从现实的角度来说，这个可能性非常低，甚至是没有任何可能了，但从情感的角度来说，我非常希望还有幸存者。

原本只是一趟普通的飞行，但是却不幸发生意外，整架飞机上132名人员已经全部遇难，虽然说很难相信这个真相，但官方的通报已经明确告诉我们了，这132名人员生还的可能性是几乎没有了。

从发生事故开始搜救到今天已经是第八天，这个时间可以说是有点长，就算有幸存者也不可能在没有食物的情况下生存八天。所以从现实的角度来说这次东航的飞机坠毁基本是没有幸存者了。但从情况的角度来说，我希望还是能有幸存者。

为什么飞机出事之后，很难有幸存者准确地来说，飞机要么不出事，要么基本都是大事故，不管是国内还是国外可以说至今都没有解决这个难题，所以飞机出事之后，上面的人基本也很难存活。为什么这样说呢，我们以此次东航MU5735为例，来分析一下：

一、飞机本身的因素影响

一架飞机正常来说重量都是在28-36吨左右，同时还需要附带10-15吨的航空燃油，总得重量就会来到40吨以上了，而飞机的高度一般都是在8000米到10000米左右，试想一下这个时候一旦发生意外可以说都是机毁人亡。基本上很难有存活下来的人。这个高度可以说连飞机掉下来之后都只能剩下残渣，那何况是人呢？

因为这么重、这么大的一东西随着肉体一起往下坠落，你试想一下那人体能承受得住吗？所以飞机一旦发生事故之后，基本可以宣布没有人能存活下来的。虽然这是一个非常残酷的事实，但这也是一个真相。

二、事故非常严重

飞机可以说要么不出事，一旦出事都是非常严重的事故，以此次东航MU5735为例，他是从8000米的高空垂直坠落，整个过程可能就持续2分钟左右。

飞机坠落之后马上就发生了爆炸，这个时候飞机自然也就解体了，那人都是在飞机在爆炸的那一瞬间可以说基本都被炸的“尸骨无存”了。

而在爆炸之后，还发生了火灾，足足烧了那么久，试想一下人体能承受的高温一般就是100-200度左右，在当时那个环境下估计温度达到几百度甚至上千度。

这个时候你试想一下，还能有幸存者吗，可以说能有一个完整的遗体都已经非常了不起了。这也是至今找了这么久，为什么到现在还没有找到一幅完整遗体的原因，因为事故伤害太大，根本就不在我们肉体的承受范围之内。

三、周围环境的影响

飞机出事之后，周围的环境都是非常差的，比如以前出现桂林空难，当时也是在一个山森之中，而这次东航也是一样的，直接落在一个山林之中。

如果说你能有幸存活下来，但在这种环境中，加上周围都是火灾，再加上飞机的冲击力，和撞击，人应该会被严重挤压。甚至说被埋到地下去，这也是为什么这次会安排下一直往下挖的原因，就是怕地下有人埋进去了。

所以受到这几方面的原因影响，自然就很难会有幸存者，毕竟这种大事故确实让人很难受，但现实告诉我，这种幸存者几乎是没有。

东航飞机坠毁后，还会不会有幸存者？其实这个事情需要分两个方面去分析，一个是自由落体后飞机才出现的事故的，一个是在半空中就直接出现事故，那这两种的幸存者是完全不一样的 。

一、自由落体后飞机才出现的事故

如果是和东航这次事故一样的，直接从8000米的空高掉下来，落地的那一瞬间发生爆炸，飞机就出现解体了，这个时候可以说基本是任何人可以生存的。

因为这个危险是非常大的，你想一下落地之后人都在飞机上根本没有办法跑，这个时候所有人员都只能是在飞机等死，可以说生存的空间是很小的。

发生爆炸之后，就会出现冲击力，这个时候就很容易把人给挤压，在如此恶劣的环境下想要生存是非常难的。

二、飞机在半空中就直接出现事故

如果飞机是半空中出现的事故，那这个时候就有可能出现幸存者，因为在半空的时候可以直接选择跳伞，或者说运气好的话可以跳到海里面，那这个时候生还的可能性是非常大的。

因为这种在半空中出现事故的，还可以给你一定的选择机会，而如果是上面那种直接落体的，人都是没有办法出逃的，只能是等待出现奇迹。

然后我们再来看一下东航的情况，目前央视官方发布了消息了、整个航班上132人员全部遇难，简单来说这132个人不可能还会有幸存者，因为整个事发地点已经没有生命迹象存在了。所以说这架飞机坠毁基本上是没有幸存者了。

这个结果可以说是让人很难受，但毕竟这是现实，我们也得学会接受，虽然从情感上来说还是希望有幸存者，但这个希望是真的非常渺茫了。

飞机真的安全吗？最近很多人都在讨论一件事情就是飞机真的安全吗，可以这样说飞机是目前世界上公共交通最安全的出行工具，他的事故概率只有20万分之一，可以说是非常低，而这东航这次事故发生之前我们的安全飞行时间已经达到了一个亿。那试想一下飞机是不是相对来说还是非常安全的。

只不过说飞机不能出事，因为一出事就可能是大事，很有可能没有生还的可能了。甚至连尸体都找不到了。

但话说回来，飞机还是相对比较安全，如果让我选择的话，未来也还是会坐飞机出行，毕竟这种出事的概率还是非常小的。不能因噎废食了。

最后：

希望能出现奇迹，让我们最终能听到非常好的消息，也希望未来每一次的飞行都能平安落地。这次事故可以说并不是我们想要看到的，但人生总会有一些意外，正所谓明天和意外你永远不知道那一个会先来，所以在很多时候我们都要懂得满足，也需要好好珍惜身边。

希望再见不是再也不见，而是为了下次能够更好的重逢。

东航飞机坠毁会不会有幸存者？

从情感上来说，非常希望有幸存者，毕竟飞机上的每一个人，都是一个鲜活的生命，他们的身后都是一个家庭。

然而如果理智地考虑事故的整个过程，幸存者的几率实在太低，低到让人看不到希望。

飞机何时解体非常关键关于飞机何时解体，网络上呈现了两种说法，其一就是事故飞机在空中已经解体，其二就是飞机在坠地时候才发生解体。

假设一下，如果飞机是在空中发生解体，然后开始加速坠落地面，这样的话理论上是可以存在幸存者的。

如果发生解体高度不超过某个限度，一切都有可能。当然，如果是在几千上万米甚至更高的地方已经发生解体，那么无论是谁，在不借助工具（比如降落伞）的情况下，是没有生还的可能的。

然而，在事故发生地附近，北辰矿业公司监控拍摄到的一段视频显示，飞机并非在空中解体，而是以一个完整的状态垂直坠落地面。

这样一来，就足以说明飞机是在坠地的一瞬间，由于巨大的冲击力以及发生爆炸，随之解体。

波音737客机的空重重量：61,864磅（28120千克）至80,031磅（36378千克）。

最大起飞重量：108,218磅（49190千克）至145,500磅（66000千克）。

最大降落重量：99,000磅（44906千克）至121,500磅（55112千克）。

可以想象一下，这样一个庞然大物，在一种类似于失控的状态下，加速度撞击地面，其产生的威力和破坏力有多大，加之航空燃油引发的爆炸......

人类在这种情况下，能够幸存只能存在于理论当中，如果真有发生，也只能用人间奇迹来形容。

即便如此，内心深处依然希望能有幸存者，哪怕只有一人。

已经陆续发现遇难者遗体截止到2022年3月22日中午，根据相关媒体报道，搜救人员已经发现大量飞机碎片，以及部分遇难者的遗体和遗物。

实际上历史上发生过的飞机事故，也并非所有机上人员全部遇难，在一些事故当中，出现生存者也不是偶然发生的。

1989年8月15日：东航一架由上海虹桥飞往南昌的An-24 (B-3417)飞机因二号引擎故障，于起飞时坠落河流，造成40名乘客中34人死亡。

1997年5月8日：南航一架波音737-300客机 B-2925 于执行由重庆飞往深圳的 CZ3456航班，于狂风暴雨的恶劣环境下降落深圳机场时失败坠毁，造成35人死亡，74人受伤。

2008年8月24日，一架载有90人的波音737客机在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的马纳斯国际机场附近坠毁，造成68人死亡。

2002年4月15日上午10时40分左右，中国国际航空公司一架波音767客机在韩国釜山机场附近坠毁。这架编号为B2552号的客机于该日8时37分从北京首都国际机场起飞，预计飞行2小时后到达釜山机场。

当时釜山的能见度低，约10时40分左右，这架飞机在釜山机场附近坠毁。

机上有飞行员3人，乘务员8人，旅客155人，其中死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。

虽然每一起事故都各不相同，但是在结果出来之前，并不能百分百说没有幸存者，在搜救工作彻底结束之前，一切都还有希望。

飞机依然是最安全的出行方式讨论安全的出行方式，需要考虑一个几率和比例的问题。虽然这次事故让人揪心，后果也不容乐观，但是飞机依然是最安全的出行方式。

数据不会说谎。

据统计，飞机造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一，远低于汽车、火车、轮船等。

举一个比较形象的例子：假设一个人每天都坐一次飞机出行，那么他要3223年才会遇上一次空难事故，实际上可以说发生的几率极低。

相对应的，火车和轮船要高一些，而最高的就是汽车。

世界上没有绝对的事情，同样没有绝对安全的出行方式。有时候你可以迷信一下，去相信命运。

就拿这次事件来说，就有那么一名乘客因为种种原因，没有搭乘上这趟航班，从而他也避免了这次空难事故。

有些事情也许冥冥之中早有注定，并非人力可为。

也许经过这一事故，有些人会在心里告诉自己，我以后坚决不坐飞机出行，实际上这样的心情可以理解，但是并不理智，有点因噎废食的感觉。

当前国内航班已经对于波音系列民航客机已经全部停飞，会对所有波音飞机进行一次安全检查，争取把发生事故的几率降到最低。

最后，希望有奇迹发生，同时希望逝者安息。

东航飞机坠毁会不会有幸存者？

3月21日下午，中国东方航空公司昆明飞往广州的MU5735航班在广西梧州附近失事。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。目前救援依旧紧张的进行，到现在官方未正式宣布伤亡情况。不过从各方获得的消息分析，有生还者的可能性不大。希望奇迹出现🙏🙏🙏🙏🙏

东航飞机坠毁会不会有幸存者？

理性的讲，这种情况还怎么可能有幸存者。

感性的说，期待奇迹。

现在的工作不是救援，而是出于人道搜寻遗体残骸，寻找黑匣子，查找飞机事故原因。

祈祷其实已经无力了，只能哀悼了。

希望家属，唉，不知道怎么说，这种事怎么可能看得开，怎么可能不悲痛。

逝者安息

东航飞机坠毁会不会有幸存者？

我的朋友因为健康码是黄码没买上MU5735航班，昨天下午他听说MU5735航班出事了，他整个人都懵了。接着他给我打电话：我从鬼门关回来了！我当时感觉他不正常，当时我并不知道航班出事了。

朋友这样说，我听他说话的声音颤抖带哭腔，我以为他失恋了，我说：今天是咋啦？感觉不对劲啊？一直号称铁铮铮的汉子嘛，咋这么感性了？

朋友说：我跟去见阎王了，才从鬼门关回来，可惜……

然后他失声痛哭，一个字都说不出来，我当时真懵了，我担心他家人或者父母出了意外。他平息了说：飞机，飞机炸了，132个人，全部没了。

我一听眼泪瞬间出来了，我说：到底咋回事？什么飞机？我咋不知道。

朋友说：我的命大，我的健康码是黄码，没买上票，就这样把我拦在鬼门关外。我现在整个人身上没有力气，自己瘫软在地上，现在还没缓过来。

我说：谢天谢地，你给我好好的，你要是有个什么意外，我饶不了你，到处瞎跑啥？好好待着。

接着我打开手机，网上铺天盖地的都是飞机出事的消息。真的整个人都崩溃了，活生生的132条生命，眨眼之间的事情。当时我祈求上天保佑，保佑132个人安全回家。

其实只是自我安慰的心里，直到现在还没传来好消息，真希望这不是真的，再想想当时那严重情景，唉……感叹生命的脆弱，我们还是期待好消息，有奇迹出现。