我买过了七八台二手车。国产，合资车全部有！每台都是开3到6个月就卖了！二手车买回来。感觉都有一个共同点。不是整备就是修。

我以前买的就是二手车。也有的是车行的。有一部分是私人的。因为我比较喜欢玩车。喜欢玩一段时间就卖了。发现不好就赶紧卖了。买了那么多！每一台都要修。少则七八百。多则几千块。

之前我买过一台大众菠萝。有10多年了。因为缺乏保养。这个车被我开报废了。8000公里了。没换过机油。没换过滤芯！有一次还差点被扔在高速上！油门踩到底了！速度就是起不来！龟速，当时这车爬坡，慢得像走路一样！后门的大货车一直按喇叭！我都急出了一身汗！幸好距离高速口很近！到了高速路口赶紧拐出来了！要不然！都不知道怎么办了！

这个车是怎么给我搞报废的呢！有一次开的时候。发现机油表灯亮了。我就加了一点机油进去。发现还是不行。因为是晚上10点了。我打算开回家里再说。我就继续坚持开！一来一回，总共跑了有五六十公里了。跑几公里灯亮，我就停一下车。休息一下又继续跑。就这样折腾。

开到家里了。马上开车去检测！发现气缸拉坏了。已经爆缸了。维修师傅还在问我，为什么只有灯亮了还在开。我说因为看到也没多远我就只能开了。他检查了一下我加的机油。发现我加的机油是假的！

这个机油非常稀。就像水一样。问我在哪里买的？我说在网上花了33块钱买的。后来才知道！就是这瓶发动机油有把我的车给搞报废了。（图便宜的后果）别提有多后悔了。最后那个大众车我当废铁卖了1000块。

把大众车卖了，没车也不方便，上个月刚去买了一台比亚迪F3。花了6000块钱买的。2011年。买了回来。发现水箱也漏水了。刹车油也不行了。开起来还嗡嗡嗡嗡响！我还以为是轮胎问题。原来是轮胎轴承问题。换了水箱。轴承。换了刹车油。这几个很重要。不换又不放心，总共花了470块。

测试了一下电池。发现也不行了。亮警报灯了。维修师傅说！换的话要400块。不换也能将就着用！只是不敢保证什么时候会坏！为了省省钱！我就先没换。先将就着用。

师傅顺便帮我检查了一下轮胎！发现轮胎也不行了！都有爆裂痕迹了！说一条换要380块钱！两条就要760！我不想投资太多钱了！我在想！这次再开一段时间就打算卖了！所以忍住不换了！

昨天刚跑了一趟东莞。怕什么来什么！刚回到深圳这边。发现轮胎已经爆了。感觉也很幸运了。幸好不是在高速上面！要不然拖车费都够我换两个轮胎了。于是我就赶紧把轮胎换了。花了760。这台比亚迪。前后我相当于投了1500块钱去维修了。

所以呢！我发现！不管什么车买回来！都要维修！哪怕没问题。一定要检查这些重要的地方。刹车油。轮胎。机油，这三个是否有问题！

如果有问题一定要换。这三个缺一不可！刹车油不行的话可以造成刹车失灵！爆胎的话也非常危险！其他外观的你可以不用理会。毕竟是二手车。不用太在意在外观了！

以上是我亲自的亲身经历。全实话实说。希望对大家有帮助！希望能给你一点启发。感谢大家的阅读。

二手车买回来，如何保养整备？

我是二手车贩子，整备过的二手车不计其数。下面和大家分享一下，买回一辆二手车，应该如何保养整备。

首先是发动机油（及滤芯）

除非对方能提供完整，可信的保养记录，否则发动机油一定要换。因为你无法预估原车主上次到底是多少公里换的发动机油，即便他信誓旦旦地和你说刚换，也并不可信。这很大程度上只是他想让车子好卖些的借口而已。

实际上，一个人如果有心想卖车，换车，一般有一个比较长的心理过程。很少会今天心血来潮想卖，直接就卖了。原车主在考虑卖车这个过程，他要有一定的心理挣扎，要说服自己以及家人，要有充足的换车预算，要有选定的新款车型。

在这个过程中，跑跑停停，机油是能不换就不换的，因为换了也是白花钱。所以对方如果没法提供可信的保养记录，机油一定要换。

发动机空气滤芯和空调滤芯，自己看情况，脏了就换，不脏就不用换。这种东西很容易更换，眼见功夫，上网买回来自己动手更换也行。

变速箱油

变速箱油要看具体情况，如果你买的二手车车龄很新，里程数很短，那么可以不换。如果是上了年头的车子，比如说3年以上，甚至已经换过几任车主，那就必须要换。

现在还有一个这样的情况，就是10万块钱左右的家用轿车，尤其是丰田卡罗拉，雷凌之类的。上一任车主可能会专职或者兼职跑网约车。这样的车即便车龄很新，成色也很新，但实际里程数可能挺大的。你看着仪表盘上面显示里程数字小，只是可能被调过表了。

我的建议是，如果买的是10万块钱左右的家用轿车，可以上网买变速箱油，选择重力更换的方式来换一次。因为价钱便宜，一般买油加更换的工时费，也就300块钱左右，比换机油贵不了多少。不说效果怎样，起码你安心。而且能够确立真正的换油里程数，下次什么时候要换，自己就心里有数了。

蓄电池

蓄电池这个东西一般都有3，5年寿命，说不准。和上一任车主用车方式，时间长度，里程数以及电池质量有关。这东西只要还能用，就没必要换。但为了防止哪天忽然间没电打不着车了。我建议上网买一个电池搭电宝放在后备箱里。

这个东西的作用是这样的，如果你的电池电量不足，打不着车。直接把它接在自己车的电池上，正极对正极，负极对负极。它就能过电给电池，帮助你把车子打着。

还可以跟充电宝那样拿回家充电，也就几十块一个，价钱也不贵，买一个放车里，就算暂时用不上，以后说不准哪天就有用。

轮胎

如果是在二手车行买的，轮胎看起来还会黑得发亮，但是你要主要看几样东西。

1是轮胎上面的生产日期，如果超过3年，那么可以考虑换新的。

2是看轮胎花纹深浅，看花纹深浅要看全面，不能只看靠外侧，还要看靠里侧，还要伸手去摸，感应一下花纹磨得是否平整。因为有些车子长期走烂路，四轮定位出了问题，就导致吃胎。可能外侧看起来挺新，但内侧花纹已经磨损得没有了。

3看胎壁，换机油的时候。让汽修厂把你的车子吊起来。里外的轮胎胎壁都要仔细观察。看看有没有修补过的痕迹。有些车主开车伤到胎壁，为了省钱没换新胎，让轮胎店补一下又将就用。虽然还能跑，但安全隐患很大，尤其是跑高速。

也要注意看看有没有鼓包，如果有，必须要换。

火花塞

火花塞理论上是几万公里就要换，但实际用车当中。我很多朋友，包括我自己，10多万公里没换都没事。这个不好说，你可以开给修车店老板让他帮你看看需不需要换。如果自己开起来，踩油门的时候，时不时感觉有点挫一下的感觉。那么就大概率是要换了。

避震

避震需不需要换，也是看实际情况，最直接的方法就是换机油的时候让师傅帮你看看有没有渗油，如果有，就要换。

刹车片，刹车碟。

如果踩刹车有刺耳机械摩擦的声音，大概率是刹车皮磨得差不多了。如果是刹车不稳当，可能是刹车碟不行了。这些都是看实际情况，如果刹车没异响，刹车有劲，刹停的时候又非常稳当（不点头），那就什么都不用换。

节气门

这个是全新节气门

建议清洗一下，因为清洗节气门不值什么钱。也简单，就是拿清洁剂往节气门里面喷而已。清洗以后车子跑起来有劲多了。只是刚清洗完那几天可能油耗会加大，以及怠速不稳。不过这属于正常现象，跑几天就好了。

这些就是我目前想到的项目，如有疏漏，欢迎朋友们留言补充。

二手车买回来，如何保养整备？

拒绝长篇大论，只回答熟悉领域的真实感受！

一定要换的：

1，全车油水一般都要全换，机油，制动油，冷却液，转向油(电子的没有）

2，滤芯（机滤，空滤，空调滤，汽油滤）

建议换：

3，变速箱油，变速箱滤

4，电瓶，2年以上的建议都换掉

5，雨刷，没几个钱，换了吧

看情况：

6，轮胎，这个可以看看生产日期，看看有没有鼓包和胎壁有没有擦伤，如果不足两年磨损不严重的可以先不换

7，刹车片看厚度，厚的不用换，刹车盘看看有没有起坑（这个就算起坑了一般光一刀就可以，没必要换，省钱，路边摊都能做）

8，火花塞，拆出来看看，这个自己换也行，省钱

9，橡胶件，老化的要换，特别是底盘和机脚胶

10，减震，漏油的要换掉

二手车，图的就是个便宜，能用不用马上换的先用着，没必要都全换。油水滤芯自己在网上买，然后到现场换，能省很多钱。

二手车买回来，如何保养整备？

二手车每个车的车况都不同，购买后记得做个常规保养检查、视情况更换机油、波箱油等相关油液，以及更换易损件就可以满足日常用车需求。

如果题主购买二手车并不打算长期使用、只是打算用来练手然后转手卖掉，做个常规保养检查、确保刹车、转向系统等没有安全隐患就可以啦！如车况不错、购买后打算长期使用，除了常规保养以外，也建议检查积碳是否严重，如积碳过多、将进气歧管拆出来清理进气门背部和燃烧室等部位的积碳，并视情况更换火花塞、能够改善或降低油耗、以及提升加速性能。另外4、5年以上的老车型、如发动机和波箱密封部位轻微的渗漏，一般可以无视。底盘悬挂胶套、球头部件如有松动的情况，及时检修处理松动部件然后四轮定位，能够减少轮胎异常磨损和提高行驶的稳定性。