随着我国疫情的逐步稳定，经济的逐步复苏，面对其他国家对我国航线进行恢复的请求，我认为最科学理智的方式应该是一边选择性的同意，一边加强进出口岸的管控。

为什么是选择性的同意：第一：这次疫情虽然席卷全球，但是随着一些国家疫情逐步稳定的前提下，我国应该允许对这些国家进行开放航线。毕竟在全球化的今天，各国间的经济来往是非常密切的，一直的对外封锁，无疑减少了我国的经济收入。但是对待美国这些疫情现状还十分严重的国家，一定要慎重开放。毕竟一向心存不善的美国到底有什么阴谋，我们谁也不知道。

为什么要加强防控：目前我国的疫情已经基本上得到了稳定，复工复产正在有序的进行。在目前这个十分敏感的时候，一旦有外来输入性病例，很有可能造成我国疫情复燃的巨大损失。对于开通航线的国家，来往人员一定要进行核酸检测，消毒和隔离等措施。不得有半点的马虎。

近日卡塔尔、土耳其、美国、韩国、澳大利亚、丹麦、等国家都向我国申请开通航线，为什么他们对我国的航线会如此看重呢？第一：我国是全球最大的经济体，在过去的一段世界内，由于疫情的影响，各国为了防控疫情关闭了航线，但是两个月的世界内，其他各国的商品不能出口到我国，其经济受到巨大的创伤，为了尽快恢复经济，所以很看重我国的航线开通问题。

第二：目前我国是世界上防控疫情经验最为丰富的国家。并且也是口罩防护服等防护用品的最大出口国。要求开通与我国的来往，无疑是为了方便我国对他们进行防护用品的出口以及医护人员的援助，帮助其快速控制住疫情。

面对全球很多国家对我国进行的航线开通要求。我觉得只要是我国的防控得当，完全可以有选择性的进行开放。毕竟这对于我国的经济发展也有一定的优势。

在海外疫情依然很严重情况下，多家外航要恢复中国航线，要拒绝吗？

这次疫情几乎席卷全世界。为了有效控制疫情，各国都采取了封锁隔离措施，国际间人员流动断崖式下降，世界各大航空公司因此都遭受了巨大损失。

近日，卡塔尔、土耳其、美国、韩国、澳大利亚、不少欧洲国家都准备在5月底或6月初恢复往来中国的航线和其它国际航线。

为什么着重提到中国航线呢？因为世界上大多数国家都和中国有密切的经贸往来和其它联系。不少国家还是中国游客的主要目的地，这大大促进了这些国家的旅游业发展。当然，中国已有效控制住疫情，也是这些国家急于恢复和中国航线的重要原因。

这些国家积极准备恢复和我国的航线，不仅取决于这些国家，更要看我国的态度。在抗击疫情方面，相比大多数欧美国家，我国的态度最坚决，封锁隔离措施也更为彻底，因此，我国在很短时间内，就有效控制住疫情。

目前来看，我国在防疫上态度依然积极而认真。特别是对待同世界各国的航线方面，仍然坚持“五个一政策”不放松，即一个航空公司、一个国家、一周、一个航班，这项政策至少会执行到5月底，什么时候放松，那要看具体情况而定。

现在，不少欧美国家的疫情仍然非常严重，比如美国、俄罗斯、巴西、西班牙等国，确诊人数增幅还保持在高位。再过一段时间，这些国家的疫情能否明显缓解，现在还不好说。如果到时候疫情还这么严重，或者缓解的程度较轻，我国是不会轻易同意这些国家恢复和我们之间往来航线的。

疫情控制的好坏，取决于一个国家的重视程度和严格的防控措施。在执行这些措施时，短期来看损失不小，代价挺大，但从长远来看，无论是对国民的身体健康、生命安全，还是对经济建设，都是非常值得的，利远远大于弊。

我国经过艰苦卓绝的努力，付出了极大代价，取得了国际社会一致肯定的抗疫胜利，真的非常不容易！我国当然会很珍惜这来之不易的成绩，对于外国航空公司恢复中国航线的要求，一定会采取审慎的态度，哪条航线可以恢复，哪条航线还不能恢复，在认真评估后才会做出决定。

在海外疫情依然很严重情况下，多家外航要恢复中国航线，要拒绝吗？

近日，多家外航计划恢复中国航线，其中还包括美国、法国和土耳其等疫情重灾区。目前，我国并未对任何国家的恢复航线请求给予回应，中国始终要求各航空公司务必执行“五个一”原则，这就是中国政府和人民的态度！现在，我国疫情防控工作已取得重大突破，各地已基本完成复工工作，复学复课也正在有序开展，国家的运行和百姓的生活已基本恢复常态。自5月7日0时起，全国的中高风险区域全部“清零”。

这些成果来之不易，是国家和人民团结一致、舍小为大的结果，是抗疫英雄用生命换来的平安。

但疫情防控依然没有完全结束，现在感染病例主要来源于境外输入病例。防止输入病例随意进入社会，造成死灰复燃，成为我国疫情防控的重心，这就是国家坚持五个一原则的原因，也是普通老百姓最基本的诉求。

多国请求恢复中国航班

此前，中国在4月16日发布《民航明传电报》，要求航空公司全面执行“五个一”的疫情防控政策，即一个国家、一家航空公司、一条航线、一周一班。

在中国疫情持续转好，各地病例逐渐清零的大背景下，旅游需求和商务贸易有望反弹，部分国外航司开始筹划恢复中国航线运营。

1. 美联航：希望6月恢复北京、上海等航线

美国联合航空希望在6月份恢复飞往北京、成都和上海三个城市的4个航班。

2. 法航：计划7月恢复北京、上海航线

法国航空将调整北京、上海和武汉等东亚地区的航线服务。预计航班最早将从7月6日开始逐渐全线恢复。

3. 大韩航空：计划6月恢复北上广航线

大韩航空计划在6月恢复与中国的北京、上海、广州和青岛。为旅行限制的放宽做准备，以期尽快恢复两国旅游业务。

4. 卡塔尔航空：6月底前恢复北上广港航线

卡塔尔航空计划在六月底之前恢复与北京、浦东、香港和白云机场的部分航班。

5. 土耳其航空：6月计划恢复中国航线

土耳其航空起草了一份为期三个月的飞行计划，计划中包含较多中国航线。

6. 加航：6月24日起恢复北京上海航线

就在本周三，加拿大航空发言，计划在6月24日起恢复加拿大到上海和北京的航线，但仍保持每日一班的频次。

目前来看各国航空公司均开始计划在6月份恢复与中国的部分航班往来，预计在下半年，将会有更多航司增加运力，逐步复航中国航线。

这些国家有疫情依然扑朔迷离的美国，有排名第六的法国，第九的土耳其。因此，我们绝不能掉以轻心！

当然，这些只是各国的复航请求，是否复航还需要符合民航局的“五个一”政策以及相关国家最新的出入境管控政策。

结语我们的生活已经不起太多的波折和考验，眼下最重要的是保住辛辛苦苦得来的抗疫成果，稳步前行！

相信中国对外航复飞的请求一定会慎重考虑，做好各项预防工作，加强检测和隔离，有备无患，绝不会让死灰复燃！

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在海外疫情依然很严重情况下，多家外航要恢复中国航线，要拒绝吗？

国内在钟南山院士领衔的医疗团队和党政府的精准施策，共同努力下取得了阶段性的抗疫胜利，当然这其中也有大家的一份功劳，因为“非常时期”的中国人都做到了团结一致，坚持不出门不给祖国添乱也算是给抗疫工作除了自己的一份力！国内疫情逐渐得到缓解，但海外疫情却来势汹汹，美国新冠确诊突破132万例，其他国家的疫情也不容乐观，我们中国成为了这个世界上最安全的国家。

外航要恢复中国航线，我们应该拒绝吗？近日传出已经有多家外航对外宣布准备在6月逐渐恢复中国航点客运航班运作，有些外航准备开设多条航线和多个航点，甚至已经准备开始售票。但对于这样的情况出现，还是觉得在外人士还是要克制不要盲目购票，先注意观察国际消息通知，毕竟只要中国一天不开放外国人入境，那么不论你购买的是哪一家外航的航班，估计到时候也能够吃“闭门羹”。在中国“五个一”控制政策没有放松之前，一定不会有大规模的入境情况出现。尤其是如果是非中国公民一律坚决不能入境，这是当前最基本的原则，这个决定从3月28号至今从来就没有过动摇！毕竟如今国内本土新增病例基本上没有太大增加，反而入境确诊病例在不断上升，这是国家目前防控的重中之重，更可况有时候隔离14天并不能检测出新冠肺炎病毒，因为有些人属于无症状感染者，这也对防疫工作增加了一定的难度系数。对于多家外航想要恢复中国航线，只能说“航班不是你想飞，想飞就能飞”。中国如今能够取得新冠抗疫的阶段性胜利是经过了无数人夜以继日的共同努力，绝对不能在这个时候功亏一篑！对于外国人入境坚决说“不”，这并非残忍，而是对中国公民健康安全的负责任。至于一些仍然滞留在国外的中国公民可以在政策之内，分批有序回国接受隔离检测。对此你怎么看？欢迎一起讨论。（文/篮坛观察家）

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在海外疫情依然很严重情况下，多家外航要恢复中国航线，要拒绝吗？

锅子哥观点：恢复中国航线，不仅要看国外政府的态度，也要看我国的态度。

近日，国内航司陆续公布了5月最新的国际航班计划。由于海外疫情仍然严峻，国内航司将继续延长一司一国一周一线一班的“五个一”的政策直到5月31日。

是否会延长该项政策要看国际的疫情发展情况。

但是短期来看，国际疫情相当严重，美国已经突破130万人，国外疫情也远比我国要严重的多，而我国好不容易控制住的疫情不能因为外来的输入而再次打破。

所以，我的意见是坚持该政策不变，待到疫情稳定下来再恢复航线。

在海外疫情依然很严重情况下，多家外航要恢复中国航线，要拒绝吗？

【新妈有话说】以前急于停航的是你们，现在急于复航的还是你们。既然停航由你们决定，那么复航该由我们决定了，我们坚决拒绝外航恢复中国航线。

原因有二：一、我国疫情只取得阶段性胜利，但还没有完全消除。海外现在还处于疫情上升阶段，情况严峻。这时候复航，我国可能会面临二次爆发的风险，所以，不能放松警惕！

二、某些国家心存不轨，不安好心。明面上通航，暗地里却做着做危害中国的事。

结语：重要的事情说三遍，不同意、不同意、不同意。为了国家的安全，为了人民的安全，为了我们来之不易的抗疫成果，不同意复航。