如果月薪低于9000元，奉劝想要买车的人要三思，养车的各种开销一定要提前了解，不然后悔都来不及！

很多人都有这样的误解，认为汽车是刚需，认为成家以后一定要买车，特别是现在的年轻人，把汽车当成了结婚的标配。

在我看来，汽车对需要的人来说，它才是刚需。

对于不需要的人，它就是奢侈品，而且还是一个付完款就打八折的消耗品。

对了，你以为汽车只是简单的消耗品吗？

答案：不是！

汽车还能拉动消费，能够带动相关产业发展，当然了，最终还能让你的腰包瘪下来。

那么在什么情况下，汽车才是刚需？

1. 一定是自己和家人真的需要，没有车，生活会非常的不方便。
2. 对于日常生活不构成压力，有了车，提升了幸福感和生活品质。

那么什么情况下，不建议购买汽车

1.拿到驾驶证后，处在兴奋期，不建议买车。

因为此时容易冲动消费，做出的决定不够理性，容易买到不适合自己车。

2.看见别人有车，不考虑自己是否需要，盲目攀比，不建议买车。

因为不考虑自身实际情况，最终自己受苦，还会连累家人。

3.常年外地打工、平时工作繁忙，没有时间开车的人不建议买车。

因为很多农村人在城里打工，只有过年那几天才有时间开车，平时车子都是停在乡下吃灰，这是极大的资源浪费。

4.一年开车不到4000公里或月薪低于9000元，不建议买车

因为车子不是刚需，养车费会成为负担，生活不但没有改善，反而降低生活品质，平时出门打车就足够了，打车费将远低于养车费。

可能很多人对于我说的第4点有不同的看法，认为我说的不对，觉得我口说无凭。

那么接下来我将详细地为大家算上一笔账，包括买车费、保险费、保养费、停车费、燃油费和折损费。

告诉大家养车到底要多少钱，以及一年开车不到四千公里，该不该卖掉？

买车到底需要多少钱？

我前段时间刚好陪朋友提了一辆马自达 阿特兹 2021款 2.0L 蓝天豪华版

4S店报价：189800元

优惠：25000元

实际购车价：164800元

购置税：14584元

综合服务费：1000元

按照销售的话，这1000元是她的提成，所以必须要收。

保险费：6500元

包括：交强险、车损险、第三责任险（200万）

由于我朋友是贷款买车，享受2年免息，所以保险必须要在4S店购买。

贷款金额：94000元

贷款年限：24个月

贷款月供：3916元（免息）

合计购车总价：186880元

不知道大家发现没有，买车的实际价格和落地价至少相差2万元左右。

这也就是阿特兹现在销量不好，优惠幅度比较大，额外的收费较少，不然落地就得20万左右了。

如果你看中一款车定价在15万左右，4S店优惠较少，那么落地价就在17万左右了。

也就是说，如果你的预算在15万左右，那么你只能看定价在13万左右的车。

之所以很多人买车总是超了预算，就是因为忽视了买车时的购置税和保险费。

在这里要提醒大家一下，如果预算有限，真的想要买车，那么建议你坚持自己的初衷。

一开始看上的车型，就要一直坚持到底，不要被销售忽悠买了更高的配置，很多配置基本上都是无用的，可能还会增加故障率。

买车只是消费的开始，养车才是最大的负担——保险费

上面说了在4S店购买保险一年需要6500元，其实保险费是不唯一的，6500元一年是有些偏高的。

接下来我将详细介绍汽车保险的收费标准，以及一辆车一年到底需要多少保险费。

汽车保险主要分为：交强险和商业险

交强险：交强险是必须要购买的，发生事故最高可赔付20万元。

以5座车为例，第一年需要980元。

如果在接下来的几年内没有发现交通事故，交强险费用每年递减10%，最低每年665元。

商业险分为：主险和附加险

主险包括：第三者责任险、车损险、盗抢险、司机乘客座位险。

附加险包括：自燃险、玻璃险、涉水险、不计免险。

若无特殊需求，车主一般购买第三者责任险和车损险。

第三者责任险：第三者责任险保额100万元的，保险费在2000元左右。

车损险：车损险=基础保费+车辆价格*费率。

车损险第二年至第六年会逐年递减费用，第六年以后车损险的基础保费和费率会略有上升。

例如10万元的车，按照这个公式计算，一年车损险费用是2130元。

就这三个最基础的保险，保险费用一年就5000元左右了，如果加上不计免赔险和涉水险，那么费用就高了。

养车负担——保养费

汽车保养一次车需要多少钱？

这个没有标准答案的，主要是受多种因素影响。

例如品牌、档次、车型、4s店、保养项目、材料等。

国产车和合资车的保养费就相差较大，在路边修车店保养和4S店保养又相差了不少钱。

所以通常保养一次，价格是几百元至几千元不等。

一般来说，小保养价格在500-800元左右；大保养价格在1000-1500元左右（仅供参考）

理论上汽车一般都是五千公里保养一次或半年保养一次，根据行驶里程和时间来综合考虑，达到其中一项就该保养了。

例如这位朋友即使一年开车不到4千公里，但是为了保持良好的车况，一年至少需要小保养2次。

也就是说，即使买车回家了，一年到头放在家里不开，也是需要小保养2次的，一年保养费用至少1000元。

养车负担——停车费

汽车买回家至少要有一个固定停车位吧？

如果你自己有停车位了，那么这笔开销早就花了，可要是你没有停车位，那么你是买还是租呢？

我住在三线城市芜湖市，以我所在的小区为例。

购买一个使用权20年的停车位需要9万元，要是购买产权需要15万元。

是不是觉得停车位太贵了，对，我也是这么想的，所以我的停车位是租的。

地库停车位一年1200元，露天停车位一年1000元。

你以为停车费一年1000元就够了？

开车出门是要停车的，以我每次出门停车为例，每次大概需要10元停车费。

假设我一年只在收费停车场停车40次，那么一年在外停车费就要400元。

两个停车费加在一起，按照最低标准计算，一年仅停车费就要1400元。

当然了，如果你住在农村，那么停车费可能不用计算，但要是住在一二线城市，那么停车费将更高。

更长养车负担——燃油费

燃油费这个就比较好计算了，行驶里程×百公里油耗×油价＝燃油费

我们以这位朋友为例

• 假设他一年行驶4000公里
• 百公里平均油耗5L
• 92号汽油每升7.12元
• 一年油费1424元

如果按照正常标准，平均每位车主一年行驶10000公里，那么一年燃油费就是3560元。

大家要明白，这可不是最终油费，因为我仅是把百公里油耗算成了5L。

像我们熟知的哈弗H6、长安CS75 PLUS、瑞虎8，这些车油耗都在8L左右。

我见过一些车主，因为买车时仅考虑空间，不考虑油耗，等车买回家以后，因为油耗太高，不舍得开车出门的。

你们说说，这是何必呢？

养车负担——折损费

只有付款买了车，即使还没有出4S店的大门，新车就已经贬值了。

大家说新车落地打八折，这可能有些夸张，但是基本符合事实。

按照二手车商估算二手车价格的办法，我们用“十年折旧法”。

即前三年每年按价值减少15%来计算，中间四年每年按10%折旧来计算，最后三年每年按5%来计算。

按照现在的生活水平，很少有车主把车开上10年以上的，基本上都是5年一换，假设10万元的车，那么平均下来，每年折损费在8500元。

说得简单一点，买一辆10万元的车回家，即使放在家里吃灰，光折损费一年就要8500元。

我们来简单的算一笔账，看看买车、养车到底要多少钱。

我们就以一辆车10万元，每年行驶4000公里，百公里平均油耗5L，一切都以最低标准计算。

保险费5000元+保养费1000元+停车费1400元+燃油费1424元+折损费8500元

买车回家，第一年仅养车费和车辆折损费就要17324元，平均每个月1443元。

大家试想一下，要是你的月薪低于9000元，那么每个月仅汽车开销就占了你月收入的六分之一。

如果你是成年人，需要肩负起养家教育子女的重责，那么这每月1621元的开销，就是一笔较大的开销。

一年开车不到四千公里，车要不要卖掉？

关于这个问题，如果我们从理性的角度出发。

一辆10万元的车，一年行驶不到4000公里，一年在车上要花费1621元。

如果对车不是刚需，平时打车出门，一个月能用到1621元吗？

如果打车的费用没有超过养车的费用，那么就该趁车还有点价值，把车早点卖出去，这样还可以减少自己的经济负担。

如果我们从感性的角度出发

虽然你平时很少开车，但是养车没有压力，平时可以带着家人一起出去旅游，汽车提升了你的生活质量和幸福感。

而且在紧急时刻随时有车，可以方便自己出行，那么就不该卖掉。

因为对于你来说，虽然你很少开车，但是汽车也同样属于刚需了。

写作最后

如果你的月收入低于9000元，每天上下班交通非常方便，不经常出远门。

那么我不建议你买车，因为这是一笔不小的开销，买车并没有给你的生活带来明显的改变。

如果你买车只是因为攀比、虚荣心，我建议你先冷静下来，每年花一万多块钱，到底是改善你的生活质量了，还是让生活品质下降了。

看清自己的需求，明白自己的能力，明白车是消费品，也是奢侈品，只有自己真的需要，才会因此感到后悔！

一年开车不到四千公里，车要不要卖掉？

车一年开不到4000公里，均算一下一天也就开了十几公里，差不多就是城里跑跑代步一下，其实这种情况对于很多车主来说，也很正常不过了，基本上不出差，就有事没事附近转转。

没事的时候就停在车库里放着，所以很多人买了车之后，就会想，一年开不了多少公里，放着那又是停车费，又是保养费，又是保险费，开也要钱，不开也要钱，要不要考虑卖掉？

为什么卖？

先说一下为什么要卖吧，假如说你一个月工资不是特别多，除去家里开支和汽车保养费的话，一年也没个多少钱，那这种情况下，考虑卖掉也不失为一种止损的方法。

前面我们也说了，车落地之后，一些硬性支出是肯定要的，比如一年跑3500公里，百公里油耗算6个吧，一年就要210升油，按油价6块一升算，一年油费就1200多，停车费往低一点说，一个月100吧，一年1200.

加上一年保养一次，600，加保险费一年4500，保守估计光这些一年就七八千块，还没算违章、洗车费那些。七七八八算一起的话，一辆车养一年起码10000是要的。

所以如果买车实际用途不大，家庭花销大，可以考虑卖掉。

为什么不卖？

虽然车平时用得不多，但是有辆车多少来说还是比较方便的，像出门刮风下雨的话，也十分方便，带小孩出门也方便。平时要出门探亲或者旅游的话，有个车起码不用挤火车挤公交。

再有如果你是没买多久的新车，前3年卖的话那是血亏，车子前三年折损率是非常大的，10万的车，可能你就要亏个3-4万，所以一般卖车的话，都是最好开了5年以上的，后面折损率不会太大。你卖的话也不会亏太多。

一般这种车还是有很好的市场，所以从车的折旧率去看的话，你要卖车是不大划算的，如果经济条件还算宽裕，就考虑不用去卖。

一年开车不到四千公里，车要不要卖掉？

说实话，一辆车一年都跑不到四千公里，相对来讲确实是很少开。在正常情况下，大部分家用车每年的行驶里程差不多都在1万公里左右，有的甚至能跑3、4万公里，当然还有更多的，这与每个人的工作等方面有很大关系。既然买了车子，还是比较建议多开开，比如周末的时候带家人去外面逛逛，或者短途旅游，毕竟车子跟家用电器一样，如果长时间放在那里，不去使用的话，反而会出问题，比如车子电瓶很容易亏电，另外不经常打火的车子，故障发生的概率要高于正常行驶车辆。

至于要不要卖掉，这个具体还是要看你个人的情况。因为要知道，除了以上那些问题之外，车子就是一个消耗品，车子买了之后感觉用途不大，放在家里不开，除了每年的保险钱之外，车子还会一年比一年不值钱，那么尽快出手反而会减少一些损失。另外车子很少开，如果是因为用车成本高，像油费、保养费、洗车费这些，加起来每个月的费用让自己很难受，想想不如自己出行打车或乘公交地铁，同样也建议你把车子卖掉算了，这样自己可能会更舒服。

要是刚才说到的这些都不是问题，并且完全能够接受一辆车一年要养的费用，你可以选择不卖。现在可能是用的比较少，但谁也说不定，什么时候你就很需要车了，如果刚好有车，那自然就很方便了。没有的话，也许又想去买一辆，这样的话就显得很折腾。既然不差钱，那就留着吧。

所以说这个问题还是要因人而异，我身边也有这样的朋友，一位生活在城里，一位还在农村里，两个同一年都买了车，不过城里这位开了一年不到就把卖掉了，也是因为用得太少，住的地方离单位只有一站路，平时基本都是走路去，所以车子一年也跑不了几千公里，要是用车的话，打车也方便，综合考虑还是卖了，当初买车可能也是因为面子吧。而住在农村那位，虽然一年也是跑不了几千公里，但他认为不能卖，因为农村里面一旦要用车，不是马上就有的，尤其晚上就更难了。如果有车那就不一样了，所以在他看来，即便很少用，但必须有。

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一年开车不到四千公里，车要不要卖掉？

先从你为什么卖车来说吧！是因为资金紧张而卖车还是因为使用率低而卖车。

如果是因为资金紧张而卖车·，看你车子开了几年，是国产车还是合资车。国产车贬值比较厉害，不划算。合资车虽说贬值没那么快，二手商给你的价格都会让你大跌眼镜。二手车有几个时间卡点，三年，五年，十年，哪怕你使用公里很少，车况很好，车子都是按年限来卖的，最多加个二三千。不是急用钱·，建议不要卖车。

如果是因为使用率低而卖车，要看你是住在哪里，交通是否方便，家中是否有老人孩子，别看平时不用车，老人和孩子有应急情况，交通又不方便的情况下，车子就是你最大的帮手。如果你住在城区中，交通比较发达，到处都是出租车，滴滴打车，用车也很方便。我在上海去市区都是打车或者坐地铁，开车太堵了，市区停车费比较贵，15元一小时，停车费也够打车费了，很多时候找不到停车位。上海小区停车位也比较贵，有的客户把车卖了，根据使用率就没有再买，毕竟上海交通还是很方便的。

如果你是因为每年保养，保险而烦恼，建议你不用去4S店保养，去有资质你信得过的中小型修理厂保养，最多不过几百元，我家高档车来保养最多一千多，不到二千元，像你这种情况一年保养一次足够了。再说买保险，你经常不开，买上强制险，第三者责任险足够了，保险最贵的是车损险，你使用率不高不用买，开车小心点就是了。第三者责任险建议买100万，买50万和100万相差300元到400元的样子，但是赔偿起来可是大大的差别。上海买150万的责任险很多。

一年开车不到四千公里，车要不要卖掉？

没必要卖了！

主要理由如下:

1.有车，逢年过节，刮风下雨，外出旅游，有个车子，出行还是比较方便的！

2.车子是贬值品，买了几年，现在卖掉，很亏的！

3.现在用的少，不代表以后也用的少啊！万一哪一天突然需求大增，卖了，你岂不是还要再买，还需要劳心劳肺的去挑选，还要花钱。

4.有车的时候，开的少，感觉浪费！但是没车了，你突然想用车，尤其是看到别人家都有车用，你心里总会感觉少点什么，会在没车时想买车！

5.车现在已基本成了必需品，所以既然有了就留着吧！我同事的车4年了，也才开了不过1万多一点的公里数！问他为啥不卖，他说卖了干啥，又不缺那两钱，卖了，万一要用车去借、租，多不方便啊！

6.有了孩子以后，用车的机会就多了！

总之，林林总总吧！有车比没车好！所以，建议留着，慢慢用慢慢开，别等卖了又想买，那是最不划算的！

一年开车不到四千公里，车要不要卖掉？

这个题目完美贴合我的用车状况，值得说道说道。我的车是宝骏560，16年9月上牌，现在是2021年12月，已经有五年三个月了，表显总里程2.4万，折合一年开4000多公里。这台车，我开的极少，但是没有打算卖掉。因为种种原因，不到迫不得已，是没必要卖的。

有一次我想把车卖掉的时候，趁着着去宝骏店做保养的，跟销售说想把老车置换新车，老车值多少钱？销售围着车转了一圈说，你这车不值钱，顶多给你二万五！

当时我就懵了，一台三万公里不到的车，免检期都没出，也没有事故，居然三万块钱都卖不到，彻底打消了我卖车的念头。

所以，卖车之前，先去问问旧车还值多少钱，如果觉得价钱合适，那么就卖。如果卖出去血亏，还不如留在手里开。

其实从大环境来说，二手车的保值率真的特别低。新车第一年就要打7折，十万块的车直接掉三万。而且要注意，这里的掉三万，不要根据新车落地价掉三万，是按照新车裸车价掉三万，公式如下：二手车市场成交量平均价 ÷ 新车价格 × 100%=保值率。

举个例子，我这个车当初裸车价8.48万，但是现在新出的宝骏530同款配置，只需要7.3万。以7.3万的新车价，乘以46%的五年保值率，理论来说可以卖3.3万，销售说卖2.5万是预留了杀价空间，是套路。

这样算起来，我这车当初裸车价8.48万，落地价10万出头，开了五年只剩3万块钱左右，贬值率高达70%。这样一算，觉得旧车开的少的人想卖，还愿意吗？

旧车里头，日系车最值钱，但是法系，韩系，美系，国产系的保值率非常低。如果不是日系车，建议把车砸在手里留着拉红薯，都不要考虑卖。除非，是非卖不可。

现在农村里有很多僵尸车，车主出门打工，车衣一盖，一年就春节的时候开十来天。但是很多人也不会考虑卖车，因为虽然开的少，但是也有其不同替代的地方。

就拿一年4000km来说，虽然不多，但是也不算特别少，说明车还是在开的，既然在开，说明有用车需求，就没必要卖了，卖了也亏钱。

比如我一年开五千公里不到，看似开的少，却不可替代。因为老家是湖南的，在东莞工作，一家子都在这边，春节要回老家过年的。

没买车之前，要提前二十天抢火车票，有时候因为抢不到同车厢票，一家人坐不到一起，散落在好几个车型。而且逢年过节行李多，拉着大包小包赶火车极其麻烦。

买了车后，再也不用抢票了，一家人开着车其乐融融，行李多也不怕，幸福指数直线上升。

过年走亲戚的时候，也方便许多。以前没买车之前，我爸开摩托车拉我们走亲戚，冬天的湖南是湿冷湿冷的，冷到骨子里，跑一趟外婆家手脚冰凉。买了个车后，车窗外寒风凛冽，车内温暖如春，这种幸福感是非常强烈的。

在我看来，车虽然开的少，一年只有4000km。但是只要在开，说明还有用，有用的东西卖掉干什么呢？除非遇到一些非卖不可的情况。

比如繁华的大城市，一年花几千块钱停车费，或者停个车很费时间的。这时候车开的少，开车出门不是为了方便出行，而是成了负担，那么卖掉也不是不可以。

比如车子放久了，或者买到了问题车，车子小毛病不断，导致车辆不想开开的少，那么最好趁着旧车还值钱，及时止损，抓紧时间卖掉。

比如开车技术不好的，开车出门不是违章就是剐蹭，或者发生事故，导致不敢开车导致里程少的，那么建议卖掉。为了钱包着想，也为了自己的安全着想。

总的来说，若是没有必卖不可的特殊情况，还是不要卖为好。

另外，一年开4000km觉得开的少要不要卖掉，要想想卖了车后，有可以替代的出行方式吗？

一年四千公里，虽然不多，但是也是在开的，把车卖了后，这四千公里的出行距离，用什么来代替？

如果是城市里，那么有完善的公共交通来代替，公交车，网约车，出租车，甚至摩拜单车都可以代替出行。

若是公共交通不发达的地方，比如农村这种地区，可没有公交车，网约车，把车一卖，只能靠二条腿走路了。就拿我来说，我虽然开的少，但是不卖车，就是因为车卖了，出门会遇到麻烦，没有可以替代的出行方式。

同时，中国是个凭车看人的地方，一台车是财力的象征，若是因为开的少把车卖了，别人问起来，怎么回答？会不会丢面子？怎么维持自己的社交地位，不至于被别人看轻？尤其是农村地区，哪怕贷款也要买车，哪怕一年开几回也要买车，就是因为在某些特殊环境里，车就代表着面子。若是因为开的少把车卖了，面子这块找什么东西替代？

所以，不要觉得一年开4000km少就想卖车，想要看看旧车还值多少钱，是否划算？看看这四千公里有没有别的替代出行办法？看看车是否真的非卖不可？想清楚之后，再做决定。