作为服务行业的一个重要分支，从出租车行业的整体发展和服务水平可以看得出一个城市的服务水平。哈尔滨的出租车行业一直是褒贬不一，贬的居多，问题确实存在。

要说这褒的地方吧，就是刚好你人品好，刚好遇到个健谈风趣的的哥的姐，刚好不急不躁很有耐性，上车说您好下车说谢谢，这样的的确是应该称赞，虽然是你花钱了服务业就应该提供服务，但是感觉不一样嘛，互相尊重。

要说贬的地方，那可就多了。比如拒载严重啊，黑车泛滥啊，挑课拣客啊，这个可能在很多地方都有，只不过是哈尔滨的更严重一点。印象最深的是和北京一朋友在哈尔滨的五常打车，这位朋友上车坐到副驾驶上来就礼貌性地“您好”，这位师傅就有点懵，额了半天，您好也没说出口。这服务意识也是够可以的了。。

要说开车太猛这事吧，怨不得出租车司机，因为哈尔滨这路况不猛一点可能你永远过不去下一个红灯。再说，司机师傅有份子钱，人家指着拉活赚钱，路况好的地方保证你安全的前提下，开快点没毛病。

如何评价哈尔滨的出租车行业？

要说评价出租车行业，我觉得这是一两句话说不清楚的！为啥这么说，因为哈尔滨的出租车行业其实在之前还是比较混乱的，到不能说混乱吧！其实还是管理不善吧，或者可以说管理的条例不是那么多！不完善！当然，这些都是我的个人观点！虽然我不是交通部门的专家，但是我作为一个哈尔滨老百姓，经常打车看到的问题简单说说！为啥我要这么说，因为哈尔滨的出租车之前真的很乱，比如出租车里面混着黑车，然后很多车在火车站周围等着，漫天要价，甚至黑游客，黑本地人，因为这些事，也发生了很多治安事件和新闻！所以其实要说这个行业本来应该是服务百姓，方便百姓的一个行业，但是因为一些条例的不完善，因为一些人员的利益问题，因为一些从业人员的素质等问题，变得非常的杂乱！

举个栗子，之前小的时候有一次坐出租车，因为那些年一些司机为了安全问题，很多同一公司或者好朋友都会在车上安装对讲机，久而久之，这个对讲机本来应该是为了安全安装的，但是后来却成了司机们撩闲唠嗑的一个工具了，即使开着车在路途中也会瞎扯些有的没的，咱也不是多事的人，其实唠嗑也没什么，在保证安全的基础下，你爱唠就唠呗！但我还遇到好多次，在这瞎唠嗑的同时还说些乱码七糟的，比如城市的污点之类的话题，甚至是有些色情的话题，其实不然，虽然你说了感觉唠嗑没什么，但是你知道出租车行业也算是哈尔滨的窗口行业吧！你的一举一动都会成为外地人严重的哈尔滨人的形象，如果你们拉的人是游客呢？ 能否注意一下你们得素质呢？ 就算你不在乎，但是你不能为哈尔滨人抹黑吧！？所以要说我评价一下这个行业，虽然如今的哈尔滨出租车行业已经改善的很好了，也因为许多轿车软件而变得服务越发的好了，但是我觉得服务态度已经服务质量还有很大的上升空间，还需要变好！也还能变得更好！

如何评价哈尔滨的出租车行业？

其实不只是哈尔滨的出租行业，网传出租车一直是被人不太看好的职业之一吧，但是出租行业真的是一个非常必要存在的行业之一，因为有了她们为我们的交通、出行真的制造了很多变通。

其实哈尔滨的出租行业还是很好的，有好多出租车司机都是很棒的人品，我想哈尔滨的爱心车队应该是很出名的吧，有的时候开车总能听到好多广播表扬出租车司机拾金不昧、见义勇为等等，而且在前几天高考的时候还有很多出租车司机自愿加入爱心送考、免费为考生服务的队伍当中。因为有了这样的一群人冰城成善良、朴实的特性才被展现的淋漓极致，出租业是服务窗口业，也代表着这座城市的市民的素质，因为好多外地人来到哈尔滨都或多或少的会选择出租车出行，所以出租车行业其实也挺不好干的，我希望社会上对他们有误解的人们可以多想想他们的不容易和为这个社会做的贡献，总之每一个职业都值得被尊敬被善待。

如何评价哈尔滨的出租车行业？

出租车行业作为城市一张名片 应该起到阳光 向上 积极的作用 现在为什么会被吐槽呢 我感觉由各种原因造成的

1 服务质量 大部分人认为出租车司服务态度不好 但是只是司机素质低吗 还是乘客素质低 还是国民素质低 有人遇到拒载 绕路 拼客感到不高兴 产生怨恨 但是你遇到司机拉乘老人 孩子 行动不便的人 你感动过吗 你在心里感激过吗

2 运营模式 哈尔滨出租车分为个体和公司承包两种 个体是经营权归个人挂靠在公司一起管理 这些车主多为有一定经济实力 而后者是在公司包车按月向公司交车的租金 这些车主经济实力差一些 然后在运营的过程中个体就会不急不慢的干活 因为他们的费用非常低 而包车的呢 就会开的飞快 只有把公司的份子钱交上 余下的才是自己的 这还得除了维修保养 自己的日常开销 一天工作10个小时 一个月利润4000左右 也就是一个小时挣13元 没有自己的时间 没有节假日

3 智能监管 一个行业健康发展 离不开职能部门的监管 哈尔滨约2万台出租车 近4万个驾驶员 只是靠公司和其他职能部门管理 显然是力不从心的 例如一个班级有30个学生 需要一个班主任 想想出租车司机得需要多少管理者 所以有些部门只能在乘客聚集区管理 比如火车站 飞机场 客运站等 出勤执法。由于执法人员不够 就会出现执法不严 徇私舞弊的现象 有一些司机就会投机取巧 别的司机也就会效仿 比如车站 机场的一些喊客的人 这样就把城市的第一印象毁了 然后不能喊客的司机心里就不平衡了 而乘客这个时候也被喊客的刺激到了 这样坐车还会有什么愉快的感觉吗 都会怨声载道

4 薪金待遇 出租车做为运营的主体是出租车公司和驾驶人员经济收入的主要来源 出租车司机是一个高危险的职业 没有一份商业保险 多年的工作造成了颈椎 腰椎 胃病 前列腺等等一系列的职业病 只是依靠一个小时13元的收入维持着家庭的收入和自己以后所需要的大比医疗费用 而管理者拿着一样的收入还有三险一金的保障 这是严重的失衡

综上所述 出租车行业如果想健康稳定发展 必须加强管理 完善制度 使每个参与者都有保障 尽可能的不让参与者失衡 只有这样出租车行业才能稳定的发展 城市才能更显文明 以上内容仅代表个人观点