次较为充分的循环。再每隔半年左右上高速公路拉一次高速，稍微清理一下发动机的积碳问题就可以了。

总而言之——“车不怕开，就怕你放”，所以宁可让车少动，也不要让它不动。小伙伴们，你们在平时开车时都有哪些爱车习惯？欢迎在下方畅所欲言，大家相互学习！