一千公里需要12个小时，一个人开车如何规划时间？应该注意什么？

1000km/12h的行程规划非常紧凑·可以适当放宽

春节返程应当开始规划了，今年的自驾返程可能会有一个破纪录的数据，原因自然不必赘述、自驾返程避免接触还是比较理想的选项；所以返程行程比较长则要提前规划，而且时间规划一定要宽松一些。

以1000km为参考，先来计算需要多少小时吧。

最高限速120km/h
维持最高限速理论需要8.33小时

但是这个数据不可能实现，因为车辆第一不可能始终安全最高限速行驶，第二则是不能疲劳驾驶；以这些年的高速频繁通勤的经历为参考，在不堵车的前提下平均时速勉强能达到100km/h就算不错，因为有些车流量较大的路段或绕城高速的平均速度会比较慢，隧道限速80km/h，偶尔遇到封闭车道也要降速，也就是说连续驾驶时间至少需要10个小时以上。

疲劳驾驶要不得

按照道路交通安全法实施条例的规定，理论上所有车辆在连续行驶满四个小时后，都要至少休息20分钟以上；这是个很科学的数据，驾驶汽车虽然不是强体力劳动，但是需要大脑不断的分析海量数据，也就是分析道路的数据，这是个强脑力劳动。大脑高强度运算数据的时候的血液循环速度不比跑步低，说白了就是驾驶汽车会让大脑很疲劳，连续驾驶时间较长需要让大脑休息一会，否则很容易走神。

一般连续开三四百公里后，个人会选择休息至少30~60分钟，随后开下一段路才能够头脑清晰、反应灵敏；那么按照极限的100km*4为参考，1000公里的行程还要再加1个小时左右，算上特殊情况则最好准备12~13个小时，因为10个小时最起码要吃两顿饭，饭后也建议休息半小时，因为饭后胃部蠕动加速、大脑容易缺氧，直接的反应是会有点困。

所以理论上10个小时的行程，一般都要多准备三到四个小时，除非特别赶时间才要尽量压缩；印象最深刻的一次是去接机，往返1200公里、不算中途停留时间，路上只用了11个小时左右，结果是疲劳到有一段时间都不想开车了。

长途返程要做好以下准备工作

硬件准备：

一个好搭档
充气泵或调整备胎胎压
相关联系电话

不建议一个人长途自驾，两人换班驾驶最轻松，当然只能一个人驾驶的话就要像第一节讲的一样驾驶，时间一定要宽松。

长途自驾一般都不会遇到什么问题，最常见的是轮胎漏气、爆胎都很少见，因为高速驾驶爆胎基本都会造成交通事故，在发现之前基本都被救援车拖走了；所以在长途自驾之前一定要对车轮进行全面细致的检查，保证轮胎没有鼓包、严重开裂且胎压正常，随后只需要准备一个充气泵即可，轮胎被扎漏气后不会快速漏完，如果胎压缓慢降低可以在补气后开到服务区再更换备胎或修理。

新能源汽车基本都没有备胎，缓慢漏气后不建议使用自补液，因为多少都会对轮胎有些腐蚀性，补胎后还需要到维修店进行清理和修补；那么能在补气后缓慢开到服务区或驶出概述则是最佳方案，有备胎则可以在出行前调整好备胎的胎压，防止压力过低、更换后无法正常行驶。

最后需要准备的就是了解相关的应急救援电话，高速公路不允许普遍社会救援车驶入，允许进入的只有12122的救援车，原因无需赘述、因为高速公路有自己合作的维修厂，这是个垄断行业。其次则要提前记好车险的联系方式，在出现问题后要第一时间联系12122和车险，缺一不可哦。

其他也就没有什么需要注意的，带一些自己喜欢的食品和饮料，功能饮料对于驾驶而言基本都没有什么作用，还不如麻酥酥“肥宅快乐水”效果好；不过冬季长途自驾的时候还要注意不要喝太多凉的东西，下车的时候也要注意保暖，防止开到一般肚子着凉，那可就麻烦大了。

最最后再讲一点交通法规的注意事项，主要为高速公路。

行车道绝对不能停车
遵守不同行车道的最低限速
错过出口后万万不能乱变道

这是新手司机常常犯的错误，高速公路是不允许停车的，除非车辆损坏或人员遇到特殊情况才能在应急车道停车等待。

不同行车道有不同的限速，比如双车道左侧不能低于100km/h、右侧不得低于60km/h；三车道的左侧不得低于110km/h、中间车道为90km/h、右侧也是60km/h，如果错误判断主观刹车低于限速并造成后车追尾，责任基本是前车全责。如果错误出口或者服务区一定要继续往前开，如果压线变道或者倒车的话，即便被后方来的重卡撞击到“支离破碎”也只能自认倒霉，随后还得给人家修车，导致严重后果甚至还要承担刑责，这就是新手司机需要了解的注意事项。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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