汽贸销售总经理的姑父告诉我：汽贸销售公司的车要比4 S店便宜上万块，其中有很大的猫腻，如果不小心谨慎的话，很可能买到损坏车，到最后哭都没有地方。

2016年出来的一款新型的SUV，当时被称为最美SUV，那就是吉利的博越。

第一眼见到这款车的时候，就彻底被吸引住了，当时刚好自己想买一辆SUV。

就来到4S店询问价格，看中的是一辆1.8TD自动智尊型。

官方指导价是14.88万元，这个价格再加上一些税和保险之类的各种费用，分期办下来，差不多需要18万。

这个价格刚好没有超过我心里的预算，但是销售人员接下来的一句话，彻底给我泼了一盆冷水。

14.88万元的这款车，现在根本没有现车，需要等三个月，而且要加价8000块才能提。

没有任何的优惠，因为当时这款车卖的比较火，4S店的销售人员，他的态度十分嚣张，对你是一种爱理不理的样子。

一气之下，我直接扭头就走，直接来到了我姑父这边，他在我们市里开了一家汽贸店。

我直接跟姑父说：我想买一辆吉利博越的SUV，看中的是1.8TD自动智尊型，指导价是14.88万，但是4S店不仅没有一分钱优惠，而且还要加价8000块，需要等三个月。

听到这里，姑父直接拍着胸口跟我保证：这件事情交给姑父，吉利博越SUV，就是你说的这款，不需要加价，14万给你搞定，1个星期后直接提车。

听到这里，我彻底地被惊呆，反问姑父：为什么你们这里便宜这么多？而且还不加价，一个星期就能提车，会不会是一些二手车事故车？怎么跟4S店的完全不一样？

听到我的疑问，姑父不但没有生气，反而跟我讲了他们的汽贸公司，为何比4S店便宜这么多？听完之后我才明白，这里面的猫腻确实不少

1、汽贸公司和4S店是合作关系

同一款车，同样的型号，在4S店需要加价，需要等一段时间，但是在汽贸公司不但不会加价，反而便宜几千，短时间就能提到车。

听到这里，很多人都担心汽贸公司的车这么便宜，这么快，会不会是一些事故车？

其实并不是，姑父跟我说了，他们客户来到自己公司提车，基本上也是在4S店提车。

因为他们公司和4S店有合作，当客户要一款4S店加价的车，直接在汽贸公司交了定金，那么汽贸公司的工作人员会直接去4S店进车。

到时候办理手续，也是直接去4S店办理。

2、既然是合作，为何汽贸公司汽车的价格要比4S店更加便宜呢？

汽贸公司从4S店拿车，卖一样的价钱岂不是赚的更多？为何比4S店还要低？

这样岂不是将4S店的生意全部抢走？4S店为何还愿意汽贸店在自己的店拿车呢？

举一个很简单的例子。

一辆小型的轿车，4S店的出厂价是15万，而他们的零售价是179000元。优惠一万元，就是169000元。

同样类型，同样品牌的轿车，汽贸店从4S店拿车的价格是155000元，优惠完以后的价格就是16万。

这样一对比，汽贸店的价格就要比4S店低6000元。

为什么汽贸店的零售价和优惠价要比4S店这么便宜？而踏进车的价格却要高出5000元呢？

因为4S店和汽贸店根本无法对比，对于零售的最低价和优惠价，4S店都是根据上级严格的管控和指示来设定价格，不能随意的乱价销售。

但是汽贸公司不同，它的价格完全是由自己定的 ，

所以在4S店的汽车一般分为两个情况。

卖给客户的车都是按零售价来卖的，比如这辆车4s的进价是20万，它的零售价是22万，如果没有优惠的话，基本上会按零售价来卖给你。

但是汽贸店拿车肯定不一样，基本上他们拿车的价格都是低于零售价的。

4S店用这种办法和汽贸店来合作，这样合作有两大好处：一方面，能够提高自己出厂的价格，另一方面，能够增加自己汽车的销量。

3、汽贸店的运营成本要远低于4S店

一家4S店的运营成本特别的高，他们需要租特别大的场地，里面有汽车的展厅，存放汽车的地方以及维修保养的地方。

需要的员工也是特别多，光是每个月的租地费用 ，员工费用，水量费用，从厂家购买汽车费用等等。

开家中规型号的4S店没有个上千万，根本不可能运营下去。

所以他们进价拿的车，基本上都会拿零售价来卖。

在这中间赚取一个差价，比如他们进一辆车的价格是十万，零售价是13万 ，如果没有优惠的话，那么这中间的三万就贵4S店所有。

如果汽车有优惠 ，他的进车价也同样有优惠。

加上客户上牌照，办理保险，汽车的缴税情况，贷款的利息情况，4S店都能从这中间赚取一定的收益。

所以要想维持一家4S店正常的运营，那么，利润必须要高一些，所以他们才会把进价的汽车价格当成零售价来卖。

而汽贸店就不一样，他就是一个中间商赚差价。

举一个简单的例子

汽贸店从4S店拿了一个车，在外面的零售价是155000 ，他拿的价格是135000。

再将这个车卖给自己的客户，只收取15万，不仅比4S店优惠了5000，而且还能赚个15000。

看到这里，很多人都觉得，为何4S店不以低价格去卖，而是让汽贸店占便宜呢？

汽贸店和4S店就是鱼和水，谁也离不开谁。

每一家4S店都有考核，看你每个月的销量，每个季度的销量和每年的销量。

厂家会直接给这家4S店安排任务。

再举个很简单的例子。

这个任务就是厂家要求4S店这个季度的销量必须要达到1000辆。

如果完成不了这份任务的话，4S店每卖出一辆车的返点，就会减少，不给他们的费用也会减少。

有些车型卖的比较火，4S店也根本无法大量的去进，还要面临一定的罚款。

这个时候，4S店只能靠着汽贸店，从自己这里拿车，然后再以比自己价格低的方案，来帮助自己完成任务量。

这样不仅能赚到钱，而且还能完成任务，所以4S店和汽贸店基本上都是鱼水共存。

4S店与汽贸店之间并没有太大的猫腻，说白了就是合作关系。

两家店签订合同，4S店负责提供车，汽贸店负责销售。

双方都可以赚到钱，而且4S店也能完成自己的销售任务。

汽贸店提的车，最后保养该怎么办呢？

上面说了两家是合作关系，你在汽贸店提车，汽车只要在保修期间，出现的质量问题，直接可以来到4S店进行免费维修，保养也可以直接来到4S店。

一样的售后，一样的服务，这点大家可以放心。

包括在汽贸店买的车，也和4S店买的车一模一样，因为汽贸店都是从4S店那里拿的车。

写到最后：

基本在汽贸店买的车都没有质量方面的问题，后期的售后以及维修保养也都可以在4S店，在4S店里面也都有你维修保养的记录。

但是姑父说在汽贸店买车也要注意些，黑心的汽贸店和4S店。

虽然两家合作汽贸店从4S店拿的车，但是不排除4S店或者是汽贸店，将厂家的实验车，运输过程中受损的车 ，或者是一些质量不符合标准的车，经过维修和更改记录，隐瞒汽车的车辆情况，卖给顾客。

当遇到这种情况，恭喜你不管是4S店还是汽贸店，只要你掌握了证据，直接报警上法院，谁卖给你的车？那么他必须要承担退一罚三的结果。

为什么汽贸公司的车比4S店的便宜？有什么猫腻内幕吗？

首先，感谢邀请。

先说说自己经历，目前本人开的第二辆车，都是ssss购买，第一辆车在ssss购买，之后又朋友说换车可以去汽贸看看。去年到了换车时间，就随机到了家门口一个很大的汽车城看车（汽贸集中），当时我的车子ssss的报价是优惠2.4w。必须加6000装具（实质装具可能也就值2000），且店内上保险，如果不要装具保险的话只能优惠1.5w。

汽贸的政策是优惠2.4，必须在店内装具.保险（具体装多少钱的没说），还赠送5k汽油卡。

最后我还是在ssss买的。

没有选择汽贸原因，1装具价格根本没有说多少钱，2汽油卡不能写在合同里，3业务员很不专业（毕竟代理很多品牌）。

我想如果有坑会在这几方面，1合同没有写到的不给。2合同模棱两可的不给，3勾结保险多卖保险，多拿回扣。

Ssss买完了又去了这个区汽车城，装具老板和我说，你说的都对，一定要他写在合同上，不敢写的就是坑。

回头想想，ssss把车子优惠这么多，也就是指着保险，装具以及以后的保养赚钱。以前也有报道说ssss卖车不赚钱甚至赔钱。否则不会把你的保养手册扣着，强迫你去那做两次免费保养！

他们就算和汽贸关系很好，甚至就是自己人开的，如果没有大于ssss的利润，他们没有必要整这些，可是同样的售价，ssss又是汽贸的上游，多八了一层皮，又怎么能多赚钱呢？

后来又问了下ssss店熟人，说外面套路太深，没准就是陷阱，虽然ssss看起来贵点，但是起码坑没有汽贸多！

虽然上文会影响某些人的利益，但是还是写了出来！抛砖引玉！