表哥是干汽修的，他说国产车变速箱调校水平差，油老虎最多，奉劝别买油耗高的车，不然会有加油焦虑，导致不愿开车，也开不起车。

发动机排量越大汽车油耗越高，涡轮增压发动机比自吸发动机省油，SUV比轿车油耗低，这些都是大家对于汽车的认知错误。

影响汽车油耗的因素有很多，同一款车型面临的工况环境不同，最终导致的油耗表现差异会非常大。

1、路面坑洼会增加油耗。道路不平整，车主就会适当降低车速，汽车长时间在低挡位的状态行驶，必然会增加油耗。

2、行李舱放置的东西过重，油耗会增多。汽车质量越重，发动机就需要多喷油增加扭矩，同时车辆过重会导致惯性过大，刹车距离延长，频繁刹车油耗也会相应增加。

3、错误的驾驶习惯，会增加2至3倍油耗。深踩油门起步、频繁急刹、低挡高速都是导致高油耗的驾驶习惯。

4、不及时保养发动机会增加油耗。发动机点火系统不正常对油耗的影响非常大，点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。

5、胎压不足，导致油耗增加。在越野爬坡的时候，有经验的司机会给轮胎适当放气，增加轮胎与地面的摩擦系数，从而获得更大的抓地力。

我们都知道力的作用是相互的，摩擦力大了轮胎阻力也会变大，油耗自然就会增加。

以上这些都是车主造成的油耗高，学会正确的驾驶习惯可以降低油耗，但要是汽车本来就是油老虎，即使再好的驾驶习惯也没用。

表哥修了11年车，他说国产车油老虎多，有技术上的原因，也有造车理念上的原因，接下来我将具体分析，希望给读者们带来有价值的信息。

一、国产车发动机砥砺前行，最高燃效终超日系车，发动机技术没有问题

很多车企在宣传自己发动机技术的时候经常会提到“米勒循环”、“阿特金森循环”、“可比压缩比”，这些词听着很高大上，实际上就是为了提高发动机的燃效。

最为有名的应该是奥迪的TFSI发动机，T代表涡轮增压，FSI代表燃油分层喷射，最终目的提高燃效降低油耗，也会降低污染排放。

在过去很长一段时间内，国产车发动机最高热效率在37%以内，与日系车发动机的差距非常大，经过自主品牌的不断努力，近年来终于发生了改变。

从奇瑞1.5T的37.1%，广汽2.0T的38%，一汽2.0T的39%，再到长安蓝鲸1.4T的40%、广汽2.0L混动专用发动机的42.1%（未量产）。

国产发动机在热效率方面取得了质的飞跃，但是在量产发动机最高热效率的荣誉一直被丰田（41%）霸占着，很羡慕，也很无奈。

直到比亚迪1.5L骁云发动机的出现，采用了阿特金森循环技术，以43%全球量产汽油发动机最高热效率，超越了丰田成为世界第一。

国产小排量发动机与合资发动机差距越来越小，甚至在个别参数上实现了超越，发动机不是造成国产车油老虎多的原因。

二、变速箱调校水平差，轮上功率不足，造成油耗偏高

国产变速箱相比于发动机的进步较小，但是也取得长足的进步，CVT、DHT除了个别核心零部件需要进口，国产变速箱耐用性、经济性、可靠性都没有任何问题。

还有一些车企直接采购爱信AT变速箱，从理论上来说，油耗表现应该和同级别合资车一个水平，可现实却存在差距，到底是什么原因造成的呢？

1、传动系统老旧，如果传动系统匹配不好，马力和功率损失严重，轮上马力就不会太高，会造成汽车实际动力与发动机参数不符，也会造成油耗偏高。

这条可以直接排除，现在已经不是爱信4AT变速箱养活一众自主品牌的时代了，国产车都采用了最新的变速箱技术。

2、发动机与变速箱调校不行，要么传动效率低，要么油耗控制不住。

这条在国产车上时常发生，2019款哈弗H7和2019款魏牌VV6都使用了GW4C20B发动机，匹配7挡湿式双离合。

VV6刚出来时惊艳众人，外观像宝马，内饰像奔驰，但是被很多网友调侃是零百加速最慢四出排气车。

H7在调校上进行了加强，动力确实提升了，但油耗也控制不住了，市区综合油耗12L左右，要是遇到拥堵路段，综合油耗高达15L左右。

发动机与变速箱之间的调校，不是一朝一夕就能达到顶尖水准，虽然很多自主品牌把调校工作外包给了国外技术团队，但似乎别人有所防备，并没有把最好的调校给到我们。

三、国产车之间竞争激烈，车型尺寸严重内卷，小马拉大车造成油耗偏高

即使国产车的发动机、变速箱、动力匹配度都与合资车一样，同级别的国产车油耗还是比合资车高。

原因既是优点也是缺点，国产车的车身尺寸越造越大，尤其是吉利汽车，星瑞车身尺寸就是B级车，但是定位紧凑型轿车；星越L车身尺寸是中型SUV，但是定位紧凑型SUV。

很多国产车都是越级空间表现，外观看着大气，乘坐更加舒服，但是汽车级别可以定位小一些，车身尺寸却是真实的，车身尺寸越大，风阻越大，需要的匹的动力就越强。

往往鱼和熊掌不可兼得，空间大了、配置高了、用料高级，这些都是需要成本的，表面上配置高了，发动机的成本就低了，很多国产车都是大车身小排量，导致小马拉大车成为普遍现象。

吉利远景X6，定位紧凑型SUV，车长4518mm，车宽1834mm，车高1715mm，轴距2661mm，搭载1.4T发动机，匹配6AT变速箱，实际百公里综合油耗8.8L。

大众探岳，定位中型SUV，车长4589mm，车宽1860mm，车高1660mm，轴距2731mm，搭载2.0T发动机，匹配7挡湿式变速箱，实际百公里综合油耗6.23L。

大家发现没有，远景X6和探岳的车身尺寸差不多，百公里油耗却相差2L左右，这就是车身尺寸与动力不匹配造成的油耗高。

四、国产车用料扎实，车身重，也会增加油耗

虽然轻量化是汽车发展的趋势，但是国产车、德系车、美系车在轻量化程度上远不如日系车。

日系车发动机排量不大，车身不小，但往往油耗较低，这和轻量化的车身有着很大的关系。

美系车的动力不弱，变速箱不差，调校水平不低，但是车身用料扎实，质量较重，导致油耗较高。

国产车一是车身大，二是车身质量重，三是调校水平欠缺，优点和缺点综合在一起导致油耗相比同级别的合资车要高一些。

五、传说中的油老虎车型

什么是高油耗，就是油耗表现与车身级别不符，这就是油老虎的表现。

1、凯美瑞、中型轿车，2019款 2.5G 豪华版，百公里综合油耗8.1L。

入榜理由：都说日系车省油，但是凯美瑞的表现很一般，同级别的迈腾百公里油耗只有7.1L，雅阁百公里油耗只有6.26L，显然凯美瑞是垫底水平。

2、哈弗F7，紧凑型SUV，2020款，1.5T 两驱i潮，百公里综合油耗10.3L。

入榜理由：同样是紧凑型SUV，百公里综合油耗都保持在8-9L，而F7超过了10L，燃油经济性表现一般。

3、岚图FRE，中大型SUV，增程式电动车，百公里综合油耗10.14L。

入榜理由：作为一辆新能源车，理想ONE百公里油耗9.61L就已经争议颇大，岚图FRE百公里油耗竟然超过了10L，简直是刷新了认知，这样的油耗表现妥妥的油老虎。

4、普拉多，2019款，3.5L 自动XT-L尊享版，百公里综合油耗12.88L。

入榜理由：虽然普拉多足够的大，但是同级别的途锐百公里油耗只有8.77L，沃尔沃XC90百公里综合10.99L，显然油耗控制的不如欧系车好。

5、BJ40，紧凑型SUV，2018款，2.3T自动四驱旗舰版，百公里综合油耗13.538L。

入榜理由：都是紧凑型SUV，都是硬派越野，坦克300 百公里油耗在10.3L，明显BJ40的传统系统过于老旧了。

写在最后

造成汽车油老虎的原因有驾驶习惯不好、传统系统老旧、调校水平不足、小马拉大车等。

无论是国产车还是合资车，都有高油耗的车型，以前大家可能觉得油耗高并没有什么，但随着油价的上涨，越来越多燃油车主感受到了用车压力。

以前大家嘲笑电动车有里程焦虑，现在越来越多的燃油车有了加油焦虑，用车成本的增加导致很多人不愿意开车，开不起车，买车回家放置不开才是最大的浪费。

我们在买车的时候，不仅要看外观、空间、配置，还要重点看油耗，用车成本越低，在生活中越实用。

千万不要为了面子一味地买“大车”，搬家有货运公司，长途有飞机高铁，有一辆车满足市区代步就已经超过很多人了。

传说中的油老虎都有哪些车型？

如果说油老虎，那一定是排量越大费油，气缸越多越费油，动力越强越费油，因此所有的超跑、大排量皮卡SUV都是油老虎，在这里就不再评论。我们看看国内在售的各级别车都谁费油。

小型车中的油老虎

每个人心目中都有自己的标尺，小型车虽然相对于其他车型更省油一些，但依旧存在先对的油老虎，起亚、雪佛兰品牌因为采用了1.6升发动机，所以称为小型车中的油老虎。

紧凑型车油老虎

紧凑型车，都以1.6L发动机车型进行评比，很明显，车越轻越省油。新桑塔纳因为采用的是Polo平台，因此最省油。而韩系、雪佛兰依旧最费油。

中型车油老虎

知道为什么帕萨特和奥迪A4L卖得最好了吧，因为他们最省油。而君威、蒙迪欧卖得差，很可能也跟油耗有关。而传说中的日系并没有现象中那么省油。

SUV中的油老虎

原来日系车省油的都在SUV车型中，本田、日产、丰田分列前三名，而大众系、福特系排在最后。

传说中的油老虎都有哪些车型？

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

油老虎车型基本上是排量越大的车型油耗越高了，但是油耗不光光与排量有关系，还和路况、驾驶者驾驶习惯、发动机和变速箱技术等因素有关，传统人们认为的油老虎车型基本上美系车、国产车占了大头，比如常说的哈弗H6、吉利博瑞等等，但是这些在一个令二手车商都颤抖的车型面前，都是浮云，没错，他就是:纳智捷大7。

纳智捷大7是一辆中型suv，搭载2.2T涡轮增压发动机匹配6at变速箱，车身尺寸4818/1930/1745mm轴距达到了2910mm，整备质量则达到了1.8吨，这样一台中型suv的油耗表现我们一起来看一看:

以上为纳智捷大7的suv版本油耗表现，即使是最新款的2017款车型，油耗范围也达到了10.68-14.92L/100km，平均油耗12.80L/100km，其他版本平均油耗均在14L/100km向上走，这是suv的油耗，再来看看大7mpv的油耗情况:

也就新款2.0T排量车型的油耗范围还能看一下，毕竟是经过改良后的新款车型，如果油耗再不下去，估计二手车商再见到纳智捷都该哭了。

还有一些就是大排量的越野车型，比如牧马人、普拉多这些车型，这些基本上就不算了，如果这些都算的话，那么布加迪这些估计也要算进去了。希望我的回答可以帮助到您!

传说中的油老虎都有哪些车型？

导读：要说消费者在买车的时候最关心的一个问题是什么，我想很多的人都会把油耗这个问题拿到第一位来说的，现在很多的消费者在买车的时候，都喜欢买性价比比较高的车型，也比较喜欢买SUV车型，当然，如果同等价格，很多消费者都希望买到一台车型更大更霸气的SUV。笔者曾经在4s店工作过五年多，客户在选车的时候也都会把油耗这个问题考虑一下，毕竟现在油价也贵了，一台车也并不是说开个三年或者五年就卖掉了，有些人买车可能要开个八年或者十年，即使一公里能够省下三毛钱，十年下来，也能够省下不少的油费，今天笔者就来和大家聊聊，公认的四款国产油老虎SUV，优惠再多也不要买，第三款白送都不要！

公认的4款国产油老虎SUV，优惠再多也不能买，第三款白送都不要

第一款：北京40L

北京汽车在国内的知名度还是比较高的，因为一部《战狼2》让很多得消费者记住了这款车，北京40的整体外观设计是非常硬朗的，从远处看，这款车更像是一台山寨版的牧马人，当然也确实是这样的，北京四零在设计上有借鉴了牧马人的设计，这种方方正正的造型是非常符合年轻消费者的审美的，有很多的客户在选择这台车的时候，就是看中了这台车的外观，不过这台车所搭载的2.0T的发动机油耗的表现是非常高的，笔者身边就有一位开这款车的车主，这款车平常如果是在市区的话，打着空调，平均油耗大概是15到18之间，按照现在的油价计算的话，每公里大概是1.2元到1.5元左右，油耗可以说是非常的，这也只是平常在市区里开，如果说想出去撒一下野，油耗至少有两元以上。

第二款：哈弗H9

不得不说哈弗h9这款车在国内的知名度确实比较高，但是这款车的销量表现却并不是太好，每月的平均销量只有一千多台，哈弗H9这款车的整体外观设计看着非常的硬朗，方方正正的车型看起来特别的霸气，虽然说这款车子的外观看起来非常漂亮，但是油耗的表现是比较高的，和同级别的车型相比，哈弗H9的油耗都是高的，市区的平均油耗大概是在15个油左右，按照现在的油价进行计算的话，每公里大概需要1.2元左右。当然，这只是在市区里面看，因为这款车是有四驱的车型，如果说平常再出去，偶尔越野的话，6号估计要合到每公里两元钱以上。

第三款：纳智捷大7SUV

纳智捷汽车在国内的知名度不算很高，估计很多的消费者看到这台车的车标的时候，都不知道这台车的品牌是什么，纳智捷大7SUV这款车目前虽然说是已经停产的状态，但是4s店的库存里面还是会有现车的，这款车的整体外观设计看起来只能算中规中矩，只能说车型看起来比较大，但是并不能给消费者留下很深刻的印象，内饰的用料表现也只能说比较一般，这款车型全系搭载的是一台2.2t的涡轮增压发动机，加上车子比较重，这款车平均油耗大概是在12到15之间，这个油画和同级别的车型相比已经是比较高了，因为这款车所搭载的2.2t的发动机，在技术上并不算太先进，所以燃油经济性的表现就不会太好，所以大家在考虑这款车的时候，可以多考虑下油耗以及停产方面的因素，毕竟纳智捷在国内的4s店数量并不多，后续维修保养也是一个大问题。

第四款：陆风X7

陆风汽车在国内的知名度还是比较高的，要说和揽胜极光最像的一款车型，那肯定就是陆风x7了，换车所搭载的是一台2.0t的发动机，匹配的是来自于山东盛瑞的8AT变速箱，笔者身边有很多的朋友开的都是这款车，说实话，这款车的油耗表现真的非常的高，动力响应虽然不错，但是和同级别的车型相比，13到15的平均油耗是非常高的，每公里大概是需要1.2元左右，一块钱一公里的油耗是非常高的，除此之外，这款车的小毛病也非常多，对于日常用车和驾驶体验都不好。

总结：对于以上四款车型，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。

传说中的油老虎都有哪些车型？

如果说油老虎，那一定是排量越大费油，气缸越多越费油，动力越强越费油，因此所有的超跑都是油老虎，今天我们暂不讨论，来看看楼主筛选的五款油耗较高的车型：

第五名：福特蒙迪欧

在今天所说的五款车里面，数蒙迪欧的油耗数值最低，不过作为一款中型轿车，百公里11.5L的油耗可不算低了。

第四名：哈弗H9

哈弗H9车身自重超过2吨，但哈弗H9只搭载了2.0发动机，被人们称为“小马拉大车”，油耗肯定是很高的。工信部给出哈弗H9的油耗只有10.4-12.3L，但在这款车的司机油耗为14.8L/100km！

第三名：纳智捷大7 SUV

纳智捷大7的油耗高这是所有拥有者有目共睹的，相信每个人都会为其投上一票的。工信部对它的测试油耗为8.9-9.6L，但是根据驾驶车主的反馈，纳智捷大的油耗可以翻倍到19个油，平均油耗能达到16.2L。

第二位：路虎揽胜

路虎揽胜重达2.5吨，工信部测试其油耗为13.1L，但据统计，路虎揽胜的平均油耗能达到17.3L，最高能达到20油以上，这个数据实在让喜欢它的人望而却步啊。

第一位：奔驰G500

作为越野车的杰出代表，这款车的油耗也是很“杰出”的。工信部对它的油耗测试仅为12.9L，但众多车主反馈，奔驰G500最高油耗能达到20以上，平均油耗为17.8L左右。这无疑成为最名副其实的“油老虎”。

以上仅为个人筛选油耗较高的五款车型，不能代表最高，各位不喜勿喷。也希望大家能够多多关注点赞，谢谢！

传说中的油老虎都有哪些车型？

大家在买车的时候除了汽车的外观内饰设计、发动机性能和乘坐舒适性之外，更重点考虑的就是油耗了，油价不断上涨，烧油就像烧钱一样，更何况我国这种油价偏高的国家；即使是买豪华车的“有钱人”，也会对下面这些车的油耗颇有微词，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。

以下排名不分先后：

纳智捷大7

纳智捷现款用的依然是老款上的2.2T发动机，多点电喷的发动机可以说几乎是上个时代的产物了，尽管增加了自动启停，ECO模式，依然是挡不住这台油耗“猛兽”。

作为一款普通家用SUV，动辄油耗在15L/100km以上，就问你怕不怕；导致这辆车在二手车市场上都无人敢接手，成了名副其实的“烂车”。

有个笑话：说一哥们儿开辆纳智捷大7去加油站加油，加油站大姐看到后就说“赶紧把车子熄火，否则我这儿的油得被你加完了！”通过一个段子可知此车的耗油之大，说“油老虎”完全是褒奖了，“油恐龙”可能更合适。

路虎揽胜

号称土豪暴发户专用，油耗当然不能低，低了怎么对得起“路虎”的名号。这款车进入国内时以越野能力出名，后又经过了宋思明和海藻的一番硬广，迅速在国内走红。但是这辆车确是出了名的耗油，不过土豪也不在乎它的油耗了。

JEEP大切诺基

七种地形模式选择，硬派SUV的标志性装备，低速4驱。最新的3.0TD V6柴油发动机或者3.0V6汽油版，动力强劲，越野能力卓越，毕竟不是所有越野车都叫吉普。

但是它的油耗能让你欲哭无泪，市区通勤油耗15L以上，高速10L左右，假如你真的想拿它去越野，请准备好备用油，因为它的越野油耗可以达到惊人的30L以上。。。。

老款英朗/凯越

都说美国人不会做变速箱，我觉得放在英朗上真是太对了，再加上美国作为世界霸主，使用者全球最低廉的石油，自然喜欢大排量的发动机，油耗高点也无所谓，但是在中国可就不能这样操作了。

老款英朗1.6L的发动机肉如狗，油耗却在10L以上，开个空调就上了12L，就算是开个2.4L的SUV也就是这个水平，作为一辆家用车及其不合格。就算是到了今天英朗进行了换代，但是比起同级别的卡罗拉、朗逸、轩逸等一众竞争对手，它的油耗仍旧是短板。

哈弗H9

哈弗H9这是车重超过2吨的车，和丰田的神车普拉多是一个级别的越野车行，不过哈弗的发动机，大家应该都懂的，所以这款车的油耗也不是盖的，实际车友们公布的油耗数据，大概都在15L-20L或以上！长城还需要在发动机热效率上继续努力啊。。

奥迪A6

虽然车型配置参数写的油耗都在7.8L左右，工信部的数据也仅仅是特殊工况下检测的。但实际跑起来很有可能飙到14个左右，没错，这就是套路。

长安福特翼虎

以17款翼虎EcoBoost 245 四驱尊翼型为例，高速油耗还能接受，10L过一点，但是市区通勤油耗能达到15L，在这个细分领域就是比较高的存在了。

凯迪拉克ATS

说到油老虎，凯迪拉克从来不会缺席。2.0T的发动机动力澎湃，操控自如，但是如此优异的动力表现还是需要油耗来支撑的。根据网友的反馈，平常驾驶油耗在13L/100km以上，要是堵车的话就不太好看了。

最后，油耗和车型的发动机技术、变速箱传动效率、风阻系数、滚动阻力系数以及个人的驾驶习惯有关，但是某些车型的硬件设计实在是不太“经济环保”，使消费者无故承担了更大的使用成本。相信在汽车小排量涡轮技术—混动—电动化的驱使下，车辆的油耗会越来越低，越来越环保。