去年有一个数字统计，是说哈尔滨汽车保有量是160多万，如果像绕地球那么算绕哈尔滨的二环，能绕200多圈，经常有早晚高峰二环桥化身停车场的调侃。这么多车，停车自然就是个问题。所以现在没车的人好像不那么渴求有车，有车的人出门也没一定要开车的需求，毕竟车位不好找的嘛，至于如何解决，或许这些可以考虑考虑：

最根本的就是多建停车场，看买车的多了可是没看停车场建的多的。停车场在规划建设的时候一定要合理规划科学规划，别最后像鸡肋一样，现在流行建地下停车场。

除了自建以外，就是要利用好一切可用的资源，也就是一切可以用的停车场。比如说周边的学校、医院，现在很多学校医院都是收费的，都知道医院学校的地方大，如果能向社会开放，一定能解决不少。

此外，企事业单位的话可不可以考虑错时提供停车位，比如说一般这样单位都是上班晚下班早，很大一部分时间车位是闲置的，那给社会车辆共享一下停车位怎么样？

哈尔滨停车难如何解决？

1、取消马路收费停车场（霸占公共资源中饱私囊）

2、严厉取缔门市房圈占停车位现象（道路是公共资源，你卖房没买路）

3、放开小区、单位、商场的停车位，合理设定时间，适当收费不贴

4、交通管理部门配备有责任心的专业规划人员对道路的信号灯、停车位、行车路线、标志牌进行科学的、负责的、合理的规划，大大提高公共资源的利用率，秩序竟然。

5、处罚方面不要只是扣分、罚款，处罚要有教育性、警示性、畏惧性，做到不想犯和不敢犯

哈尔滨停车难如何解决？

目前，随着人们生活水平逐渐提高，对出行需求也越来越大，车辆保有量也是水涨船高，以惊人的速度急剧增加，为社会生产生活带来了一系列反应，停车难是其中一个，不仅哈尔滨市，全国每个城市基本都存在不同程度的停车难题。为了解决停车难的问题，哈尔滨市近几年出台了一系列法规、措施，希望通过科学的调控手段，尽全力保障市民出行便捷。

到去年年底，哈尔滨市区有机动车125万余台，还在以平均每天500台的速度增加。为了解决停车的问题，哈尔滨市一方面在道里区、南岗区、香坊区等老城区开发广场、操场、空地的地下空间建设停车场，向地上、地下要车位，在有限的空间里，立体多功能开发出停车泊位。在群力、哈西等新建小区配套建设地下停车场，按照一定比例，让每户居民都配有停车泊位，以免车辆停在小区外街路两边，影响交通。

哈市还打响了治理“停车难”战役，全力推进停车场规划建设，12个公共停车场项目目前已经相继开始建设，建成后可以增加停车泊位3321个。为了缓解政府的资金压力，哈市允许社会资本投资建设停车场，每个停车车位还能得到1000元至20000元的财政补贴。

除了新建停车场，哈市还充分利用现有的停车泊位。临近居民区的相关医院、企事业单位，晚上职工下班后，自用的停车泊位可以向社会开放，可以收取相关的停车费用。

此外，哈市还利用大数据科学规划交通，大力发展公共交通，方便居民出行。