看到这个问题我就特别生气，因为前两天我刚检完车，去的机动车检测机构还是同事介绍的，这个检测站在我们这里还算是比较不错，也挺有名气的，同事还跟我说服务如何如何好，特别省心、省力、省事，我想这么好就去吧。

于是乎乐颠颠的直奔检车站，谁曾想结果却让我揪心不已，暗自发誓下回一定要换一家检车机构。

事情经过是这样的：去之前按照同事给我的联系电话，给负责人打了个电话，负责人在电话里十分热情，跟我说他们的检车机构是全市最专业的，拥有着高水平、高素质的专业服务人员，还让我放一百个心。

我去了之后，一看检车场环境确实不错，整体干净整洁，像模像样。服务人员统一着装，交接车辆时很有礼貌，去服务大厅办理检车手续的服务更是不错，接待员也是特别热情，还能帮助查询违章和处理违章，非常省事儿。办完手续后让我到休息厅等候，我来到休息厅一看，环境也真是不错，面积能有一百多平方米，中间空地摆着一排排的真皮靠背座椅，每个座椅旁边都有个小桌子，桌子上面放的矿泉水、饮料，还有糖果、糕点和几种小食品，这时服务人员马上给我端过来一杯热乎乎的咖啡，很礼貌的请我先坐下休息一会儿，等车子检测结束后就通知我。看着这优质的服务我还暗自庆幸呢，选择的检车站还真挺让人舒心满意。大约过了四十多分钟，我寻思出去抽颗烟顺便看看车子检验完没有，就起身出了休息厅，刚等了一会儿，就看见我的车子从检车场开了出来，我挺高兴，心想，检车速度还真快，服务也不错，马上就可以走了，下回检车还得来这里啊！

谁知检车员把车开到停车场后告知我熄不了火了，让我自己熄火，于是我一头雾水的上了车，由于我的车是一键启动的，我一顿按熄火按键，还真无法熄火了，再一看，ABS故障灯亮了、手刹制动故障灯也亮着，我就问这个检车员怎么回事？他告诉我没事的，出去跑几公里故障灯就全灭了，我又给那个负责人打电话，他也让我开出去跑一圈就好了。我心想：那就开出去溜达一圈再看看吧！结果在我开车的过程中发现里程表数字也不走动了，因为汽车这个故障现象我还是多少明白一些的，当时我心里就想：完了，肯定是汽车行车电脑故障，一定是那个检车员猛踩油门导致行车电脑乱码故障后死机了，这个问题也好解决，只要把汽车电瓶接线拆下后重新按上，再打火发动汽车，故障就解决了。

于是马上掉头驶回检车场，给负责人打电话说明情况，让他给我找一个维修人员，负责人告诉我找XX经理，我又回到服务台让接待员帮我联系，接待员电话联系后告知我等一会，XX经理在吃饭，这时我心里就不舒服了：这一出现问题就不管我了，吃饭重要还是上帝重要？我又等了一会儿，有些不耐烦了，就又给那个负责人打电话，结果负责人告诉我再等一会儿，他们可能没有工具，一会儿再给我联系维修人员。这回我可真生气了，你们检车导致的问题还不急客户之所急，第一时间给我解决问题，还让我继续傻等着，我哪有这时间陪你们玩啊！心想不就是这个问题吗，你们要是不管，我自己解决。

转身上车直奔朋友的修车行，距离也不算远，十来分钟就到了朋友的修车店，跟朋友说明了情况，朋友也说这个情况就是检车员猛踩油门造成行车电脑故障的。朋友马上打开车发动机盖，拆下电瓶接线后又重新按上，告诉我可以重新打火启动汽车了，我上车启动车子后，故障灯就都灭了，我又检查一遍其它的按键，看看是否还有其它故障，经我确认后一切正常。由于我的行驶证和身份证还留在检车站，于是跟朋友打了声招呼，说声感谢，转身又返回检车站。在返回途中又给负责人打个电话，我的本意只是因为车子也没啥毛病，就想跟他发个牢骚而已，也没想让他赔偿什么的。结果电话接通了后刚说两句，那个负责人不但一点歉意也没有，而且还在那推卸责任。说是我车子的本身毛病，他们那里从来没有出现过这种情况。

我一听就火了：我车子自己天天都在开，一直也没有啥毛病，是你们检车之后才出现的故障，我还没想投诉你们呢，你却还在推卸责任，一点诚意都没有，你们也是代表一个城市的文明程度，也是一个城市服务窗口的整体素质体现！难道就是这么个“优质”服务？就是这么个“良好”服务大众态度？负责人听我说完，话锋一转：大哥，我就是一个打工的，请别为难我好吗？我听完之后马上无语，心想跟你这鄙夷之人真是无法沟通，可别再浪费我的时间和精力了，我还是得保持我的良好心态吧，别跟烂人烂事纠缠了，让我无端凭添烦恼，我还要长命百岁呢，于是立马挂掉电话。

朋友们，希望大家以后遇到事情也要眼中有尺，心中有度。遇到烂人不计较，及时止损；遇到烂事不纠缠，及时抽身吧！

我经历的事儿讲完了，下面我再跟大家说说据我了解的“车辆年检暴踩油门是否伤车”这个话题：

很多车主在汽车年检时都是非常心疼自己的爱车的，自己平时十分爱惜汽车，都舍不得狠狠的踩油门，但检车员却对待我们的车子非常粗暴，一脚油门下去转速直达五、六千转，而且还要维持三分钟左右，这样对发动机的伤害是非常大的。因为车辆此时是处于空载状态，暴踩油门会导致发动机内部连杆、凸轮和曲轴过热，零部件润滑度和散热度降低，磨损增加，严重影响发动机的使用寿命，轻则发生气缸爆炸，严重时甚至会报废。

这回大家都知道了吧？欢迎大家一起交流探讨！

家用轿车在年检时，检测员暴踩油门对发动机有没有伤害？

有车一族对年检不陌生吧，车辆6年以后要上线检查，检车员上去把油门踩到底转速到6000转，这哪里是检测车根本是毁车。年检为了追求更高转速，而故意以低档位，换取搞转速以及不以自动挡的提速逻辑，上脚就猛踩油门的错误操作是不对的。因为即使再好的发动机，提转速它也是由低相对慢逐渐升高，而车检工根本不考虑车子在台架上是毫无路面阻尼的情况下秒拉4000，不出故障也难。本来车有些老了，还这样检验，真不知道有什么用。

车主一切都是按国家标准加油，跑道，检测车适不适合在上路可以，可是这样嚯嚯车我们真心不懂，告诉最快一百二，国道七十迈，请问这4000-6000是怎么个意思？自己的车自己爱惜，自己安全也会自己负责，就拿刹车说，平常自己开车如果刹车有异样会不知道吗？

非得要上检测线高速转动一边死死的踩着刹车不松这不倒还会把刹车系统人为的搞坏，油门也是一脚踩到底，这样的年检有什么意义？只会把车子搞坏，检一次伤一次车，一些灯光坏了驾驶员就看不出来吗？这样的年检毫无意义且伤车。驾驶员自己会爱惜自己的生命，坚决呼吁取消年检。

车子要年检本来也没错，错在尾气的环保检测，在市区，谁的车子转速超过了4000转，在高速公路上又有几辆车转速超过了4000转，在超4000以上测尾气，那纯粹是乱整。在市区及非特殊路段，标准转速是在4000以下的转速内，两三千转速左右。如果在市区开车发动机转数持续超过4000转，而不被超速罚款，出了事故不负责的话，尾气检测规定要起4000转以上。那我赞成超4000转以上测尾气。否则那就是扯淡。

年检应该改革了，简单粗暴的操作规程，对车主不负责，全国人民都是厌烦无奈的去排队毁车，相关权力站门一直不重视，尾气的检测方法务必改革。可以借借鉴一些发达国家的经验，真正的为人民服务！每次检查都心疼的要死，我们的车就随便踩油门刹车，那发动机哼哼的，刹车弹得快飞了，有这么年检的么，检验完下来一看各种故障灯都亮了，这样的年检真不知道有啥作用？

家用轿车在年检时，检测员暴踩油门对发动机有没有伤害？

一说起年检，遭罪的不单单是车主，还有车，虽然说现在年检检测的项目很简单，但检测员在检测的时候，踩油门那个力度可不小，如果你要问对汽车有没有伤害，我说有伤害你信吗？

绝大部分车主对年检这件事，只能说怨言多过口水，大部分人都觉得年检应该取消，本来设立年检的初衷是好的，但到现在年检的意义已经完全变质了。

很多车主都跟我说刚年检完，开了几年的车故障灯从来不亮，结果年检之后故障灯亮了，而且在检测的时候，检测员一脚油门就要上6000转，谁日常开车会上这么高的转速。车主都不舍得大脚踩油门，一到年检感觉就是去了趟报废厂。

一般暴踩油门主要是为了检测尾气排放，要求发动机转速在2500以上，而且必须在转速4000转以上持续几分钟才算达标，而这样的操作对发动机肯定有伤害，但短期的操作也不至于导致发动机报废。

前两年在北京一家机动车检测场内，一辆2600万元的科尼塞克突然冒起了白烟，并且持续发出闷响，还好当时有人用灭火器及时扑灭了，没有直接烧起来。

而当时有人透露是因为验车的时候工作人员空挡猛踩油门，几分钟后就直接冒烟了。当然也不排除是汽车本身有问题，最后结果是如何我也不清楚。

这么说吧，年检并不是坏事，就是变质了，现在的汽车不像二三十年前，只要汽车出现故障都会及时修理，所谓的上线检测更像是走个形式，但每个检测都要达到国家的标准才行，所以所谓的取消年检是不可能的。