乌克兰知名汽车品牌前十名如下

概述：

1. 丰田，15232辆
2. 雷诺，13475辆
3. 起亚，9138辆
4. 斯柯达，6172辆
5. 日产，4815辆
6. 现代，4797辆
7. 奇瑞，4653辆
8. 三菱，4220辆
9. 大众，4120辆
10. 铃木，3769辆

这是2021年乌克兰销量排名前十的汽车品牌，注意重点，这是全年销量而非单月销量；也就是说乌克兰2021年的汽车年度总销量勉强突破10万辆，在此之前，乌克兰的汽车年销量都低于10万辆。

然而2022年的乌克兰汽车销量预计会有断崖式的下跌，相比2021年同比增长的21%，也许数据可能会直接“触底”；原因无需赘述了，这几天的网络热点资讯都集中于俄乌之战，跳梁小丑挑衅俄国真的是非常的不明智。

乌克兰的热销品牌有什么特点？

仔细观察会发现乌克兰的热销汽车品牌基本都是主攻主流车的偏低端品牌，包括丰田、雷诺、现代起亚和大众三菱等，这些品牌在其本土市场或欧美市场的定位都是相当低的；尤其是日韩系汽车在欧美市场几乎本都只能依靠低廉的价格稳定市占率，但这些车也恰好符合乌克兰汽车消费者的需求。

乌克兰几乎是最贫穷的欧洲国家，人均GDP只是3700美元，能够承担的车辆显然不会是什么高端车；所以连铃木和三菱都能成为乌克兰的热门品牌，这也是无奈的结果。

奇瑞汽车在乌克兰销榜前十名里排名第七看似还不错，只不过基数还是太小了，而且在乌克兰销售的中国汽车品牌不仅限于奇瑞，定位略高且表现尚佳的还有吉利和长城汽车等品牌；其中吉利汽车是在白俄罗斯生产再出口，长城汽车最早是以皮卡车出口到乌克兰并在军队服役从而打开市场，长城汽车在乌克兰算是比较有“硬汉气质”的品牌。

综上所述，乌克兰的汽车市场体量太小，相比中国汽车市场而言几乎不值一提；同样在2021年，中国汽车产销量分别达到2608.2万、2627.5万辆！所以全球各大汽车厂商的关注焦点都放在了中国汽车市场，其次则是略差一些的美国汽车市场，欧洲市场的体量还要小不少。于是中国车市成为全球瞩目的焦点，只有能在中国车市站住脚的品牌才有未来可言。

关于乌克兰的汽车行业与俄乌之战对汽车行业的影响就不赘述了，感兴趣的读者可以参考下面两篇文章。

作为欧洲最穷的国家、乌克兰的热销汽车有哪些呢？

俄罗斯正义之战引来欧美日韩制裁，汽车行业将受到新一轮的冲击

（乌克兰的欧洲中高端品牌的车辆多为欧盟国家淘汰的二手车，欧盟号牌的汽车可以在乌克兰驾驶一年不用办理手续；于是这些从欧盟国家买来的二手车就能够在乌克兰开上一年，随后再去欧盟国家待上一会开回来就好，能省不少钱）

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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