东北的寒冬时节，河流结冰，在冰上行走行车并不是稀罕事。每年冰雪大世界国际冰雪节的冰都是从松花江江面上开采的，然后成车运往各个地方做冰灯的。做冰灯的冰，科长见过，那是一道痕复杂的过程，每一个步骤缺一不可，那时候看江面上的采冰人异常忙碌，冰屑四处飞扬，干得热火朝天。采冰是份技术活，分锯冰、断冰、拖冰、装冰、运冰5个工种。零下二十多度的江面上，几十米长上百吨重的冰排让采冰人迈出的每一步都显得十分沉重。你以为很冷，的确很冷，但动起来就不那么冷了！

这是深冬，所以没问题。那么是不是一直没危险呢？那是不可能不危险的！

东北有句描述气候的俗话“冻人不冻水”，说的就是开春，江水开始融化，现在的初冬也一样，刚刚上冻，冰层承载能力很低，车或行人都十分危险！千万不要为了少走两步搭上性命！那样真的会死的很惨！

冬季在哈尔滨松花江的冰上行走有危险吗？

深冬的时候不危险，冰冻的江面上可以跑卡车。每年哈尔滨冰雪节所需要的冰都是在松花江江面上开采，然后用卡车运往各景点制作冰景的。这些年由于气候原因，冰面厚度虽然不如从前，但是深冬时的冰层厚度也有七八十厘米。这个厚度是绝对安全的。不过要注意“清沟”。就是那种下部水流比较急，或有排水管线经过的地方，这种地方一般结冰不厚。

最危险的时期是刚结冰不久和开春的一段时间里。这时的冰层极不稳定，而且厚薄不一，没有一定冰上活动经验的人最好不要上冰。尤其是每年开春这个时候，哈尔滨市公安局都要在沿岸设立警示标志，提醒市民不要冒险上冰。但仍有人冒险过江。人员比较集中的地方主要是在道外七道街这一带，由于过江的人较多，江面上已经被踩出了“路”。在滨洲铁路桥下，这里的江面不仅有人在行走，还有摩拖车、自行车和汽车通行。不过你要问这些过江的人是否考虑过安全问题时，他们一般都认为现在冰层还很厚，应该是安全的，而且每年都在这条路上行走，通常能走到三月份。从江上步行，比坐车省事儿多了。

其实哈尔滨市公安局水上分局早就提示过，冬季江面冻住的仅是表层，冰层下的江水仍然是流动的，虽然冰层看似比较厚，可是冰下运动的江水加上冰层上的重力，随时可能导致冰层破裂。自立春以后，江上冰层由“横茬”开始向“顺茬”改变，冰面承载能力日渐降低，提醒市民及游客不要涉险过江。