国产品牌越来越像外国品牌，而外国品牌越来越像中国品牌！不止国产车，现在几乎所有的中国商品都像洋名字靠拢，说白了还是崇洋媚外。

特别是国产车近几年都学大众的“商标下面带字母”，车尾都几乎清一色的用字母代替车标！某腾换成了BESTUNE，东风某辰换成了Venucia，东风某光也跟风换成fengon，简直不知所云，还有它的兄弟东风某行也改成forthing，北汽绅某叫senova，某瑞叫CHERY，某利叫GEELY，甚至冬奥会专用车商务车某通也要改名迈克萨斯！

而可笑的是，国外车企到了中国市场，反而会起一个中文的名字，而且有的还非常唯美，朗朗上口，

比如早期的丰田佳美（后改的凯美瑞也是不错的），锐志，霸道，冠道，日产天籁，轩逸，斯巴鲁的森林人，林肯的领航员，大众的途安，尚酷，宾利添越，劳斯莱斯幻影、魅影，jeep牧马人，包括停产的铃木雨燕，北斗星等等。

抛开车企不说，其他国外品牌到了中国市场也取了很多经典的中文名，比如宝洁公司的飘柔，海飞丝，沙宣，潘婷，舒肤佳，佳洁士。

说到底就是中国企业不自信，认为只有英文才显高档，取个英文名就能卖的好吗？老干妈难道卖到美国要叫old mother？卫龙辣条也不会叫weilong，作为堂堂正正的中国品牌，我认为就应该用老祖宗留下的文字和文化。

至于卖的好不好，消费者买不买账，关键是看质量，起的名字再好听，质量不好照样没人买，法拉利如果出款新车叫哈士奇照样大卖，还得说名字有创意，猎豹这名字够霸气了，如今什么结局呢？

国产车该怎么起名？

先批评长城，起名没有套路，没有传承，原来h6各种型号打架，让人眼花缭乱，现在是各种不相关的名字互相打架，杂乱无章。

现在长城老魏醒悟了，应该以后会改善。

奇瑞以前各种起名，杂乱无章，现在有了传承了，艾瑞泽 数字系列， 瑞虎数字系列，传承多年，积累下口碑加产品力，相信市场越来越好。

比亚迪的王朝系列好评，只是在产能跟不上的情况下，加海洋网，说明比亚迪未来预估销量会更多，股票买起来。

其他不提了，个人认为，国产车取名，一定要有传承，多年积累口碑，让人一听名字，就大概知道什么尺寸和动力和价位。名字有特色，比如王朝系列，让人感到高级。但尽量少英文，比如长安uni系列，大部分人读都不好读，产品力被名字拉后腿了。

国产车该怎么起名？

中国汽车品牌及车型的命名，远比大家设想的要复杂，我从前置条件、子品牌名称、车型序列和车型命名等方面，简单说几句：

1、前置条件：拟定名称的商标能否拿下来？起名除了头脑风暴，还要先锁定知识产权。

所有的品牌命名不管是新注册还是购买、走申诉等，最好是中英文分别注册，还要考虑国际市场的知识产权，其中纯英文字母组合的含义，还不能违背全球各国家的风俗。

一个有意思的案例是【合众新能源】汽车，将产品品牌命名为：哪吒，争议中自带热点。

但请大家看一看，这个商标第一次是什么时候注册的？

哪吒初始商标，大概率是购买的

也就是说，到现在哪吒官网的LOGO组合运用，商标还是TM的状态。

2、子品牌命名，按子品牌定位和产品规划走比如：

长安深蓝：长安新能源的重新定义，结合之前长安一直主推的【蓝色】动力主题；

长安欧尚：说实话，这个名字有点历史感了，需要更新；

坦克：硬派越野，一听大家就能联想到；

坦克300

ARCFOX极狐：北汽蓝谷的高端品牌，名称真心不合适；

BEIJING：北汽自主品牌，名称非常好，只比【红旗】略弱了些，北汽的产品、营销等出了问题，好名字但没用好；

比亚迪走的是产品序列的路线，【王朝/海洋/军舰】等，每个序列下的产品名称都不同，从【秦汉元唐】到【海豚海豹】到【驱逐舰护卫舰】，说实话我无法评价，产品力强大后比亚迪想怎么玩就怎么玩，这是领导者品牌的特权，一般品牌无法复制。

比亚迪把【魏】的商标送给了长城，长城投桃报李将【登陆舰】的商标回赠给了比亚迪

3、车型命名，本质是在子品牌下或车型序列名称下，赋予这个车型【级别/价格/动力】等的含义代号，简单易记易懂为佳

最关键最重要的是，产品品牌或子品牌名称，是不是个好名字，而不是这个车型有个独特的名字。

车型命名一般是按国际品牌的惯例走，因为你要走向全球市场，必须在车型名称或代号上，可以快速让海外消费者理解和对标。

大部分中国汽车品牌，是遵循了这个惯例和规则，比如BEIJING X3、X5、X7，长安CS35、CS55、CS75，蔚来ES6、ES7、ES8等。

蔚来ES8

我不是吹捧宝马、奔驰和奥迪，但它们的车型命名方式已被市场所熟知与认可，如果你非要起一个很怪的名字，在海外市场必然是极大的推广成本。

而现在很多中国品牌急于自造热点，虽百花齐放但某些名字也让人目瞪口呆：

哈弗：大狗、初恋、神兽；

捷途：大圣；

荣威：鲸、龙猫；

个人感觉，这都是一个成熟汽车品牌，在营销上不太自信的表现，也和老板们的善变有关。

但，国际大品牌也开始不自信了，6月奥迪已向慕尼黑法院提起诉讼，指控蔚来汽车侵犯了奥迪的商标权。奥迪称，蔚来决定将其两款车型命名为 ES6 和 ES8，侵犯了奥迪两款车型 S6 和 S8 的商标权。

蔚来ES6

这是一个非常有意思的信号，也是我想再次说明和建议的：

在海外市场，中国品牌的车型命名规则，一定要和国际通用惯例接轨！

而对于主品牌、子品牌或产品序列名称，真正突出中国文化精髓，不去追求热点或标新立异，勇敢将中国元素推向全球，才是一个中国品牌的经营之道。

国产车该怎么起名？

汽车命名应当找到「文化基因」一辆汽车能否热销，决定因素首先是设计，其次是技术，再次是名称。

优美的设计是令人爱上一辆车的决定因素，如果对“马斯洛需求”有一定了解的话，会懂得满足人们的审美需求有多重要；当然也不能是金玉其外败絮其中，有了漂亮的外壳还得有内涵才可以，在这两个方面，国产汽车都已经达到了高水平，尤其是在新能源汽车阵营里的实力处于领先优势。

那么最后一个重要因素就是命名了，一个好的名字是极其重要的；古话说“赐子千金不如教子一艺，教子一艺不如赐子好名”，一个响亮的、有内涵的、有气质的名字，真的能给人和商品加分。

在汽车的命名上，日本汽车厂商是很有一套的；当然这里不是指品牌的名称，比如丰田和本田都是飘着“农家肥芬芳”的名字，可以说是毫无内涵可言，但是一些日系汽车的名字确实很不错。

比如雅阁，作为一辆汽车必然要用来遮风挡雨，不过这个铁壳子也不能显得太简陋；而雅阁令人联想到的一定是优雅的、有格调的亭台楼阁，加之日本建筑中的亭台楼阁很是典雅，那么雅阁这辆车在只听到名字的时候就会令人产生美好的联想，这是加分项，在看到实车后即便没有达到预期也能通过自己的想象来加成。

丰田汽车的命名水平不算高，但也有“陆地巡洋舰”这样的命名，在工业时代里，这些军武的名称象征着强大，象征着实力；那么一辆车的名字叫作“陆地上的巡洋舰”，这辆车似乎也必然非同一般吧。这就是陆巡这种使用着落后的NA机头的越野车也一度能够热销的原因，好名字真的很重要。

其次丰田的雷克萨斯曾经叫作“凌志”，壮志凌云，气势非凡，不管凌志的车怎么样，听到这个名字就会感觉非同一般；所以凌志在日系豪华车阵营里，目前看来是唯一一个能在中国市场活下来的品牌。

德系汽车里的老牌三强里还有两个表现还凑合，名字不知所谓的奥迪已经疲态尽显，销量表现相当之差；但是戴姆勒奔驰和宝马的成绩还是不错的，即便奔驰汽车的品控水平很一般，宝马汽车的发动机烧机油和漏油的问题很严重，而且还有增压器旁通阀卡滞的通病，品质一点都不比日系汽车高。

可是这两款车都有好名字，骏马奔驰，这是很多人都向往着的场景；在农业时代里宝马良驹是普通人一生的追求，在工业时代里如果有一个汽车品牌叫作宝马，那这个品牌必然会成为人们追逐的对象；而奔驰的寓意也很美好，象征着奋进不止，所以这俩品牌的车即便很不咋地却也能有不错的销量。

国产汽车该如何起名呢？

看看这些外国汽车厂商吧，尤其是日本汽车厂商；这些名字很有寓意的热销车所起的名字，哪个不是基于中国传统文化的基因？反观某些国产汽车的命名，用的不少外国人的名字，就是基于欧美文化强行关联而起的名字。

思考这么一个问题：

• 为什么外国汽车厂商在给汽车起名的时候，大多会从中国传统文化里找灵感呢？

原因很简单，因为西方文化入侵失败了，在四大古文明里只有华夏文明传承了下来并且发展壮大；这不是欧美搞些小动作就能改变的，所以它们知道想要让一辆车热销，前提一定是在文化层面让中国汽车用户认可。

答案已经很清晰了，汽车起名一定要有文化属性，这里指的是中国传统文化和现代文化；名字起得比较好的有比亚迪汽车旗下的王朝系列，量产车使用朝代名称，比如秦、汉、唐、宋、元，大唐盛世、万国来朝，犯我强汉者虽远必诛，唐诗宋诗，秦定天下，每一辆车的名字虽然都只有短短的一个字，可是却有着太多可以解读的东西，这样的车才是中国的车。

其次用地名起名的汽车品牌也有很不错的，比如长安汽车，长安是中国七大古都之首，是十三朝古都；其中文化可以穷尽一生来解读；其中有一脍炙人口的诗篇：长相思，在长安，络纬秋啼金井阑，微霜凄凄簟色寒。孤灯不明思欲绝，卷帷望月空长叹。美人如花隔云端！这样的命名就很有味道。

其次还有一些取具有美好寓意的词汇的谐音词命名的车辆也很不错，比如展望未来的蔚来汽车，让人重新梦想的理想汽车，对未来有着无比信心的东风岚图，这些品牌的命名都很不错。

但也有些命名实在令人不喜欢的车，比如长城旗下的哈弗似乎总容易联想到哈佛大学，其次哈弗旗下的大狗也比较奇怪，欧拉本就是个外国人的名字，欧拉旗下的车辆用猫或外国人的名字加上猫来命名也会有些奇怪，比如“好猫莫兰迪版”；这些是既体现不出本土文化，又不是外国企业打造的外国文化基因的国产汽车，对于文化自信的年轻司机们怕是不会有什么吸引力。

综上所述，汽车起名不能随性，起名一定要基于车型特点，找到与其关联的文化元素，关联之后必然能起一个响亮的名字；而一个响亮的名字能做到让人们没有看到车辆之前就给车辆加分，老话说“人的名、树的影”，这里的名不见得指名气或名声，而是一个名字带来的联想和思考。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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国产车该怎么起名？

起名是个很大的学问，名字取好了，你这销量才会有保障。

当然前提是，你这个商标取名过审了，并且含义美好。

别不信，大名鼎鼎的可口可乐就栽过。

改开初期，可口可乐的译名是音译过来的，COCA-COLA的译名让消费者摸不到头脑，根本不知道这是什么口味的饮料。于是销量惨淡，但是一位教授给他起名可口可乐之后，销量迅速打开了。

如果要说汽车圈里面因为起名不好扑街的，自主车以及合资车都有不少惨痛的案例。

很多人说取个好听的名字不就行了？含义美好，确实很容易实现。

但是你看看小学班级的花名册，一堆子轩琪雅，甚至独有的名字得让老师搬来《康熙字典》，一味追求罕见字，则达不到传播效果。

长安睿骋高估用户文化水准，很多用户根本不会读这两个字。

我跑了这么多车展，经常能听到观众被这辆车的名字所难住，更别提记忆和自发性传播了。于是乎，长安改名锐程才挽救了销量。

本田inspire的故事也是个悲伤的类型，本田高估用户英文水平，之前没公布官方中文译名。4S八仙过海各显神通，编出来什么“雅阁王”、“茵斯牌”这类词。虽然是双子星战略，但是销量方面依旧是不如姊妹车雅阁。

东风本田后来的life 也硬生生编出个来福酱，对中老年没啥概念，但是特供喜欢动漫的年轻人还是挺不错的。

BMW，全名Bavarian Motor Works，中文直译就是巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司。但是翻译成宝马就很生动诠释了宝马 share driving pleasure的精髓。如果你文艺点会想到辛弃疾《青玉案·元夕》：“宝马雕车香满路”。

我可以说初恋这个词用来做汽车商品名是很奇怪的。

除非你碰上了青梅竹马结婚的人，这样的情侣在现实中难找，你的另一半同意你选初恋么？你还在想着初恋么？都有身边人了，自己埋在心里得了。

成功典型是红旗的H系列，大家都明白是卖给普通人的，L系列很高端，基本是高端客户用车，S系列是红旗自己的运动部门。

当然，调查当地风俗习惯也是重要一环，比如丰田傲澜和三菱帕杰罗都有过因为发音在当地词汇不雅观的原因改名。

国产车该怎么起名？

我国有着悠久灿烂的历史文化，起名应该遵循文化传承同时兼顾创新。

我国古时候好多起名系列就非常厉害。

宝剑系列:轩辕 、湛卢、赤霄、太阿、七星龙渊、干将、莫邪、鱼肠、纯钧、承影。

骏马系列:赤兔、的卢、乌骓、绝影、爪黄飞电、白蹄乌、特勒骠、飒露紫、青骓、什伐赤、拳毛驹。

亭台系列:兰亭、醉翁亭、爱晚亭、陶然亭、沧浪亭、湖心亭、放鹤亭、历下亭、临清亭、问月亭。

所以我觉得国产车，在做好车子质量、外观、新技术革新的同时，起名也是一个非常重要的环节，应该多兼顾我国的历史文化与新时代的特色相结合，多起点有内涵的名字，才能造就国产车的经典系列。