那些买了手动档车的人会后悔吗？

我开过手动挡的朗逸，发现手动挡除了省钱和安全，至少有3大缺点，已经被市场淘汰了，奉劝买车要三思，千万不要为了省钱买手动挡的车，不然等到发现使用非常不方便时，后悔都来不及了。

发现很多人提到手动挡，就想到了操控和人车合一，甚至很多人想到了秋名山，想到了藤原拓海开的那辆AE86。

提到手动挡就热血沸腾，这些人表面上说着手动挡有多么的好，实际上，买车时压根就没有考虑过手动挡，最后都买了自动挡车。

现在手动挡的车越来越少了，不是车企淘汰了手动挡，而是消费者选择了自动挡，对于喜欢手动挡的车主来说，应该感谢车企还坚持出手动挡的车。

在未来，随着新能源车的发展，以及手动挡车的销量越来越低，或许想要买手动挡都买不到了。

当然了，车企还坚持出手动挡的车，并不是为了满足小部分车主的需求，也不是为了提高销量。

而是为了拉低入门款的售价，出于营销的目的，希望通过低价吸引消费者去4S店试驾，然后通过销售的话术引导消费者购买自动挡车，最终提高自动挡车的销量。

也就是说，很多车型虽然出了手动挡车，但是基本上不生产，或者产量很少，基本上都卖给了专车司机。

我还发现很多人对于手动挡和自动挡都存在认知误区，认为手动挡车省油，认为自动挡车故障率高。

这些都是过时的认知了，手动挡车确实可以省油，但必须是油离配合熟练，充分发挥升降挡的优势才能实现省油。

要是新手司机同时开手动挡车和自动挡车，肯定是手动挡车的油耗要高于自动挡的车。

现在的自动挡车已经不是单纯的自动切换挡位了，而是行车电脑已经学会了主动学习车主的驾驶习惯，根据车主踩油门的习惯和车速，自动控制喷油量，从而达到省油的目的。

现在的自动挡车也没有那么高的故障率了，即使是双离合变速箱也不会轻易出现顿挫、过热等现象了。

以前很多自动挡车的变速箱就是从手动挡车变速箱的基础改进的，确实存在很多设计缺陷，容易造成过热、顿挫、抖动，驾驶体验感还不如手动挡车。

但自动挡车发展到今天，车企们已经把自动挡的变速箱调教优化得相当成熟了，CVT变速箱、双离合变速箱、AT变速箱的技术已经和手动挡变速箱一样成熟稳定了，故障率已经很降低到很低的水平了。

目前自动挡车已经朝着电子化和智能化的方向前进了，手动挡车确实已经到了该淘汰的时候了，很多人购买手动挡车后都后悔了，主要就是因为存在3大缺点，不如自动挡车方便。

接下来我将具体分析手动车的优缺点，希望给想买车的读者带来有价值的信息。

第一个优点，手动挡车相对比较省钱

前面说了，手动挡车存在的价值就是为了拉低入门版车型的售价，因此在终端价格上要比自动挡车便宜不少。

我们以2022款大众朗逸为例，1.5L 手动风尚版指导价11.29万起，2022款 1.5L 自动风尚版指导价12.49万起。

相同版本车型，手动挡比自动挡便宜了1.2万元，或许有些人认为才便宜1.2万元，还不如多花点钱购买自动挡。

其实，很多时候一分钱都能难倒男子汉，对于需要车的车，又没有充足的预算，手动挡也是不错的选择。

从维修的角度来看，手动挡车的变速箱比自动挡车的变速箱要简单很多，且技术相对比较成熟稳定，一般不会轻易发生故障，后期保养成本较低。

即使是手动挡车的变速箱出现了故障，维修起来也相对比较简单，维修成本也相对较少，可以为车主省下不少钱。

省钱、省心是很多人购买手动挡车最主要的因素，至于说什么驾驶乐趣、人车合一，这些基本上都是空谈。

第二个优点，手动挡车相对比较安全

学驾驶时，大多数人学的都是C1，也就是手动挡车，相信大家在学车过程中印象最深刻的就是“熄火了”。

倒车入库时熄火、坡起时熄火、直角转弯时熄火、S型道路时熄火，各种熄火层出不穷，大家有没有发现，虽然学车时经常熄火，但是很少有人开车失控。

安全是手动挡车最大的优点，具有带挡闷灭发动机的功能，即使不小心踩到了油门，要么是踩着离合器，发动机在空转；要么是油离配合不到位，发动机瞬间熄火，不会发生瞬间冲出去的情况。

手动挡车还可以带挡制动，遇到长下坡时，可以手动挂上低速挡位，用变速箱实现车辆制动，降低车辆的行驶速度，比长时间刹车要安全很多。

如果不小心发生刹车失灵，可以使用同样的方法使车辆缓慢停下来，这些都体现了手动挡车的安全性。

总结手动挡车的优点就是：省钱、省心、安全。

以上就是手动挡车的优点，接下说一下手动挡的缺点。

第一个缺点，小排量自动挡车，油离配合难度高，驾驶感受很一般

手动挡有驾驶乐趣不假，但是这种驾驶乐趣主要体现在大排量手动车上，要是手动挡车排量很低，动力不充沛，那么就不是驾驶乐趣了，而是一种煎熬。

我开过2019款大众朗逸，启航1.5L 手动舒适版，发动机最大功率只有82kW，最大扭矩145N·m，匹配5挡手动变速箱。

实话实说，我开惯了自动挡车，刚开手动挡车有些手忙脚乱，但是正常开起来是没有任何问题的。

总结一下驾驶感受就是开起来以后容易，频繁起步和降挡转弯太难。

由于发动机扭矩太低，只有油离配合不到位，就会出现一抖一抖的现象，把车上的人都晃吐了。

等红绿灯时，起步太快就熄火，起步太慢就被催，手动挡对于新手司机非常不友好。

大家也可以理解为我驾驶技术不好，想要慢慢起步，离合抬慢一些，结果后面的车辆就不停地按喇叭催，一紧张车辆就熄火了。

等到下一个红绿灯时，想要起步快点，结果油离配合不到位，车辆又熄火了，后面车辆再继续催，这样就导致越催越紧张，越紧张越出现失误，这种驾驶感受就非常不舒服。

要是大排量手动挡车就不会轻易出现这种问题，即使油离配合不到位，发动机强大的扭矩也不会造成熄火，照样可以平顺起步。

因此，很多人后悔买手动挡车，就是因为小排量手动挡车没有驾驶乐趣，驾驶质感很一般，后悔当初没有多加点钱买自动挡的车，虽然动力不会强多少，但至少不用担心频繁熄火了。

第二个缺点，手动挡适合跑高速，遇到市区拥堵道路很头疼

手动挡车只有不频繁换挡，驾驶起来才会比较方便，尤其是在跑高速时，手动挡车还是有一些优势的。

在排量相同的情况下，手动挡车可以通过提前升挡，增加扭矩的方式实现加速超车，比自动挡提速要快一些。

也就是说，手动挡车的优势在于高速道路，可是一旦遇到拥堵的市区道路，对于手动挡车司机就有些痛苦了。

如果车辆都是在缓慢行驶，通过离合控制车速还是比较方便的，但要是拥堵道路一会需要加速，一会需要减速，那么手动挡车就需要不断地升降挡，不断地踩离合、松离合。

即使是老司机，面对这种复杂的拥堵道路，我想也会觉得频繁换挡和踩离合很累吧！

要是经验不丰富的新手司机，面对复杂的拥堵道路，就不是感到累了，能保证车子正常行驶不发生追尾事故就不错了。

因此，手动挡车真的不适合现在日益拥堵的路况，本来开车是一件很轻松的事，要是开车成为了一种负担，我想那些一时为了省钱购买手动挡车的人就会感到后悔了吧！

第三个缺点，手动挡配置低，很多基本的配置都没有，使用体验很一般

文章一开始就说了，手动挡的车型越来越少了，很多车型已经取消了手动挡，目前还保留手动挡的车型只是出于营销目的，因此价格和配置都非常的低。

现主流的全速域自适应续航、车道保持、360全景影像、自动空调、全景天窗都没有，可以说现在的手动挡车就是丐版车，主流的配置都无法享受到。

如果说360全景影像、自动空调、全景天窗这些配置都是鸡肋，不要无妨，但是全速域自适应续航、车道保持，这些功能都非常实用，可以让长途驾驶更加轻松。

很多买手动挡车的人，一开始就是图价格便宜，没有过多考虑自己的舒适性，等到自己真的驾驶手动挡车以后，就会羡慕配置高的自动挡车了。

写在最后

手动挡车的车有优点，也有缺点，很多人喜欢手动挡的驾驶乐趣，也有很多人无法适应手动挡的油离配合。

喜欢手动挡的人越开越满意，不喜欢手动挡车的人越开越后悔，但是随着汽车的智能化程度越来越高，新能源车型逐渐成为趋势，手动挡车也将成为夕阳产物了。

所以说，没有最好的车，只有最适合自己的车，买车之前要三思，不要为了一时省钱买了自己不喜欢的车