作为一名远洋海员，我第一次上船的时候有一件事特别想不明白，那就是我们船舶驾驶台的角落里面，正对着船头方向会放置一尊佛像，还会放置一个香炉，并且船上还会安排固定的人，一般都是大副每天需要为其上香，还需要服务生定期为其更换贡品，特别是逢年过节我们在深海里面航行时，会有很多老船员面对着船上这尊佛像参拜磕头，有一天我自己一个人在驾驶台值锚泊班，仔细的观察了一下，好像是龙王，又好像是妈祖！其实这不是个例，不管是渔船，小驳船还是我们远洋商船，基本上每条船上都有！这个充分说明了这个行业存在很多的未知，只能用心理安慰法去克服，因此在船上也会有很多忌讳的事情，特别是说话一定要小心谨慎！

不仅仅船上驾驶台的摆设证明了航海的神秘性和忌讳性，我们都知道新船下水是一个特别麻烦的事情，其实有一个流程就是专门的对新船下水进行祈祷。新船下水那一瞬间会被要求一直拉响汽笛，说明船舶下水像孩子出生时一样嗷嗷大哭，喻示着未来的航海生涯一切顺利。新船下水时还会要求放烟花，放鞭炮，老船员告诉我：这样做的目的是船舶向海神报道，对海神比较尊重，这样的话船舶未来之路才会更加顺利。除此之外，船员还会有很多对海神祭祀的活动。虽然很多东西我在学校里面都没有学到，但是通过几年的航海生涯真切的让我感受到，大海充满了神秘，人类在大海面前特别的渺小，正是因为有了这些敬畏之心，所以海员在船上才会有很多让陆地上的人理解不了的行为。

我们所谓的地球其实就是一个大水球，我们生存的空间就是在大海的包围之下，目前人类对于大海的探知不足百分之五，所有对于我们海员来说经常在大海深处航行，会遇到一些用科学无法理解的现象，再加上还有在大海深处属于一个孤独封闭的群体，为了寻求心理的安慰，更是为了对大海的敬畏，在船上有很多语言都是比较忌讳的。具体都有哪些方面呢？第一：如果在深海里面讨论“翻船或者海难”事故的话，你很有可能遭受一些老船员的谩骂！我第一次和我同学上船实习的时候，对实际船上的情况不了解，于是我们俩经常讨论“泰坦尼克号的海难事故”，没事的时候我们总是开玩笑说：如果当时我们俩在船上，也许泰坦尼克号就不会沉掉了，本以为开玩笑的话，被我们船上一个即将五十岁的水手长听到了，莫名其妙的骂了我们俩半个小时，我们俩当时好特别委屈呢，认为自己讨论航海知识，分析海难事故没有什么错的，最后一气之下我们俩找到了船长，船上告诉我们，在大海深处不能说这些海难事故，现在你们还年轻，初生牛犊不怕虎，等你们经历的多人，在深海里面见到一些无法用书本学习的知识去解释的现状后，你们也许就不会这么随便说话了，也许今天就不会觉得委屈了。最后船长说了一句意味深长的话“有时候你不得不相信，念叨的多了也就让你经历了，一旦经历海难事故，在深海里面我们只有一条路可走，小伙子们，平常说话注意点，他之所以成为水手长，他的海龄，他对深海的理解是远远多于你们的，听老人的，准没错”！

第二：在深海里面也不能讲生病之类的话题，这也是很多人都比较忌讳的。我相信很多没有上过船的人在陆地上也都经历过，还记得我上学的时候有一次给我奶奶说“我已经好久没有感冒吃药了”，果然那天晚上我大病了一场。其实在船上也是同样的道理，不管是自嘲自己还是讨论别人，都不要说生病之类的话题，用我们船上大厨的话说“海神都听着呢，因为我们平常经常敬海神，我们有什么要求，海神早晚都能满足，讨论别人生病感冒，让海神听到后就一定会实现”！在大海里面生病可不是闹着玩的，普通的感冒还可以，毕竟船上有应急药品，如果是急病或者需要动手术的病，完全没有任何办法，只能听天由命，听海神发落了!毕竟大海里面没有医院。我听过这样一件事，船上的三副偷偷喝完酒之后给大家吹牛说“我天天喝酒，酒是粮食精，越喝越年轻，因为好喝酒，我都不知道还有医院的存在了”，巧妙的是在当天晚上得了急性阑尾炎，最后直接没有等到船舶靠港，整个人就永远走掉了。

第三：说实话我是唯物主义者，但是在大洋深处这么多年，内心多少还是有些变化的！还记得在2018年的时候，当时我是二副，负责船上的医疗方面。有一天放大洋夜里值班，一个水手陪我一块在驾驶台，因为船舶的摇晃，驾驶台里面桌子上的佛像摔在了地上，我让水手帮忙收拾一下，水手说佛像的一只胳膊摔掉了，我说你现在没事找胶水粘一下。我看水手挺不情愿的，心不在焉的随便粘连了起来，嘴里说着“少一只胳膊不是挺好看的吗”，于是把胳膊都粘在了佛像脖子上了，过了两天，他找我拿红花油，说自己的胳膊突然很疼，他自己都不知道什么原因，我们都以为他晚上睡觉的时候，由于船舶晃的剧烈，他胳膊被撞在自己的床沿上了。当时大家都没有多想，但是他的胳膊就是莫名其妙的肿胀一直不好，因为我负责医疗，当时真的没有办法了，我也不确定他的胳膊到底怎么了？船上相关的药都吃了，都用了，就是不好！他也就准备船舶靠港之后休假回家看病了，有一次白天我在驾驶台收拾海图，看到佛像胳膊粘的不对，就拿下来又重新整理了一下，没想到过几天这名水手的胳膊就好了，当时我还特别奇怪，真的就是偶然吗！从此之后我也觉得自己有点相信了！

不管是心理安慰还是职业道德，我们远洋海员这个职业真的不允许我们乱说话，单纯的从科学角度分析，船舶在大洋深处航行也是不可以乱说话的，为什么会这样说呢？首先：不知道大家有没有听说过“黑匣子”，其实就是船舶，飞机上面安装的一种录音，存储航行资料的存储器，为了就是发生事故的时候分析事故的原因。黑匣子是坚不可摧的，不管是火烧还是爆破，它都能很好的记录好船舶或者飞机失事前的数据，它也是具有法律效果的。当我们船在大洋深处航行的时候，就是一个独立的个体，在上面乱说话，很容易被黑匣子记录下来，一旦出事黑匣子被找到，你胡乱讲的话就要承担法律责任。还记得在葡萄牙的一条船上，一个实习生喝完酒醉醺醺的去驾驶台找三副聊天，开玩笑说“在船上工作太难受了，有一天我一定要亲手把这条船毁掉”，结果船舶在近海发生了搁浅导致倾覆，最后黑匣子被找到，相关部门虽然知道是驾驶员的失误导致了事故的发生，但是船东根据黑匣子的录音依旧追究了这名实习生的法律责任。这就是在船上不能乱说话的原因，一不小心你就有可能承担法律责任了。

其次：也许很多人没有坐过船，很多人没有去过船舶的驾驶台里面。在船舶的驾驶台里面有各种仪器设备，并且他们都具有报警功能，有时候声音很小，必须认真听才能听到，所以当船舶在深海里面航行的时候，驾驶台里面的值班人员注意力必须要高度集中，船舶驾驶台里面的各种设备仪器的报警声还是特别容易响的，一旦报警声响起，我们就要第一时间消除掉，并排查一下是否有安全隐患，如果在驾驶台里面乱讲话，很容易分散注意力，造成一定的安全隐患！在以往的海难事故中，有绝大部分就是因为驾驶员注意力不集中，甚至驾驶员在值班过程中睡觉导致的，即便有报警声自己也不注意，最后导致了不可逆转的事故。我相信大家都看过“泰坦尼克号”吧，事故的原因之一就是大家都不在乎，注意力都不集中，没能及时发现冰山，导致惨剧发生。所以在驾驶台不能乱说话更是一种对自己对他人负责任的表现。

最后：我们船舶在大洋中航行都是使用“自动舵”，也就是不用人把控方向，不管是速度还是航向都是提前设置好的，只需要一个人在驾驶台看着就行了，特别方便。再加上船舶在深海中航行，好几天都不见一条船，因此很多驾驶员都放松了警惕，看小说，睡觉等情况很普遍。为了避免这种情况，驾驶台里面专门安装了一个报警器，不定时的会响，基本上几分钟就能响一次，如果超过二十秒你不去消掉，船长房间就会报警，船长就知道你值班不认真了，最后肯定要被罚款甚至开除的！如果在驾驶台聊天乱说话，很容易让驾驶员分心，忘记消除报警，到时候说不定船长都来驾驶台了，你们俩还在有说有笑的聊天呢！到那个时候后果就比较严重了，所以在船上不要乱说话更是一种个人素质高的体现，不打扰他人正常工作，保证船舶正常安全行驶。

其实船上也不能谈情感话题，很容易触碰到某些人的敏感神经。为什么会这样说呢？船员是一个离婚率和出轨率都特别高的职业，这一点我们不得不承认。很多人都说船员和很多普通的打工族不都是一样的吗？也就是一年回来一次，为什么非得说船员的出轨率和离婚率高呢？要知道船员一旦上船就没有信号了，他无法和妻子联系，家里面有什么突发情况，只能妻子一个人面对，连个商量事的人都没有，时间长了人很容易疲惫。其实大家也可以仔细观察一下，你们身边有没有老公是船员，老婆一个人在家带孩子的案例，你们可以观察一下，老婆在家的情况怎么样？

我做实习生的时候上个一条福建的船舶，船上一共有二十二明船员，有六个是原本有女朋友，因为上船工作最后分手了。有四个因为上船工作发现对方出轨最后离婚的，还有两个当时每次靠港有信号的时候给媳妇打电话，媳妇都爱搭不理，甚至吵架不耐烦，有明显的变心前兆。特别悲催的就是我们水手长，两个孩子都已经上学了，才发现都不是自己亲生的！目前虽然没有离婚，但是水手长基本上不回家，过的比较痛苦。还有一个大厨，大连人，也许比较开放吧，他不介意媳妇出轨，媳妇也不介意他乱来，两个人在一块生活，孕育有一个女儿，就这样搭伙过日子一直很恩爱。

所以在船上，特别是大洋深处航行的时候，最好不要说一些情感的话题，你的不经意间语言就可以刺痛某一个人的心，在大海深处又无法与外界联系，又无法宣泄自己的情感，时间长了很容易出事。有一个船员因为每次有信号给媳妇打电话，媳妇都是爱搭不理。船上另外一个人给他开玩笑说“你媳妇肯定出轨了，要不然不会这种表现的”！这个人心里特别着急，想打电话联系没有信号，最后内心受不了这个煎熬直接跳海了。船上每个人的内心都是比较脆弱的，特别是这种与世隔绝的环境下，一定不要乱说感情方面的话题。

船员是一个特别的职业，上面也会有一些令人难以接受习惯，所以在船上说话还是需要特别小心的，比如吃鱼的时候，不要说“翻一下”，要说“滑一下”！比如“横穿长江” 要说“划江”等！很多职业语言在书本上完全是学不到的，还希望实习生们第一次上船一定要注意一下，多听多做少说话！这就是船员，你们觉得这个行业如何呢？欢迎下方留言，我们一起探讨！

听说船员在深海航行不能乱说话，为什么呢？

这事我亲身经历过，至今都忘不了那一天的恐惧！那时我大概12岁左右，那是一个暑假，在家也没事干，就约好了同学一起去钓鱼，正好我表弟到我家玩，想想就带他一起去吧。我们一路步行来到大河边，我们这里是沿海，河里有很多大海捕鱼归来的渔船停靠在岸边，我们就随便找了个船爬了上去，钓了大概一个多小时，也没见谁钓个鱼上来，这时我表弟开始犯迷糊了，他当时坐在船尾挂桨处，嘴里开始叨叨不停，什么我要下去，我要掉河里去，我要死了等等话，当时我和同学都还小，也不懂啥，也没去阻止他一声，没想到突然他就掉下去了，那时他还小，才五六岁啊，看到他掉下去，我慌神了，可以说是吓呆了，要知道当时我们都不会游泳，而且他掉的位置是河的正中央，我心想完蛋了，这时幸好我同学个高点，胳膊长点，一把就拽到他手了，把他给拉了上来，拉上来后，才发现我表弟已经面色苍白，我问他你还乱说话吗？他当时已经一句话说不出来了，赶紧收拾钓具，下船了。我到现在都在庆幸那天没出大事，要不然我这辈子都毁了！责任在我啊！所以说在船上乱说话也许真的会应验！

听说船员在深海航行不能乱说话，为什么呢？

我曾经做过远洋货轮，确实在领导面前说话需要注意点，但是，平常聊天根本没有什么忌讳，偶尔会有个别船员会在乎这个。再有就是，有一次船上落了一只海鸟，挺大的，好像生病了，没过多久就死了，然后，船上有个水手就拔了毛准备炖炖吃了，正好被船长看见了，就让他给丢到海里去了。

听说船员在深海航行不能乱说话，为什么呢？

楼主提出的问题，我还真没听说过。民用船只有这规定估计是世俗吧，舰艇没这规矩。当然了，舰艇上的成员各司其职，也没闲工夫扯淡。

不过话说回来，有一种工种需要大家保持静默，随便说话是是不允许的。我也不让大家猜了，就是潜艇。我简单回答潜艇为什么不让大家随便说话。

大家都知道，潜艇是军用设备，隐蔽的重要性是十分重要的。所以潜艇出航要保持静默，包括无线电和声波静默。无线电静默好说，只保留接收功能，声波静默是重点。

声波静默做起来很难，因为它的来源太多了。潜艇是金属制造的，在不同深度会受到不同海水压强的挤压，潜艇壳体发生形变，必会发出声音。由于海水的密度远大于空气，其传播距离会更远。即便潜艇壳体很稳定，成员说话声也会传的很远。实践证明，说话声比潜艇螺旋桨发出的噪音还容易分辨。为了不被敌人发现，潜艇产生的噪音越少越好。

还有一种情况，就是被动监听。也就是监听海洋所有的声音，这对于攻击性潜艇是很重要的。大家知道，海洋背景噪音是很复杂的。如何从复杂的噪音中分辨出有价值的噪音是十分困难的。海底噪音识别器是很灵敏的，同时很容易遭到干扰，尤其是近噪音干扰源。即便你和战友窃窃私语，对于噪音识别器来说也不亚于打雷。

所以潜艇在执行任务是要保持静默，一是不被敌人发现，二是能够及时发现敌情。在监听员耳朵里，能够轻易的辨别出抹香鲸是否发情吗，更别说敌方螺旋桨搅动水流的声音。

就说这么多吧，孤陋寡闻。

听说船员在深海航行不能乱说话，为什么呢？

中国人有句老话，叫做“有路不登舟”，就是说，去一个地方，尽量不要走水路，能走陆路，哪怕远一点，也尽量走陆路。

这就告诉人们，在大海，大江大河里面行船，会有很多的不确定性，甚至还会发生很多难以解释的现象，危及行船的安全。

就算是科学极度发展的今天，哪怕是几十万吨的船只，行驶在大海的深处，也如同沧海一粟，在大自然的力量面前，也是非常的渺小。

大海，是一个非常神秘的环境，我们人类，目前对于大海的了解，几乎就是微不足道。人们对于浩渺的海洋，始终是非常的敬畏，不敢有丝毫的逾越。

不要说在大海里深处，就说普通的渔民，也是对大海充满了敬畏和感激。

每年的正月十三，很多沿海地区的渔民，都有敬海神娘娘的习俗，渔民们祈求海神娘娘保佑渔民的出海平安，一帆风顺，喜获丰收。

船员航行在深海，一般是不允许乱说话的，哪位新上船的年轻水手说了不合时宜的话，如果叫老船员听到了，一定会把你臭骂一顿，如果不认错，可能就会被赶下船。

比如在船上吃鱼，不能说把鱼“翻”过来，要说“滑”过来。因为船航行在大海里，最忌讳这个“翻”字。这一点，大船小船都一样，只要是在船上，就不能乱说这个“翻”字。这还真的不是迷信，实际上就是一种敬畏。

西红柿也不能拿到船上，因为西红柿也叫“番茄”，“番”“翻”同音，也不能乱说。

在船上，如果遇到会餐，所有的船员都不能吃第一口，一定要先把第一杯酒很恭敬的撒到大海里，好吃的东西，也要撒给大海一些，让海神喝第一口酒，吃第一口菜。说得迷信一点，就是先敬海神，其实这也是靠大海生活的人们对大海的尊重。

在大海上，也不能胡乱吹牛，特别是不能说自己的体格如何健康，如何不会生病等言论。俗话说，“好事不灵”，一说这样吹牛的话，万一要是真的生病了，茫茫大海，缺医少药，将非常危险。所以在大海上，一定不能说自己不会生病这样的大话。

在船上吵架，无论如何也不能把碗扣过来，把碗扣过来，寓意不善，老船员更是非常禁止。

在大海上，还有很多需要注意的地方，比如，你不能在船头向海里撒尿，

船行驶在神秘的大海上，因为船头，象征着龙头，你在龙头撒尿，是对龙王爷的大不敬，绝对禁止。到船上甲板吹风，必须三个人以上，一个人，两个人都不能上船甲板，一个人上甲板，万一发生危险没法及时营救你，两个人上甲板，如果其中一人掉海里，另一个人无法说清楚。因此，船在大海里航行，船员上甲板必须3人以上。

检查舱室，也不能一个人去，因为船上舱室太多，万一被困在哪个舱室，如果别人不知道就太危险了。

如果我们有机会登船，除了不要乱说话以外，还有几个需要注意的事项 :

1，不能用手电筒乱照，特别是不能照射驾驶台，手电筒乱照，容易引起船长误判。

2，船舶停靠港口，由很多粗大的缆绳固定在岸上，不要轻易地走进这些缆绳，防止缆绳断裂打伤自己。

3，在船上，要听从指挥，不要乱跑，船上很多地方都具有危险，比如有些舱室存有剧毒物品，有些舱室有易燃易爆误判，都需要远离。

总而言之，作为靠大海吃饭的船员，必须要对大海充满敬畏，我们对大海了解的太少太少，我们目前还真的无法驾驭大海。我们只能祈求船员们每次都能平安归来，家人团聚。