滴滴从很多年前问世到现在一直很火热，可以说滴滴是出租车行业利用互联网的一次很重要的升级，极大的方便了众多打车人和司机。同时也造就了一大批职业和岗位，让众多司机朋友们能够全职或者业余时间加入滴滴司机大军。

通过滴滴打车也时不时的会和司机进行一些日常聊天，其中就包括关于平台抽成还有薪资方面的事情，当然聊天结果也是因人而异，但是大部分回答都是赚钱的。很明显，如果不赚钱的话，谁都不傻，不赚钱的活白耽误时间是很少有人去做的。

像题主而言，大多数的司机都是处于正常状态，通过辛苦来赚钱，每天坚持在路上，通过长期跑滴滴也会积累一些经验，比如如何跑收益最大，同时哪些地区容易出现打车的人。虽然说平台给的奖励越来越少，但是赚钱依然是存在的，只不过赚的多和少的区别。

一些专职跑滴滴的人当然是一些经验比较丰富的人，毕竟是全职，通过积累经验能够得心应手，而且去除成本之后多少还会盈余一些，对于这些人相对来说是比较满意的。而且还会出现这种情况，或许有一天收入会很多，或许某天会很少，但是均衡一下的话，折合每天的利润还是可以接受的，而且像投诉之类的顾客还是少数的，大多人还是给司机这样或者那样的好评的，所以这也是鼓励很多滴滴司机坚持的原因！

为什么还会有人愿意专职跑滴滴呢？

目前大部分专职跑滴滴的司机多数使用新能源汽车跑车，一辆车的成本在15w之内，一般的续航可以达到450--500，除去冬天开暖风夏天开空调，纯续航可以在350-400，处于一天一充电的状态。

专职跑滴滴一般日工作时间在10-12小时之间，基本上都是把电跑完了回家睡觉充电，第二天再继续工作循环往复。这差不多是专职滴滴司机一天的工作任务。从以上这些看来确实很辛苦，超过了一天8小时的工作时间，还没有固定吃饭的时间，导致饥一顿饱一顿，长期下来对身体伤害不小。

但是为什么还有如此多的司机全职跑呢？主要是很多人学历不高，如果要打工基本上也就是3-4k的工资，基本上也没有什么上升空间，而跑滴滴恰好相反，虽然工作强度大时间久但是如果能坚持的话不偷懒，一个月除去成本还有可以挣到6-8k的，充满电的车可以跑一天成本只有不到50块钱相比汽车来说划算太多了，油费和保养费可以省去一大半，如果出车保持在一个月26天的话平均证6k很容易，还有更拼的司机差不多一天跑400公里以上，一天流水超过400甚至有600多，这样算下来一个月过万很容易。

一年下来一辆车钱就有了后面就都是自己净挣了，不过我一直觉得租车跑滴滴不划算相当于给两个老板打工了，如果有条件还是自己买车跑吧。我相信这就是很多人称为全职司机的原因吧，门槛低收入还可以。

为什么还会有人愿意专职跑滴滴呢？

我是一个曾经的滴滴司机，但是做的时间不长，大概三个多月，那时还没有欧了，滴滴一家独大。

关于上面的问题，我认为，愿意专职跑滴滴的，理由只有一个，那就是能够赚到钱。至于能赚到多少钱，这取决以下几个因素：

1、开的什么车?小编当时开的是奔腾B70,排量2.0的燃油车，赚钱真的很少，经常一天下来只赚百八十块钱，这也是小编选择退出的原因。而有人买的电动力车，自然利润是要翻一到2倍的，或者开1.5的小排量燃油车，利润也能增加50%左右。

2、开多长时间？我通常是早晨6点开机接单，晚上11点半收工，有的师傅则会干到凌晨2点，很辛苦，但赚钱确实会多一些。

3、是否能抢到长路大单？比方说去机场的单，通常都是客单价100元以上，但我只抢到过一次，据小道消息说，通常这种单都是派给滴滴自已的车辆，而社会社辆能抢到的都是运气。

4、开滴滴，没单时要找一个打车相对多的地方蹲守，顺便休息一下，一定不要学传统出租满大街跑，那会增加出车成本。

总之，虽然条件苛苛，但勤奋的司机依然可以赚钱七八千以上，所以这就是为什么会有师傅坚持开滴滴的原因。