题主好，大家好！咕咚先告诉你答案是肯定的。很多时候，作为乘客而言能轻松的感觉甚至感受到驾驶员到底是老司机还是新手。咕咚拿举一些实例来告诉你究竟这些驾驶员的驾驶技术水平究竟是处于新手期还是已经多年驾驶的老司机！不信的话，您可以根据咕咚所说的这几点去观察驾驶员！

握方向盘的姿势和精神集中度，很多新手或者驾龄短的人驾驶车辆都会格外的紧张或者注意，尤其是驾驶车辆中两个手究竟是紧扶稳方向盘还是轻松的扶稳方向盘就可以辨别，甚至有一些司机在驾车中可以跟你轻松的交谈，但是一些司机会经常问你刚才说什么，或者说了很多都没听见。

还有就是过路口的时候，看司机减速或者是否观察的仔细，一些新司机过路口的时候很容易紧张，甚至是观望的姿势都很夸张，比如伸头或者回头等等。像老司机就需要转动眼睛甚至轻微转头就可以胜任。

还有就是加速或者减速的时候，油门的把控，老司机几乎让坐车的人都感觉不出来。但是新手或许有些顿挫甚至很明显向后仰或者向前倾。

当然，还有一些司机对于过坑或者过弯的时候一些操作都可以明显分辨出来的。所以综合来看很直观的。希望以上回答对题主和有这类想法的人有启发，欢迎关注咕咚一起探讨汽车那些事儿！

有没有感觉坐车就能感受到开车人的驾驶技术水平？

能的，开车可是个技术活，开的好不好，乘客是感受的到的。

驾驶技术不好的人开车，开车小心翼翼，可超可不超的坚决不超。可让可不让的坚决让行。可变道可不变道的坚决不变道。

以实例来证明，开车技术不到家的人，是如何开车的。

18年10月份的时候，我岳父买了一台GS4，当时是我帮着从车行开回家的。

等到了过年，需要开高速回家，我作为老司机在副驾驶压阵，对此感受颇深。

出发的时候是凌晨四点，天还没亮。GS4的卤素灯不够亮，照不远，岳父不敢开，换我上。

对于老司机来说，在车灯不理想的情况下，可以通过地面白色分道线，公路护栏的反光灯，导航的路径走向预判接下来的道路走向。但是新手开的少，还没学会。

换我上车，我坐上去就感觉别扭。那方向盘，得举着膀子才能开。

我问岳父，你这方向盘调过吗？原来不会调方向盘。

这种情况，手动调节的，将方向盘后方的小扳手扳松，跳到合适的位置再压紧就好了。

等到了天亮，换我岳父开，我在副驾驶时不时提醒一下。

更车距离不要太近。

超车要给油，快点超过去，不要拖。

不要跟在大车后面，换车道。

超大车会有涡流，感觉车被往外推，把住方向盘。

虽然我不时提醒，但是我岳父第一次上高速时，开车正襟危坐，双手紧握方向盘，守在中间车道，能不去快车道就不去。若要超车，不管后面有没有车都要打变道灯。

等到下来高速，进入了一段非常曲折的山路，真正的山路十八弯。

我岳父说想试一下，那就试一下。

岳父开山路，油门踩的比较急，因为能感觉到突然提速的顿挫和推背感。

入弯的时候，不会依靠怠速带刹车，入弯前要踩一脚刹车。

转弯时，不敢借道，为了不越线，紧踩刹车，低速过弯，踩的急了我们还会往前冲一下。

现在岳父开车已经很稳了，技术是练出来的，多开开就好了。

最后总结一下，有这以下几点，技术还得再练练。

• 开车正襟危坐，目视前方的。
• 紧握方向盘，抱怨方向盘不听使唤的。
• 喜欢急刹，不会算提前量的。
• 开车守不住车道，左右摇摆的。
• 会车时停住不动等对方车先过的。
• 过限宽墩下车查看的。
• 倒车入库打好几把的。
• 不会正确使用会车灯光和行车灯光的。
• 跟车不敢超车的。
• 高速压着最低限速开的。

还有哪些，欢迎留言补充。