作为一名不太合格的90后女司机，里程超300000公里，谈谈我从胆大的“女魔头”到“胆小的“女司机”踩过的坑，奉劝各位车友慎入，否则后悔都来不及！

新司机，越开越胆大，一年到巅峰；

老司机，越开越胆小，十年入谷底。

通篇干货，不来虚的，处处是坑，防不胜防，含泪写下开车1个月、1年和10年的驾驶经验，希望能帮到广大车友（总结不易，点赞为先，谢谢）！

有些人跨过实习期，就自称为老司机，殊不知有些人开一辈子车，都是“新手司机！”

那么新手司机的定义是什么？

第1种、刚拿驾照就开车，天不怕地不怕的人，叫新手司机。

第2种、驾照过了6年都换第二本了，依然没有自己的车，也叫新手司机。

第3种、没拿驾照或者用不正当手段弄到的驾照，且无师自通就开车的也叫新手司机（这种违法）。

第4种、开了10年以上，越开胆越大的人，妥妥的“新手司机”。

有人会不服气，凭什么说我是新手司机！

不怕大家笑话，就问各位有勇气揭自己的短吗？

我敢！请看下文……

‬我“开车1个月”的感觉：慌！慌！慌！

刚拿驾照就去提车，可又担心不能把车开回来，就诱惑表弟一起去，我坐在副驾驶，看着他两个指头控制方向盘，让我一路胆战心惊，甚至不敢睁眼看前方。

到了郊区，换我摸方向盘的时候，胳膊僵硬，双手紧握出汗了，不敢看后视镜只敢看前方，别人走直线，我走S线，表弟提醒我放松，可脑袋像灌了浆糊一样，只知道有人在嗡嗡作响，但不知道在说什么。

最惊险的是，我直接闯了红灯，交通规则在脑袋瞬间失忆，等缓过神，旁边的车摇下车窗，嘲笑的说了句：“原来是女司机......”当时恨不得找个地洞钻进去，关键她也是女司机，凭什么这么说我。

为了一雪前耻，我开始“女魔头”的蜕变史，当然也被现实毒打。

开车1个月，除了心慌，就是入坑🕳：

第1坑，上车总是忘记系安全带，哪怕滴滴滴提示声没停（关键不知道是提示系安全带的），结果被交警叔叔拦停，扣2分，罚款50元，从此长了记性，毕竟谁会跟钱过不去呢。

第2坑，开车不记路，动不动就迷路，用车载导航一搞导到断头路，有人会说：难道不会用手机导航吗？

拜托我开车的时候汽车导航都没普及好不好，那时候去4S店更新地图还要收费呢，只怪城市发展太快。

第3坑，等红灯的时候，起步慢了一步，后车就按喇叭催，结果给油车不动，发现手刹没松，档位还挂在P档。直到朋友笑我，等红绿灯挂P档，一旦追尾变速箱就废了。

第4坑，别人一箱油开半个月，我半个月用两箱油，事后才知道，都是我开车习惯不好，总喜欢猛踩油、急刹车。

第5坑，别人单手开车也很舒展，我双手开车都不够用，遇到转弯、变道不敢松手，关键还分不清楚转向灯和雨刮器在哪里，最后经常是大晴天误开成雨刮。

第6坑，明明走的车道中间，结果莫名其妙压了实线，甚至横跨两股车道，最后查电子眼罚款200元，扣3分，感觉一本驾照都不够扣了。

第7坑，到停车场，我专门找女性停车位，竖着或者斜着的那种，遇到侧方停车有多远躲多远，可越怕，停车越稀烂，最后在不断的磕碰中成长起来。

各位车友不要笑我哈，以上是开车1个月踩的坑，我承认很菜，就不要伤口撒盐了。

等开车1年后，度过新手“女魔头”时期，我妥妥的飘了。

我‬“开车1年”的感觉：飘！飘！飘！

随着我在老司机的白眼中成长起来，技术得到一定的提升，心气也高了很多，我也开始 “报复”新手司机。特别是绑红绳、粘对联、贴实习标的司机，有时我也会摇下车窗丢一句：“原来是新手男司机。”

开车1年，心飘了，导致也踩了坑🕳：

第8坑，新手期还知道绕车一圈，后来上车一脚油门就走了，直到有次把一只躲在车轮下的流浪狗给压了，想想都罪过。

第9坑，新手期安全带是忘了系，后来是嫌麻烦懒得系，有时候跨个黑色的包就当安全带，直到有次急刹车，头撞到方向盘才如梦初醒，这惯性太大了。

第10坑，新手期遇到有人加塞都是让别人走，后来谁想插队，不管是谁直接硬刚，可以撞车，但不能输气势。

第11坑，新手期是双手紧握方向盘，心无杂念的开车，后来单手玩方向盘，另一只手还不忘刷手机，结果被我老妈说：“闺女，你开车我心脏病都要犯了，我要下车”。

第12坑，新手期遇到超车、变道，都是老实的按步骤开灯，3秒后再行动，后来遇到空位就甩盘子，嫌打灯太麻烦，结果搞得后车急刹车，甚至被别人追上来大骂。

第13坑，新手期停车只找女性车位，避开侧方停车位，后来专门找侧方停车位停，不然对不起自己的停车技术。

第14坑，新手期开50km/h慌得要命，后来上了高速，觉得120km/h都弱爆了，不开到限速极限值不罢休，关键特别喜欢超车的感觉。

各位车友不要学我哈，我是反面教材，之所以写出来，是为了自我反省，以前太飘了。

我‬“开车10年”的感觉：怕！怕！怕！

跨过了慌和飘的时期，交通事故见多了，让我彻底明白，要想甩掉新手司机的帽子，唯有装怂、怕事、忍耐，敬畏生命才行。

马上就要国庆节了，高速又会上演各种不可思议的追尾事故，其实很多是可以避免的，可惜很多人只有吃了亏才会懂，100次事故，99次是因为速度快了，1次因为速度慢了。

第15坑，不要在国庆节、春节等大型节假日，高速免费的时候上去，各路牛鬼蛇神齐出动，不出事则已，出事基本都是多车追尾。

第16坑，在高速，跑140km/h比100-120km/h快不了几分钟，但危险系数呈几何倍数增加。是想安全回家吃饭，还是别人去家里吃饭，就不用劝了吧。

第17坑，高速远离大货车、拖挂车和油罐车，跟着它们走就是定时炸弹，要么看准时机超过去，要么就减速离得远远的。

第18坑，车龄越久胆子却越开越大，就要当心了，这是很危险的信号哟。

以上18条“坑”不要学，请大家引以为戒，接下来分享25条干货驾驶经验，不看准后悔：

第1条，开车前轮胎必须检查，特别是上高速！

很多人对轮胎的了解知之甚少，觉得轮胎是最耐磨的，别人开10几年都没换过胎，就以为自己的轮胎也可以开那么久，殊不知轮胎是一车一况，对比是没有意义的。

马上国庆节了，要回家探亲、出门自驾游的人，上高速前切记检查轮胎，有无漏气、鼓包、割裂、破损或者扎钉，一旦有异常一定要去汽修店检查下，不怕一万就怕万一，安全才能回家。

‬第2条，爱美耍帅的人，鞋不要乱穿，最好车上备一双运动鞋！

但凡女人，都喜欢高跟鞋，平时穿在街上博眼球无可厚非，要是开车，还是要换平底鞋。

有些男人，下楼买包烟也喜欢开车，这个没人阻拦，但穿个人字拖就开车，有点托大了，这种随意就是对自己和别人生命的不尊重。

不管男人女人，建议车上长期备一双运动鞋，以备不时之需。

第3条，后视镜是司机的眼睛，要学会预判距离！

很多司机搞不懂汽车后视镜的原理，车感也差，这时候就容易造成追尾、擦碰事件。

当后车占据后视镜2/3的位置，距离后车3米左右。

当后车占据了后视镜的1/2位置，距离后车5米左右。

当后车占据了后视镜的1/3位置，距离后车10米左右。

车内后视镜的视觉距离比真实距离近。

遇到后车开远光灯会有炫目感，绝大多数车内后视镜都可以手动调整角度，就在后视镜的下方有一个开关，扣一下就可以避开远光灯。

转弯、变道、刹车和停车开门等，都要养成勤看后视镜的习惯，这样能避免很多不必要的事故。

‬第4条，很多人不懂灯光语言，以为别人是挑衅！

盲人交流有手语，开车也有灯语，新手司机必须要懂，不然要吃亏。

前车打右转向灯，就是要转弯、变道或者靠边停车。

大灯闪一下，提醒对方让道。

大灯闪两下，提醒对方我不满。

大灯闪三下，提醒对方有情况。

大灯连闪不停，提醒对方有危险。

刹车灯间断亮起，提醒对方不要靠近。

远光灯闪一下，鸣笛一次，提醒对方我有急事。

大灯闪三下，双闪打开，表示求救🆘，车主遇到危险，或被劫持。

第5条，活学活用远光灯，否则双方都危险！

作为普通人，最烦的就是对面开远光灯，怎么提醒也不关，这种司机就是没吃到亏，只顾自己一己之私，殊不知这是害人害己的行为。

有些新手司机不懂灯光，错把近光灯开成远光灯，哪怕对方双闪提醒也不知道自己开灯有问题，这时候就要好好检讨下了，新手司机在没学会用灯光之前，尽可能不要独自开夜路。

第6条，喇叭，不是随时随地可以瞎用的！

经常看见一些司机，看前方的行人、非机动车挡道，就喜欢按喇叭催促，殊不知这是非常不礼貌的行为，绝大多数人看到后方来车都会主动避让的，也有少数人不让，遇到这种就算按喇叭也是白按，搞不好还会引起纠纷。

另外，很多城市的主要街道是禁止鸣笛的，还装有声贝监控器，一旦违规就会被罚款扣分，这个要特别注意，不要跟钱过不去。

在走山路拐弯的时候，一定要提前按喇叭，提醒对向来车注意。

第7条，过任何路口都要减速，把一万种可能撞车的场景都计算进去！

喜欢看交通事故视频的人应该懂，路口是发生事故的高发期，因为各个方向的车辆、行人、非机动车，会有无数种你想不到的可能，不要跟他们赌运气，还是老老实实“一减二看三通过”。

就算自己是按交规来行驶，如果撞了行人、非机动车，哪怕交警判了对方全责，自己也要承担一部分赔偿责任，没办法，交通规则有一条，就是保护弱势群体。

‬第8条，永远不要从右侧超车，扣分事小，人命事大！

不管是高速还是市区道路，很多事故都是因为违规超车造成的，很多人觉得快车道的司机龟速行驶，气愤难填的就从右侧加速超车，这也是有安全隐患的。

另外高速免费期间，难免会堵车，总有车主走应急车道，为了抢几分钟可能造成二次事故，罚款扣分事小，人命事大，应急车道是生命通道，永远不要去走它。

‬第9条，不要把身体的任何部位放在车外，那不是帅，是傻！

男司机喜欢一手握住方向盘，一手叼烟放在车外，一旦遇到会车，且距离太近，想想那画面，你还敢吗？

另外有些女司机倒车的时候喜欢把头伸到车外，这也是极其危险的，不解释，这样的悲剧视频看一次就不敢了。

还有的司机，车里有天窗，对小孩也缺乏安全教育，小孩把头和身体伸出车外，最后酿成悲剧。

‬第10条，新手司机开车不要亢奋，不然埋下隐患！

对于新手司机来说，没有什么比买新车更兴奋的事了，可以说99%的人，买人生第一辆车，日思夜想都是车，吃饭睡觉也要盘它，没办法这就是人性。

但兴奋之余，开车还是要冷静，过于亢奋只会带来安全隐患。

不信？

国庆节刚买新车，就想开2000公里的人大有人在，关键不知道休息，毅力值得敬佩，但车不是这么开的。

普通人开4个小时就会进入疲劳期，必须强制让自己休息不少于半个小时。

‬第11条，不要给新手司机指挥倒车，否则不是你哭就是他哭！

新手司机，最大的短板就是车感还没有养成，哪怕有倒车影像、倒车雷达，有时候也会倒出笑话。

有些司机喜欢让别人指挥，看似车安全了，实际人可能有危险，特别是那些不会开车的人给新手司机指挥，那就是瞎指挥，最后可能酿成惨剧。

‬第12条，不要过于依赖倒车影像，因为盲区很多！

以前我倒车特别依赖倒车影像，实际上这玩意优、缺点参半，夜间盲区多容易出事。

倒车最好的办法就是倒车影像结合后视镜、倒车雷达一起，当然车感最重要。

第13条，并线进入主车道，最好用头左右看看车况！

很多人从辅道并入主道的时候，直接一脚油门就进去了，压根不看后方来车。

要知道并线的时候，车身是斜的，倒视镜会有很大的盲区，一旦主道来车没减速那就很危险。

从辅道进入主道的时候，最好用头左右看看车况，在辅道就要提前加速，择机切入主道。

‬第14条，不要抢黄灯！

看到绿灯读秒，颜色马上要变成黄灯，不要抢灯。轰一脚油门加速是能通过，但这个习惯非常不好，抢黄灯引发的事故最多。

宁停三分，勿抢一秒。

‬第15条，经过大车，要防“鬼探头”！

一般喜欢鬼探头的人，多半是不会开车的人，不要觉得这是歧视，这就是事实，因为他们觉得任何时候车都会让人。

行人、非机动车从大车前跑过去，后面的小车一般是看不见的，一旦双方速度都快，可能就是悲剧。

因此经过大车，特别是公交车，一定要减速慢行，不要抢。

‬第16条，下雨天、夜晚，最好走中间车道！

由于下雨、夜晚造成视线不太好，这时候不光要减速，还要走中间车道，这样遇到突发情况会有应急反应的距离和时间。

‬第17条，市内远离公交、的士和麻木；高速远离大货车、油罐车和大巴车！

在市内开车，一定要注意公交，因为它是单位的车不怕撞；远离的士，是因为它要抢时间赚钱，就算撞了它也知道怎么让车主担责；远离麻木，主要是怕它急转弯翻车！

高速远离一切大车，因为一旦撞了，小车将体无完肤。

‬第18条，新手司机在实习期不要上高速！

交通法有要求，刚拿驾照有1年的实习期，不能独自上高速，却有需要必须有老司机坐在副驾驶陪同。

然而很多人，还没过实习期就飘了，偷偷上高速，这实际上是很危险的，因为高速出事故可不像市内磕磕碰碰找保险那么简单。

‬第19条，时刻保持跟车距离，只要追尾99%都是后车全责。

高速跟车，车距保持150米以上；市内跟车，车距保持在一个车身以上；红绿灯跟车，保持1.5米，既防止前车溜车，又预防加塞，当然一切都是为了安全。

保持跟车距离，是判断一个司机是否成熟的标尺。

‬第20条，市区没有开够10000公里，哪怕过了实习期也别上高速！

在市内开，磕磕碰碰也只是车受损，有保险赔，但高速上遇到突发情况压根没时间给你思考，比如高速爆胎，新手司机可能第一次遇到，一般人会本能地乱打方向盘，并急刹车。

遇到高速爆胎，双手要紧握方向盘，右脚点刹，让车速慢慢降下来，不要猛踩刹车，那样容易翻车。

而这些经验都是需要长期的驾驶来积累的，总之在市内没开够10000公里，上高速要慎重。

‬第21条，高速免费期不要上高速，牛鬼蛇神太多！

每年只要过大节比如说国庆节、春节等，高速免费的时候，高速就成了大型停车场，堵车的原因多半是追尾事故，而高速服务区的进出口位置，也是事故高发路段。

之所以不建议大家高速免费期上高速，是为了规避风险，哪怕是老司机，在高速遇到瞎开的新司机，你不撞别人，不能保证别人不撞你。

‬第22条，开车不要斗气，女人不要跟男人吵架，更不要有“怒路症”！

市内开斗气车，可能只是伤车，高速开斗气车，可能车毁人亡，几个家庭就没有了，开车不要有路怒症，尽管每个人都有脾气，但还是要尽可能克制。

而有些女人经常喜欢在男人开车的时候吵架，轻则男人把女人赶下车，重则车废人废。

‬第23条，高速遇到动物或者人，在避无可避的情况下，只能点刹直线撞上去！

有人说这很残忍，的确残忍，但没得选。

高速上遇到动物或者人，在避无可避的情况下，只能选择减速不变道撞上去，一旦瞎打盘子，车子99%会翻，尽管可能救了动物或者人的命，但司机和一车人就交代了。

关键这些闯高速的动物和人还会害别的司机，因为他们不会长记性。

‬第24条，开车4小时，休息半小时！

新手司机开车容易兴奋，特别是走高速，压根不知道累，但身体是不会骗人的，连续开4个小时，一定要进服务区休息半个小时以上，确保精力充沛。

‬第25条，新手司机可以买不起豪车，但是要认得豪车车标！

前面是五菱宏光和劳斯莱斯，如果必须撞一个，该撞哪？

有些追尾事故可能无法避免，能撞车就不要撞人，能撞便宜的车，就不要撞豪车，这是开车的最基本原则，除非家里有钱可以忽略。

买不起豪车不是你的错，但不认识豪车就是你的错。

‬作为新手司机，我们必须知道的7个真相！

1，普通人能把车开报废吗？

不能！普通人正常使用一辆汽车，几乎是不可能把车开到报废再去换的，哪怕开到5-60万公里，只要能过年审就行，换车的原因基本都是喜新厌旧，而不是车辆报废。

2，驾校教练教的经验只适合考试，对吗？

对的！驾校学的驾驶经验都只是为了应付考试，真正开车上路比考试复杂多了，所以说拿了驾照也是新手司机。

3，车头朝里停是新手司机吗？

是的！一般老司机不会把车头朝里停，一来为了防盗，二来为了出来方便。

新手司机看到停车位，觉得车头扎进去比较容易，结果倒出来就要哭了。

4，远光灯开的机会少，还会被骂，能不能取消？

不能！尽管乱开远光灯会被骂“远光🐶” ，但有些情况是需要远光灯的，比如在没有路灯的乡村公路、夜间高速行车，在确保对向车道行车安全的前提下，是需要开远光灯的，这样能提前预判危险。

5，改装车灯可以吗？

可以改，但危险！经常看到一些车自燃，就是因为把原车的电路改动了，导致存在安全隐患。

6，高速开车窗比开空调省油，是真的吗？

假的！高速打开车窗不但不省油，甚至还会增加油耗，因为车阻增大。另外高速打开车窗，会让车体周围的气流紊乱，一来耳朵不舒服，二来还有侧翻的风险。

7，车辆真的不能随便借人吗？

真的，真的，真的，谁借谁后悔！

出了事哭都来不及，车与老婆，概不外界，不是调侃，要尊重事实。

哪怕借车的人跟你签协议，让你免责也没有用，事故的第一责任人就是车主，逃都逃不掉。

结束语！

新手司机不可怕，就怕明知道自己是新手，还不虚心学习，觉得驾照到手，开车就是开玩具。

奉劝有这种想法的人，最好不要出来，否则害人害己哟。

看一个司机是否成熟，就看他的胆子，如果越开越胆大，那开30年也是新手司机；如果越开越胆小，哪怕开3年也是老司机。

头条的老司机很多，我就班门弄斧了，欢迎留言指正，您说的每一点干货可能帮到更多新老司机！

你有什么驾驶经验可以提供给新手司机？

我作为一个有十几年驾龄的老司机，行驶里程也超过了60多万了，这么多年，除了有一次因为分神追尾以外，基本上没有发生过什么事故，多年来，有一些驾驶心得，现在分享给大家：

1、养成观看后视镜的好习惯

新手司机一定要注意后视镜的使用，变线前需要看后视镜，转向前也需要看后视镜，刹车前也要看后视镜，以避免被追尾。正常行驶时也要时不时的看一下后视镜。

2、提前开启转向灯

转弯、变线时一定要提前开启转向灯，开启转向灯后，可以让对向或后向的车辆及时了解你的行驶意图，进而做出有效的规避措施，而不至于做出相对的处理措施。这一点很重要。

3、会车时注意提前主动变光

夜间会车时一定要主动变光，特别是遇到大货车时，千万不要试图用你的改装LED车灯和大货车怼着干，虽然你的车灯足够亮，但大货车驾驶员乘坐位置太高，在近距离会车时，基本上一点用都没有。最关键的是，你的视线反而被大车影响，路面上的情况基本上看不到。

4、要善于利用喇叭

首先，在城市行驶时，频繁按喇叭的确是不礼貌的行为，在有些城市限制按喇叭的地方也一定会处罚，但是在一些国道或者郊区，应该养成按喇叭的习惯，这些地方经常有一些摩托车、电瓶车、自行车，随随便便的就拐弯，特别是在非机动车道进行转弯或掉头时，很容易发生碰撞，因此，我的经验是，只要准备超越这些车辆，要尽量简短的提醒一下，然后再超车。

5、不要超速、更不要太慢

在日常驾驶时，不要超速驾驶大家都懂得这个道理，但是，如果行驶速度太慢的话，也会产生危险，特别是在城市快速路或国道行驶时，如果速度过慢，后面的车辆很容易追尾，在国道上行驶正确的速度是应该保持鄙大货车稍微快一点的速度，避免被大货车超车，在城市行驶时，应该保持和其它汽车同步的速度，没有必要的话，不要频繁变道。

6、过十字路口务必要减速

无论有没有交通指示灯过十字路口都应该习惯性的减速，很多二杆子司机在十字路口，不要命的行驶，你跟他抢不起。右转弯行驶时，一定要看一看人行道，即使行人闯红灯出现问题，你也要承担一部分的责任。此外，右转时一定要注意非机动车道的直行非机动车，一旦被其撞上，你的全责是跑不了的。

7、倒车、并线一定不要只看后视镜或摄像头

后视镜或者摄像头的范围是有限的，一定会有一些盲区，在倒车时一定要养成不止看后视镜的习惯，最好是学会习惯性的扭头后视操作。

同样在并线时一定要利用眼睛的余光看一看汽车两侧的情况。

8、前面有大客车减速停车，务必不要贸然超车，防止鬼探头

前面的大客车打了右转向缓慢的减速，此时千万不要超车，因为可能是前面有人在等车，也可能是前面有人要穿过马路，此时如果超车，鬼探头的这种隐患是无法避免的，驾驶者也根本来不及去进行规避。

9、发现前面车辆刹车灯亮起时，一定要跟着带脚刹车

对于很多急性子司机来说，发现前面的车辆刹车后，习惯性的做法就是打一把方向换道继续行驶，这种做法是非常危险的，前车如果不是脑子有病，轻易是不会踩刹车的，既然踩了刹车，说明前面有一些不可预测的突发情况，此时你急忙忙地进行超车，其后果也是可想而知的。

10、不要长时间压线行驶

很多司机在路上，经常会出现跨占两个车道行驶的情况，这种情况会给后面的司机带来很大的困扰，不知道该从哪边超车，而很多的事故往往就发生在超车时，所以无论是新手司机还是老司机，真的应该养成一个好习惯，在车道线内，老老实实的行驶，自己安全，别人也方便。

11、需要转弯提前变更到相应车道

很多新手司机在行驶过程中有一个非常不好的习惯，就是在转弯掉头时，经常愿意跨越车道进行，比如在进行左转弯时，往往会在直行车道就开始转，甚至在跨越两条车道的时候进行左转弯，这就会给后面的直行车辆带来很大的困扰，到底是超车还是等待呢？超车有可能发生事故。因此需要转弯时一定要提前变更到所在的车道，这是一个基本的常识，但是确实很多老司机也无法能够正确操作。

12、高速出口务必要提前并道、减速

高速行驶时，很多新手司机在直行车道上，忽然发现错过高速出口，紧接着就来一个紧急变道或紧急刹车，这种情况非常多见，后车往往就会直接撞上，因此，在高速出口时一定要务必注意，一定要提前做好路径规划，在遇到高速前要提前变更到最右侧车道，准备随时驶出高速，日常驾驶时，遇到高速出口也一定要减速预判，保持车距，避免追尾。

13、保持车距、车距、车距

无论是国道还是高速行驶，保持车距至关重要，只有在保持足够车距的前提下，才能够给自己留出足够的反应时间，给汽车留出足够的安全距离。

14、让速不让道

经常能够听到别人说让速不让道，要做到遇判性的驾驶，发现前面有突发事件时，要注意刹车减速，不到万不得已，千万不要贸然的变更车道，如果真的需要变更车道规避，也一定要瞄一眼后视镜，确保没有后车的情况下才能进行。否则明明是没责任就变成了全责了。

15、远离大车

新手司机在行驶过程中，一定要远离大车，不要长时间跟着大车，大车前面的路况你根本看不到。不要长时间和大车并排行驶，大车行驶带动的气流很容易影响你的行进路线，而大车紧急避让时，也根本不会考虑你在旁边，你的小车很容易被扣在里面。更不要让大车在你后面长时间的跟着你走，超载单位大车根本刹不住。总之一句话，要么你就把他拉的远远的，要么就让他把你拉的远远的。在高速行驶准备超越同向大货车时，无论白天还是黑天，远近光切换闪几次，提醒前面的大车注意。可能有些人说可以按喇叭，但是，大货车是根本听不到喇叭的。反而在反光镜的强反光会引起注意。

16、要养成不加速就应该时刻准备刹车的习惯

在国道或者城市快速路行驶时，由于遇到的突发情况非常多，因此，新手司机要养成只要汽车不处于加速或保持车速状态时，就尽量的将脚离开加速踏板，放到刹车踏板上，时刻做好刹车的准备，这种习惯一方面会减少遇到突发事件时的处置时间，另一方面，还可以减少油门当刹车的风险。

17、驾驶过程中千万不要分心

我的那次追尾就是这样发生的，在行驶跟车的过程中，对面两个车相撞，扭头看的一瞬间，前车刹车了，于是咣的一声，就把前车给怼了。

18、不要把自己至于被动境地

所谓的被动境地，就是只要出事就是你的全责，作为驾驶者来说，应该尽量避免把自己放到这样的一个局面中，比如在国道正常行驶时，通常会进行借道超车，实际上就是逆行，那么此时出问题，那你肯定是全责，在进行变道时，需要压线，那么此时一旦被追尾压线的，肯定是全责，也就是说，对于这种违反交规明显是全责的驾驶情况，要尽量避免，自己守规矩，才能更安全。

19、要养成主动防御式的思维驾驶习惯

对面开来一辆车，要思考它可能的动作，是变道、还是超车？后面跟着一辆大货车，要根据他的速度判断他的行为，是否有超车的可能？弯道行驶时，对面的一些车辆很有可能超车时逆行借道，那么此时都会产生一些危险，因此，驾驶室一定要有预判性的思维，考虑到其它车辆可能的驾驶行为，从而做出正确的动作。久而久之就会形成一种习惯。

以上就是我多年来行车的一些心得，总结的不一定准确和全面，欢迎各位老铁随时补充，批评指正！

如果感觉说的有道理，点个赞给个关注呗！又不要钱！🙏🙏

你有什么驾驶经验可以提供给新手司机？

本大叔有十五年驾龄，大车小车都开过。今特公布多年的开车秘诀，建议点赞收藏。

一。永远篇。

1. 永远不要从右侧超车。

2. 永远不要把头手伸出车窗外。

3. 永远不要站在车辆的行进路径上。比如你指挥别人倒车的时侯，不要站在车辆后退的路径上，别问为什么。

4. 开车进行中，目光永远不要离开路面，哪怕你在打瞌睡。

5. 左边，右边，再左边，这个口决永远适用任何情况。

6. 永远礼让行人，哪怕行人有错在先。关于这点不接受任何反驳，因为这归根到底是素质问题。

7. 永远不要挑战大车的霸主地位。不错，你很有理，但别忘了，先有命在才能讲道理。

8. 永远不要开斗气车，垃圾自有垃圾桶，我们大可不必用我们宝贵的生命和其一般见识。

9. 永远安心驾驶。如果你心有不安，说明你正在冒险，我劝你不必如此。

二。谨慎篇。

1. 开车前查看车辆四周情况，这有点麻烦，但很必要。

2. 谨慎超越正在下坡的大车。因为其车速与长度可能超出你的预判，特别是对面同时有正在下坡的大车，而你将要借道超车，慎之。这些大车由于巨大的惯性可能正处于失控或半失控状况。

3. 在没有中间分隔线的路上尽量居中行驶，因为更大的危险来自道路两边。

4. 尽量与行人及其他车辆保持矩离。因为矩离产生美。

5. 在特定的路况和路段选择合适的车速。这是一个真正的老司机的素养和智慧。比如，在居民区或村庄，哪怕道路空况也不应车速过快。相反，从慢车道汇入快车道要先提速。

6. 先打转向灯，从一数到三再打方向盘。

7. 过路口，把车辆垂直于道路，更利于观察左右两边的路况，既使你左转或右转。当然这视实际情况而定，别杠。

8. 要守规矩但不要死守规矩，紧急情况下，避险为上。

9. 在快速道路上遇到小猫小狗什么的，先碾了再说，这不是它们该来的地方。

三。礼貌篇。

1. 开车之道在一个让字。别人过得去，自己才过得去。但也要灵活，某些时候自己过去了，别人才过得去。

2. 不要滥用闪大灯，闪大灯表示情况紧急，严重警告和极度不满。

3. 同样不要滥用喇叭。除非情况紧急，长喇叭是很无礼的。不过短喇叭有致谢之意，比如对方让行，在通过时可短喇叭致谢。

最后，补充一下一个本大叔很鄙视幼稚行为。凡是开手动档的，有事没事把手放在挂档上的，或把脚放在离合踏板上的，无论你开多少年车，无异于新手。为什么？见过用砂轮磨菜刀吗？没见过就搜索一下。

纯手打，请点赞。

你有什么驾驶经验可以提供给新手司机？

1．尾巴贴个实习牌

2. 不要在天刚亮、天刚黑、下雨的时候去开车（雨天看不清后视镜，天刚黑很多车不开灯，变道会比白天危险N倍，天刚亮的时候，路上大部份是开夜车的，你起个大早精神很差，那些开了一夜的或者起得更早的，这个时候开车的跟喝多酒时的状态差不多，这个时候开车上路危险性比较大，想想黑龙江的车祸吧，一个追尾死了18个，就发生在清晨）

3. 刚上手的时候，不要开车上快速路，尽量走有红绿灯的马路

4. 右转弯入小道时要慢，转小弯，注意右后方骑车的人；右转入主道时要确认左侧直行车的距离和速度，做到能让尽让

5. 居民区道路两边都有停车位，视线不好，尽量不要开快，速度起来了，右脚立刻放在刹车上（让脚底能感觉得到，时刻准备好刹车）

6. 新手停车不求停多好多正，只要不影响别人的出行就好，新手很可能有那么一次把油门当刹车

7. 变道前一定记得加速，同时观察前车和后车距离

8. 过路口减速，脚不离开刹车踏板，路口过一半没有人或车直接加速行驶

你有什么驾驶经验可以提供给新手司机？

感谢邀请，经验谈不上，可以说说自己驾车时的一些做法。

一、车辆转弯时，如果有障碍物遮挡视线，按喇叭提醒。

二、不跟大车后行驶，让自己看的更远，多观察前方路况。

三、勤看后视镜，多观察周围车辆行驶轨迹，做到预知性驾驶。

四、尽量不与其他车辆并排行驶，如遇险情能给自己留出更多的避险空间。

五、过路口减速，必须将车速控制在自己掌控范围内。

六、雨雪天气路面湿滑，切勿空挡滑行，容易侧滑。

七、停车时与前车保持一定的距离，距离过近，一旦后车顶死，自己很难出去。

八、转弯前控制车速，不要在过弯时急加速或急减速，容易失控。

以上内容属个人观点意见，希望能帮助一些朋友，祝大家平安出行安全回家。

你有什么驾驶经验可以提供给新手司机？

我十三年驾龄，出过一些小事故，积累了很多安全相关经验，在此分享：

1，无论跟谁讲话，眼睛都要看着前进方向！

2，勤看三个后视镜！

3，养成打方向盘前先看后视镜的习惯！

4，驾驶前必须的确保有足够的休息！疲劳驾驶会出人命！

5，无论何时何地，都不与他车争抢、斗气！禁止威胁他车的行车安全的行为！命永远都比斗气重要！

6，正确的速度不是慢，而是与周围的车保持差不多的速度！

7，只要在路上，就应随时保持警惕！根据当年北京英非尼迪事故的启示，等红灯时不应拉手刹或使用驻车制动，而应使用脚刹，并随时观察周围情况，以便遇到危险时能立即驱车躲避！

8，学习好正确的灯光使用方法，是确保安全的重要因素！

9，停车时千万不要忘记启用驻车制动器（手刹）！这样的失误曾造成过多起重大事故！

10，后视镜的调整不应浪费视角去看见自己的车身！应尽量减少盲区！（我在我自己的头条帐号发了一篇关于后视镜的调整方法，可以观看参考。）

11，平时多看看事故视频，思考、学习其中的经验教训。