身为一名远洋船员，虽然我目前已经转行了，但是很诚恳的说这个职业对于农村一些学历较低，家庭困难的孩子来说还是可以做的。但是如果你是高校毕业，家里生活富足就不建议从事海员这个职业了。另外这个行业也不适合长期去做，干几年手里面赚点钱，为以后在陆地上发展打下基础还是非常不错的。

我曾经是一名远洋海员，先介绍一下我的经历吧！

我是一个农村的孩子，大学里面学习的就是“航海技术”这个专业。毕业后我们必要要上船实习才能把考到的海员证书换出来的。于是我便上了马士基的一条全球不定线的散货海轮。实习期三个月，工资是五百美金，因为我也考了水手证书，在船上并没有机会做三副，于是实习期之后我便担任了水手。每个月的工资是1150美金，再加上每个月的洗舱费，劳务费，以及退伙费，基本上每个月能够拿到手11000元左右。就这样我第一条船就干了九个月。下船后我整整攒下来七万块钱，因为在船上并没有地方消费。

我的性格相对比较外向，受不了船上没有信号相对封闭的工作环境，但是毕业后就要面临着结婚，在我们农村，现在结婚不仅彩礼比较贵，必须要有车有房。为了减轻家人的负担，我依旧选择了再次上船，就这样我又连续干了三条船，这个时候已经担任三副的职位了，每个月的工资拿到手有15000左右。第二次下船后我就买了一辆不太贵的车，后来两次下船加上家人的帮助，我在我们市区交了首付买了一套房。后来我实在想转行了，因为一直跑船我去哪找对象呀！

于是我便来到了上海一家港口工作，由于我的专业对口，便在一家拖轮公司负责调度的工作。我也是在这个时候谈了对象。在上海工作工资肯定没有上船高，但是我在空闲时间会做兼职，平常玩一玩自媒体，收入还是可以的。当时我知道我肯定要回到家乡发展，因为我的父母亲人都在老家，在去年的时候，我结婚了。妻子是我们老家市区中学的一名老师，我知道我不能长期待在上海了，于是回到了我们老家市区，做了一个自媒体公司。曾经的副业变成了主业。

对于海员这个行业，我的认知是如何呢？到底能不能从事呢？我有以下几点看法。

第一：任何行业都有存在的价值，都有自己行业的特点。海员确实可以从事，很多人说这个职业比较寂寞，危险性比较高，但是我国那么多的海员不是一样在坚持吗？正因为如此，它的工资才比较乐观呢！并且海员这个行业多学历要求是不高的，对于农村的孩子来说即便是进厂打工，一个月才赚多少钱。但是这个行业不仅工资高，确实还能攒到钱，因为在船上根本没有地方消费。等赚到钱之后，买完车子，房子，办完自己的人生大事。再跑几年给自己开一个小店铺，做个生意，生活不也是很安逸吗？

第二：对于结完婚的人来说其实是不建议你们从事这个行业的，一个男人结婚后就意味着责任和担当。一旦上船后，基本上与家里人失去了联系，这特别不利于夫妻间的感情。并且家里面有什么急事，自己也不能及时的知道，及时的回家。但是如果结完婚之后，自己有外债，并且妻子和家人也同意你从事这份工作，你还可以再坚持几年，给自己以后的生活做一下过度。一旦有了孩子一定要转行了。否则再干几年，就是想转也转不掉了。

第三：海员这个行业对于人心理的摧残是十分严重的。在一条船上一个很小的团体整天漂浮在深海里与世隔绝。那种感觉真的特别难受，如果你性格内向，很容易抑郁的。如果想从事这个行业，特别是普通船员，建议跑国内航线。因为就工资来说的话，国内航线和远洋航线基本上差不多少钱。国内航线的优势就是在海里航行的时间比较短，基本上最长也就一星期左右就有信号了，就可以和家人联系了，船舶一旦靠港，我们就可以下地长长见识了，不至于与外界隔绝。对于高级船员的话，国内航线和远洋航线的收入差距可就大了，大家应该根据自己的需求选择。

船员行业还是不错的，但是被一些黑暗的中介公司搞坏了。船员辛辛苦苦上船工作，最后工资被中介公司活生生的扣除一部分。这也是让很多船员最为头疼的一件事！另外相关部门对于这个行业不太重视，船员的社会福利待遇基本没有。还希望相关部门能够认识到这一点，替船员也缴纳五险一金，那样就十分完美了。

你们觉得海员行业如何呢？欢迎下方留言，我们一起探讨！

出海船员一个月一万二左右，一年两次假期，这工作能做吗？

这是航海人罗罗第350篇原创问答。

钱多钱少不是事，适合你的才是最好的，不是吗？如果眼睛只盯着一万二的月薪，那也许就是个坑。

航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一起来聊聊海员工作、休假的那么趣事。

一、认清一万二背后的“套路”“高薪”，本身也许就是一种套路。

就目前海员的市场价格，这样的月薪是可以实现的。但如果只是才上船的新手船员，那就要打一个问号。就普通海员来说，这个价位是有些偏高的。所以，这才是需要了解的地方。

对于普通海员岗位，也就是最常见的水手和机工，大约是在九千至一万左右。再加上一些劳务费和补助，拿到手的可以是这个数。但这样的并不太多，对于一些跑油船、化工船的船员，这样的几率就要更高一些。

对于一年中两次休假，这也是可以实现的，但比较少。这里面有一个陷阱，那就是时间的跨度问题。是6个月，还是8个月，乃至更长的时间没有交代。对于一些跑外的海员，休假的事情就更不确定了。对于跑国内航线的船员，这在某种层面上来说更加的方便一些。

以上，是正常的情况。那对于有异常情况的事呢，那就另当别论了。这也是合同中需要反复确认的问题，一些小小的细节不注意，自己可能就要掉进坑。对于字面上的事，你心里认为是一回事，对方心里也许就是另外的一种解释。所以，先说断后不乱是非常有必要的事。

二、工作合适不合适，你自己最知道答案适合自己的，才是最好的。

高薪、休假福利、各项高额补助，这些对于普通职场人确实有很大的吸引力。但是，这些情况往往只是表象，要得到这样的待遇也许要符合一定的条件，这就是选择时要注意的事了。这些条件是作为判断的一个因素，但不是主要因素。否则，就可能迷失职场。

小黄毛是我们以前同船的一个同事，这是他的绰号，在船上担任三管轮，是正二八经的学院派出生。他的情况在海员中也有一定的代表性。

他家在西部一个小城市，家里叔叔也是一名老航海，父母就是看到他叔叔的福利不错，所以在他选报志愿的时候就怂恿他换了专业，这一后果就是让他在不太感兴趣中度过了自己的三年大学。

考证、实业、上岗，好不容易走上了海员这条路。可当他真正上船后，却发现生活原来并不是他父母描绘的那样，再加上他第一次出远门工作，本身就不太适应，所以心中就顿生了退意，心里总是空落落的。虽然一直不太愿意，但还是在坚守，一直没有向父母挑明。

记得那一年有一次台风迅猛，直接的后果就是全船大多数都摇得吃不下饭了。小黄毛由于上船不久，那里见过这仗势，第一轮就是他和大厨先倒下了。好家伙，在台风来的这几天里不吃不喝，一天就躺在床上度日。当台风过去，整个人都瘦了一圈了。这个触动了他的心灵，死活也不再愿干下去了。

打电话通知了父母，虽然家里人百般不舍，但也难违他的决心。船到码头，也不等公司通知到来就下船了。望着他廋弱的身躯消失在码头，大家也忍不住长叹短吁。这么多年的付出，一场台风尽毁。

小黄毛的离去，也向我们表明了海员这份工作的残酷。纵有高薪诱惑，却无奈身体无法坚持；纵是投资不少，却无奈人小身弱，再不从事。家里父母一厢情愿的选择，孩子却不再坚守，谁之过？

一份工作，好与坏，其实都是自然的存在。合适不合适，其实自己心里最清楚了，旁人给出的意见，只能是作为一个参考，目的就是为你提供判断的依据。干与不干，还是由自己最后定夺。

我是航海人罗罗，分享行业内更多有趣、有料的故事；传播行业正能量，有我在行动。

出海船员一个月一万二左右，一年两次假期，这工作能做吗？

一年两次假期的出海船员不是上近海轮船，就是上远洋轮船。据我所知，我国目前有不少大学及高职院校开办有航海类专业，学生毕业前需考取相关证书才能上船。轮船公司每年都到学校招收一定的船员。如果是社会劳务组织招收海员，一定要擦亮眼睛，调查了解清楚，不要轻信当海员收入高而贸然行事。

出海船员一个月一万二左右，一年两次假期，这工作能做吗？

如鱼说：工作能不能做，最重要还是取决于你自己，出海船员工资虽然高，但是这后面肯定承担了不少的风险与心酸，有人说年轻人可以去尝试尝试，但是他人多说无意义，这个都是需要自己好好考虑清楚的。

出海船员工作的弊端1、离家远，长期寂寞

虽然题主提到了一年有两次假期，这就意味着一年只可能回两次家，并且出海途中是没有机会回家的。这与大陆工作不同，不可能因为个人的私事，自己就可以返程，所以这样的工作性质没办法去应对家里的突发状况。

并且长期在外漂泊，尤其是对于有家庭的船员来说，是一份煎熬与痛楚，因为长时间不能见到自己的老婆与孩子，心中难免有牵挂，所以这份工作得耐得住寂寞。

2、出海有风险，素质得更强

没有深海恐惧症的人都能清楚地明白大海令人窒息的感觉，平时间坐船的时候，稍微有点颠簸，都觉让人感到恐惧，更别说是漂泊在海上。所以这得要求船员的心里素质与身体素质得比一般人更强才行，才能去应对海上的一些突状况。

并且大家都看过一些海上灾难片，船只有些时候在海上确实会面临海啸、台风、风浪等等自然灾害的威胁，并且一旦出事，求生的机会很渺茫，所以相对陆地上的工作来说，出海工作承担的风险会更大一些。

实际案例如鱼在上大学的时候，有个同学，家在海南，她爸爸就是一名出海船员，我曾听她讲过，出海船员的工作很辛苦，并且由于地方不同、职级不同，待遇有很大的差别。

她从记事开始，爸爸就很少回家，一年可能只见两三回，所以家中的一些事情都是妈妈在操持，有一次家中的奶奶重病，她爸爸都还在出海，由于路途很远，根本没有办法回来照顾老母亲。

所以她从小就觉得爸爸常年不在家，想见也见不着，甚至有一点埋怨他，不是特别理解他的工作，直到有一次爸爸突然回家了，说再也不出海工作了，好好陪在家人身边，一家人都感到很高兴。

最后她才知道爸爸那次出海由于遇见了罕见的大风浪，差点就回不来了，于是他自己下定决心，如果这次能回去，就好好陪在家人身边。

由于我深处内陆地区，不了解船员的工作性质。同学和我讲了之后，我才真切地感受到船员是一份怎样的工作，虽然不是每个船员都会遇到这种情况，但是相对来说，承担的风险真的很大。

总结每个人都有选择工作的权利，如果自己觉得这份工作可以，能够去承担，还是可以去尝试。

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