这还用说吗？那体验是相当酸爽了。题主啊，你真的是在哈尔滨吗，就算没在哈尔滨你也要知道哈尔滨有一项排名是非常“给力”的啊！2017年，哈尔滨曾经登上全国拥堵城市排行榜之首，封号堵城，后来虽然有所缓解排名也没跌出前几名，你说这样的体验会是怎么样的呢？

哈尔滨人呢，比较好面子，能买车能开车绝不坐公交，所以哈尔滨的汽车拥有量就多，去年不是还有个数字，就是这些小车排起来能绕哈尔滨二环二百来圈，你说这么多私家车能不堵吗？

哈尔滨的公交司机很生猛，不管大道小道，有缝就进，虽然大家都着急，但是还是挺惊险的。

哈尔滨的出租车，以前挑客拣客，不愿意去的地方直接走人，回应都不会回应你一句的。还有黑车横行，外地游客被宰经常的。现在因为滴滴频出丑闻，出租车好像还赢了一分。欢迎关注哈尔滨百科，关注科长，每天与你分享一点与哈尔滨有关的故事。

如何评价哈尔滨的交通？

近日，百度地图发布了《2017年第三季度中国城市研究报告》，报告基于百度地图开放平台海量位置数据、交通出行数据挖掘计算，归纳呈现中国60个主要城市的人口吸引力、交通状况等城市大数据，并联合运动平台Keep发布城市跑步公园专题部分。

其中，在第三季度工作日拥堵情况中，哈尔滨依旧排名top1，成为名副其实的堵城！

拥堵如此严重应该是受到下雪和修地铁的影响，一方面地铁施工致使周边道路拥堵大幅增加，另一方面哈尔滨今年降雪频繁，因此造成交通拥堵加剧。还有一部分是因为环岛过时了路桥问题多。

据统计，在早晚高峰时段，哈尔滨市区交通拥堵点段很多：烈士馆交叉口处，因为路口相交道路过多，车流交织严重，交通流量趋于饱和；一曼街继红小学在学生上学放学时间，接送学生车辆违章停放及大量过街人流，严重阻碍了该路段的行车畅通；一曼街是东大直街的重要分流道路，其沿线路口众多，易发生交通堵塞……再者，目前，哈市的部分环岛控制模式已经不适应该路段交通流量，比如宣化街与文昌街环岛，在小文昌街打通后，交叉口流量进一步加大，且文教加油站停车占道加油的干扰，环岛交通已完全饱和。鸿翔路与长江路环岛的控制模式已不适应当前的交通需求；新阳路与康安路环岛处，在康安路高架桥下桥匝道及桥下的主道与辅道使交叉口由过去规则的十字交叉口变成了变相的多路交叉口，随着交通流量的逐年激增，环岛控制形式根本无法满足当前的交通需求。最重要的是行人也不注意交通规则，随意穿行马路，还有三轮车“凑热闹”，司机不遵守交通规则，车辆抢行，使本不应堵车的宽阔道路变窄了。不过交警数量的增多，以及交通规则的完善应该会为哈尔滨的整体交通带来很大的变化！

如何评价哈尔滨的交通？

不知道大家发现没有，这几年哈尔滨虽然因为修地铁等原因偶有堵车，其实交通秩序已经变得越来越好，这跟交警部门大力治理交通是分不开的。“五一”刚过，哈尔滨交警又放了个大招，交通违法“随手拍”举报平台试运行，市民用手机抓拍交通违法照片上传到平台，每条奖励10元或20元。这意味着，只要你有部能拍照的手机，并安装了“冰城e行”手机APP，你就可以当“交警”抓拍车辆违法行为，每月最多可得1000元。

市民可抓拍的交通违法行为有7种，分别是逆行、闯红灯、违法停车、随意乱变道、违反禁令标志、违反禁止标线、占用专用车道。

交警部门还将向部分公交车、出租车、网约车免费发放可上传交通违法视频信息的行车记录仪，对上传违法信息的市民，将给予每条10元或20元的举报奖励。

举报人应当遵守国家有关法律、法规的规定，在确保安全的情况下收集违法行为证据，举报交通违法行为时以采取实名或者匿名方式，通过手机APP、行车记录仪和交警部门公布的其他方式举报交通违法行为，交警部门会对举报人身份、举报内容严格保密。

很多人就会问了，既然这样就可以一直在街上抓拍交通违法，每个月也能得很多奖励了？当然不是，规定同一人每月奖励金额不超过1000元。也就是说，如果你抓拍违法上传，每月最多只能得1000元奖励。那么每种违法行为会奖励多少钱呢？图片举报违法车辆有逆行、闯红灯违法行为的每件奖励20元；图片举报违法停车、随意乱变道、违反禁令标志、违反禁止标线、占用专用车道等违法行为每件奖励10元。对其他严重交通安全隐患和交通违法行为的举报，视情况给予奖励。具体项目及奖励标准，由交警部门确定并对外公布后实施。同一事项有2个及以上单位或者个人举报的，按举报时间先后奖励第一举报人；多人联名举报同一事项的，奖励金可以平均分配。

很多司机会说，以后车更难开了，因为你不知道什么时候就会被人拍到。但只要你不违法的话，就不用有这种顾虑，交通秩序会变得越来越好。

（图片来自网络）