最近几年，民航客机频繁失事，为何客机上不给乘客配备降落伞？

飞机出事，宁可坠毁也不会让乘客跳伞，这让人很不解，但机长早已说出实情，看完彻底懂了！

空难时有发生，虽然说飞机是世界上最安全的交通工具，不过一旦发生了坠毁，死亡率也是很高的，于是很多人都会感到好奇，降落伞可以帮助人们死里逃生，为什么民航不给乘客配备呢？

盘点全球著名的空难

飞机被誉为世界上最快，最安全的交通工具，发生事故的概率仅为1/14000000，虽然发生事故的概率很低，但失事的话，生还率也很低，那么，你知道全球发生过哪些著名的空难吗？今天我们就来简单地了解一下

首先我感觉最让人熟悉的就是马航MH370空难了，事情已经过去了整整八年，到现在也没有音信，机上239人全部失联，其中还有154人为中国乘客

还有发生在1991年尼日利亚的2120号班机空难事件，飞机失事请求紧急迫降，就在迫降的过程中，发生了严重的爆炸，机上的261名人员全部遇难，其中，乘客有247名机组人员有14名

还有日本最大的空难123空难，这次空难发生的时间比较早，123号班机于1985年8月12日坠毁，成为了全球最严重的单机空难事件，一共造成520人遇难，仅有4名女性生还

其次，还有1994年4月26日，一架a300客机坠毁在了爱知县名古屋，所以称为名古屋空难，而且这一架飞机是从中国台北起飞的，因为副驾驶的操作失误，引发了此次空难，导致264人死亡，幸存者仅有7人

还有英国洛克比空难导致270人死亡，其中还有11名地面人员，这次空难发生在1988年12月21日

1979年5月25日，美国航空191班机空难，也造成273人丧生。1983年9月1日，韩国007航班空难，导致269人遇难

1977年3月27日，特内里费空难造成583人遇难，事故的原因是两架飞机相撞，所以死亡的是两架飞机上的人员，不过另一架有61人奇迹生还，而其中的荷航班机上的人员全部遇难（248人），这成为了有史以来死伤最惨重的空难事件

为何客机不给乘客配备降落伞

上面盘点的只是几次著名的空难事件之一，还有很多就不一一列举了，总而言之，这些空难是触目惊心，让人看了非常的悲痛

于是就有人发出这样的疑问，为何不给乘客配备降落伞呢？又是什么原因导致的空难呢？

很多人以为飞机出事都是故障造成的，其实很多都是飞行员操作失误导致的，这个比例就占了一半，有些飞行员因此还被判了刑

总之，无论是飞机、轮船、火车、汽车都会出现故障的时候，没有谁能确保它们绝对安全，哪怕飞机是最安全的交通工具，但也会有因为故障导致失事的时候，还有一些恶劣的天气，也可能引发飞机出现意外，人类的科技已经很发达了，但还是无法跟大自然对抗，除此之外，还有可能被恐怖分子劫机，尽管导致飞机失事的原因这么多，但也不会给乘客配备降落伞

配备降落伞也未必能挽回他们的生命

全球所有的客机，都没有给乘客或者机组人员每人配备一个降落伞，首先，就算配备了降落伞，也不一定能挽回他们的生命，因为飞机遭遇了重大事故，哪还有时间来得及跳伞，在失控的状态下，连人也站不稳了，而且乘客也没有受过专业的训练，还有一些人，甚至是第一次坐飞机，哪里会跳伞，也许跳了出去死的更快

跳伞是需要条件的，比如高度、速度、飞机的平衡度等等，比如前几天失事的东航客机，监控拍下的画面是飞机头直接朝下垂直坠毁，这样的情况，乘客连坐都坐不稳，哪里还有机会跳伞呢？也就是说，根本不具备跳伞的条件，如果飞机在很高的位置，打开舱门瞬间都被吸了出去

为了确保机上人员的安全，客机上都是加压舱，内部有很强的气压，把舱门牢牢地压住，所以舱门是很难打开的，但是一旦打开了舱门，后果简直不堪设想，因为客舱的突然失压，一下子就能把人吸出去，这样的场景在电影中也出现过，所以当飞机失事的时候，宁可坠机，也不会让乘客跳伞，更何况也没有降落伞

而且跳伞需要具备很强的心理素质，乘客们从来没有接受过训练，就算具备跳伞的条件，或许他们也不敢跳，可能跳出去也就摔死了，那些伞兵或者是跳伞爱好者，都是经过严格训练，而且具备丰富的经验，可不是一般的人能比的

对于很多人来说都有恐高症，在那么高的地方跳伞，都早已吓到腿软了，何况跳伞就是一个高难度，高危险的事情

就算跳了出去，降落的时候还要根据天气、风速、风向等多项指标来进行观测和调整

写在最后

而且飞机在的位置特别的高，温度很低，就算跳出来也会被冻死，而且那样的高空也会让人缺氧昏迷窒息，再说飞机坠毁的时间特别快，哪有时间让乘客顺序的跳伞，打开舱门飞机更是失控了，乘客都被吸了出去，那么更没有生还率了，但是乘客跟随飞机一同坠毁，或许还有一些人能幸存，有些时候依靠机长还能挽回，或者还有一部分人生还，所以机长早已给出了答案

还有给每人配备一个降落伞，会增加飞机的重量，因此，就要减少载客量了，慌乱之中，乘客也未必能正确地打开降落伞！