真实油耗很好计算

概述：

1. 行驶油耗
2. 怠速油耗
3. 真实里程

燃油车的仪表盘显示油耗是否准确不可一概而论，有些车是比较精准的，有些车会有相当大的差异；表显油耗是否为真实油耗需要自己去测试，下面就讲一讲平均油耗的测试方法，建议准备充足的时间并规划一次郊游，测试娱乐两不误。

以100公里为标准，在准备开始记录里程之前加满油，要记住加到第几次“跳枪”；加油机使用的自封油枪会在即将加满的时候自动弹起，随后还能再加注1~2次到自动弹起，如果想要测试出真实油耗则建议第一次跳枪就不再加油，此时的加注量基本等于油箱的标注（安全）容积。

加油完成之后开始设定导航，导航不要直接设定到目的地，而是选择目的地沿线里相隔100公里的加油站；开到这个加油站的时候再次加满，看加注了多少升，假设加注了10L，那么平均行驶油耗就基本为10L/100km。

以相同的方式可以测试出真实通勤的油耗，平均油耗主要是畅通的郊区道路、高速公路加上城市道路的混合路况的平均值，畅通道路行车的油耗会低一些；而在城市道路中频繁的起起停停其实更耗油，因为起步时没有惯性力的作用，只能依靠拉升转速提高功率，油耗必然会很高。

其次怠速油耗也是必须要计算的，有些车辆的仪表盘会在怠速的时候显示“L/1h”，意思是每小时的耗油量；怠速没有行驶形成，计算耗油量的单位当然是时间，但是这个时间不累计，所以想要知道怠速油耗是多少的话，就只能在测试阶段自己记录了。

测试方式还是以100公里为标准，加满后直接驶入平时走的道路中，在即将走满100公里之前选择好加油站驶入；随后加满即可算出综合油耗，假设加注了15升汽油，这就说明了100公里多消耗了5L，不过多出的5L不见得都是怠速增加的，原因上面已经解释清楚了，多出的部分是频繁起停提高了平均转速（增加了油耗）以及怠速的油耗。如果想要知道怠速的精准耗油量，只能在怠速前加满、怠速1小时后再去加慢，这样就能知道怠速1小时的油耗是多少了。

最后需要说明一点-「真实里程」

这是很多车辆在测试油耗的时候都会忽略的问题，仪表盘显示的“时速”大都不是绝对准确，不少车辆显示的时速都是低于真实车速——这可不是个小问题哦。假设仪表显示的时速为100km/h，卫星定位系统测试出的真实时速只有95km/h，那么车辆显示增加了100公里实际只跑了95公里，通过上面的方式测试出的油耗都变成了“假的”……10L/100km和10L/95km能一样吗？

10L/95km等于百公里耗油10.52L，也许一百公里不会感觉有多大差距，但是一千公里或一万公里呢？1000km要多消耗5.2L，1万公里要多消耗52L燃油。

曾经见过的表显时速和行驶时速差值最大的车已经超过10km/h，测试出的油耗显然会感觉很低，毕竟是把不足90公里的油耗当成了“百公里油耗”；所以在测试油耗的时候还要测试表显时速是否准确，要以导航规划的行驶里程为准，以定位系统显示的时速为准，一般车辆的差值都会在5km/h以内，最佳成绩为－1km/h，能达到完全匹配就算是完美了。

这就是真实油耗的测试方式与需要注意的细节。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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汽车仪表盘的油耗不准，如何知道自己车的真实油耗？

油耗是车主朋友们很关心的一个问题，那我们经常会听到有人说：我的车子怎么油耗这么高，或者怎么这么低之类的话。其实这里大家所说的油耗大都是仪表盘上显示的油耗，那仪表盘上显示的油耗值真的准吗？续航里程准不准呢？

仪表盘上显示的油耗值真的准吗？

汽车仪表盘上一般会显示有瞬时油耗、平均油耗、怠速油耗和当前油量的续航里程。

• 瞬时油耗

仪表盘上的瞬时油耗，是来自于发动机喷油脉冲测量出的数据，也就是说喷油嘴喷多少油，它就记多少数，过程简单粗暴，数据机械计算，因此数据统计会存在一定的偏差。

因而造成瞬时油耗的不准确，有时甚至会出现汽车怠速时瞬时油耗为“0”的情况，这是因为某些极端情况下，燃油喷射量非常低，低到行车电脑都无法检测出来，所以才会有瞬时油耗为零的现象。

车停着的时候，瞬时油耗不靠谱

所以说，当你把车停着的时候，瞬时油耗千万别看，那是相当不准的。

• 平均油耗

平均油耗是以L/100km为单位的，这个数据是通过后期计算得出的，简单来说，就是用一段时间的总油耗除以这段时间的平均车速，而这里的耗油量是由汽车流量计计算出的，用大量的数据最后计算出一个相对平均的结果。

测量元器件存在精度问题

但是，流量计并不能精确计算实际耗油量，这与流量计的工作原理有关，而且这种精密测量元器件使用时间越长，一般精确度越低，如果再加上信号传输线路出现问题，那么计算出来的油耗就更不准了。

有些车型是不计算怠速油耗的

平均油耗是行车电脑系统计算出来的一个数值，但很多汽车的电脑系统是不计算怠速油耗的，也就是说车辆启动但没有行驶时的油耗不算在平均油耗内，那显然这个平均油耗就不够全面，也就谈不上准确。

这就像我们小时候考试成绩要算平均分，那你把分数最差的英语成绩不算进去，怕说出去不好听或怕回家挨揍。

那你这平均分当然就不全面了，也就算不上准确了。

对如今频繁处于拥堵状况的城市车辆来说，怠速油耗占比十分高，这时汽车仪表盘上的平均油耗就要比真实油耗要低很多。

• 怠速油耗

比如说怠速油耗以升/小时(L/H)为单位的，怠速油耗它是以时间来算的，也就是计算你每小时用了多少升油，怠速时车子当然是不动的。

怠速油耗计算最准确

那ECU只要计算单位时间内的这个耗油量就可以了，所以说怠速油耗是最准确的。

• 续航里程

续航里程其实算法不难，就是用剩余油量除以油耗得出的结果，这里的关键问题是油耗的数据它选用哪个。

前面已经给大家说了，平均油耗本身就是一个不准确的数据，再用平均油耗做除法的话，得出的数据只会更加不准确。

因此我们仪表盘山显示的续航里程也只是一个参考数值，不必太过较真。

• 多数车型最大表显油耗差值都不超过1升

根据下方汽车之家测试的数据，我们也可以看到实际油耗和表显油耗是有差异的，值得注意的是，有些车型，例如马自达车型表显油耗差值比较夸张。

通过上述数据对比，相信朋友们已经心中有数了，其实行车电脑显示的油耗并不会太离谱，在长测中多数车型最大表显油耗差值都不会超过1升，个别车型油耗差值比较夸张，当然这里的油耗特指的是平均油耗。

我们如何测算爱车的真实油耗呢？

• 燃油消耗量除以公里数最准确

那么到底如何知道汽车的实际油耗？其实有一个简单实用的方法，那就是车主先把油箱加满到跳枪，记下当前的公里数。

然后按自己常开的路况以及驾驶习惯来开车，最好跑到100公里以上，再次把油箱加满到跳枪，新加的油量就是这一段时间的真实耗油量A。

用此时的公里数减去之前记下的公里数，就是这一段时间行驶的公里数B。

依据公式：实际油耗L/100km=燃油消耗（升）/行驶公里数

油耗数据=A/B，这样测算三次取油耗平均值，就是比较贴合实际的真实油耗了。

观点：

综上所述，我个人认为确实不否认有些车型的表显油耗与实际油耗的最高表显差值确实较大，但是大部分车型的最高表显差值都不超过1升，这也是通过汽车之家测试的数据看到的结果。

那也就是说，汽车仪表显示的油耗不是绝对准确的，但大部分车型的油耗还是相对准确的。

不过其显示结果只是我们在用车时的一个参考，具体油耗的多少，最终还是要以实际为准的。

汽车仪表盘的油耗不准，如何知道自己车的真实油耗？

对于车辆某一段路的的真实油耗，其实可以用最简单的方法可以测量出来。具体方法如下：

在测量油耗之前，先去加油站把油加到跳枪，跳枪以后把小里程表清零，或者把当时的里程数量记下来。

当到达目的地以后，找一个有加油站的地方，再次把油箱加到跳枪。记录加油一共花了多少钱。

记录后面这段路程的距离是多少，再把第二次加油的金额数除以这段距离的公里数，就可以得出每一公里的油钱是多少。

每一公里油钱乘以100，再除以现在实时的油价，就可以算出来具体每百公里的油耗是多少升。

用公式表达就是：

第二次加满油的钱数÷第一次加满油以后的公里数=每公里的钱数

假设第二次加满油是100块，期间跑了200公里，那么就是：100÷200=0.5元/公里

每公里的钱数×100÷油价=每百公里具体消耗的升数

假设油价是7元/升那就是：0.5×100÷7≈7.14升/百公里

整个运算过程只需要两部计算，就可以计算出车辆非常具体而且实际的油耗，仪表盘上的油耗表可以仅用作参考就好，用来培养经济的驾驶习惯，但是具体到实际的油耗上来看，还是需要用上述的公式方法来计算。

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汽车仪表盘的油耗不准，如何知道自己车的真实油耗？

我来回答一下这个问题。

日常我们计算油耗都习惯用L/KM的单位来衡量，而这个数据是通过后期的计算得出的平均油耗。鉴于实际当中的路况、车况的不一样，个人的驾驶习惯的不同，我觉得这样的数据只能作为参考，并不能代表车的真实油耗。

毕竟您的车不可能一直在跑，有时候会遇到红灯或者堵车，发动机怠速运转时候照样耗油，显然这个油耗数据就不够全面，也就说不上准确了。

说到底，不论你用哪一种方法来计算油耗，仪表显示的仅仅是个参考，如果你注重油耗低，想节约用车成本，还是要多关注一下车辆本身的技术、保养，以及自我养成良好的驾驶习惯。

希望我的回答可以为您提供帮助吧。

Thanks♪(･ω･)ﾉ

汽车仪表盘的油耗不准，如何知道自己车的真实油耗？

首先，我们到加油站加满油，这个加满油指的是加到跳枪为止，而且是第一次跳枪为止，就不要再加了。然后，把我们仪表盘上的“小计里程”清零，就是我们的TRIP按键，小计里程指的是，我们可以设定一个开始计算公里数的A点，我们在加满油后，小计里程清零，就说明，我们此时开始计算我们的汽车公里数。

之后，我们就可以开始按照我们的驾驶习惯开车了，开到这个小计里程达到100公里的时候，再去趟加油站，给油箱加满油，同样是加到第一次跳枪为止。此时，我们就要记住另外一个数字了，就是这个时候加油的升数。

如果此时我们加油加了7.6L，说明什么，说明我们100公里的油耗是7.6L，这就是我们的百公里油耗，就是我们要得出的数据。当然了，一般我们为了让油耗更精准的话，我们的采样里程数可以更多一些，比如开到300公里的时候，再去加油，会更准确。开到300公里的话，用加油的升数除以3，就得到的是百公里的油耗了。