看销量买车，就是拿自己的钱，买辆别人喜欢的车，其实不合脚，却嘴硬说车很好，千方百计说动熟人买同样的车，等有实力后第一时间换辆适合自己的新车，这就是“中国式买车”！

星巴克被认为是小资的乐土，可我妈却说花几十元买的咖啡还不如白开水好喝，让我说：星巴克还是那个星巴克，但不适合每一个人！

同样的汽车也是如此，销量好，不代表适合每一个人，但销量差，一定不适合绝大多数人。

买汽车只看销量排行榜的，到底是哪些人？

第一种人，占比70%，没有主见，人云亦云的“汽车小白”，多半是人生第一辆车。

说来不怕大家笑话，我在买车之前，只认得宝马车标，哪怕神车大众我都不认识，更别说对车有什么研究。买第一辆车问了一圈熟人，结论是：你照着销量排行榜买车错不了。

可我这人很犟，都说好的不就是烂大街的车吗？

但销量差又担心一堆麻烦，最后第一辆车买是的排行榜中游的车，别说歪打正还挺适合我。

对于老百姓来说，买第一辆车，自己基本没想法的，一般都是看身边人开什么车，别人说好的赶紧记下来，说不好的一律PASS，最后筛选下来，其实就是排行榜靠前的车。

但话说回来，销量好，不代表适合自己，很多人只有买了车后才明白这个道理。

第二种人，占比20%，有主见但是过头了，被冷门车坑过，发誓要买销量大的车。

我有个同事，当初买车的时候一波三折，他在各种论坛泡着，跟大家说汽车那是一套一套的，最后下定决心买一辆车，结果把大伙都逗乐了，他买的居然是冷门车观致。

按他自己的说法：不能买销量好的车，4S店加价的行为就不能惯着，而观致“撞衫”几率低，开出去回头率很高。

只能说回头率是很高，可大家在想：这车主是不是受过什么刺激，把钱不当钱吗。

结果同事17万落地买的观致5，三年后亏了10万，保值率只有41%，连国产车都不如，关键最后卖车，二手贩子都不敢收。

很多人有被冷门车坑过的经历，刚入手车就掉价、停产、甚至售后保养都是大难题，因此一朝被蛇咬十年怕井绳，从此不敢看销量差的冷门车。

国内汽车销量出现两个极端：销售好的一直好，销售差的一直差，排名基本固化了。

第三种人，占比10%，钱多时间少，忙得没时间研究车。

家里环境好了，需要一辆汽车改善生活，但因为琐事太多，没有太多精力去研究汽车。

有些生意人，宁可相信全国的车主，也不太信任身边的“熟人”，全国销售好的车，不管适不适合自己，买它应该错不了。

在他们看来，销量有保证的车型，价格一般波动不会太大，这样买了也不会吃亏，因此他们懒得花时间去深入研究汽车，跟着大家感觉买。

国内有个现象：从众效应，中国独有！

群体规模越大，对边缘消费者的吸引力越大，好比下馆子吃火锅，一家店人满为患在排队，一家店却门可罗雀，绝大多数会选择人多的这家，哪怕排队几个小时也觉得值。

实际上这两家可能是一个老板，火锅底料都是一个厂商提供的速包底料，味道真的差不多。

那老司机一般怎么选车比较靠谱？重点参考哪几条？

第1条，日系车不考虑，除非是高端的、价格在50万以上的进口日系车。

第2条，加价的车一律不看，这毛病不能惯着。

第3条，减配的车不考虑，特别是把防撞钢梁换成泡沫，还恬不知耻地说是为了保护行人安全。

第4条，刹车盘还是鼓刹的车不买，刹车效果没碟刹好，轮胎的钱都敢减配，就是拿车主的生命开玩笑。

第5条，没有主动安全性能的车不买，例如减配ESP车身稳定系统、ABS防抱死制动系统。

第6条，第一辆车最好买轿车，10万的轿车比20万的SUV舒服，因为SUV水分大，更不要碰MPV。

第7条，不买小众品牌、冷门车型，避免后期维修找不到合适的零配件；也不要买新车型，容易被当小白鼠。

第8条，任何车型中配都是性价比最高的，不要买乞丐版，也不要买顶配，因为有些配置就是鸡肋，比如说大灯清洗、全景天窗等。

第9条，在二手贩子还不敢收电车的前提下，5~10年内不要买纯电动汽车，真想体验，可以买HEV油电混合的车。

第10条，“穷人” 别买车，不解释，自己去体会，买车是消耗品，但也是一分钱一分货，有足够的实力，一步到位是最好的，这时就不用考虑什么销售排行榜，因为排行榜是给“穷人买车”参考的。

如果单纯只看销量排行榜买车，会有哪些坑？

第1种坑：销量好，不代表一定是完美无缺的好车

轩逸、朗逸，作为霸榜的1、2名，在绝对销量面前，这是无可争议的，但能说这两款车型是完美无缺吗？

轩逸有“遗传病”，10年前就有投诉CVT无极变速箱顿挫的问题，可时至今日，这个问题依然没有解决，你要说使用双离合变速箱，技术在升级有问题，车主能理解和接受，可一个老技术多年未解决，只能说车企压根没想过去解决。关键同样使用CVT无极变速箱的丰田卡罗拉、本田思域，他们几乎没有关于变速箱顿挫的问题，个人觉得还是车企态度的问题。

再说朗逸，它的投诉率比较低，但最大的问题是减配，有人说：17款后再无朗逸，看不见的位置都在减配，难道这是空穴来风吗？

第2种坑：销量排行榜是一把双刃剑，车主容易迷失判断

对于不懂车的人来说，看销售排行榜确实是一个不错的选择，但是在国内就要打水分，因为国人买东西都是什么热闹买什么，缺少自己的主观判断，数据不是理性消费后的结果。

为什么车企喜欢搞销售排行、搞环比、同比数据，就是抓住国人的从众心理，车是好车，但搞过头了，说句不好听的：开过轩逸的人，只要换车基本不会再选尼桑，你信不信？

销量排行榜有积极的意义，但也让潜在买主失去主观的判断，明明自己买的轩逸、速腾有问题，可身边人都说车是好好的，导致不敢坚持自己的判断，怕人家说不懂车，实际上，有很多人懒得去投诉，但不代表车没有问题。

第3种坑：销量好，就是自己花钱买别人喜欢的车，还要忍受“撞衫”的烦劳。

就拿轩逸来说，它实际是一款好车，但它并不适合所有人，因为它的综合表现不错，但没有特别出类拔萃的技术，说这个也不是黑它，只能说中规中矩。

在同级别，轩逸的价格对不起它的动力，总感觉肉肉的，如果经常爬山路的人，满载加上开空调，就知道这款车的短板，总感觉有种无力感。

如果你只是在城里代步，且在意燃油经济性和后期故障维修费用，那么买轩逸是没错的，可让车主说有哪些优点，一时半会还真说不出来。

另外销量大撞衫几率就大，可能身边都开一样的车。之前的老东家，办公司有50多个人，结果买荣威350的人有8个，这概率不是一般的大，有些人哪怕撞衫衣服都不会再穿第二次，可车能在这么小的范围内撞衫，也是不一样的风景。

过了2年，陆续有人把荣威卖了，再买车的人就没有一个买同型号的，说明大家还是在意撞衫的。

根据《撞衫对消费者产品处置意向的影响及其心理机制》：

消费者购买和使用物品来展示自我个性，当发现不如自己的人也用一样的产品，就会有抵触感，从而产生消极的行为。

那买车看销售排行榜，到底有没有积极的意义？

积极的意义肯定是有的，但是对每个人的参考值不尽相同！

1、看销售排行榜买车，买到“差车”的概率降低，毕竟已经有很多人当了冷门车的小白鼠。

2、买销量大的车型，对于不懂车的人省去很多修车的烦恼，因为数据量大，工程师能从大数据中规避潜在的风险，但是不会告诉消费者优化了哪些漏洞。

3、买销量大的车，对于不追求汽车顶尖性能的人来说是好事。如果你想玩操控，宝马可以做到；如果你想要高科技，奥迪可以提供；如果你想要面子，奔驰当仁不让，而这些车的优缺点都比较明显，所以不会成为销量王，销量霸榜意味着中庸，没有特别拔尖的技术。

写到最后！

买车可以参考销量排行榜，但销量好不代表是完美无缺的车。

销量好的车，不一定是最适合自己的车，因为每个人用车的需求不一样。

希望大家理性看待汽车销量排行榜，特别是国内的销售氛围。

汽车销量排行榜对买车有没有参考意义呢？

汽车销售排行榜算个屁！这么说一点都不夸张！！！网上一搜“中国人选车”结果我都不忍心看，全是【中国人买车六大怪癖】【中国人买车十大傻】【中国人买车八个蛋疼】【中国人买车通病】。。。其中“参考汽车销量排行”基本在每一篇里面都会被提到。

看排行榜选车的人是什么心理？很明显，从众，大部分都是汽车小白，不懂车，觉得买的人多的车一定不会错，我只能说太天真了。

你出去吃个饭，看哪家面馆人多就去哪家，好吃的话你会说：看吧，人多肯定好吃；要是不好吃，不就是浪费十几块钱吗，骂两句就过去了，但是买车不是吃面，买错了扔出去的可是十几万块钱，花了钱还闹心。

空口说没啥说服力，上数据，看看3月份汽车销量排行：

看一看，大众占据3月份汽车销量的半壁江山。但是大家都知道，大众这几年问题频出，不是后悬挂断裂、就是水泵漏水、还有正时链条故障等等，整天都在召回召回召回！！！离现在最近的“排放门”事件，大众面临着巨额赔偿，但是貌似中国人对“排放门”并不关心，销量还是排第一，也是醉了~。。。

如果你看销量排行榜弄了辆大众回来，结果全TM是毛病，你说闹心不闹心？（不是黑大众。。。）再看看3月份排行榜上的车，大部分都是10W-20W的价格，对土豪来说，根本不会多看这个排行榜一眼。

能上销量排行榜的都是人民群众普遍接受的车型，销量越高以为着开的人越多，大街上跑的都是一样的，虽然撞车没有撞衫可怕吧，但说不定在你老婆认错了上了别人的车呢？

所以买车不要盲目跟风销量排行榜，多请教一下身边懂车的人，或者来咨询小编。关注微信公众号：进击的轮子（JJLunzi），我等你来发问。

汽车销量排行榜对买车有没有参考意义呢？

在我看来，国内的榜单不是那么靠谱。我就来说说两个大家比较关注和常买的车型吧，先来说说SUV，国内SUV前十位一半以上都是自主品牌，主要是哈弗H6、长安CS75、长安CS35、江淮S3、广汽传祺GS4等，要说这些车一定就很好吗？不见得，自主品牌的品质整体而言就比合资品牌好。另外，合资品牌畅销的车，比如途观、翼虎，在网上曝光的毛病其实并不少，比如漏油、断轴、自燃、变速箱问题等。此外，再来说说紧凑型轿车吧，前年最畅销的是福克斯、去年最畅销的朗逸，要说这两款一定就好吧，其实也不见得。尤其是福克斯，小问题也比较多，所以去年销量已经跌倒前十位了，所以国内的排行版看看就行了，不要太较真。

此外，笔者建议去看看美国的排行榜，还是比较靠谱的，毕竟人家的市场比较成熟，汽车消费也比国内成熟很多。比如在美国，最畅销的SUV就是本田的CR-V，最畅销的中型车就是凯美瑞、雅阁等，这些都是非常靠谱的车。另外，豪华品牌方面，美国销量和服务第一是雷克萨斯，这和国内奥迪一家独大的情况也不一样，一家之言仅供参考！

汽车销量排行榜对买车有没有参考意义呢？

国人买车从来没有为自己考虑过。一买车干嘛用的不知道！二买车一咕脑自动挡结果油门刹车比比皆是！三从来没考虑过这款车后期保养以及油耗怎样车子买了后开始骂爹怪娘的说这款车坑爹！四买车从来不看车身结构只看这款车漂亮空间大结果被QQ秒杀！五买车不能容忍汽车一点毛病（不是致命的）又开始一棍子打死说这车毛病真多！。。。。。太多太多。

我买车特点《不考虑日本车》：①是不买销量前十的车，因为这些车企牛逼！加价态度恶劣你爱买不买你爱修不修。②不买配置丰富的车！汽车本来是代步用的配置多车子容易出毛病！有些功能开了几年都没用浪费。③不买没有防撞钢梁的车防撞钢梁的车是生命最后一道保险哪怕它再便宜买的人太多我也不会考虑。④不买前盘后鼓的车这类车刹车距离要长！太不安全。⑤买轿车ESP有没有这个功能都可以，因为轿车地盘底安全性高，买SUV一定带这个功能。就这么多希望大家提提意见。