事出反常必有妖，但凡是一个明显的诱惑，那么这个诱惑很可能就是一个坑，否则早就有人把这个大好处拿走了，怎么可能轮到咱们陌生人呢？

海员工资上万，为什么还到处招聘海员呢？难道上万工资不香吗？我有亲戚当过“海员”，对这里面的猫腻太了解啦。

招“海员”为啥下乡了？

08年全球金融危机，国家为了拉动经济，出台了4万亿刺激经济计划，全国各地地方政府跟着实行地区性的经济刺激计划，4万亿带起20万亿经济刺激。

接着经济高速发展，每年10%左右的增长速度，城市化很快，大量的新城区开建，这意味着城市里有大量的工作机会。

工作多了，可选择性就大了，好多城市人原来做的工作有些就不香了。像海员、消防员这样的工作在城市已经不好招人了，大家都不愿意干。

加上那几年大学扩招，大学和职业技术学院大量成立，这无形中又对城市年轻人起到吸收作用。

另外，经济快速发展，大基建让国内形成了大规模专业性的建筑公司，包括海上施工船这块也是大规模发展。有这个能力后也是可以出口赚钱的。

于是乎，两三年后有危险性的海员和消防员工作，愿意干的人太少了。怎么办？

那就和职业培训学校合作，开培训课程。在找一些愿意拿提成到乡下招聘农村青年的人，让他们到乡下招聘年轻人。

套路满满，表弟竟然也要当海员了

本来这种培训学校是为了尽快弥补该方面人员缺口的，国家是有补贴的，培训基本不对学员收费用的。

招聘人员和学校一块设计出一套方案，把免费的培训弄成收费2-5万的职业培训，收的钱被招聘人员和培训学校拿走了。

这些招聘人员到村里找到自己亲戚朋友后各种忽悠，大灰狼裹个围巾装好人，把自己包装成招聘专员，为你介绍工作。

先把村里的小伙子聚集在一块，基本上是十六七岁的未成年人，还不能到厂里打工，都在村里等着呢。

然后用欲擒故纵的方式筛选大家。让你跑步，看你体力好不好；让你做题，假装考核你的文化水平。其实只要你没什么大的毛病和残疾，都会招聘走的。

最后从十多个小伙子中选一大半，每人收费好几万，给你们招聘到山东或者河北的海滨城市，因为那里有海事培训学校。

剩下没被选上的不用怕，你跑不了的。暗示家长再多花点钱，最后在招聘人员假装努力下，终于给你搞定这个事情了，你的孩子也可以去培训了。

“海员”培训

培训学校给大家发一些资料，让大家自己学习。经过考试后，把文化课好一些的，进入一个班培训，把文化课不好的人放到另一个班培训。

这都是猫腻，其实已经把人给分成两拨了。考试好的是按照海员培训的，这才是大家说的海员培训。不过也别高兴太早了。

剩下考得不好的，也假装是给你进行海员培训，其实你上的课都是和别人不一样的，就是培训简单的船上和海上的安全和急救知识，已经做好把你对接给施工型的海船了，最后把你变成一个可以在海船上进行作业的职业工人，说白了就是海船上的农民工，明白了吧！

那些考试好的学员进行的是真正的海员培训，其实也只是给你一个渺茫的机会，你的竞争对手是大学生，他们可是当时靠分数考上大学的，等到职业培训一结束，最后的考试，十有八九你还是会落选的。

你不能指望一个高中生或者一个初中生在考试上比过一个大学生的，当时能考上大学或者大专的基本都是学霸，没有意外的话你肯定就落选了，然后会回到之前已经确定往海上农民工发展的那批学员里，一块去卖力气挣钱吧。

海员就别想了，其实你是海上农民工

开始分配工人了，都是一些施工船舶公司来找你签合同。

我表弟那一波有七八个人就是过来人，有一个小伙子是参加真正的海员培训了，最后考试还是被刷下来和表弟们一块分配到不同的船上开始了“海员工作”。

为啥去不同的船？其实是怕你们相互鼓动甩手走人，毕竟这种工作你们也没法相互鼓励去追逐梦想，因为你们毕竟不是傻子嘛，干段时间就有点明白是咋回事了。

真正的海员是被分配到大型商船上，走国际海运线路去全球送货。都是码头大型吊机把大型集装箱装到大型海轮上，海员平时负责船上的安全和正常运营，没那么累，工资也高。这个工作才是咱们认为的海员工作。

表弟他们不算是海员，只是海上农民工，在大型施工船上，跟着船一块到世界各地干活。他们的施工船是大型强夯船，在东南亚各地施工。

表弟海上工作和生活

海上工作

比如船开到马来西亚一个河口，需要建桥，要用柱子。先用吊机把柱子立到水里，表弟他们船上的强夯机就该出马了，把一个几十吨重的大锤拉高，借助大锤的重力打几个人才能环抱的大柱子，一夯下去能砸进地面半米深。

平时表弟工作就是干这个，就这一个强夯船就得一二十个工人合作。轮番上岗作业，因为岸上大家都在等着你们呢。啥时候有人病了，人手不够，一个人可能一天一夜不睡觉也把活干好再休息。

娱乐活动

要是没活干的时候，大家就在海上待着，一天天地闲着无聊。前些年手机只有2G网络，上网还不能语音和视频呢，在海上大部分时候是没网络的。船上有个DVD，大家放碟片看电影，最后几乎不看画面就知道接下来角色说什么话。

半个月后一靠岸，大家就到岸上购买生活用品。表弟他们这些年轻人最高兴了，到岸上可以上网了。那时候苹果4还没出来，手机上网还不叫上网，只能看个电子书，电脑上网才叫上网，大家跑到网吧里用qq给朋友和亲戚联系一下。

买了东西一上船就该无聊啦，只能钓鱼、看书、影碟机看电影。钓鱼比较有意思，是海钓，不用鱼漂，只需要把肉饵挂在鱼钩上，丢到水里就行，连鱼竿都可以不用，随便用个东西绑住鱼线就可以，不勒手就行。因为船舷很高，距离海面两层楼高，远比小艇钓鱼方便多了。

大家钓的鱼凑一块，弄个锅做海鲜吃。他们还钓到过金枪鱼，据说那一条鱼顶一个人几个月工资了，大家不知道，吃了好几顿才吃完。

长胖40斤，变壮汉

工作和生活在赤道地区，大日头就在头顶，特别晒，在船上施工时连躲避太阳的大树都没有，每个人都晒得像泥鳅一样黑，太心疼人了。干的活又都是体力活，都长得又黑又壮。

东南亚人都比较瘦小瘦弱，不像中国人，尤其是北方人，就算个子低的，大部分骨骼也很粗。船上天天大鱼大肉，加上体力活磨炼，个个都长成了魔鬼筋肉人。表弟173，原来是140斤，一年后就成了185斤，不肥，是特别壮的那种。

他们一群小伙子去网吧，当地人一看他们个个膀大腰圆就知道这是中国人。当地有个华人开的健身房，有位白人力量教练在里面工作，他肌肉发达，看着比表弟壮，施瓦辛格那种类型的。和表弟扳手腕，表弟一用力，他连两秒钟都坚持不了。

当时好多健身房的年轻人和表弟他们扳手腕，基本上很难坚持五秒钟。弄得这群健身狂人都挺没意思的，都用囧异的目光看着这群又黑又壮的海上农民工。

表弟工资待遇

最后说下表弟他们的工资待遇，你就明白了为啥都不愿意当海员。表弟第一年月工资3500元，这是在09年的时候，当时真正的海员工资大概在一万左右。到14年时，工资7000多一个月，也不高。

现在都知道海员培训学校不需要你交几万块去培训，大家为啥还觉得不香？因为这就是以海员噱头招聘海上农民工的，大部分时候你当不了真正的海员，只是换个地方当农民工卖力气而已。不同的是海上农民工公司给你交五险一金，但是该出的力气，该有的辛苦一样不少。

这就像我们在招聘网站上看到的招聘广告一样，说是月薪上万，你去面试就知道这是噱头，真签订合同，月薪5000的工作都会有好多人抢着干的。

写在最后

要是真有月薪上万的好工作，不需要招聘的，内部员工自己就消化了，亲戚推荐亲戚，朋友推荐朋友，用不着花钱花时间去招聘的，懂了吧。你见过中国烟草招聘员工吗？打破头还进不去呢。

世界上好多事情的道理都是相通的。电信诈骗以及生活中的种种骗局，你要思考🤔一下为什么？再想一下真有这种好机会通过亲戚朋友这条线就内部消化了，为啥还要告诉你一个刚认识甚至不认识的人呢！

穿透表象看到本质，我是奇事兄弟，希望大家以后都能保护好自己。

为何到处招海员都招不到，是因为上万的工资不香了吗？

我堂弟做了3年的海员，每年只工作8个月，每月工资15000，休息在家的时候也有工资拿，但他却果断选择辞职。

为什么会这样呢？我先给大家简单的介绍一下海员这个工作。

海员是干什么的？

海员是海上船舶的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员主要从事操控船舶、管理船舶等技术要求较高的工作；普通海员主要从事一般技术性的工作。

海员也有等级之分，高级海员一般分为管理级和操作级：

管理级有轮机长（全船机电、动力设备的技术总负责人）、大副（职位仅低于船长的船舶驾驶员）、大管轮（职位仅低于轮机长的轮机员）、政委（只有中远这样的大型国有船舶公司还有政委，级别上和船长、轮机长相当，管理船员的思想和日常生活）。

操作级有二副（职位仅低于大副的船舶驾驶员）、二管轮（职位仅低于大管轮的轮机员）、三副（一般掌管救生设备、消防设备等）、三管轮（负责船舶机舱设备的日常管理）。

普通海员有机工、水手、厨师、事务员等。

海员按航线还划分为甲、乙、丙、丁4类。甲类海员又称为国际海员，主要是环绕全世界航行；乙类海员又叫区域类海员，主要是沿近海区域如东南亚等地区航行；丙类海员就在沿海区域航行；丁类海员就沿近岸航区航行。其中，甲类海员的工资最高。

海员的工资真的有上万吗？

其他海员的工资我不清楚，我主要说说我堂弟的情况吧。

我堂弟是甲类三副，也就是国际船员，经常需要绕全世界环行。他一年工作8个月左右，有五险一金，包吃包住，月工资是15000，每年休息3个月也是有工资拿的，这样的工作待遇可以说是非常好了吧。

可我堂弟却果断选择辞职了，很多人都说他傻，我堂弟说：海员的心酸只有体会过的人才懂。

那海员到底有多心酸呢？为什么到处招海员都招不到呢？

从我堂弟的口中，我大概了解了一些原因。

1：海员的工作非常的辛苦。

我堂弟说，他平时最喜欢的就是船舶航行的时候，因为那时的工作时间比较少，每天只需要工作8个小时即可；但船要是靠港或离港时，那就比较辛苦了，一天至少需要工作12个小时，有时晚上也不能睡觉，如果遇到很多的检查，那休息的时间就更少了。他有一次连续工作了几十个小时都没有合眼，眼睛肿的像两个铜铃一样。

2：海员的生活非常的枯燥。

你能明白手机开飞行模式，一天不连接wifi的滋味吗？

如果能，那连续几个月这样呢？

而海员的生活就是这样，因为在大洋深处通常是没有信号的，所以就算你有手机，你也无法连上网络。因此，海员们除了睡觉，就是看书、看电脑里提前下载好的电影、打牌、打乒乓球之类的，有时还会举办个集体活动。

有的船上可能会有娱乐室，会弄上类似于ktv的影音系统，闲来没事也可以高歌一曲；再有就是会有健身器材，可以锻炼肌肉，跑跑步。但不管怎么说，连续几个月这样也是非常无聊的，尤其是到了夜深人静的时候，那种寂寞真的容易将人吞噬。

3：海员的生活条件比较艰苦。

一般海员的房间都比较小，里面只有一张床、一个写字台、一张沙发、一个独立卫生间，而且由于常年在海上的原因，所以房间会又闷又潮湿。

在吃的方面，一般的远洋船舶顿顿都是有肉的，但大多数都是冷冻的肉，很多绿色蔬菜和新鲜水果是常年吃不到的，所以很多海员都患有坏血病，主要是由于缺乏维生素C引起的。我堂弟说他曾经因为得了这种病而暴瘦了十多斤。

最重要的是，船上的医疗设施很差，如果船舶到了大洋深处，这时候如果身体出现了不适，那就只能忍着了。另外在海上也很容易感冒，且感冒不容易恢复，这就很容易给身体留下病根。

4：晕船真的很难受。

大多数人在陆地上生活了几十年，你突然让他去海上生活几个月，那种不适应应该会很明显吧，而且晕船的滋味比晕车的滋味要更难受，因为船一直在来回晃动。

就算时间长了，能克服晕船的感觉了，但长期处于那种头重脚轻的状态下，感觉也是挺不好受的。甚至有时想睡觉都睡不安稳，因为一旦遇到大风大浪，整个人从床上被抛到地上都是常有的事。

5：出海也存在着危险性。

俗话说“常在河边走，哪有不湿鞋”，常年都出海的海员，谁又能保证永远不会遇到危险呢？如果不幸遇到暴风雨导致翻船或者遇到海盗抢劫，这都会对自己的家人造成致命的打击。

6：与家人、爱人、朋友等越来越疏远。

这一点也是我堂弟不想做海员的最主要的一个原因。他说：因为这个工作，我和我的初恋分手了。

我和我初恋相识3年，当时因为想和她结婚，她妈就说要我拿十万彩礼，我家里情况你也知道，我爸身体一直不好，家里本来就缺钱，我一下子哪能拿出这么多钱，于是我就在朋友的介绍下做了海员，想着能多赚点钱。

后来钱是赚到了，可我的工作你也知道，出去一趟就需要8个月，有时候大半年可能都处于失联状态。

有一年我回家，她就向我提出了分手，她说她不想再过这样的生活了，别的情侣每天都可以腻在一起，就算是异地恋好歹也能开视频、打电话，可我一出海，连我是死是活都不知道，她有时候在外面受了欺负，连个倾诉的人都没有，她没有勇气独自一人面对很多困难。对此，我也无可奈何，毕竟爱情对我们海员来说确实是一种无比奢侈的东西。

听完我堂弟的话，我觉得这一点其实也是大多数人不想做海员的原因，毕竟长时间的不回家，真的很容易疏远朋友，很难孝顺父母、陪伴妻儿，关键他们还整天为海员牵肠挂肚、担惊受怕。

写在最后：

任何一份高薪工作的背后都有着其特有的心酸，但若不是生活所迫，谁又愿意颠沛流离呢？因此，如果你的家人或者爱人是一名海员，还请对他们多一点包容和理解，毕竟他们也是为了让你们能拥有更美好的生活。

你们觉得呢？

为何到处招海员都招不到，是因为上万的工资不香了吗？

工资再高，最后连家都没有了，请问你还会去做海员吗？我就是一名海员，在船工作的时候每个月的工资都在一万三左右，去年我果断转行了，现在工资只有四千，但是我不后悔！

即便我已经转行一年的时间了，但是我现在依旧能够接到中介公司催我上船的电话，给我承诺升职，给我承诺加薪，给我承诺来回路费，住宿报销等等，但是我依旧没有心动！这也间接说明目前海员市场真的很缺人。我之前是一名甲类船员，也就是国际船员，航线为全球不定线，有可能到达世界上任何一个有海域的国家，可谓是“免费环游世界”！

如果有人问我，既然这么优越的条件，为什么会选择转行呢？上万的工资不香吗？确实上万的工资对于一个来自于农村的孩子来说，确实很诱人。下面就是我转行的原因，也许你们就直到海员的真实状况了！

第一：我之所以选择在去年转行，是因为我在去年十月一号的时候结婚了。对于船员来说，家庭真的是可望而不可及。刚刚毕业的大学生上船工作，没有信号，长期飘在海上，想要找到对象真的是天方夜谭。已经结过婚的船员上船，常年不在家，甚至电话都不能给家里打。说句实在话“你在海上是死是活”家里人都不知道，家里发生什么突发事情，根本没有办法联系上你，就是这么的悲哀。再说句很现实的话：如果娶得媳妇忍受不了寂寞，即便“隔壁老王”住进你们家，即便孩子都不是你的，你都很难发现。这就是真实存在海员，这就是海员这个行业的现状！比作家庭，一万多的工资还算香吗？

第二：不管是下班还是上班，只要你踏上船的那一刻，你注定就要在船上待着了。在船舶有限的面积内，你要生活八个月，甚至更长的时间。这中间如果遇到大风浪天气，船舶左右摆动。船舶摇晃的时候，不管你是在吃饭，还是在睡觉，都要忍受这种感觉，这个时候你即便是精神崩溃，头昏脑胀，你只能忍着，你完全不能改变摇晃的现状。并且这一晃就是几天的时间，说实话跳海的心都有。那种煎熬不是所有人都能忍受的。并且人在这种环境下，特别容易烦躁，很容易发生矛盾。茫茫大海，两个人发生矛盾的话，想一想多么的可怕。一不小心就被丢进了海里，最后海事事故，人员失踪为理由，保险公司结束你的后事。

第三：直到为什么海员退休的年纪是55岁吗？因为这个职业对于身体的损害太大了。平常船舶行驶在大洋深处，你要是身体发生什么突发紧急状况，只能忍着，船上的医疗条件特别简单，基本上和没有一样。所以这也是为什么很多船员上船之前把自己的阑尾割掉，就是怕自己在船上突发阑尾炎！船舶跨时区行驶，每天都要倒时差，对身体生物钟的影响是非常大的。时间长了很容易神经紊乱。并且船员这个行业在下船的时候是没有工资的，只有在船上工作的时候才会有收入，并且还没有五险一金。更为重要的事，这个行业属于低层次行业，没有任何的社会荣誉感，即便你做到船长的位置，下船后依旧是老百姓，没有人知道你。看完这一切，你还觉得一万块钱很多吗？

陆地上即便是送个外卖，即便是滴滴司机，在北上广深等大城市，每个月的收入也是不低的呀，想比作海员，陆地上的工作相对比较安全，相对比较顾家呀！其实海员的工资之所以很高，是牺牲自己的身体健康，牺牲自己的家庭幸福，牺牲自己的青春年华换过来的，并且现在工资也不是太高呀！基本上和陆地上差不多。这种情况下，谁还会傻乎乎的上船工作呢！

我国的船员行业还有一个特别大的缺憾，那就是没有异性，清一色的男性。对于一个正值壮年的男性来说，八个月乃至一年不近女色，那该是一种什么样的体现呢？曾经有老船员这样评价自己“下船后，看到老母猪都感觉很美，眼睛里都会冒绿光”！话虽然不好听，但是却很实在！船员兄弟们就是在这种情况下完成一次又一次的航运任务的。

可恨的事现在的船员兄弟上船很多都要通过中介公司，自己辛辛苦苦赚得血汗钱，被中介公司无情的拿走一部分。真的是太没有职业操守了。还有的培训机构甚至找高校，高职高专院校合作，忽悠学生学习海员，然后给学生签订合同，赚取学生的培训费，到后期安排学生上船赚取学生的辛苦费，真的是太可恨了。并且这种公司现在居然特别的普遍。希望相关部门能够看到海员这个行业的不易，大力整治一下很多不正规的黑中介。给我们的海员兄弟一份应有的收入。

其实我也希望有关部门，能够切实保障一下我们海员兄弟的社会福利。不仅上船有工资，下船和应该有保障。并且五项一金也应该给予缴纳！提高海员兄弟们的社会地位。只有这样才会慢慢的有新人加入这个行业来。否则未来我国的航运真的会存在很大的挑战。你们感觉海员这个行业怎么样呢？欢迎下方留言，我们一起探讨！

为何到处招海员都招不到，是因为上万的工资不香了吗？

海员是赚大钱的，一个月一万都是少的，运气好3~5万，甚至10万每月都有。

白花花的银子塞自己兜里，为啥很多人还不愿从事这份工作呢？

原因一：常年不回家

海员这份工作在行业里面有这样一句话：三年不回家，回家歇三年，什么意思呢？就是在短期之内如果你想要放假回家根本不太可能，它根本不像普通的公司，今天早上去上班，今天晚上回家，再不济像一些工业方面的或者铁路方面的，亦或者是某些其他的服务行业，一上就上一周的班，然后这一周之后再回家或者一上就一个月的班，一个月之后再回家。

人家虽苦，但最起码能够在短期之内回一趟家，而海员呢？常规情况下来说，三五个月就能够回一趟家，那你就是非常幸运的，十有八九跑的就是近海或者国内亦或者就是往周边邻国走一遭，把货拉过去随着就能回来。

而大部分的海员尤其是跨国远距离输送的海员，从这个地方到达目的地，就需要六、七个月甚至更长时间，到达目的地之后再回来，那就两年过去了。那有人就说了：当下阶段船只的速度越来越快，怎么可能呢，哪怕就是从咱们这边到达地球的另一面也不可能用这么长时间。

但是大家要明白一点，海员是讲究经济效益的，如何能够把经济效益发挥到最高值呢？常规情况下他们会有一条固定路线，比如把一些物资从咱们国家放到船上，然后再从船上运送到下一个地点，再到下一个地点，就这样一路巡航下来，每一次都能够把这些货物装到船上，传到下一个地点，把这些货物再卸下去，然后再装船再卸货。

装船卸货最起码就得小半个月，这其中还包括诸多的路上的行程，把它合接在一起，就是一个无法忽视的值。

原因二：工资并没有多高

对于海员我们可以说：他们的平均工资在1万以上甚至能够达到3万~5万，但是普通的海员尤其是刚刚到了某个船只上的海员做远距离海洋运输的时候，每个月的工资也就是12000~15000左右，想要突破2万是非常困难的。

除非你有多年的航海经验，或者在海员当中能够成为某个具体的部门负责人，这种情况下给你高工资那可以想象，但是对于绝大多数的普通海员也就是1万多块钱。不太夸张的说，如果我白天的时候送快递，晚上的时候跑滴滴，再有着其他的副业，顺便再炒点股、弄点基金，那么这一个月下来也能赚个1万~2万的。

相对而言，做海员多么辛苦呀，可能每天吃的水果、蔬菜都是一个样子，耗费大量时间精力不说，它的整体工资也并没有多高，最起码没有高出一部分人的想象。如果平均工资就超过了10万，每个海员的工资都能够达到3万~5万的，那可能想要从事海员工作的人更多一些。

原因三：当海员不安全

大家不要天真的认为咱们这边很安全，所以世界上任何一个地方都很安全，如果你真的这样想的话，那就危险了。首先我们不排除像索马里海盗这样的一种高级危险的存在，除此之外如果去一些不发达的地区，他们当地有着某些病毒传播，或者触犯了人家当地的习俗或风俗，那就很有危险。

赔礼道歉都是轻的，保不齐还得在那受一顿毒打，上了岸之后的诸多风险就不多讲了，但是呢，在海上漂着那风险就很多。千万不要天真的认为现在的船越来越大，所以在海上的安全性越来越高。人和大自然天气做斗争，在短期之内还是很难成功的，随便在海上刮一阵大风，下一场大雨都有可能要了自己的命，就更不用说碰到台风这样的突发事件了。

原因四：没有休闲娱乐场所

大家如果上班，即便是在电子厂这种比较劳累的工作地点上班的话，那无非也就是上班的时候不许玩手机呗。但是你下了班之后呢？那就没人管你了，该看电影看电影、该唱歌唱歌，该吃喝玩乐就吃喝玩乐。

实在再不济的话，打开自己的手机玩会游戏，那也是极其开心的。但是大家要明白，在海上的话是很少有流量的，尽管现在有流量了，但这一部分流量的费用一般人还真的买不起。大部分人就是之前拷贝到电脑上的视频，或者就去玩一些单机小游戏，基本过着与世隔绝的日子。

而过着与世隔绝的日子，指望着他们还有着很休闲、很娱乐的方式，那基本不太可能。休闲娱乐方式都没有了，生活单调那也是肯定的。

原因五：工作时间不固定

相对而言，海员和其他工人有着差异之处，举个简单例子，如果你去某个地方当海员，当时签的合同是三个月，那么三个月之后你顺顺利利地回来，那问题不大，可我们有没有考虑过一个问题，那就是突发某些故障，这些故障导致船在三个月的之后还在海里面飘着呢，那么你能下班吗？

肯定是不能的，尽管这一部分赔偿公司会给你，但是你的工作时间相对来说并不是绝对意义自由的，也不是自己能够拿捏掌控的。如果出了某些意外，自己需要承担这些风险不说，还得在海里面多漂上几天，多飘上几天都是好的，万一船只出了某些故障，必须到某个地方去修理，那么在船上多呆上个两三个月，这种事情也并不少见。

原因六：海员对于船员自身素养要求极高

大家要明白，海员不同于船员，相对而言，船员的自身素养可能要比海员要低一些，这种自身素养不是说品学道德，而是指单纯的作为一名船上的工作者的经验和阅历。举个简单例子，如果你的船只或者游轮在近海的地方偶尔会刮一些小风小浪，这种情况之下你只需要有充足的经验就可以，可是相对而言如果你是在远海，那么你非但要有充足的经验，还要有很多保命的本事，遇到了狂风大雨怎么办？

如果遇到了暗礁怎么办？在船只运营的过程当中遇到了海盗怎么办？这一系列的东西就导致海员的需求虽高，但是对于他们的基准线要求更高，并不是普通的一个人随随便便来了就能够当得上的。

前期的培训、前期的投入和付出是非常多的，而且还有可能即便投入了和付出了，最终你也不能进入这家企业，或者你压根没有资格成为海员，这样的案例比比皆是。

所以海员高工资还招不到人，我们只能说有那么三四点，要么就是吃苦受罪，要么就是薪水并没有想象的那么高，要么就是海员本身的技术需求以及心理素质需求过高，阻拦了大部分想要入职海员的员工。

希望我的文章能够给您带来快乐、开心和解决办法，也诚挚的期望您在阅读后点击右上角的“关注”，您的认可是我最大的动力！