说到长期停车，老百姓第一反应是：“车开不坏，只会停坏”如果全信这句话，汽修店的老板，睡着都会笑醒。

汽车界有个靠谱的说法：不管是长期停放，还是不停地开，都会缩短零部件的“寿命”，区别在于“受伤”的部位不同罢了。

那有人问：长期停放，到底哪些部位会“受伤？真的无法避免吗？

根据停车时间不同，有6个部位容易“遭罪”！‬第1个，漆面！停2年以上，太多因素让你防不胜防。稍微懂点车的人就知道，汽车出厂前，车漆会经过多层工序处理，稳定性、色牢度都是杠杠滴，这就是原厂车漆的魅力。

但磕碰后，车主会陷入纠结，不做油漆吧，面子难看，有强迫症的人一定忍受不了。一旦做新油漆，不管是在4S店还是汽修店，3～5年后，车漆会让你抓狂，因为新漆跟原厂漆差别真的大。

就算运气好、技术好、人品好，没有发生擦碰、追尾的事故，但以下几种因素还真避免不了的。

比如被太阳暴晒、被空气氧化、被酸雨腐蚀、被鸟粪光顾等，这些都是漆面的天敌，短期看不出影响，长期就是大麻烦。

‬我们小区就有一辆崭新的“僵尸车”，已经两年没挪窝了，据传车主一家因为新冠夺去了生命（武汉人不愿提及的伤痛）！

这辆车的车龄不会超过2年半，但一直停在树下面，漆面全部都是鸟屎猫尿，跟一辆报废车没区别。

那怎么保护车漆不“受伤”呢？

解决方案：要么把车“供着”、要么买个地下车库、买别墅停、最差也得买一件车衣罩着。

第2个，轮胎！停1年以上，防爆轮胎都扛不住。轮胎属于橡胶制品，既有弹性，又有硬度，按理说不会那么脆弱。

但长时间停着不动，轮胎单点受力，就会让轮胎的弹性得不到有效恢复，久而久之轮胎会漏气瘪掉，当胎壁承受的压力越来越大时，就容易爆胎，因为胎壁是轮胎最脆弱的位置，防爆胎也是一样。

这就是车停在平地长期不动，轮胎也没有遭受人为破坏，但就是会破损的原因。

假如停在斜坡，四个轮胎不在一个水平线上，就会受力不均，破损的速度会加快。毕竟1.5～2吨车身，轮胎是很难受的。

如果对吨位没概念，看看20个“胖墩墩”就行。

那怎么保护轮胎不“受伤”呢？

解决办法：如果长期停车，可以将块砖垫在汽车钢架下分担轮胎的压力，但这方法很“笨”。

聪明的办法是每周开动一次汽车，每次跑半个小时，同时让轮胎的气压保持在2.2-2.4Bar之间。

第3个，机油！停6~12月，机油粘稠度下降，会加重发动机的磨损度。开过车的人都懂，什么钱可以省，但机油钱不敢省，也不能省，一般到了公里数就会乖乖去保养。

矿物质油5000公里，半合成机油7500公里，全合成机油10000公里。

多跑20%~30%也没有问题，但超过1年的机油，就算没足公里数，也要考虑更换。

汽车长期不开，机油的润滑效果会大打折扣！

机油是粘稠状的，行驶中它处于良性流动状态，可一旦长时间停着不动，机油会沉淀在发动机各个部件，久而久之会固化变质，导致粘稠度下降，这就不能有效的润滑零部件。

而机器缺少润滑，发动机的内部就会磨损，甚至有损坏发动机的可能。

那怎么保护机油不受伤？

解决办法：每周启动一次汽车，时间不少于半个小时，如果超过半年以上不挪车，最好检测下机油品质，能不将就别将就，别为了省一点机油钱，最后毁了发动机，就得不偿失了。

第4个，电子元件！停2~6月，“水气”成为电子元件最大的天敌。汽车的中控台从小蓝屏一路发展到电子大屏，越来越电子化、科技化、智能化，这就是车身电子系统发展的缩影，燃油车如此，电动汽车更加依赖电控。

但电子系统最大的天敌就是“水气”。

小时候，家里有一台黑白电视机，那真是个宝，只要爸妈不管，可以从早上看到第二天，直至电视台出现麻点。如今彩电就像摆饰长期不看，结果偶尔来客人想看一下，它却掉链子，要么打不开，或者屏幕不清晰，这就是水气导致的受潮。

而汽车如果长期停在阴暗潮湿的环境，比如说地下车库，尽管可以避免暴晒、鸟屎，但潮湿的环境，会让电子系统很受伤。

那怎么保护车载电子系统？

解决办法：如果长期停车，最好把车停在地面空旷有阳光的位置，这时候尽管会伤及车漆和车身橡胶制品，但能最大化保护电子系统不受潮。

第5个，电瓶！停1~2月，亏电，严重时电瓶会报废。启动时汽车像差一口气一样打不着火，如果是第一次，女司机一定会陷入恐慌，因为不知道汽车出了什么问题（我就是这种案例的女司机）

其实，这就是电瓶亏电的状态！

有人说：我车都熄火了，为什么电瓶会亏电？

尽管汽车熄火，但有些模块还在透支电瓶的电量，比如车身防盗系统、车身控制模块、发动机控制模块、行车电脑的参数存储、全天候记录仪等，这些就算熄火也会耗电，只是速度比较缓慢，停三五天没影响，但停一个月以上，问题就来了。

私家车的电池容量只有45Ah左右，它是有固定上限的，平时隔三差五用车，尽管电子系统在耗电，但也在给电池充电，而且充电效率大于放电速度，因此不用担心电池没电。

但连续停一个月，电瓶会亏电，其表面也会产生硫化物，堆积过多就会影响充电效率，如果长期处在亏电状态，突然猛充电，电池离报废就不远了。

那么如何延长电池的寿命呢？

解决办法：如果连续停车1～2个月，最好把车钥匙给家人，让其一周打一次火，开动半小时；或者提前拔掉电瓶的正负极，这样也能延缓电瓶的寿命。

第6个，刹车盘！停半个月，挂D挡车走不动，油门一轰，就有“撕裂声”。细心的车主会发现，当把车停在露天平地半个月，特别是南方，挂D挡不给油，车压根不走，哪怕是下坡路也这样，只有轰油门时，车才会动，这时会有咔嚓“撕裂声”。

其实，这就是刹车盘惹的祸！

因为驻车➕拉手刹，刹车片和刹车盘紧密粘着，如果半个月不开，加上雨水天气，它们会贴得更紧，实际就是生锈了。

当刹车片、刹车盘粘住了，必须踩油门，这时就会听到“咔嚓”的撕裂声，就是刹车片跟刹车盘强制“分离”的声音。

那如何确保刹车片不生锈？

解决办法：

停车时，手刹不用拉满，在平地一半即可，避免刹车片跟刹车盘贴得太紧，如果怕溜车，可以在车胎前后放几块砖头。另外可以给车罩车衣，尽可能避免雨水冲击轮胎刹车片。

说完汽车久停会损伤的零部件，我们再聊聊几个认知误区！

误区1：‬汽车不停地开，会自燃！这是不科学的！

汽车不停地开，理论上没问题，汽油不干，发动机不止！

而汽车自燃，多半是乱改汽车线路造成的。

误区2、4S店说：久停的车，必须更换润滑油、刹车油、变速箱油、冷却液，不然伤车。假的！

长期停放最多换机油，其它的油液可以检测，但不是必须更换品，奉劝大家不要瞎花冤枉钱。

误区3、长期停放的车，油耗增加，是发动机出问题了。假的！

久停的车突然开油耗会上升，这是正常现象。

因为机油没有达到最佳润滑效果，电瓶又要额外充电，加上胎压可能偏低等，这些因素都会增加油耗。

但不用担心，只要发动机不是大量积碳，一般开几天就能恢复到正常油耗。

总结！汽车不是“林妹妹”，停1个月，有轻微影响，但只要保养得当，也不会有大问题。

但连续停1年，各种汽车问题就会冒出来。

所以说：车买回来是用来开的，哪怕油价十连涨，该开还得开，除非不买车。

汽车一个月不开对车有影响吗？

在汽车界有这样一句话：没有开坏的车，只有放坏的车！如果你相信这句话的话，汽车修理店的师傅们估计做梦都能笑醒，我们的车不管是开还是停着不动，都会不同程度的缩短各个零部件的寿命，只不过影响的程度不同而已；

但是还是要奉劝各位：如果你一年365天300天都不需要开车，而且月薪低于5000，上有老下有小需要养，买车之前三思而行；如果有房贷的话更不建议买一辆车，仅仅是“看着”，毕竟车子开坏了跟放坏了是两个概念，心情也不好。

那么，我们的车一个月不开的话会有哪些影响呢？换句话说会对我们的车哪些零部件产生影响呢？第一：电瓶

不经常开车的车主或多或少都会遇到那么几次骑车骑动不了的情况，我有一个同事一年最起码找我3次去帮他，后来觉得总是麻烦别人也不好，干脆直接买了一个搭电宝，虽然不耽误开车，但真心希望不要用到这个东西，因为这意味着你的汽车电瓶寿命又缩短了。

咱们的汽车在非启动状态下，并不是不耗电的，尤其是一些中高端的车，或者是高配的车，你的车越复杂，配置越高，需要耗电的零部件就越多。

即便是我们锁车以后，其实车上还有有一些小功率的电器在工作的；再过一段时间，我们汽车的电气系统就会进入“静默状态”，更少的电器会从蓄电池引出电流。

如果在关掉无关的电器以后，一般电流会在50毫安以上，可能会到100毫安甚至是更高；等到进入静默状态以后，基本上电流在30毫安左右。

一般来说咱们汽车的电瓶容量是65AH，按照30毫安来计算的话，保持这样车子停放的状态，大概是65/（0.03*24） +

也就是说90天的时间汽车蓄电池的电会完全耗完，如果你的车停放一个月的话只要关掉了汽车的电器，蓄电池的电量应该还在66%左右，完全是可以启动汽车的。

虽说不耽误启动汽车，但是这样会在一定程度上缩短蓄电池使用寿命：咱们的汽车一般使用的铅酸电池，循环使用寿命是200－500次，使用寿命是3－8年的时间，至于使用时间长短跟个人习惯有很大的关系。

我第一辆车开了四五年的时间蓄电池一点问题都没有，而且从来没有亏过电，即便是有一段时间不需要开车，我也会开出去给蓄电池充满电。

如果总是不注意，有这几个坏习惯：

1、长时间停放不管不问；

2、锁车之前忘记关某个电器；

3、怠速状态下使用大功率电器；

4、长时间短途行驶

........

都会极大地缩短蓄电池的使用寿命。

第二：汽车轮胎以及胎压

我们汽车本身的自重就是十几吨重，即便是轿车一般也要1200-1400千克；如果SUV的话一般要在1400-1600千克重，如此重量仅靠四个轮子支撑，结果可想而知。

如果车辆长期停放的话，汽车轮胎长时间维持仅仅一个位置与地面接触，轮胎受到的应力不能得到有效的分散，很容易对轮胎造成结构损伤，导致轮胎变形。

而且轮胎一旦变形是不可能修复的，如果不及时更换的会让汽车在行驶的过程中出现抖动，当然并不是所有的车都如此。

另外就是胎压可能会低于正常的胎压，如果胎压低于正常胎压的话会导致我们汽车的油耗增加，也需要注意一下。

第三、汽车漆面

如果我们的汽车长时间停放，而且还是露天的话，对车漆影响还是挺大的，比如风吹、雨淋、下雪，或者是鸟粪等酸性的物质，太阳暴晒，空气氧化等等，短时间看不出漆面有什么变化，但是时间久了总是不注意的话就会很麻烦。

当然咱们的汽车车漆也没有那么脆弱，毕竟在出厂之前都会经过多层工序的加工，稳定性还是不错的，尤其是原厂车漆；

但是如果是碰了以后又喷的就不好说了。

第四：还有人说对汽车的机油有影响

机油的老化是在高温的以及催化元素的条件下，如果我们的车子停放状态的话，机油的温度很低，几乎不存在什么老化的问题，所以车子停放一个月基本上不用担心机油会出问题。

但是如果超出一个月，停放3－6个月时间甚至更长的话，就需要考虑机油的问题了，机油本身是粘稠状的，只要汽车运转，机油就会处于比较好的运转状态，会导致粘稠度下降，不能有效的润滑各个部件，从而增加发动机零部件之间的磨损。

关于长时间停车的一些建议，可以帮我们尽可能减少对汽车的损害1、要选择地面平坦的地方停车，然后将方向盘回正；这样做的目的就是为了保护轮胎以及悬架和转向的零部件；如果停车时间超过三个月的话，可以考虑用车凳支撑起车辆，这样能够减少对汽车轮胎的损害，不过建议不要用我们买车时候送的那个小型的千斤顶。

2、一定要检查是否关闭所有的电器；

3、油箱内剩余的油量跟你停放的时间有关：如果不超过一个月时间的话，油量控制在四分之一以下就可以，如果超过一个月的时间可以在添加汽油添加剂以后将汽油加满。

4、如果不是停到地下停车场的话，建议给汽车穿上罩衣，这样可以有效地避免鸟粪、下雨或者是灰尘对漆面的损害。

5、尽可能将车停到太阳不能直射的地方，但是又不能太过潮湿的地方，尽可能停到干燥、遮阴的地方。最好是能搭建一个临时的车棚或者是在挡风玻璃的地方放上遮阳罩，裸露在外的橡胶部位可以使用橡胶保护剂。

6、在排水管等位置可以塞一块抹布，为的就是防止有小动物进入堵住排水口，不过在开车之前千万不要取出来。

7、可以将雨刮器支起，为的就是防止雨刮器粘到玻璃上；

如果不支起的话，可以用保鲜膜包裹住；

如果不怕麻烦的话可以将雨刮器卸下来，但是要妥当保管。

8、可以在车内放一些干燥剂，为的就是防止车内发霉。

车子停放的过程中我们应该怎么做？如果不是去外地，只是开不到车的话，建议以下这些动作不要少；

1、轻轻踩刹车，为的就是去掉刹车片表面的锈；

2、来回转动方向盘，能够使得转向系统以及胶套充分的运动一下

3、启动发动机一会

4、一到两周的时间检查一下机油、防冻液的液位，以及汽车轮胎的胎压是否正常。

5、打开空调，交替使用内外循环，打开所有的通风口

6、打开所有车窗以及天窗，看一下天窗是否存水

存放期满以后，需要做哪些动作重新启动汽车？1、将雨刮器上的保鲜膜取掉；

2、将排水管等位置的抹布全部取掉；

3、将四个轮胎的胎压全部检查一遍；

4、车内的干燥剂或者是其他的什么香片取出；

5、检查所有的液面：机油、汽油、防冻液等；

6、重要的还是蓄电池。

汽车一个月不开对车有影响吗？

影响比你开一个月还大。发动机的磨损率是刚启动那一分钟的磨损占一次使用的百分之八十以上，如果长时间不启动车，润滑油就全部落到油底壳里了，特别是活塞钢壁轴瓦上的润滑油干了后再启动就更毁车，这么说吧，如果一个月没启动你再启动车的磨损相当于你用了一万公里的程度。

汽车一个月不开对车有影响吗？

我的车开了5年以后曾经在地下车库放了3年没有动一下，出国回来以后把轮胎、机油、电瓶换了一下，加上其他保养，花了6000多，然后和3年前没两样，别听人瞎忽悠，什么车不能放。

汽车一个月不开对车有影响吗？

汽车一个月不开，影响大不大，两大方面：

1、室内停车一个月

如果自己的车是停放在室内停车场，不论是地下室停车场，还是地上楼层中间的停车场。

车辆停放一个月，车辆由于停放在室内，不直接经历风吹日晒雨淋，汽车表面的漆面，不会受到非常大的影响。机油粘合度，以及轮胎胎压，各方面车况也比较好。车辆自身灰尘也比较少，车辆也是很干净，这个也是车辆停放室内停车场的好处。

而自己如果偶尔，隔三差五去启动一下汽车充电，汽车停放一个月在室内停车场，完全没有任何问题。

所以，如果自己的车辆停放在室内停车场，由于停车环境比较好，不直接经历风吹日晒雨淋，即使一个月不开车，自己的车辆也没有什么问题。顶多是自己的车不去启动，车辆电瓶亏电启动不了。

2、室外露天停放一个月

如果自己的车辆是室外露天停放一个月，而这个一个月，车辆肯定多多少少，会经历风吹日晒雨淋的各种各样天气。

那么车辆直接暴露在这样的环境下，车身漆面也是更加容易损伤，轮胎也是会更加容易开裂与没有气，车辆也是更加容易亏电，因为要面对各种各样复杂天气，车况也不是更好。

一个月露天室外停放车辆，不启动车辆，车辆会很容易亏电，电瓶打不着汽车。轮胎长时间一个面太阳底下，风吹日晒雨淋，轮胎非常容易损伤，没有气。机油粘合度下降。车身漆面损伤，车辆一个月没有洗车清理，很脏。

所以，如果一个月不启动车辆，自己的车辆是露天室外停车，车况会很差。这个也是为什么大家车停放在室外停车场，需要隔三差五去启动开一下车辆的原因。新车或许影响不是那么明显，旧车就会影响非常大。这也是车辆需要保养维修的原因所在！

总的来说，汽车停放一个月不开车，不论是室内停车场停车状况非常好，还是室外停车场露天停车停车状况不好，这个都是会很容易让自己的车辆亏电，打不着火启动车辆，特别是旧车电瓶更是如此。

而室内停车场，比室外停车场停放一个月车不开，好处也是很多，不直接在太阳底下经历风吹日晒雨淋，车况也是相对来说会好一些。自己车辆，还是需要隔三差五去启动一下汽车，开出去一下，对车辆也是会更好。