浅析是否应该取消“老年人公交乘车卡”？

不应该取消老年人的公交乘车卡。我们本地乘车卡免费乘车规定:年满60周岁周岁可以办月票卡。每月20元，70周岁以上办理十元保险后持卡免费乘坐市区公交车。本市地铁规定，市区的70周岁及以上老人除高峰时段(7:00~9:00，17:00~19:00)凭本人高龄卡免费刷卡乘车，市区的60~69周岁老年人:享受单程票票价5折优惠。

中华民族自古有尊老爱老的优良传统。这也充分体现了一个城市对老年人的的关爱和照顾。构建一个文明和谐美丽友爱的城市，不断人民的生活质量，不断优化养老的服务体质，其中就包括方便老年人出行的月票卡、高龄卡、和60周岁以上的尊老卡等惠民政策。

随着老龄化人口的增加，国家一直很关心老年人的生活、养老和出行等问题，随着社会的发展，各个城市为了体现对老年人的尊重和关怀，也会出现相应的和老年人密切相关的政策和方法，按照各地规定有的地区六十岁全免或半折大大方便了市民的出行。但是对于取消老年卡有很大的争议。

一、首先，老年人有出行需求。老年人退休之后，早上六~八点之间要去买菜，七点左右去医院，六~七点送孙子女上学，下午四五点接小孩，上午下午按个人需求去超市购物，还有去儿女家，这些最普通最简单的生活，都需要乘坐公共交通。对于老年人来说，乘坐公交比坐地铁更方便，比开电瓶车更安全。但是七点到九点却是乘坐公交的高峰期。下午四点到六点又是下班放学高峰期。两者之间就造成了矛盾，增加了许多不可避免的事情。比如乘客之间的争吵，乘客与驾驶员的争吵还有乘客摔倒，及各类投拆事件。

二、提倡老年人错锋出行。在社会和工作压力聚增的当今，上班族或离地铁稍远的必须乘坐公交车的中青年一族，早上匆忙的赶着上班，因为车內老年人众多，影响了公交车到达站点的时间，一上车又没个位置，好不容易坐个位子，来个老人站身边又不得不站起来，结果又被挤在车厢內又热又闷，心情烦躁，导致影响了一天的上班心情。下班后，拖着疲惫的身体，等了半天，公交车才缓缓进站，气不打一处，一上车又是一车老年人，心情又低落到极点，回家后吃饭没胃口，影响了家庭生活。所以老年人可以选择错高峰出行。比如七点之前九点之后至下午四点之前，晚上七点之后，这些阶段人少，路况好，更能快捷迅速的去想去的地方。

三、单位上班时间调整，有的单位是上早中班或晚班这是错开高峰没什么矛盾，正常的工作单位可调整到九点或九点半最好，下班五点至五点半，过早上班下班的正好与上班高峰相吻合。平常行驶在线路上，有的线路靠近地铁，乘客不多，有的线路高峰时段，一个站点就上满了人，尤其是买菜的老年人，而且人多人满的线路基本上都是效区线路，他们最起码坐半小时以上的车，整个车厢挤得透不了一口气，也增加了驾驶员压力，降低车辆的行驶速度和出行速度。在平峰时，特别是中午一段时间，车厢里却偶尔有几个年青人或几个老年人，空空的有些不习惯。

四、两者也是矛盾的。老年人免费乘座公共交通直接体现了社会、政府对老年人的重视，城市的街头哪少得了老年人的身影，小区的菜场到处有老年人的说话声和佝偻的背影；超市、学校，老年人成了美丽文明城市一道靓丽的风景。在公交里，虽然有个别老年人对年青人不让座的行为说三道四，甚至打骂指责。还有老年人对驾驶员发生的一些不文明行为，这只是少数，更多的是老年人对年轻人的体谅，对驾驶员的理解关爱。一份份暖心的早点，一件件平安福送给整条线路，中秋节的粽子，端午节的鸭蛋，八月十五的月饼还有一份份真诚的礼物和祝福！开公交十几年了，对于碰到好的坏如同驾驶员一样文明的、吊耳铃铛的，在于大家互相的理解和包容。高峰时候人挤人，平锋低锋时空荡荡。如果没有老年人免费乘车，提高公交的出行率，大家干着也没劲。再说，每个人都有老的那一天，驾驶员可以免费，家属呢都希望免费乘坐公交车。毕竟，地铁最快也抵不过开到家门口的公交巴士，那么暖心那么方便安全，为老年人所想为老年人所愿，公交车永远为大家提供最方便最快捷的体验！最后我还是要提倡，为了老年人的出行，也为了城市发展不要取消老年人的免费乘车卡！