我国的船员是没有女性的，一大群老爷们每天生活在一个封闭的空间内，吃喝玩乐熬时间。作为一名船员，很负责任的说船员这个职业不辛苦，反倒是很轻松。最大的弊端就是寂寞和无聊。当你下船的时候，随便在大街上看到一名异性，你就会觉得很兴奋，眼睛里散发着绿光，如果你能熬过这些生理的需求，当海员还是非常轻松的。

船员在船上上班下班会一样吗？他们在船上从事哪些工作呢？下面我就给大家科普一下。

首先声明的事，虽然船员下班上班都在船上，但是完全是不一样的。平常上班的时候，你就要穿着工作服，戴着救生衣，认认真真的干活工作。下班之后，你就可以回到生活区，洗洗澡换回自己的衣服，哪怕你不穿衣服也是一样的，因为整条船上都是男性。下班后就是你自己的私人时间了，你可以在自己房间里看看电影，玩玩游戏，看看小说。还可以找和自己相处不错的船员去健身房锻炼一下身体，打一打乒乓球，时间过得还是非常快的。

其次船员具体都干什么工作呢？所谓的船员也就类似于陆地上的大车司机，我们只负责安全的把货物从一个港口运到另一个港口罢了。最主要的工作就是保证船舶的正常航行。靠离港口的时候，水手在驾驶台根据驾驶员的口令操舵，也就是把控方向，其他水手站在船头和船尾等着带揽绳。平常船舶在大洋上航行的时候，一般都使用的是自动舵，驾驶台留下一个驾驶员值班就可以了。其他水手全部到甲班上做船舶的维护保养工作，也就是敲敲绣，刷刷油漆，每天都是这样。因为没有人监督，干一会歇一会，只要熬时间就行了。

如果非得说船员很辛苦，那基本上就是靠离码头的时候。因为无论是几点，只要是船舶靠码头的时候，全船的兄弟都要行动起来做准备。每个人都会有具体的分工。但是对于国际性船员来说，有时候一个月还不能靠一回码头呢！所以靠码头也并没有什么感觉。并且除了靠码头之外，船员也是会有双休日的。这一点很惊讶吧！但是并不是所有的船舶都会有，我上一条船跑的是全球航线，每周的周六我们每个人的工作就是打扫自己房间的卫生，其他时间就是休息。每周的周日是全船兄弟聚餐的时候，风平浪静的时候，我们还会组织在船尾烧烤。生活还是比较潇洒的。

船员最大的弊端就是非常的寂寞和空虚，为什么会这样说呢？

第一：船舶在大洋内航行的时候是完全没有信号的。为了应急，每条船上确实会配备卫星电话，但是每分钟需要7美金的价格，所以基本上很少有人使用。船员属于完全与外界失联的状态。现在这个信息化的社会，长时间的不与外界联系，听不到外界的消息，很容易与社会落伍。我第一次上船的时候，由于电脑突然坏了，刚上船一个月我就陷入了极度无聊的境地，最后无聊到，我直接在房间里养豆芽，无聊到我把房间里唯一的一份报纸都背会了。这就是海员的真实现状。

第二：韩国、欧美一些国家是允许女性上船做船员的，但是我国目前还没有女性从事这个行业。对于一群年轻气盛的船员们来说，八个月见不到女性，生理需求得不到解决。船舶靠港下船后，真的是看到一只母猪就觉得很美。因此船员也成为了出轨率很高的职业之一，他们有时候并不是精神出轨，而单单是一种身体上的出轨。特别是船舶到达日本、印度这样的国家，船员们会迫不及待的下船放松。

第三：我们每个人都向往空旷辽阔的地方，因为给人的感觉会很豁达。但是船舶就那么大，除了生活区就是甲班处。每天就在这么大的地方活动，时间久了很容易让人压抑，产生一种心烦意乱的感觉。有时候真的想放纵的跑一跑，但是却发现自己在船舶上，自己的周围全部都是深不可测的海水。除了船上的海员能和你交流，大洋深处甚至连看到一只蚊子，海鸟都觉得奢侈。并且由于利益的冲突，很多船舶甲班部和轮机部的关系也是不和谐的。真的是想要找个人说话都困难，这就是海员。

所以海员这个职业真的不辛苦，就是太寂寞。如果你性格比较外向，那么海员这个行业并不适合你。如果你性格比较内向，平常在家里也愿意把自己关在屋子里。那么在船上工作也是一个不错的选择。你们对于船员是否辛苦，还有其他的看法吗？欢迎下方留言，我们一起探讨！

船员真的很辛苦吗？

先说下海员工资吧，我现在是大副，一个月四万九千多块，真心没觉得高，对我来说。你肯定觉得这工资对得起这个辛苦工作了，不急，你看看我说的三中最普遍的情况，你是否能够接受。

一天连续工作22个小时，你觉得辛苦？我是一名工作在海上九年的海员，由于船舶种类不一样，我从事的汽车船，有时候靠码头频繁，加班特别多。

船员是一个特殊的职业，在海上面对的环境是复杂的，面对的工作是繁重的，这三种情况，我最想分享给大家。

好天气

当碰上飓风也就是台风，船员的日子特难过，摇到你怀疑人生。

前不久，我们船从墨西哥前往美国的路上，遇上了台风，风速达到80节每秒，涌浪高达6米，整个船处于颠簸状态，前后左右上下摇晃，让人吃不下，睡不好，站不稳，我作为驾驶员，在驾驶台一直是抓住扶手，否则会被甩到地板上。

船一旦遇上坏天气，船上没办法做饭，只能吃一些大锅面，保证不饿，很多船员吃不下，甚至吃了吐，吐了吃，直到船舶穿过这阵台风后，才慢慢恢复平静，这么些天，都是折腾的。

船舶进港

船舶到达一个国家的港口，从来不分白天黑夜，只要到了就得靠码头，那就得无限制加班。

当到达一个港后，我们要前后准备把船靠到码头上，需要很多人，这个时候半夜大家就得起来加班，加完班估计又要上正常班，我们正常班是八个小时，每到一个港口，装卸货的时候，我们船员作为监工，还得陪着加班，我最长加班时间是连续22个小时没休息。其实这是不符合国际海事劳工组织的要求的。

但是很多时候，为了应付检查，我们的休息时间表都是作假的，可悲吧。

船员的伙食

至于船上吃的怎么样？能够温饱，就不求有多营养，毕竟船上东西有限，有得吃就不错。

在大海上航行，长时间航行，很多食物都是冰冻的，食之无味，弃之可惜。在船上，最缺的就是绿色蔬菜和水果，人长时间缺乏水果和蔬菜的摄入，容易导致营养不足。

而船上最不缺的当然是肉类，船上有大冰库，里面都是冻肉，所以天天吃肉，你根本没食欲。

还有太多辛苦的工作，无法用言语去表达，总之一句话，能不跑船，就不跑船，能早点上岸，那就赶紧上岸，跑船太辛苦，落下一身病，再多的钱那都是医生的。

我是@海员 ，你的到来就是最好的缘分，能在茫茫大海上和你相遇，就不想再次擦肩而过。感谢你的关注！

船员真的很辛苦吗？

作为一名在船上做了六七年的海员，我就谈谈这些年我的体会吧。

辛苦是相对的，体力与脑力就大概的说下体力与脑力。

船上有高级船员和普通船员。

普通船员是靠体力来工作的，当然船上工作不比陆地工地，我这些年一直在做普通船员，我做的是水手，我比较瘦，没力气，所以船上的体力活也不是特别的累。不然我这小体格能坚持六七年吗会。

所以普通船员是干体力活，但是，不是特别的累，可不累又不代表不辛苦，比较矛盾。为什么？请看后面我的分析。

高级船员是靠脑力，但也并不全是，如果动手的活算是出体力的话，那每个级别的高级船员可都有动手的工作。不过相比普通船员可就轻松多了，尽管这样轻松，尽管拿着每月过万甚至几万的工资，好多船员仍旧不愿意在船上待太久。为什么？请看后面的分析。

身心的辛苦才是最让人觉得疲惫的无论高级船员还是普通船员，在船工作，都同样是背井离乡，远离父母老婆孩子，远洋船员常年远离祖国。

一个人一天24小时在海上漂泊，并且连续数月，没有手机信号，没法跟家人亲戚朋友联系，无论发生什么事，基本都是靠自己承受着。

你可以想想一下，对于这种工作环境，你能坚持多久呢，这样长期下来，船员们就会心理感到尤为疲惫不堪，心理疲惫，身体无论做什么工作，都会觉得很累。久而久之，越发觉得船员这个职业尤为辛苦。这才是船员们辛苦的关键。

船员真的很辛苦吗？

谢谢邀请，我有个同事是船员，在一个远洋货轮工作。首先说一说船员的岗位划分:

管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。 

普通海员又分为：水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。

我同事从普通海员开始做到了二副。再来说说他的工作时间，基本每次出航都有一年的时间返航，所以基本没有时间回家。然后他们的薪资待遇肯定是很高应该是1w起，而且是发美金。但是要忍受全年不归，孤独，普通船员的工作还是很辛苦的。

船员真的很辛苦吗？

说到船员，我们就应该先了解船舶的运营方式，首先一艘船有船东(船舶的所有人)，有管理公司(管船舶和船员的)，还有租船的人(也就是有货物需要运送的货主)，船舶的运营是由这三个环节构成的，有时船东和管理公司也可以是一个人。

船舶由船东将船舶交给管理公司管理，负责给船上更换船员等等一些杂事，由船东发布租船信息联系租船人确定货物和装卸港口，从而确定船舶航次计划，然后由船员开船到指定目的地完成航次计划。怎么样，听起来是不是很像我们陆地上跑运输的大货司机，是的，它们的运营是大同小异的。

船上分为甲板部和轮机部

甲板部：负责船舶航行、装卸货、主甲板、生活区和货舱等的维护和保养。

甲班部属员有：大副、二副、三副、大厨、水手长、 木匠、水手、甲板实习生等。其中大副、二副、三副为高级船员负责船舶航行和装卸货，其余人员负责甲板、生活区、货舱等的保养，大厨负责所有船员的伙食。

轮机部：负责船舶主动力设备、辅助动力设备、电气设备、制冷设备等的维护和保养。

轮机部属员有：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机工长、机工、机舱实习生等。其中轮机长、大管轮、二管轮、三管轮为高级船员负责船舶负责船舶主动力设备、辅助动力设备、电气设备、制冷设备等的维护和保养。其余人员负责协助轮机员进行设备保养工作。

船上最高长官为船长，一切工作听从船长安排。

船员是勇敢的职业，从出门到回家一般都要八九个月的时间，在此期间，航行在大洋中没有信号，只有在靠港时才能用电话或微信和家人们聊聊天，航行时如果遇到海况不好的情况下，船左右摇晃个20-30度那是常有的事！不过有时候也能看到有海豚跃出水面，非常好看。

船员在船上吃苦受累，虽说一天工作八个小时，但是有时候忙起来加班也是常有，挣的那真的是血汗钱，但最苦的不是船员，其实是船员的家属，一年到头不在家，有时候过年都回不去，老爸老妈看不见孩子，有的船员老婆生孩子了都不在身边，想想有多难！有的甚至一个合同期回去，连自己的孩子都认不出来自己了！想想多可悲啊！

身体累都不重要，心里累才是致命的。所以现在大部分人都不愿意干船员了！

船员是伟大的，也是可悲的，伟大的是全球百分之八十的货运是由船舶完成的，可悲的是，船员对家人的愧疚是无法弥补的。

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船员真的很辛苦吗？

船员没干过，但是打渔船我干过，我一八年被宁波中介骗去一千七百元中介费后，把我送到山东魯荣渔船上，干两月，在船上挨打受骂，吃的是开水煮白菜，有时一天就吃两顿饭，受不了，不干活，船老大就打你，他说只要上了他的船，不要钱都要干活，一天工作20小时，有时24小时，好不容易下船了，还不给工资，这就是本人的亲身经历。