具体案例分析需要车型数据和修复数据·事故车贬值率的要求是合理的

驾驶汽车发生交通事故并占全责，对方要求在修车至于赔偿车辆的“折旧费”是否合理？

年关将至，交通事故率会有一个小小的上升，如果运气不好遇到上述问题，究竟要如何解决呢？首先需要了解的是汽车在发生交通事故后一定会贬值，只是要综合碰撞修复程度进行比例的区分；比如轻微的剐蹭与钣金喷漆对保值率的影响不会很大，但如果损伤了车身框架，进行了切割焊接与校正的话，车辆的保值率会大幅下降。

同年份的事故车和正常车的保值率差值可以差一倍甚至更多，那么作为交通事故中的无责方的损失自然可以要求承担。

一台普通的10万级代步车在发生交通事故，实际价值可能要减少数万元，这个费用该由谁来承担？

1. 自行承担不现实
2. 肇事方承担
3. 三者险承担

三选其一肯定希望车险来承担，但是商业车险中的三者险只负责对方事故车辆的维修，或者达到报废程度后按照正常车辆的评估价格赔偿，其次则是财产损失；但是财产损失里不包括车辆的折旧，所以这个费用最终只能由肇事司机或车辆所有人来承担。

法院是会支持这个结论的，因为肇事导致交通事故的本质是违法驾驶导致的结果，直接造成了受害人的财产损失；这里的财产损失就包括车辆实际价值的折损了，所以如果走法律程序，也就是受害方起诉肇事司机或车辆所有人的话，基本都是会胜诉的。

综上所述，发生责任交通事故后如果对方要求赔偿车辆折旧费，需要做的是配合与协商，否则最终要承担的代价只会更高；但是折旧费应当是多少也不是由受害方单方面说的算的，这需要进行第三方的专业鉴定。假设车辆可以正常修复且修复后不影响正常驾驶，那么车辆还有评估的价值，鉴定的主要是交通事故对车辆工况的未来影响，以及按照行业平均标准计算车辆保值率下滑的比例。

仍旧以10万的车辆为参考，1年车龄的时候发生交通事故，正常保值率是70%、碰撞修复后的残值率是30%，那么肇事方就要承担40%的差值补偿；如果肇事方和受害方两方在鉴定之前作出的评估与鉴定标准相当，且都认为不需要鉴定则可以达成协议进行赔偿，反之经过鉴定并起诉胜诉后，肇事方要承担的不仅是折旧赔偿，还有承担鉴定费用、费用不低。

结语：交通事故造成的车辆价值损失是需要承担的，只是一般的小交通事故都不会过于在意车辆的贬值，毕竟时间成本很高、大家都耗不起；反之如果是严重交通事故则要做好赔偿折旧费的心理准备，一旦受害方胜诉并要求强制执行的话，结果会比较难以收拾。

商业车险应当推出一个专用险种，或者把事故车折旧赔偿纳入三者险的财产损失赔偿范围，毕竟车辆也是财产。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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车辆碰撞我方全责，对方要求车修好后，赔偿6000元折旧合理吗？

我从事交通事故处理工作，已经有二十多年了，我来回答一下这个问题。

在交通事故的民事赔偿过程中，经常有机动车的一方，提出车辆的折旧费。关于车辆的折旧费，在现实生活中，我可以准确地告诉大家，是不赔偿的。我给大家谈一下，不赔偿的原因。

车辆折旧费很难确定

在车辆二次出手的情况，大家都面临一个问题，就是发生交通事故的车，和没发生交通事故的车，两者之间是有差距的。

但是差距的多少，主要在于出让人和受让人之间协商的结果，这也就是大家经常提到的车辆事故折旧费。

交通事故折旧费存在不确定因素，在实际的出售过程中，有很多方面影响和决定的。目前对车辆的折旧上面，是没有一个具体的规定和标准可以执行。

专业机构的鉴定

在一些交通事故的处理过程中，我们也遇到过一些车辆，在交通事故发生后，聘请第三方的机构对车辆进行车损以及折旧方面进行技术鉴定。

但是此类鉴定报告在民事赔偿，被采纳的概率非常的小。因为在交通事故的民事赔偿，主要赔偿的是直接损失。对于间接损失的认定，一般是交给法院来处理的。车辆折旧费的鉴定结论，法院一般是不采纳的。

6000元的合理性

在交通事故的民事赔偿中，自己承担了全部责任，已经将对方的车辆修好后，对方提出了6000元的折旧费，我个人认为是合理的。

但是在民事赔偿中，很难获得赔偿。在民事调解阶段，主要遵循的是双方公平自愿的原则。一般的案件，我很少见到有人赔偿车辆的折旧费。最主要的原因是目前没有任何法律规定，车辆的折旧费是需要赔偿的。在双方达不成协议的情况下，在人民法院民事诉讼阶段，很少采纳车辆折旧费的这个证据。

交通事故的民事赔偿调解

6000元折旧费的民事赔偿，可以通过双方自行协商，也可以通过人民调解委员会进行调解，也可以通过事故办理民警进行民事赔偿调解。

但是在这里我们要注意调解，遵循的是公平，自愿的原则。因为目前在法律上没有明确的规定，车辆的交通事故折旧要进行赔偿。所以在调解的过程中，经常有一方当事人提出车辆的折旧费，但是另一方不同意赔偿的情况下，在调解的时候根本达不成结果。

6000元真的很难获得吗？

关于车辆的折旧损失费的赔偿方面。目前在相关的法律规定中，对一些很特殊的案件进行赔偿。但也仅仅限于在法院的民事诉讼判决中，一般都是刚买的新车发生了交通事故，损毁比较严重的情况下，法院才会判决承担责任。绝大部分的案件，法院都是不会支持这一个诉求的。要想获得车辆折旧的损失，赔偿只能通过调解。但是我希望在调解过程中，大家不要抱有太大的期望。

不能获得赔偿的关键因素

在交通事故民事赔偿之后，其实所有人都承认车辆在发生交通事故后，存在一个折旧的损失。但是因为在民事赔偿中，车辆的折旧费是一个抽象的概念，在金额的确定上，很难做到公平公正。在交通事故民事赔偿时，都是希望能够快速地进行解决。如果将车辆的折旧损失也列为赔偿项目，势必会增加交通事故的赔偿难度。这样做会让很多交通事故的案件，都会进入到法院的司法程序，增加司法成本。目前在司法解释中，明确地将车辆折旧损失，列为不赔偿项目。

保险公司能否获得赔偿？

发生交通事故后，首先是要由保险公司进行赔偿的。目前我们机动车的保险，除了交强险之外，还有商业三者险。在交强险的赔偿项目里面，没有车辆折旧损失的赔偿。在商业保险的范围内，也没有车辆折旧损失的赔偿。其实意味着，如果要想获得车辆折旧损失赔偿，只能由责任人承担。法院已经明确的规定，车辆折旧损失是不能赔偿的。这意味着从法律和法规层面上，不支持车辆折旧损失赔偿。

寻找解决的途径

既然车辆折旧损失，是在交通事故中真实存在的一种事实，如何能获得车辆折旧损失赔偿？我只能建议大家，在交通事故的民事调解阶段，双方能够公平自愿地达成调解协议。在一些极少数的案件中，可能有一方当事人为了节省时间，而愿意在金钱上适当地做出弥补。

有的人可能坚决不赔偿，遇到这种情况，我只能说作为咱们受损害的一方，放弃了，不要浪费自己宝贵的时间。

我的个人建议

发生交通事故后，在交通事故的民事赔偿中，我建议咱们各方当事人，要清楚地了解哪些项目是可以赔偿的，哪些项目是不能够进行赔偿的。

在民事调解的时候，就可以让双方当事人节省时间。有的案件在法律层面上，是不能够获得赔偿的，即使到人民法院进行民事诉讼，也是增加了双方的时间成本，得不到自己想要的结果。

以上就是我对这件事情的个人看法，如有不妥之处，希望大家在评论区留言补充，谢谢。