一位婚庆公司的老板，贷款230万买了一辆二手劳斯莱斯“小金人”，月还款24000元，为了给公司续命他只能铤而走险，如今十年还清负债，但过程惊心动魄。

他说：30年前的桑塔纳当主婚车，跟捡钱没区别；20年前有奥迪A6坐镇，车子就没闲过；10年前如果没有劳斯莱斯续命，婚庆公司已经消失了。如今的婚庆市场可谓喜忧参半，强者愈强，弱者消亡，一点都不夸张。

别说，这几年婚车市场真是一年不如一年，毕竟买车的人多了。

婚庆公司老板，买二手劳斯莱斯古斯特，也是形势所迫！

以前有车的人不多，结婚请婚车又是刚需，再怎么省这块省不了，毕竟丈母娘都爱面子，想用一辆“二八大杠的自行车”娶媳妇的年代一去不复返了。

那时候婚车市场流行一种现象：混得好的，亲朋好友主动送豪车撑场面；混得一般的，花钱找婚庆租车顾面子；混得差的，为了省钱只能到处求人借车。

为了不欠人情，很多人倾向租车，一般租奥迪当婚车的最多，费用4000元/6辆，面子有了，价格也能接受。

如今汽车普及，市场不好做了，不在乎排场的“穷人”，随便凑6辆杂牌国产车接亲；在乎排场的的“富人”，发个喜帖出去，大把的人主动送豪车过来；只有条件一般虚荣的人，才会找婚庆公司租豪车。

前10年BBA当主婚车，还比较紧俏，那时候国内高级别的豪车比较少，如今大街上随处可见兰博基尼、法拉利、宾利、劳斯莱斯等超级豪车，因此婚庆公司也需要有镇店之宝，不然顾客觉得你没实力。

由于供需关系发生改变，想在夹缝中求生存，要么买豪车充门面，要么等着被淘汰，最后被迫买二手劳斯莱斯来续命。

什么样的人会买二手豪车？主要是这10种，有几个你可能想不到！

1、白手起家做生意的人，心疼钱，又得充门面！

我认识一个做服装生意的，农村人，20年前手里拿着5000元出来闯，睡过桥洞，洗过公厕的冷水，最困难的时候吃了1个月馒头＋开水，如今身价千万级别，就在去年提了一辆8成新的二手保时捷卡宴，花了92万，车主当初花了150万，因为开腻了想换车，正好他们又认识，他就入手了，他的目的只是充门面，别人也不会在意你是不是新车。

2、做工程的包工头，情势所迫，不然没实力！

我舅舅刚做工程那会，买的是一辆大众宝来，刚起步那几年，做什么都不顺，后来他朋友告诉他，跑工程的可以没钱，但是不能让别人看出你没钱，得有辆好车，他就去二手市场淘了一辆二手奥迪A6L，把宝来卖了，后来工程做大了，在我结婚那年买了辆新款奔驰S350，如今那辆二手奥迪还在家，说有感情了，一辈子都不会卖。

3、玩车的发烧友，豪车就是玩具！

不知道你们身边有没有，我们这里经常有一些汽车发烧友，开着各种豪车飙车，隔一段时间就换车，后来才知道，他们都是玩车的，买的都是转手好多次的二手车。豪车是这样的，前面贬值很快，当贬值率达到50%左右的时候，后面贬值度就慢了，他们为了体验不同豪车的性能，换车频次很高。

4、为流量而生的网红，他们买二手豪车，就是为了赚老百姓的打赏钱！

大家打开抖音、K手、B站等，是不是很多段子手：开一个豪车，搭讪路边美女，然后......兜风。有些网红赚钱了，会买二手豪车，反正别人也分不清是不是新车，女的钟情于二手马萨拉蒂，男的钟情于二手法拉利。

5、十八线明星，为了生活只能装！

以前我很羡慕明星的生活，衣食无忧，出入都是豪车代步，后来看了一些过气明星的真实生活才懂，他们为了在公众面前表现出阔气，不得不拆西墙补东墙维持奢华的出场，实际上有些十八线明星日子过得并不好，买二手豪车撑门面，每天衣服不重样，结果发现有些是高仿货。

6、买的抵账车，债主有车总比一分钱收不回来好！

有些人开公司、做生意失败，但人比较诚信，没有跑路，没有当老赖，把自己的豪车抵给债主，而债主想着有车总比没有强，收回来自己开，或者转手卖了。

7、为了避税的投机之人，尤其是公司的高管、老板！

有些高管、老板，为了避税，就用公司的名义买车，特别是二手豪车，这样可以省购置税，车是公司的，但是个人来开，所有的养车费用都是公司报销，公司哪怕破产，也是亏的公司和股民的钱，自己荷包还是鼓的。

8、真正的富人，喜欢买限量版二手豪车，收藏！

全球限量的豪车，有些富豪想买轮不到自己，等到原车主忍痛割爱，果断出手，收藏到自己的车库，这种人不在意是不是新款，但必须是限量的。

9、一线明星，也买二手豪车哄女友！

2014年，黄教主还在跟BABY热恋期，在女友生日那天以人肉快递的方式给她送了一辆兰博基尼蝙蝠侠系列，该车上牌日期是2009年，黄教主接手前已经有两任车主，最后将原价400万的豪车，以200万买了送给女友。

10、开婚庆公司的人，二手豪车做镇店之宝！

买二手劳斯拉斯古斯特，就是为了婚庆公司的生意，做他们那一行，顶级豪车就是生意的基本保证，有些车你可以放着躺灰，但是不能没有。

买一辆二手的“劳斯莱斯”，要了一条老命，豪车可不是那么好养的！

2010年他入手的是一辆劳斯莱斯古斯特，裸车230万，贷款10年，利息62.7万，合计292.7万，月还款达到24000元，10年前这压力是相当大的。

他调侃，当初买二手劳斯莱斯要审核身份，光有钱还不行，要看有没有犯罪记录、黑涩会背景，不过这条件算宽裕的，在宝马集团收购劳斯莱斯之前，只有政要、贵族、背景光鲜的知名人士才能买，普通人有钱只能干瞪眼。

说着他也感慨不已，说这辆车养车成本太高了，如果不是自己资源多，让它动起来接生意，早就被拖垮了。

他算了一笔买车＋养车账：10年花了472.7万

一、购车成本：230万的劳斯莱斯古斯特，贷款10年，利息62.7万，每个月还款24000元。

二、车辆购置税：好在不是新车，省了20.3万购置税，因为二手车是不用交购置税的。如果是230万的新车，购置税=购车发票的裸车价÷1.13X10%=203539元。

三、车船税、交强险，劳斯莱斯古斯特是6.6T双涡轮增压发动机，由于排量大，加上是豪车，车船税达到5200元，交强险是固定950元，合计6150元，这两项二手车也必须买。

四、商业险，他因为想省钱，第1年居然没有买商业险，结果最后追尾，把前保险杠撞了，掉了巴掌大的油漆，咨询4S店说古斯特要做全车原厂漆，这样没色差，价格小十万，朋友一听直接找熟人汽修店1000元把油漆做了。油漆做完第一时间去买商业险，花了10万，毕竟豪车磕磕碰碰一般人真修不起。

五、配件翻新，接手古斯特的时候，已经有7年车龄，尽管上一任车主保养得不错，但有些配置跟不上时代，于是他更换主驾驶的座椅、顶棚翻新、星空顶、中控台改色等，前后花了小10万。

六、油费，6.6T双涡轮增压发动机，真实油耗25L/百公里（保养手册说油耗15L），古斯特可以加95号及以上的汽油（而宾利必须加98号），95号汽车7.65元/L，当婚车最高的一年跑了1万公里，后面基本在5千多公里，取平均值6千公里，油费11475元。

七、保养费用，劳斯莱斯前4年免费保养，4年后小保养10000元，大保养30000元，1万公里一保养，可12缸的古斯特，光机油就得三桶12升，平摊下来一年保养16000元左右。

八、维修费，他说买车那年有追尾，后面几年开得很谨慎就没出事故，别的车离他也远。

下图的227390元的维修单，就换中网182500元，中网扣子400元，牌照电镀版25800元，牌照扣子250元，人工费18440元，报价单出来需要先付30%的定金，看到劳斯莱斯的维修费作何感想？

至于停车费、洗车费、高速路桥费和违章费，跟这些大头费用比不值一提，反正10年摊下来，年均用车成本18万，一年损失一辆大众帕萨特。

古斯特还是最便宜的型号，要是慧影、曜影、魅影、幻影或者库里南，养车费用会更高。

劳斯莱斯古斯特10年总费用：裸车价230万+利息62.7万+（18万×10年）=472.7万

“小金人”果然名不虚传，要不是为了给公司续命，当初还真不敢下手。

如果买一辆二手的劳斯莱斯，只跑婚车，能否回本？

他所在的二线城市，单独租是5888元/4小时60公里，超时200元/小时，超公里50元/公里，当然价格也是波动的，他最低做过3588元的单价/天，那是为了给熟人撑场面的友情价。

1、租车价，这10年，价格是螺旋式下降，算下来平均4500/单。

2、婚车年均收入，出车次数不固定，单独只跑婚庆，一年能跑26个周末顶破天，毕竟租劳斯劳斯的都是红喜事，白喜事再有钱也不会租，差不多分摊下来一年收入28.8万。

3、多少年回本，他现在刚好10年，总费用472.7万，回本年限=472.7万÷28.8万=16.4年。

开十年，需要16.4年才能回本，看上去亏了6.4年的费用。

其实这么算是错的，他开了十年，除了婚庆的收入，手里还剩一辆车，哪怕10年以上也能卖180万左右，毕竟豪车的底蕴在那里。

正确的算法就是：支出买车、养车成本是472.7万，婚庆费收入是288万，车值185万，合计473万，正好跑10年盈亏平衡。

可他作为生意人，一定会把劳斯莱斯的价值榨干，看他是怎么赚钱的：

这些手段，让二手提前回本，只能说生意人的世界我们不懂！

1、黄金日子分时段用车，科学分配时间

有些地方晚上正席或者中午正席，就是头婚、二婚的区别，他会尽可能衔接好日子用车需求，只要1天能跑2次，多的一次就是额外赚的。

2、把空闲时间利用起来，榨干它的价值

除了周末当婚车，平常搞商务接待、车展、商场氛围、旅游景点合照收费等，让劳斯莱斯动起来，这些钱都是躺着收，前提是要有人脉资源。

3、跟一些网红合作，这是最近几年的爆点

抖音、K手、B站等主流平台，他会跟一些草根网红合作，有的是固定费用，有的是直播带货分成，你以为网红的豪车都是天上掉下里不成。

4、跟同行合作，开源节流，相互引流！

都说同行是冤家，现在是抱团取暖的时代，因为顾客去婚庆公司是随机的，选车可能有目的性，有的同行没劳斯莱斯，就会让他去救场，收益一般三七开，这样也弥补车的空档期。

5、跟有豪车需求的人签订定向合作！

不要以为有钱人的车都是买的，对于他们来说一块钱要当两半花，而买车会动用大量现金流，因此定向租车应运而生，租一辆随叫随到的劳斯莱斯，费用不高，业务也不耽误。

他就是靠这些额外手段，提前把买车的钱赚回来，毕竟车放着还容易坏，跑起来反而是养车。

如果买二手豪车要注意什么，怎么避坑？

注意一、15万开大奔，20万喜提宝马7系，30万拥有保时捷卡宴，你信了，就是下一个接盘侠，买了一堆甩不掉的高级铁。

注意二、豪车转手率比较高，远远大于家用代步车，从车架号（主驾驶前玻璃、主驾驶门侧方、发动机铭牌）都可以查看车龄，车架号第十位数字或者字母，分别代表不同年份（具体见下图），1~9代表2001~2009年，A~Y这21个字母分别代表2010~2030年，数字＋字母30个，代表30年一个轮回，I、O、Q、Z、U这5个字母怕混淆没有使用。

注意三、豪车一般都是以进口的方式进入国内，一类是中规进口车，另一类是平行进口车，最后再转手成二手车，前者是厂家授权国内经销商，销售完善有三包服务；后者没有经过厂家授权经销商，有三种方式引进：改装车、小批量车和狭义进口车。后者的服务没有那么完善，后期纠纷比较多，因此购买这种二手豪车要注意。

注意四、以前会有大量豪车“水车”，以广东黄江最为有名，豪车不乏有保时捷卡宴、奔驰大G和宝马X6等豪车，价格只要几十万。这种二手豪车就不要购买，一是，没有正规手续不能上牌照；二是，上路被抓就扣车，罚款5000元、拘留15日；三是，安全隐患大，比如事故、水泡的翻新车；四是，手脚多，搞不好一堆GPS定位器，前脚买完后脚就被偷。

注意五、不要通过朋友去买二手豪车，不然最后可能车没有买到，钱却被骗走了。要么找正规二手车平台，要么直接联系车主。

写到最后的几句话！

男人、女人都会有豪车梦，但要量力而行，哪怕是二手豪车，价格也不是普通人能负担得起的。

普通人，不要碰豪车，更不要碰二手豪车，为了面子打肿脸充胖子，最后可能饿成纸片子。

有钱人，买二手豪车也要擦亮眼睛，相信一分钱一分货，天下不会掉馅饼。

什么样的人会买二手豪车？

如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？

二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：

1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。

2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。

3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。

看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：

1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。

2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。

3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。

另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。

可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。

什么样的人会买二手豪车？

这个问题可以通过三个方面来回答：

第一：爱面子的人。豪车一般价格不菲，有的豪车价格在五六十万、一百多万、甚至300多万的都有，有些人又没有那么钱，又喜欢装大款，所以就考虑二手车，一般豪车掉价挺厉害的，一般开个三年两年的掉价差不多一半，如果保养好的话，看着还挺新的，买个二手车开着谁也看不出你买的是不是二手车。

第二：有钱人，懂得投资的人。这些人比较务实，也比较精明，喜欢实用的东西。这些人很少花大价钱去买新的豪车，他们去二手车市场，找一些品相不错、开的时间不长的车，这样的豪车价格比新车也便宜老多，他们就喜欢这样的，买来开个三年两年的，保养好的话，到时再卖不赔本，或者略掉一点价。

第三：刚学会车的。有些手里有钱，又刚学会车车技不是很好，买辆新车怕糟蹋了，所以买辆二手车来练练手，这样的车价格也便宜，也不掉面子，何乐而不为呢？等手练好了，再把旧车卖掉，再去买新的，买旧车只是过度一下。

什么样的人会买二手豪车？

豪车的价格高高在上，普通的BBA售价几十万，保时捷，路虎，劳斯莱斯这种售价高达百万，就算成了二手车，价格也不菲。那么问题来了，什么样的人会买二手豪车呢？其实有买就有卖，2021年二手车预估销量在1600万辆左右，其中不乏豪车，购买的人也是五花八门。

第一种，打肿脸充胖子的穷人

不可否认的是，现在绝大多数人都是凭车看人的，看见别人开的豪车，顿时高看一眼，说话做事都客气许多。在这样的大环境下，某些爱面子的人，为了在人前充有钱人，为了面子，就会选择这种二手豪车。

跟全新豪车比起来，二手豪车可实惠多了，只需要花较少的钱就能拿下。买二手车，除了因为车辆折旧导致的贬值外，还可以省下购置税，4s店的强制装潢，选装的费用等等。

举个例子，宝马530中配，新车指导价50万，购置税10%就是5万块，然后4S还要强制加二万块左右的装潢，强制店内买保险，上牌，实际落地价大概需要58万左右。

而二手宝马五系，五年保值率为61%左右，算下来只需要35万，不需要缴纳购置税，不需要加装潢等杂七杂八的费用，这时候车还很新。而且，年限越久，车价也会更便宜。

买了这种二手宝马，往人前一开，谁知道这车是二手的，还是新车开旧了？只会觉得开得起宝马，是个有钱人，值得巴结一下，说话也要客气些，敬酒的杯子都要低一头，递烟都勤快，嘴巴更甜。这样一来，面子不就来了。

这种人，在现实生活中虽然不多，但是绝对不是没有，跟那种没钱为了面子，贷款买豪车的人是差不多的。都是太看重面子，为了面子而活，不顾自身财力，不懂量力而行，最后开着宝马，可能加油都加不起，可悲可叹。

第二种，为了谈生意买豪车充门面的生意人

现在这个社会，做什么事都靠诚信，但是经济能力等于实力的情况，是比较常见的，很多刚刚起步的小老板有时候真的会因为一辆代步车，而失去了一次合作的机会。和别人谈生意，开着一辆相对体面的车型，买卖谈起来也是底气十足的。这就是所谓的国情。

举个非常直白的例子，普通朋友找你借一万块钱，借之前会犹豫，害怕别人还不起。但是思聪找你借一万块钱，哪怕你没钱，也会东拼西凑借给他，因为他有实力，知道他还得起。

同理，开着一台二十万的帕萨特找人谈生意，跟开着一辆奥迪Q5出去跟人谈生意，给人的第一印象是完全不一样的。

帕萨特给人的感觉就是一般，普通人也买得起，衬托不出主人的财力跟实力，这时候牛皮吹上天，别人对车主的第一印象固定住了，先入为主下，就不会信。

而奥迪Q5开出去，潜意识会觉得开得起几十万车的人，实力不会差到哪去，就算吹牛别人也摸不清深浅，最后成交的几率大大增加。

这种靠豪车撑面子谈生意的人，买二手豪车的比例是非常大的，因为二手豪车相对便宜许多，哪怕没钱也能想办法买得起来。

比如2014款的奔驰S级，当初有S300、S350、S400不同的配置，售价在85-298万元。现在成了二手车，目前市场售价只需要30-60万元，五折都不到就可以拿下曾经的百万豪车，开出去显贵，可以无声凸显车主的实力。

第三种，有钱任性的有钱人

很多人想到有钱人买车，都喜欢买新车，因为不差钱？其实很多有钱人，未必喜欢买新车，更加喜欢买二手豪车，原因也很简单，那就是玩一段时间就卖掉，把喜新厌旧的本质发挥的淋漓尽致。

对于有钱人来说，拥有选择的权利，想买什么买什么，豪车也不例外，但是豪车也是车，开久了也会腻，一般开个一二年，或者几个月尝了新鲜，就不想开了，就准备玩别的车了。

这种情况下，如果买台新车，落地就要打八折，开一二年打七折，一下子几十万就出去了。虽然有钱人不那么差钱，但是这么造也未必扛得住。

这时候，买二手豪车的好处就出来了。买的时候，花点钱找人找车，找到车花点钱找人验车，货对板找人开回来，都不需要动手 只需要花点钱，就能找到自己想要买的车。

车到手后，本来就是旧车，也就不存在落地打八折的情况，哪怕开一二个月卖出去，顶多损失几千几万块钱，不像买新车那样，动辄几十万就没有了 。

这样一来，一年花几十万，就能不停的淘换不同品牌的豪车，既不耽误玩，花费的钱也不多，还不需要自己劳心费力，比买新车强多了。

有些有钱人，还喜欢搞收藏，都说汽车是男人的大玩具，充满了机械的美感，就跟女人喜欢手机口红色号一样。这样一来，买了不怎么开的车，买二手车明显更加划算。尤其是一些绝版豪车，像劳斯莱斯，宾利这种限量发售的车，买不到新车只能买二手车了。

虽然有钱人不差钱，但是也不差脑子，脑子还更厉害，知道把钱用在更合适的位置，买二手车，更符合他们的消费观念。

第四种，买车避税，抵债的商人

买二手豪车避税，抵债的老板也不少，为此，有关部门还专门谈到这个问题，说某些经营者利用豪车偷逃税款，不诚实不诚信，要严厉查处。

买车避税，是很多人不知道的，本质上是一种利用政策漏洞的擦边球做法。

企业经营生产需要缴税，税种很多，但是占大头的就是三种。一种是企业所得税，也就是企业赚了钱得缴税。第二种是个人所得税，也就是说在企业工作的人，包括老板和员工，收入都需要缴税。第三种是增值税，也就是说一根烂木头值十块钱，经过工业加工变成根雕，可以卖100，那么100-10就是90块，这90块钱就是增值的部分，需要缴税。

很多企业老板买二手车，经过一系列操作后，可以抵扣一部分税收。

举个例子，老板开的企业，赚了五百万，正常情况下需要缴纳25%的企业所得税，500万就需要缴纳50万的企业所得税。

这时候老板去二手车市场，花500万买一台二手的劳斯莱斯古斯特。然后作价500万卖给自己的公司。这样老板就从公司那里得到了500万的现金，由于转让二手车不用缴纳个人所得税，所以这500万是实实在在进了老板的口袋。

之后这台劳斯莱斯古斯特上公司户口，用公车名义办牌照，但是车还是老板在开。

但是呢，这台车是用公司的名义买的，花了500万，这样一来原本公司的500万利润就因为购买公车变成了0，这样就不用缴纳50万的企业所得税了。

因为是公车，车子的一切费用都是可以入公司成本的，加油，维修保养，停车洗车花的钱都可以算作公司的经营成本，就可以抵消利润，利润少了就可以少缴企业所得税。而且有发票的情况下，也可以抵扣公司的增值税，这样一搞，也能省下不少钱。

另外一些老板还会购买这种二手豪车来抵债，比如常见的建筑公司。

比如一个建筑做完了，承包商来结算工资，然后老板就会说现在钱还没有结算完毕，如果你着急的话，就把我这台宝马车开回去吧，大概能抵50万。但是这台宝马，是他从二手市场花了20万买来的，根本不值50万。

由于建筑行业分包的情况非常严重，有些人没办法，不要只能拖着，只好把这个这个不值50万的车开回去，好歹还能抵一点钱。

什么样的人会买二手豪车？

第一种，需要面子，更直接一点说，没有更多的钱，但需要装更大的X。

二手车的优势就出来了。尤其对于豪车来说，掉价比跳楼还快，二手比新车性价比高太多。随随便便省个几十万，一点问题没有。

第二种，喜欢的车已经停产，只能买二手的。

第三种，喜欢玩车，换车频率高。新车明显不划算。开几个月过过瘾，玩够了就卖，再重新买其他车玩。

第四种，新车产能不够，需要等一两个月。车主性急不想等，买二手车直接就能上手开。

第五种，倒爷嘛，边开边卖，二手豪车掉价快，但利润也大。卖得掉就卖，卖不掉就自己留着开。这种人会看车，也懂行情。

古语说得好，不能装逼的人生，是不完整的人生。在中国最讲究什么，自然是

你要有钱不开一辆好车，就如同锦衣夜行，如何展现出你有钱的属性？豪车它不仅仅是一台代步工具，它还代表着你的生活水平、社会地位、经济能力。

再快的本田，也追不回一个爱坐奔驰的女人的心。

我刚到北京的时候一直开我那台本田思域，每次进小区，小区保安都视而不见，自顾自玩手机。

后来劳资换了宝马偶尔还能顺带给我敬个礼。再到后来换了boxster，保安的态度就值得玩味了。腰杆挺得比树干还直，眼神中也开始闪烁出异样的气息。

对创业初期的老板来说，你去和客户谈生意，假设你开一台桑塔纳，且不说客户会不会因为车来取笑你，但客户肯定多多少少心里会犯嘀咕，对你的实力产生怀疑。

除非你实力已经到了不需要外在来妆点，否则最好还是有点装逼物件。毕竟这年头大家都挺忙的。没有谁有时间和精力透过你简陋至极的外在来探查你丰满到爆、实力雄厚的内心。

你去银行办贷款，一进门客服小妹问，先生你好，请问需要办理什么业务，你说叫你们经理来，经理小美来了后你说我要办个500万的贷款。

这时客服小妹趴在经理耳边轻说，这货开捷达来的。

经理听后微微一笑对你说，先生对不起，这贷款我们办不了，请你出门左转再见。

但你要开法拉利去的话，说不定就是大红袍奉上，贵宾室详聊了。

这就是豪车的价值和重要性体现之一。

再者就是对一款车极度喜欢了，但是它停产了。

比如 法拉利458

兰博基尼盖拉多

宝马E46

好看吧、经典吧、可惜停产了。。。。。。。。

看着自己喜欢的车在路上一驰而过，自己心中好似猫挠一样。

难道就这样放弃自己心中的Dream Car 吗？

不可能的，这就引申出第三种车主了买车理由了，很多受车迷喜欢的经典车型因为种种原因已经停产，车迷们只能寻找市面上二手的来解解馋，这种情况是比较多见的。

第四种就是高端玩家了，纯粹是为了玩车，

我喜欢玩车，我又有钱对吧。

想玩漂移了买台来辆宝马M3玩玩。

明天想玩直线加速了来一辆梅赛德斯 C63 AMG下赛道跑几圈。

玩够了转手就卖，不在乎亏不亏钱，就是单纯想玩这车。

这类车主一般都是信奉一句话‘人生苦短、及时行乐’别想太多，开心最重要。

还有一种就更简单直接了，时间就是金钱，车主不想等，就想尽快开上自己喜欢的车。因为有些车提车需要几个月甚至更长，就比如来说你现在要买一台兰博基尼。

大家要知道类似于兰博基尼这种豪车，不是你简单等一两个月就可以提车的， 它生产需要个过程，一般要将用户所选择的车辆配置先送到意大利进行生产，再到公司按照要求生产出零件，然后在将车辆组装配好送到中国。纯手工的流水线。

兰博基尼会把熟练的皮具制造师请到生产线，纯手工缝部分内饰。 这能不费时间吗？在这种前提下，许多车主就会想，劳资直接买一台二手的不就完了吗，今天过户明天开，岂不快哉，何必在这跟车厂耗时间，等它生产出来小姐姐都嫁人了，还怎么带小姐姐做头发。

最后一种就是传说中的‘倒爷’倒爷一般都是懂行的人，对车价格敏感，自己也有看车的能力，二手豪车相对于家用车而言，掉价更快，但它利润也大，边开边卖，卖得掉就卖了，卖不掉就自己开。

我们不能给买二手豪车的人统一注上标签，因为买二手豪车的人并不是局限于某一类人，而是不同的人群有着不一样的需求，出发点不同理由也就不同。

愿大家以梦为马，不负韵华，都可以尽早开上自己的Dream Car。

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什么样的人会买二手豪车？

买二手豪车的当然都是有钱人，隐形土豪比比皆是。有些人对二手车存在误区，认为只有穷人才会买，甚至认为买二手车是件很丢人的事。自己对别人用过的东西嗤之以鼻，以此来追求精神上的洁癖。我个人觉得，是否能接受二手车取决于个人因素，但是自己不接受，却要抨击买二手豪车的人，就是道德问题了。更何况，自己的老婆都未必是一手的，买的房子也未必是一手的，甚至还在租房住。却偏偏对买二手车的品头论足，这就有点本末倒置了！更何况，买辆二手豪车丢人吗？我认为一点也不丢人，反而感觉这个人很懂车，很务实。这就像题主的提问一样，什么样的人才会买二手豪车？看好了各位，重点在豪车！是不是二手的已经不重要了，因为即便是二手、三手、四手的豪车，也不是一般上班族和工薪阶层所能消费的东西。土豪和有钱人也分跟多种，有的有钱的就喜欢玩车，而且喜欢换着不同种类的车玩。就像各位老铁喜欢阅遍日本动作片，而做到心中无码的境界，是一个道理。他们不选新车的原因，绝对不是因为没钱。买新的超跑和豪车，不是您有钱就能马上买到的，很多豪车和超跑都没有现车，而且需要定制和漫长的等待。这个周期短则几个月，长的甚至有一年之久。我们在网上买手机需要等待，都能让自己无耐心烦，更别提梦寐以求的豪车了。第二，除了很多极其稀少的限量款之外，豪车的贬值率要比普通车更高，新车开完发票转手再卖，车价就直接打八折了，而且还有保险和购置税等一系列费用，也得跟着赔进去。由于豪车价格基数比较大，所以赔的钱也会按比例增加。但是买一辆二手豪车，正好能把这部分钱给省去，而且灵活性还很高。买完了玩半年再卖掉，也不会赔什么钱。毕竟大部分钱，已经让第一位车主给赔进去了。岩哥的观点：现在二手豪车的市场占有比例越来越大，喜欢买二手豪车的消费者也越来越多。正如我上面所说，买二手豪车跟面子无关，主要是个人消费观念的问题。可能那些土豪买豪车就像我们普通人买手机一样，特别想今天交完钱，就能把车开回去。所以购买新的豪车基本很难做到，但是二手豪车可以。

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