为什么有的老司机开几年车很少被扣分，你一上路就会收到违章通知，几本驾照的分都不够你扣的？其实只需要记住以下3点开车上路想被扣分都很难。

1、认清路口的标志线。

路口掉头有双虚线的不用等绿灯就可以直接调头。

路口是单虚线的不用等绿灯也可以直接掉头。

路口是这种双实线的，只能等绿灯才掉，掉头的时候还要越过斑马线，否则就会被扣分。

还有黄色网状线也可以掉头，但是不能在黄色网格线内停车，否则会被罚款200元扣3分。

2、容易搞错的交通标志。

不管是空心红圈，是红底白杠，都不要开进去。

不管是圆形加箭头，还是方形加箭头，都可以直行把车开进去。

不管是红圈斜杠，还是红圈交叉，都不能停车离开。

最后两个箭头同时出现，红色的一方必须让行。

3、认准路边的摄像头。

①.白色球形摄像头是抓拍违章停车的。

②.长方形盒子加闪光灯是抓拍闯红灯压线，不系安全带打电话的。

③.长方形盒子加方形雷达是测速专用的。

④.黑色球形摄像头是治安摄像头，不拍违章。知道了这些摄像头让你少扣分，少罚款。

新手上路容易范的违章有哪些？

路口倒车：车辆前轮已过斑马线，前方直行信号灯已经变成红灯，这时前轮已经压在斑马线上，如果这时倒车要扣三分，罚款200元。如果经过路口绿灯变为黄灯，可以正常驶过。看见前方黄灯在闪烁，这时要停车等待，车头不能超过白色实线。

转弯过早压实线：在可以转弯的车道，车辆过早的掉头压到了双实线或者斑马线，扣3分罚款200元。正确的做法是看清信号灯，提前打转向灯，车辆驶过斑马线再掉头。

逆行：逆行扣三分，罚款200元。上路行驶一定要看清道路标识，不要逆行。

人行道上调头：在人行道上掉头，扣3分罚款200元，车辆一定要驶过人行道，看清信号灯、行人、路况，再做出掉头的准备。

转弯未使用转向灯：转弯未使用转向灯扣3分，罚款200元。

新手开车上路，一定要记住，驾校教练教过的话，转弯提前打转向灯。不管路上有没有车或人，一定要养成这种习惯，形成肌肉记忆的条件反射，这是对自己、对家人、对他人负责的做法。

不能逆向停车：现在道路左右车道两侧停车都是有方向的，要按顺序去停，不能逆向停车，如果逆向停车被交警发现要罚款200元。

在路口等红灯，千万不要抽烟也不要接电话，如果被拍到也算违章，要扣2分，罚款200。

路上堵车，车辆行驶缓慢，即使前方绿灯亮了，车也不能停在人行横道上。

在并线时，左车道车辆让右车道车辆先行。

在十字路口，红灯上有向右指的箭头，必须等绿灯变亮才能右转，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯还是绿灯，都可以右转。

违章停车的地方有哪些？

1、在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不能停车。

2、交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不能停车。

3、公共汽车站、急救站、消防栓、消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段不能停车。

4、城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。

新手上路这些交通标志你要知道。

多乘员车道：多乘员专用车道是指驶入此车道内的车上最少有2名以上成员，包含2名。单人单车是禁止驶入的，否则面临扣3分罚款100元的处罚。

潮汐车道是根据交通流需求可改变车辆行驶方向的车道。城市内部根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道。

在潮汐车道上行驶时一定要掌握好时间，看清信号灯的变化。一旦违规会扣6分，罚款200元。

可变车道：可变车道可直行、可左转、可右转，但是具体往哪转要根据信号灯的指示，作出正确的应对。

道路上菱形标志的出现：代表前方将会出现玩马线，你要减速行驶。

路面上的黄色网格线：在黄色网格线内，任何车辆都是不允许停放的，如果你再等红绿灯排到网格线，要将网格线空出来，在网格线外停放。

锯齿车道又称可变车道，主要是对上下班交通高峰时段，车流集中车道较少的情况下配置的。锯齿车道设有空中指示牌，驾驶员需要根据指示牌行驶。

新手上路驾驶安全注意事项。

1、刹车当油门。

现在人购买车多数都是手自一体变速箱，只有油门和刹车。而在驾照学车的时候，多数人学的都是C1驾照。

汽车在行驶的时候刹车的作用就是用来给车子减速的，油门的作用是用来加速的，这两个东西是完全相反的作用，但是在安全用车的过程中，刹车远远要比油门重要的多了，驾驶自动挡汽车用右脚直踩刹车，斜踩油门。

2、起步不放手刹，停车不拉手刹。

驾校学车的时候，教练教过停车要拉手刹，起步要松手刹，但是一些新手开车往往就会忘记这两项操作，直接把车开走了，如果没有及时发现，跑一段路以后手刹就会报废。切记停车拉手刹，起步松手刹，养成良好的习惯，确保行车停车安全。

3、转弯不打转向灯。

车辆的灯光不光是为了方便行车，它最重要的是给周边的车辆提供信息，正确使用灯光就像人与人交流一样，让周围司机知道你的意图，才能更安全的转向和控制车速。转弯之前一定要提前打转向灯。

4、不看后视镜。

开车上路需要做到眼观八方，汽车的后视镜就相当于司机长在后脑勺的眼睛，只有时不时地看一下后视镜，了解后方的车辆行驶情况，才能做出正确判断，减少交通事故，确保行车安全。

5、跟车距离过近。

跟车距离过近，是导致交通追尾事故的主要原因。新手上路往往很难把握跟车距离，加之心里紧张，起步动作不熟练，遇到堵车或者等红灯，跟车距离太近刹车过晚，导致两车亲密接触。所以新手上路跟车距离要把握好。

6、车开得太慢。

人们常说车开的慢一点才安全，但是现在中国私家车保有量已经突破4亿辆，路上车来车往，车开的太慢会影响后方车辆的通行，容易造成交通堵塞。

如果你是新手，买了一辆新车或者二手车，对车辆的性能不熟悉，找一个相对封闭车流量少的路段，反复勤加练习，熟练掌握车辆各项操作，在上路行驶。

7、知道怎么除雾。

冬天开车特别是外面下着小雨或者雪花，由于车内车外的温差作用，导致前挡风玻璃和侧窗都容易起雾，开雨刮器是没有用的，因为雾是在车内形成的，一边开车一边用抹布擦拭，影响行车安全，这样的做法也是不可取的。

正确的除雾方法是这样的，开空调打开AC开冷风，打开外循环，快速降低车内外的温差，车窗玻璃上的雾气就会快速散去。

8、正确使用内外循环。

开车什么时候用内循环，什么时候用外循环，很多新手司机不了解。开车的时候大多数情况下开内循环就行了。

当车辆经过尘土飞扬的路面、垃圾堆臭水沟，遇到这种情况必须要开启内循环，隔绝掉外界污浊肮脏的空气。

夏天开空调的时候为什么有一些司机说开冷风效果不好？很有可能是开了外循环，夏天开空调要记得多开内循环，不要吸入外面热的空气，这样空调的降温效果好，才能确保车内凉爽。

但是夏天空调内循环是不可以长期使用的，跑长途长时间使用内循环车内二氧化碳浓度会升高，氧气浓度下降，这样开车很容易出现头晕的情况，影响驾驶安全。

记得内循环开上30分钟然后打开外循环，让车外车内车外空气进行交换，确保车内空气新鲜，然后关闭外循环，再打开内循环。

9、清洗后视镜。

定期清洗后视镜，防止雨天后视镜面沾满雨滴影响行车安全。雨天开车发生事故刮擦的概率会明显增加，浓见度低是其中一个原因，更重要的原因是后视镜上面沾满了雨滴，看不清后面的行车路况，变道的时候很容易发生刮擦。

所以雨天开车要用洗车蜡或者牙膏洗一下后视镜，把一些灰尘和污垢洗掉，这样无论下多大雨后视镜上面都不会沾有雨滴。

10、学会换备胎。

车辆开久了难免会扎到钉子，漏气总是难免的，这时懂得换备胎就非常重要了。

这时不要先上千斤顶，而是应该先把车辆轮胎螺丝拧松。但是车辆开得越久，螺丝就拧得越紧，单凭手的力气是很难把这些螺丝拧松的。

可以站到扳手上面用力跳几下，利用自身体重和重力势能就可以轻松将螺丝拧松，然后就可以上千斤顶了。

记住千斤顶上有一个卡槽，车底下面有一个位置，跟这个卡槽是对应的，卡进去就可以了。

然后旋转千斤顶把车顶起来，再把螺丝全部拧下来，拿下扎坏的轮胎，换上备胎，拧上螺丝，放下千斤顶，再把螺丝拧紧。

结语：

再此提醒新手上路的驾驶员朋友，开车上路的时候，一定要注意路面的标志标线，文明驾驶。

为什么感觉老司机开车很少被扣分，新手一上路就会收到违章通知？

常言道:熟能生巧。老司机自然是很少被扣分，新手都有一个适应的过程，造成这种情况有以下五个原因:

首先，这个问题主要是由于新手司机并不适应汽车道路行驶的习惯。人走路与汽车行驶完全是两码事，人一条小道就可以走，而汽车再宽的马路，都不嫌弃，人移动非常慢，不上车行道，只要留心自己五六米的距离感知，而汽车动辄五六十公里的时速，驾驶员那要随时感知上千米到几十米以外，这样新手就有很多的认知度短板，违章也就在所难免。

2驾校培训的短板。新手驾驶人在驾校培训中，主要是能够操作汽车，明白基础的交通规则，过了交通知识考试和路考，拿到实习驾驶证，但是尤其在城市道路行驶，极少有教练带你去练习熟悉，因为城市主干道上一个熄火就是一个违章，教练也不敢越雷池一步，这违章的分可是扣在教练的驾照上，这样就形成的一个知识点盲区，学员并不熟悉城市道路驾驶，学用很难一致，不少在城市道路上，交通标志多，摄像头多，车道行人多，这样新手应付不当，立刻就中招。而老司机，也有这样一个过程，加上技能熟悉，有更多的注意力留心这些城市了类似的标志和出错点，这样优劣立判。

3新手驾驶员经验浅，应变能力差。比如在进入路口要提前规划进入前进转弯车道，驶入对向车道，遇到人行横道要注意礼让行人，路边停车注意违停标志，判断红绿灯时间……，这些都特别容易发生违章，而老司机已建立起条件反射，违章才是怪事。

4新手驾驶员缺乏成熟的驾驶心理和稳定情绪。新手容易想停就停，有时候急刹车，突然变道，超车距离和加速判断失当，倒车掌握控制……，一旦产生刮蹭，往往都是当时心里不够沉稳，甚至带情绪，容易产生违章，尤其新手少运动的女司机更为明显，一般爱运动的人开车车感更好，汽车毕竟也是一种运动物体的控制，然后极少新手在自动挡上特别容易把油门当刹车，越慌心越乱，也容易造成违章。

5现在交通监控非常全面，海量摄像头。新老驾驶员这样无差别的监控，没有试错经验的小白，多数肯定经不起检验，自然容易被抓“小辫”，对新手来说很正常，少有不违章的驾驶员，不过见过学车后不开车的新手，十多年了，没有一个扣分，这比老司机都强……

最后也给新手一个建议，城市道路驾驶要减少违章扣分，还是容易，提前规划好道路，注意跟随前车，保持车流速度，尽快学会掌握高德或者百度导航，先在熟悉的路上适应导航，当你和导航无缝连接，根据导航的语音提示驾驶，违章可以下降百分之九十以上，能够迅速进入老司机的队伍，出现“弯道超车”，在陌生的城市，甚至超过过去更老的司机，因为他们在现在的导航面前，也是新手小白……！

为什么感觉老司机开车很少被扣分，新手一上路就会收到违章通知？

那是你感觉有问题，我开车一年多，一分没扣，反而朋友亲戚里很多老司机动不动就扣分。这跟开车习惯，法律知识有关，跟新手老手没啥关系，有些老司机反而开车太随意了才会被扣分，新手有科一科四的理论知识还没忘完，再加上开车谨慎。反而不容易扣分。除非那种把车当飞机开的人，不扣你分都对不起你的胆量了。

为什么感觉老司机开车很少被扣分，新手一上路就会收到违章通知？

我是刚过完新手期，领本至今一年八个月，从不扣分与罚款，也从不发生事故。我谈谈自己的看法:一，上车前先做好准备工作，二，依照交通法规驾驶，三，按道路规定的时速驾驶，尽量减少超车及变道，四，提前预判、前面可能出现的情况，做好刹车的准备，五，出车前先了解到目的地的路线规划，六，保证充足精力不分神驾驶，不接打电话，七，确保与前车的安全距离(前车的点位，我需要4秒以上才能到达)。以上是本人的浅析，未知可否正确？赐教，谢谢！