2022年3月21日东航MU5735在广西梧州藤县坠毁，坠机的原因有很多，我想谁也不想有这样的事件发生，让我们为遇难者默哀。

现在已经找到了两个黑匣子，只有黑匣子才能给我们真相，因为我们的猜测都是猜测，没有事实为依据都不是真实的真相。

飞机坠毁的原因很多，天气的原因，人员操作失误，飞机故障，人为破坏都有可能造成飞机的坠毁。

网上的众说纷纭，都是没有依据的，大家都是在猜测，不能作为事实依据，相信有关部门回通过科学技术，破译黑匣子的数据，带给我们事实的真相。

经过七天七夜的搜救，所有参与搜救的工作人员都非常辛苦，让他们得到充分的休息，还有遇难者的家属，在他们失去亲人的时候，他们已经非常痛苦，大家不要去雪上加霜，不要去网暴他们

相信我们国家的有关部门，他们正在不辞辛苦的破译黑匣子，我们唯有静静地等待国家有关部门的报道，做一个善良的人，给每个人带去一丝温暖。

是什么原因导致了东航坠毁？坠毁之前飞机上到底发生了什么？

东航坠机事故出现了许多对驾驶员的恶意揣测，三个驾驶舱内的负责人，一个是快退休的第一副驾，学生都是业内有名的大佬，桃李满天下，还有一个是才当机长4年多的新机长，另一个是才工作3年的新副驾，都是对未来生活充满期待，且家庭和睦的人，他们没理由去人为破坏飞行。

坠机的737-800型客机，机长近40米，飞机大部分残骸都集中在主要装机点，周围半径30米左右的区域深度向地表下延伸了20米。

根据消息，在航班失联前，通讯一直是正常的，也就是说，机组没有挂出任何紧急代码，飞机出事，很有可能是事发突然，飞行员失去了对飞机的控制或者所有行动不能影响飞机的状态，导致他们没有时间去发送紧急代码。

飞行员在飞机遇到紧急状态时，没有呼叫属于正常，因为在飞机急剧下降时，飞行员来不及回答管制员的询问，如果没有主动呼叫，那就证明这个意外发生特别紧急，飞机组没有时间或无法发出求救信号，所以这也是证明飞机遭遇紧急状况的佐证。

东航飞机坠毁姿态并不常见，在失事前三分钟，以头朝下的姿势旋转坠落8000米，而通过空管雷达显示，飞机是在巡航时突然下降高度且下降率很大，从飞机在短时间内，以几乎垂直的方式向下冲去，很有可能是飞机突然曹总失控或者失灵，这种情况就算飞机驾驶员想去控制也无能为力。

另一个可能就是飞机也许受到什么外力，但还没有达到空中解体的状态，但是飞机肯定是遭受重创，才会出现这种快速下降的情况。

个人更倾向于前者，因为飞机如果遭遇造成这种后果的冲击，大概率是会在空中解体的，所以只能是飞机本身出了问题，飞机不知道什么原因失去控制，飞行员无论怎么操作，都无法再对这架飞机有任何影响，就像失去了螺旋桨的直升飞机一样，失去了在空中的飞行动力，只能像石头抛上天那样落地。

波音737-800客机，满足180分钟双发延程飞行，也就是在180分钟之内，他可以依靠单台发动机维持飞机安全备降，即使双发失效，也能以相对平缓的下降速率和姿态滑翔落地，像纸飞机那样向前相对平衡的落地，到底是什么造成了他机手朝下，并在空中360度垂直旋转坠地呢？是不是发生了严重的机械故障？

之前有报道称，一些从事民航业的网民指出，民航乘客行李超重对飞行安全构成严重安全隐患，对此，有专家表示，若飞机出现重量与平衡问题，飞行员仍决定起飞这种情况，再起飞的时候就可以发现，而不是在巡航一段时间之后才有状况。

现在有语音的黑匣子已经找到，希望可以通过机组人员的对话找到事故真正的原因。

另一个飞行资料记录器，可能因为其信号脉冲受到冲击损坏，所以一直找搜不到信号，所以搜寻比较困难。

这次飞机出故障，驾驶员肯定是做过拉起努力的，但是最后失败了，所以口下留情，在事情没有弄清楚前，不要恶意揣测飞行员。

是什么原因导致了东航坠毁？坠毁之前飞机上到底发生了什么？

有最新消息称，东航波音737失联前，通讯一直是正常的，机组没有挂出任何紧急代码。机组3个有经验的飞行员，到底是在什么样的突发事件下，才能让他们全都来不及作出任何呼救？这实在是令人匪夷所思！

东航波音737出事到现在过去了96个小时，已经超出72小时黄金救援时间，机上人员生还的可能性几乎为零。所以，我们是无法从亲历者身上得知当时飞机上到底发生了什么事情。

要想知道航班出事的原因，只能寄托在两件东西身上：一是黑匣子，二是现场找到的乘客遗物。

3月23日就有消息称，失事飞机黑匣子已经找到一部，可能有驾驶舱语音记录。但这个黑匣子的存储单元损坏比较严重，目前据说黑匣子已经送往北京，找专家进行数据采集翻译，但要得出结果，至少需要30天。

之后，在现场勘察的救援队一边继续搜寻机上人员的生命迹象，一边寻找第二部黑匣子。今天早上11点28分，在第二黑匣子核心搜索区域发现了橙色碎片。这些碎片究竟是什么，现在我们还无从得知，只希望能提出到有效的关键信息，我们拭目以待。

而截止今天15时最新消息，救援队在搜救现场也已经发现了部分遗体残骸，以及遗物101件，包括了钱包、钱、身份证、还有一些书本之类的东西。

虽然这些物件比起飞机残骸和遇难人员显得无比渺小，但往往小物件可能蕴藏大真相。

虽然有了黑匣子和部分遗物，但现在飞机失事的真相我们都还不清楚。可却传出消息说，东航波音737失联前，通讯一直是正常的，机组没有挂出任何紧急代码。

这难免让人疑惑，到底是在什么样的突发事件下，才会让三个有经验的机组人员全都来不及作出反应，甚至都没有呼救？

另外，从之前网络的一个视频来看，东航波音737客机是从8000多米的高空，在2分钟内垂直坠落到了地面。

这一过程我觉得似乎有些蹊跷！飞机机翼庞大，就算是在双引擎全失效的情况下，坠机的轨迹也应该是呈抛物线，而不应该是直降！

其中有些疑点暂时得不到解释，我们也不好自己猜测事故的起因和经过，最终结果还是得以官方报道为准。最后，我只希望能够尽快从蛛丝马迹中，还原飞机失事的全过程，并得知真相。给遇难人员家属一个交代，也让逝者得以安息！

对此，大家怎么看？下方留言评论互动！

是什么原因导致了东航坠毁？坠毁之前飞机上到底发生了什么？

大实话：坠毁的原因可能有三个方面：飞机上乘客的人为因素、飞机本身的设计问题、机组人员因素。由于目前飞机上黑匣子的具体数据解析还没有公布，所以飞机坠毁的真实原因还不得而知。不过，咱们可以以之前世界上一些空难事故为参照，分析一下有可能的原因。

印度尼西亚狮航空难，坠机机型：波音737max，坠机原因：波音隐瞒飞机的设计缺陷2018年10月29日，印度尼西亚狮子航空公司的飞机在起飞后的13分钟，与地面指挥中心失去联系，随后被确认坠毁在大海上。

这次坠毁的就是波音公司刚刚交付给狮航的全新飞机：波音737max。坠毁原因是飞机的“机动特性增强系统”的错误启动，导致飞机机头下坠。

这具体是怎么回事呢？

原来当时波音公司最大的死对头空客公司生产出了一款空客A320neo的飞机，这款飞机非常省油，一下子就抢占了波音公司很多市场份额。

波音公司为了应对空客公司的挑战，就在波音737的基础上进行改进，然后就制造出了比空客公司更加省油的飞机波音737max。

但是，波音的这架新飞机却有一个致命的问题，那就飞机的发动机构架要比原来的波音737更加靠上，然后就导致机头容易上仰头，这样一来就很容易让飞机失速。

为了解决这个问题，波音公司就在飞机机头的一侧，安装了个感应器。当这个感应器检测到机头上仰时，就会给飞机尾部的机翼下达一个指令，通过调整尾翼，让上仰的机头往下压。

但是，波音公司为了更快地把飞机卖出去，就没有把这个改动跟狮航的飞行员说。因为如果说了这个事，人家可能就不买波音的飞机了。

然后当狮航的飞行员驾驶着这架新飞机飞行时，没想到机头的感应器却出故障了。然后就一直给尾翼下达错误指令，导致飞机的机头不断往下坠。

由于飞行员根本不知道有这个感应器的存在，所以就找不到原因解决，最后就只能导致飞机坠毁在大海上。

所以说，这起空难事故，完全就是由于波音公司为了利益，故意隐瞒了飞机设计上的一个安全隐患导致的空难事故。

当然，后来的埃塞俄比亚空难也是差不多的因素，坠机机型同样是波音737max。并且由于这两次事故，波音737max还停飞了。

最后经过协商，波音公司赔偿了狮航遇难乘客家属平均每人800万人民币左右。不过，这里也要说一下，这次东航的事，虽然也是波音公司的飞机，但是，跟狮航和埃塞俄比亚空难的飞机并不是同一型号。

9·11事件，恐怖分子劫机坠毁911这件事大家应该都听说过，所以这里就简单说一下。2001年9月11日，两架民航飞机被恐怖分子劫持，然后撞向美国纽约世贸中心一号楼和二号楼坠毁。

这起事故那主要就是因为当时世界上对于飞机的安检比较松，然后导致一些不法分子上了飞机。再加上当时美国的防空也没有现在这样严格，所以就导致惨剧发生。

所以，这件事主要就是一些不法分子钻了漏洞，然后蓄意而为制造的一起空难事故。不过，也正是由于这件事，所以后来各个国家对于飞机的安检也都更加严格了。类似的事情也没有再发生过。

飞行员犯错导致的空难这种由于飞行员的问题导致的空难原因就比较多了，这里我就跟大家说几个比较让人想不到的案例。

俄罗斯593号航班事故

这起空难事故发生在1994年3月23日的俄罗斯，坠机机型是空客的A310。

事故起因是副驾驶员为了满足自己孩子的愿望，在半夜的时候偷偷让两个孩子进入了驾驶舱。飞机起飞后，两个孩子就坐在机长的位置上。

这时候副驾驶员自己去接了杯咖啡，于是就让飞机在自动驾驶的状态下飞行，结果两个孩子在操纵盘上胡乱按，导致操纵杆被推下，系统强制回到手动驾驶状态。当飞行员发现不对劲儿时，一切都已经来不及了，结果飞机坠毁。

突尼斯1153航空事故

这起事故发生在2005年，该航班的飞机坠毁主要是因为机械故障将燃油耗尽，然后开始坠毁。但是这起事故本来是可以避免的，因为当机长和副驾驶发现出现了机械故障时，本来是可以通过启动应急程序来解决了。结果这俩人却开始在机舱里向上天祈祷，保佑他们不要被坠毁。然后就一直祈祷，啥也没干。看到机长这样干，其他机组人员一下子就慌了，更加不知所措，结果飞机就坠毁了。

通过以上一个真实的案例，你会发现，其实空难事故很多时候确实是一些让人想都想不到的因素导致的。不过，不管是什么原因，最终都会被黑匣子所记录，只要黑匣子没有被损毁，具体原因就可以找到。

此次东航的这起坠机事故目前黑匣子的数据还没有被解析，所以我们还不能准确知道具体原因。大家等待官方新闻报道即可。

有理有据，实话实说，关注：大实话。让我们一起用理性的视角看世界。

是什么原因导致了东航坠毁？坠毁之前飞机上到底发生了什么？

东航客机搜救已进入第5天了，黄金72小时已过，还没有一点的生命迹象。问题的焦点是遇难者遗物找到21件，为什么找不到遇难者的遗体呢？人去哪儿了？是什么原因导致东航客机坠毁？客机坠毁之前飞机上到底发生了什么？

东航这架客机是波音737，编号为mu5735航班。波音737飞机体重28~36吨，最大载重量为4.9~66吨。世界各大航空公司大多采用波音作为客机，一方面是体积大，第二方面比较安全，第三是非常成熟的科技技术应用。

根据空难统计数据来看，全球共发生163起空难事件，70%以上是在飞机降落或者是起飞阶段。对于在空中遇到危险，发生空难事件的现象比较少，也就是飞机在空中相对还是比较安全的。

因此，专家推荐最安全的交通工具就是乘坐飞机，因为飞机出事故的概率为3223年/次。所以不要认为这次东航客机发生意外事故，就担心飞机的安全共性能，其实最不安全的交通工具，那就是我们所做的汽车，其次就是火车和轮船。

东航客机空难事件目前已进入了第5天的时间，黄金72小时已经过去了，还没有找到遇难者的遗体。究竟是什么原因造成这么罕见的事件的发生呢？

根据专家的分析，这次空难事件应该是飞机故障的原因造成的。并非是人为操作，或者天气的原因。

飞机发生意外事故主要有机械故障，维修故障，天气的原因，飞机老化，人为操作失误和违规操作，意外事故等。每一种事故的原因都是致命的，毕竟飞机是在天上飞，速度非常的快，少有差池，就会出现困难事件。

根据专家的分析，这次空难事件应该是机械故障造成的。也就是说飞机本身的不长原因造成，因为在飞机失去联系之前，有一波的飞机提升的数据显示。

也就是飞机在当时出现了爬坡快速提升速度，飞机空中平均高度在8000到1万米，飞行的时速为835㎞/小时。在飞机失去联系之前的瞬间，飞机的速度一度达到了1035千米/小时。这就说明了当时飞行的人员已经主动的人为挽救，或者是操控飞机的平衡，只可惜飞行员没有改变飞机发生的严重故障。

根据东航公布的信息来看，当时飞机上有三名飞行人员，第1名是机长，驾驶的时长6900多小时，可以说是非常有经验的飞行机长。第1副驾驶为驾驶时长超过3万小时的老飞行员经验，可以说是非常丰富的副驾驶。另一副驾驶是观察员，在空中飞行只有600多小时，或者说就是一个在学习飞行的飞行员。从这方面来说应该排除了人为因素。

根据气象部门来说，当时广西梧州上空云层相对比较的薄，没有出现强对流天气。地表的温度为30℃，气流相对比较的平稳。尽管当地气象台发布了强对流天气预报，可是在飞机发生故障的时候，强对流天气还没有到来，因为强对流天气的预报时间为当天晚上到第2天到达。所以天气恶劣的原因，导致飞机故障也排除在外。

飞机坠毁前到底发生了什么？

根据当地现场居民发布的视频来看，飞机是以就是度的垂直坠入到地面，速度非常的快，预计能达到300~500㎞/小时。撞击到地面以后发出爆炸声音，随即浓烟滚滚。

事故飞机的当时的机体重应该在60吨里面，至少还有10吨的高能高纯航空煤油。在高空当中，像自由落体一样快速地坠落到地面可见，其动能是相当厉害，加上飞机内至少还有10吨的燃料，爆炸力威力无比。所以出现了2万立方米的事故现场，飞机坠落到地下20米深。

飞机坠落前，飞机内的人员是非常恐慌的。更何况飞机是从8000多米高落到坠落到地面上，仅用了不到两分钟的时间。在这期间，乘客和技术人员几乎没有反应的时间，应该飞机处于晃动，乘客的尖叫声一片。

从另一方面来分析，飞机是在到达目的地半个小时之前的时间，飞机上有一些人还没有系安全带，应该到了机组人员提醒系安全带的时候。在这个时候发生了故障，会使得一部分乘客和服务人员随着飞机的晃动头部朝下，而人员全部飞到机头方向，加重了机头的重量，使得机头飞机直立下垂，最后快速猛烈的撞击到地面。

总之，一切的答案我们只能等待，只能找到飞机上的两个黑匣子。目前第1个音频黑匣子已经找到，修复取得数据应该需要30天的时间，这个黑匣子能告诉我们飞机在坠落之前发生了什么。第2个飞行数据记录器的黑匣子还在努力地寻找，这个或许能找到飞机事故的主要原因。

根据官方统计数据来看，飞机是被炸得碎片满地，飞机的发动机等重要组件已经震为碎片。截止目前搜救共发现飞机碎片达到183件，遇难者的遗物为21件和部分人体组织，但还没有发现避难者的遗体。这也是现在还在搜索的一个主要原因，希望有幸存者存在，更希望奇迹发生！希望非常渺茫，尽管大家心里都明白，但总是不相信事实的真相！

是什么原因导致了东航坠毁？坠毁之前飞机上到底发生了什么？

东航坠机的情况很诡谲，头部朝下几乎垂直撞击地面。一般情况下，坠机的原因无非有以下几种情况：

1、撞到鸟类。我们知道，飞机飞行速度很快，撞到鸟类往往会机毁人亡。而从失事飞机MU5735当时的飞行高度来看，应该排除这一原因。相关数据显示，飞机在2分钟之内骤降8000米，导致悲剧。在这样的高度是不可能撞到鸟类的。

2、天气原因。极端天气也有可能导致飞机失事，比如飞机突然遇到强气流等。而从天气情况来看，当时天气良好，不存在极端气候现象。

3、机械故障。失事飞机MU5735并不是老旧的飞机，飞机的发动机可不止一台，即使其中一台发动机出现故障停止工作，备用的发动机也能支撑飞机正常飞行。即便所有发动机都出现故障，飞机也只能滑翔一段时间，从视频资料来看，失事飞机MU5735几乎是头朝下垂直坠落。一般情况下，机械故障一般都出现在起飞或降落的时候比较多。

4、驾驶员操作不当。飞行员操作不当，或者有意为之，也有可能导致坠机。MU5735当时飞行在8000多米的高度，完全可以让飞机自动驾驶。在8000多米的高度，几乎不需要飞行员手动操作。

这次东航坠机，头部朝下几乎垂直撞击地面，这种情况很罕见。很有可能是我们根本想象不到的原因。我们现在只是猜想，确切的原因只有在官方找到黑匣子、并且读取里面的数据后，才能得出最后的结论。