为什么感觉家用车大家一般不买MPV?

为什么感觉家用车大家一般不买MPV?

在我们的印象中,MPV并非家用车型,应该是主打商务办公。首先从美观这一条看, MPV造型比较呆板,无法和家轿以及SUV相比,不适合中国人的审美观以及正常的家庭使用。

MPV,意思就是多用途车,这种车型,是将旅行车的宽大空间和厢式货车的拉货功能的一体化设计。我们常见的MPV,一般都是7、8个人,或者更多的人乘坐。

目前的家用车市场,还是以轿车和SUV占主导,家庭购买MPV虽然有,但是相对还是少数。那么大家为什么一般都不买MPV呢?

一、价格高

目前的热销MPV车型GL8,最低配23万起步,最顶配几乎50万,显然,这个价位不是为百姓准备的,就是冲着商务用途而去。4、50万是个什么概念?这个价位,可以买到一线品牌“豪车”了。比如奥迪Q5L、最高配不超过50万;宝马X3,50万可以买到中高配车型;路虎发现运动版,最高配置也不要50万,也可以买到捷豹F-PACE低配版。再比如雷克萨斯、沃尔沃、讴歌等等,这些车,4、50万的MPV比得了吗。

目前国内主打车型,几乎都是在10左右,当然MPV也有这个价位,但是在10左右的MPV,都是国产入门级,很难被消费者看上。

但是,国产轿车和SUV在10万这个价位,已经可以买到非常不错的产品,甚至能买到涡轮增压或者双离合的车型。也就是说,在同样价格下,买轿车或者SUV,可以买到更高级别的车,在不是非常必须的情况下,人们是不会选择MPV的。

二、油耗高

在油价日益增高的今天,人们选车,耗油低是一个很重要选项,而MPV的油耗,就会让消费者避退三舍。

三、车身长

MPV看起来就比轿车和SUV的车身长,现在,道路交通一天比一天拥挤,特别是早晚高峰,更容易发生剐蹭事故。另外,找停车位也不方便,这些,都是一般家庭不选MPV的原因。

四、安全性差

这一点与车身结构有直接关系,就如同沃尔沃,一贯以安全著称,它就不生产MPV。其实道理非常简单,它就是要保护乘员的安全,而MPV的碰撞实验,很难满足沃尔沃的安全要求。

在中保研的碰撞测试中,包括宋MAX、别克GL8、美国的IIHX等,有一辆算一辆,车身的吸能都难以达到满意的水平。当然,像宋MAX和荣威MAX8,后期经过了改进,状况有所好转。不过,从总体来说,MPV的安全性,远不如轿车和SUV。

为什么感觉家用车大家一般不买MPV?

我家有一辆传祺M8,也开过别克GL8,发现MPV有7大缺点,奉劝想买的人要三思,不然后悔都来不及!

很多车评人总是过分强调“二孩家庭”才适合购买MPV,而我却认为有老人的家庭更加适合MPV。

MPV的全称为multi-Purpose Vehicles,它是从旅行车演变而来的,拥有集旅行车宽大的乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身,一般为两厢车,可以乘坐7-8人。

MPV自诞生之日起,就强调自己是多用途、多功能的“家用汽车”,相比于轿车和SUV有着天然的优势。

有人就提出不同意见了,说7座SUV就可以代替7座MPV,而且通过性更好、动力更强。

对于有此类观点的朋友不在少数,其实但凡乘坐过7座SUV的朋友就不会这么说了。

现在市场上的7座SUV都是5座SUV改的,以牺牲后备箱面积为代价多安装了两个座椅。

说白了就是在后备箱里放了两个小板凳,整个人是蜷缩在座位上,头部和腿部都没有足够的活动空间,别说让成年人乘坐了,就连小孩都嫌空间小。

当然了也有例外,7座版理想ONE的第三排座椅空间在SUV中倒是算大的,不过也仅是空间稍微大点,基本上毫无舒适度可言。

题目是:“为什么感觉家用车大家一般不买MPV?”

我家里有轿车、有SUV、有MPV,对这三种车型我有着自己的理解。

如果说轿车和SUV强调的是运动、激情、速度、个性,可以满足车主手握方向盘就可以操控一切的快感。

那么MPV强调的就是生活、家庭、安稳、实用、踏实,是一个男人褪去浮华走向成熟的标准。

实话实说,MPV确实有很多优点,但是它的缺点同样很多,并不是所有的家庭都适合把MPV作为家用车。

为了让大家了解最真实的MPV,接下来将具体描述我在生活中感受到的优缺点,希望给想买MPV的家庭一些有价值的信息。

优点:侧滑门是MPV的精髓所在,方便老人、小孩、孕妇上下车

侧滑门应该是MPV最实用的设计了,侧滑门带来了足够大的门开口,且大多数MPV的底盘较低,这样的设计就非常方便上下车了。

MPV门口大、底盘低,方便上下车只是一方面,它还方便大家搀扶行动不便的乘客上下车。

大家应该有过搀扶行动不便的老人乘坐SUV或轿车的经历,由于门比较小,加上SUV底盘太高、轿车底盘太低和空间狭小,导致大家搀扶时都非常不方便。

老人觉得受罪、麻烦,渐渐地越来越不愿意出门,最后老人所有的活动空间只有小区周围,他们不开心了,作为子女的心里也不好受。

我父母就是为了平时方便带爷爷出门游玩和开车去医院看病,特意买了一辆MPV。

大家试想一下,如果家中有老人或孕妇,让腿脚不灵活的老人或行动不便的孕妇乘坐底盘较高的SUV或空间狭小的轿车方便吗?

答案是:不方便的。

“家用车”这个概念就是方便、实用、服务家人的,显然MPV可以更好地呵护家人。

缺点一,国内MPV市场定位模糊,便宜不实用,贵的买不起

前面说有侧滑门的MPV非常方便实用,但非常可惜的是这种MPV的价格都非常昂贵,而且可选择空间很小。

目前市场上可选带侧滑门的MPV有传祺M8、奥德赛、别克GL8、埃尔法、艾力绅。

大家可以看一下这些车的售价

传祺M8——17.98-36.98万

荣威iMAX8——18.88-25.38万

奥德赛——19.98-34.68万

艾立坤——27.18-30.58万

别克GL8——23.29-52.99万

埃尔法——77.20-87.30万

这些MPV落地最少都要20万元左右了,虽然配置丰富、舒服度高,但并不是所有家庭都能够承担得起,所以基本上这些车都成了商务车。

唯一一辆价格在15万左右带电动侧滑门的MPV是比亚迪D1,不过这辆车是专门用于跑网约车的。

我们再来看看那些价格便宜且热销的MPV

东风菱智——5.99-9.99万

宝骏730——6.28-9.98万

瑞风M3——6.58-9.28万

凯捷Victory——8.58-12.48万

别克GL6——10.99=12.99万

上汽大通G50——8.18-16.2万

这些MPV价格都比较便宜,不过这些MPV的定位就比较尴尬了,它们其中一部分是被用来当货车了。

我们以热销的宝骏730为例,大多数标题都是这样介绍它的:“宝骏730,拉人装货两不误。”

像宝骏730这样类型的MPV,它是属于可以挣钱养家的MPV,更加注重的是载货能力。

要是真的把这种MPV当成家用车,它没有侧滑门、没有好的悬架、没有足够宽敞的空间,在乘坐舒适性、便捷性、静谧性上都表现得不尽人意。

因此,那些真正适合家用的MPV都因为价格昂贵,普通家庭承担不起,而那些价格便宜的MPV却并不适合家用,所以MPV在成为家用车的道路上造成了今天进退两难的局面。

优点:MPV空间大,座椅布局合理,7座SUV完全是鸡肋设计

见过埃尔法、GL8、传祺M8的读者应该都发现了MPV和SUV在外形上有本质的区别。

SUV的车身一般是呈现梯形状,车尾还会采用溜背设计,外观比较运动和个性。

MPV的车身一般都比较方正,车尾呈现长方体的设计,整体造型看上去比较稳重。

两种不同的设计造成了7座MPV和7座SUV有着本质的区别。

首先,MPV长方体的车身,使得内部的垂直空间高度比SUV高,即使是第三排座椅的空间也非常宽敞。

而且MPV座椅高度更加接近生活中沙发的坐姿高度,这种坐姿接近生活常态,不易晕车、不易疲劳,是SUV和轿车都无法带来的体验。

其次,MPV的座椅布局一般是2+2+3,第二排中间有一条通道,方便进入第三排。

如果是二孩家庭,父母可以让两个孩子坐在第二排,老人可以坐在第三排,前后都有大人这样照看孩子比较方便,也更加放心。

7座SUV座椅布局一般是2+3+2,想要进入第三排还要掀起第二排的座椅,这样就非常麻烦,在车里想要照顾孩子就不太方便,而且第三排空间狭小,大人无法乘坐,小孩乘坐大人又不放心。

所以,MPV适合日常家用,7座SUV只适合应急。

缺点二,MPV安全性低,无法有效保护家人安全

中保研25%偏置碰撞测试大家应该都听说过,其中MPV的碰撞成绩基本上都是倒数的,也就是说MPV在发生交通事故时是相对不安全的,可能无法保护家人安全。

为什么MPV碰撞成绩这么差呢?

首先,这和MPV的车身设计有关,前面说了MPV的车身是方形的,SUV的车型是梯形的,在几何图形中,四边形的是最不稳固的,而梯形要相对稳固。

在发生侧翻时,MPV的车身结构容易变形,甚至车顶经受不住车身自动导致车顶凹陷挤压乘员舱。

其次,我们不要看MPV的车身庞大,实际上MPV的车辆前部较短,在发生碰撞时吸能空间有限,容易造成驾驶员受伤。

最后,为了追求更大的乘用空间,MPV没有轿车和SUV贯穿车厢底盘的大纵梁,车身结构相对比较脆弱。

由于MPV车身结构上的设计缺陷,导致MPV在发生事故时无法有效保护驾驶员和乘客安全。

我一直认为买车应该以人为本,安全才是最重要的,所以MPV安全性不足,这就造成了一些家庭不放心让MPV作为家用车。

缺点三,价格昂贵的MPV才拥有合理的空间,价格便宜的MPV不比SUV宽敞

前面说了MPV座椅布局合理,第三排座椅空间也非常宽阔,但遗憾的是仅限传祺M8、GL8这种大尺寸的MPV才是这样。

像宝骏730、比亚迪宋MAX这种紧凑型MPV,第三排座椅空间就比较紧凑了,坐在第三排毫无舒服可言。

也就是说,目前市场上热销的紧凑型MP,它们V的第三排座椅都是应急的存在,并不适合长时间乘坐。

比亚迪宋MAX

现在销量不错的凯捷Victory,这辆MPV算是比较特别的,售价适中,空间宽敞,它的第二排座椅支持大幅度前后滑动以及横向滑动。

第三排座椅放倒的情况下,第二排座椅非常宽敞,不过凯捷Victory主打的是“大四座”理念,和传统的7座MPV还是有区别的。

所以,如果预算有限,仅是花钱买入门级MPV,可能享受不到MPV的大空间表现,只是花钱买了一辆像是MPV的“小货车”。

凯捷Victory

缺点四,MPV普遍动力偏弱,油耗偏高,毫无操控感

曾听一些车友说SUV开久了就像是开面包车一样,我想这句话放到MPV上更加合适。

一是MPV在外观上像是一辆“变包车”;二是MPV的动力偏弱;三是MPV在底盘调教上偏软,综合在一起,不就是一辆更加高级的“面包车”吗?

以我经常开的传祺M8为例,搭载了2.0T涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱。

这套动力组合放在轿车上就是一辆性能车,放在SUV上也将动力充沛,可要是放在MPV上只能刚刚够用了。

造成这样的局面就是我上面说的三点。

首先是MPV的在外观设计是主要是为了内部空间最大化,所以直接忽视了风阻系数。

我们已知风阻系数每下降10%,燃油就可节省7%,反过来可知,MPV的外观设计不仅降低了提速,还增加了油耗,传祺M8的百公里平均油耗就在12什左右。

其次是MPV的自身质量重,传祺M8的自重就超过2吨,加上满足可乘坐7人,沉重的车身造成了MPV提速能力不佳、动力偏弱。

最后是MPV的底盘调教偏舒适性,与轿车、SUV有着完全不同的驾驶感受。

大家想想看,如果只是普通家庭,买车预算只有20万左右,你是选择买一辆中型SUV,有着不错的空间、有着不错的动力、有着不错的操控感。

还是愿意买一辆动力偏弱、油耗偏高、没有操控感的MPV?

对于一些刚刚成家年轻人来说,大家是更加愿意购买充满速度与激情的SUV当作家用车,只有那些事业有成,富足的家庭,才会选择购买一辆MPV作为家庭出行的第二辆车。

缺点五,MPV底盘过低,通过性一般,无法带着家人去诗和远方

为了方便乘客上下车,MPV的底盘离地间隙一般和轿车差不多,不过由于MPV轴距比轿车长,导致MPV的通过性不如轿车。

很多家庭购买MPV的初衷是一大家子乘坐一辆车出门旅游,这样的憧憬是美好的,但是现实却是残酷的。

如果仅是在城市之间旅行,MPV在铺装路面通行是没有问题,但是诗和远方一般是都是在山间、乡下,这些地方难免会遇到非铺装路面,这时MPV就有些难以招架了。

说一个我曾遇到的案例,我驾驶传祺M8去了一趟乡下,由于铺装天然气,导致水泥路中间被挖开了,车辆只能在旁边的泥路通过。

因为泥路两边被压出来几道较深的车辙痕,本来我不想冒险开过去的,但是看见一辆小轿车轻松行驶过去了,我才鼓起勇气行驶在泥路上。

结果在意料之中,传祺M8底盘托底了,无论怎么打方向也出不去,最后只能让挖掘机拖了出去。

所以,MPV虽然可以坐下一家人,但是通过能力差,能过去的地方有限,如果家里仅有一辆车,显然MPV并不是最好的选择。

缺点六,车身庞大,盲区多,停车难,无法时刻满载,空车率高,日常代步不划算

MPV车身比轿车和SUV都大,对停车位要求比较高,而且车身盲区较多,对驾驶技术也是一个考验。

现在城里本来停车位就不足,MPV又需要较为宽敞的停车位,如果日常开MPV代步,那么每次出行都要为找宽敞的停车位犯难。

而且让MPV作为家用车,虽然可以满载7人,但是我们无法保证每次都可以载满,导致空车率高,每次开着油耗较高的MPV就是一种浪费了,显然不如7座SUV方便和划算。

所以很多家庭宁愿买7座SUV,也不愿意买7座MPV作为家用车。

缺点七,MPV容易造成人情世故危机,总是面临被借车

MPV可以乘坐7人,这样的优势是轿车和SUV无法做到,但是目前购买MPV的家庭较少,导致家里有一辆MPV就特别容易被人借走。

不管亲戚朋友借车,还是同事借车,只要借过一次就有无数次,你要是不借,就容易得罪人。

MPV本来是服务家人的,最后成了服务他人。

因为大家都明白MPV容易被借,大家不愿意经常面对这样的人情世故,所以很多家庭不愿意买MPV。

写在最后

现在MPV的热度越来越高了,很多人正在考虑买一辆家用MPV,其实我认为在买车之前要明白自己的需求。

如果自己真的特别需要7座车,只有MPV可以满足,那么你就可以购买MPV作为家用车。

如果你对7座需求不是很大,7座SUV就可以应付日常出行,那么我建议你在购买MPV之前要三思,多看看MPV的缺点,不然容易后悔。

为什么感觉家用车大家一般不买MPV?

我开过轿车和SUV,也开过奥德赛MPV,如果能忍受MPV的8宗罪,可以买,否则买车要三思,不然后悔都来不及!

大家要明白,MPV几乎等于公务车,不是说家用不能买,而是买了后,它的优点享受不了多少,几乎常年要忍受它的缺点,家用几乎谈不上性价比。

有人会跳出来,不要黑MPV,谁用谁知道它的好!真是这样吗?

我隔壁去年买了一台埃尔法,落地90多万,她家老大16岁,老二老三是一对双胞胎,当初买这个车就是为了出行方便,能多坐几个人,可是一年多了,一家人就凑齐过一次,后面那车就一直停车库,平时还是开她的宝马5系。

她自己都说,买这个MPV就是浪费,缺点一大堆,还真如宝马好开,还好孩子他爹会赚钱,不然当初买这车我就跟他闹。

今天就来盘点下,MPV的8宗罪!

一宗罪:MPV的定价比SUV水分还大,国人买它都要交智商税!

之前一直觉得同平台SUV比轿车要贵几万,已经觉得不值得,等到买了MPV才知道,这家伙价格更离谱。

去4S店买MPV,销售首先打埋伏:“你这是公务用车吧,”当时没明白这是潜台词,后面才懂,公司或者单位才会买它,那么只要看得上车型,价格都不是问题,反正都是报销。

像MPV口碑较好的别克GL8价位23-53万;同级别奥德赛价位23-38万;

艾力绅价位29-33万;

威霆价位26-35万;

看看这些合资的MPV,也就奥德赛比较亲民了,其它的就算中配也都30万打底,有这个价格买个B级车不香麽?

再看看进口的MPV,埃尔法的知名度比较大,价位达到82-92万;

同级别威尔法价位81-93万;

Lorinser MS500L价位88.8万;

车驰V系列价位92.8-118万。

进口MPV就没低于80万的,这让我想起桑塔纳刚引进国内的时候……只能说国人追捧什么的时候,那东西就很贵,建议再等等,让MPV把水分挤掉再出手,当然这重任需要国产车来实现。

‬二宗罪:停车难,男司机都够呛,盲点比轿车、SUV多多了!

一般的停车场车位长5米,宽1.9米左右,而中型MPV普遍在5.2米以上,像合资MPV知名度比较高的别克GL8,车长5.25米,大家可能觉得不就是多20多厘米嘛!

当等你开过MVP就知道,就因为长了这一点,你的爱车动不动就会被别人磕碰,就算别人不碰你的车,自己停车也会非常费劲,因为很多停车场空间有限,想把这大一个庞然大物停进去,也需要点时间。

另外最大的就是安全问题,因为车大,盲点特别多,每次开车前最好在车周围转一圈,否则一不留神就压到阿猫阿狗。

‬三宗罪:买车的时候是考虑人多出行,开车的时候基本都是司机孤身一人!

有人说MPV平时使用少,但用的时候需要有啊!

有钱别说MPV,把所有的车买一轮都没问题,但是对于普通人现实吗?

大部分人都是工薪阶层,省吃俭用买一部车实属不易,再加上快节奏,一年一家7口人同时出行的有几次呢?花30多万买一辆MVP,真不如买两辆车,一台轿车,一台SUV不香麽?

‬四宗罪:开MPV总被别人当司机!

就目前来看,只要提到别克GL8,大家就会说这公司配车品味可以,接送贵宾也不会丢面子,那么问题来了,你自己花钱买的车,总被别人当司机,请问你内心是什么感受?

‬五宗罪:开上MPV,跟加油站关系一定很好,因为太费油了!

都说家用开MPV不差钱,这事还真不是道听途说。

就拿传祺M8七座MPV为例,2.0T涡轮增压发动机,匹配爱信8AT变速箱,配置不差吧,可就是感觉动力肉肉的,哪怕只有司机一人也是一样的感觉,毕竟2吨的车重摆在那。

当然MPV设计之初就是主打商务接待,要的就是舒适,因为开车的是司机,安全到达目的地就可以,也不需要什么操控,但是对于乘客来说,要的就是舒适感,这也是MPV最大的卖点。

六宗罪:四驱车型少,只适合商旅,不适合复杂地形,脱困能力差。

买MPV想必大家都是为了旅游,可是真遇到复杂地形,说实话它还不如轿车通过性强,在城市道路看不出它这个缺点,真开出去就懂了,那真是苦不堪言。

另外MPV为了保证舒适性,底盘设计不高,遇到坑洼路,SUV轻松通过,它就可能被刮底盘。

‬七宗罪:自己的MPV,车钥匙经常在别人手里!

原本家用买MPV的人不多,一旦有人买了这车,那么问题就来了,也许你一年一家人满载不了,但是亲朋好友隔三差五会来借车,尽管别人只借一次,但是不同的人借,谁也受不了!

他们借车的理由都是:“这车用的时候太好用了”,后一句是:“还好没买,不然就要像车主这样经常停车库了”。

‬八宗罪:买菜觉得亏,旅游觉得贵,停车觉得废,洗车觉得累!

买了MPV一家人满勤旅游的机会少,基本就只能用来在市内上班买菜,可是真开去买菜,油钱都够买一个星期的菜。

不开吧,停在车库容易坏,车一般开不坏,都是放坏的。平时停久车脏了,手痒要自己洗车,面积太大,拿出去洗,也会比轿车贵几十元。

关键还是保养成本贵,要知道买MPV的少,零配件就比较难配,维修保养比轿车、SUV贵出不少,哪怕销售不错的别克GL8,维修保养一次就知道这费用了。

以上就是MPV的“8宗罪” ,如果你能忍受,且不缺钱,那就赶紧入手,反正花自己的钱让别人说去吧!

写到最后!不论MPV还是SUV或者是轿车,任何车型不可能是完美无缺的!

如果是公用,那么买MPV是首选,这个没有任何争议!

如果是家用,那么买MPV要三思,最起码要考虑几种场景!

如果一家人经常旅游,MPV的优点就可以发挥出来,前提是不差油钱。

如果是买的第一部车,且只是上下班,MPV还是算了吧,谁买谁后悔。

总之,买车无小事,只要交了钱,车就贬值了,下手前一定要考虑自身用途,这样才能买到性价比高的车,当然不差钱,家里随时备着一辆MPV也无可非!

大家怎么看待MPV的未来呢?

为什么感觉家用车大家一般不买MPV?

我开过GL8,也开过奥德赛,奉劝想买MPV来当家用车的人请三思,不要因一时冲动花近30万买个MPV,最后只能放在车库与灰尘为伴。

MPV不就是个面包车吗?以前年轻的时候,我就是这样认为的,觉得这种车不好看,也不够档次,内心也是比较排斥的。

毕业后在公司上班的时候,我经常开公司的gl8外出办事,对MPV的感官和体验也发生改变。平时看电视看新闻,见到香港或内地的一些明星或者知名人物出行,也经常乘坐埃尔法、奔驰威霆等MPV。

然而当我花了差不多30万,真正拥有一辆属于自己的MPV的时候,才发现我用得上它的机会很少。自己忙着生意日出奔忙,老婆觉得家里的gl8太大开着不方便,宁愿开飞度也不愿意开它。我们买车的时候,往往习惯往好处去想,而忽略了思考它到底适不适合自己,才做了错误的决定。

MPV可能会给我们带来5大烦恼,也不合适几类人当家用车。只有经过充分考虑再做决定,才能享受到MPV带来的乐趣。

烦恼一:经常被借车,借或不借,让人进退两难‬

我买了MPV之后,越来越多熟人找开始借车。问我借车的人之中,一些是工作上的搭档,一些是自己亲戚朋友,还有邻居。

车被借得多了后,对于普通朋友,我也学会了拒绝。但是遇到很熟的人,特别是亲戚、好哥们这类,碍于人情和关系,有时候是非常难拒绝。有时候别人也的确有急事要用,记得有一次邻居家里有位老人生病了,要紧急送往医院,这种情况你不能说不借吧?

我们作为车主,对自己的车相对会更加珍惜一点。但是如果把车借出去,一些人稍微素质低一点的,把车弄得脏兮兮也不给你洗干净;把汽油快开完了也不懂得给你加油再还车;甚至来坏了,也不告诉你。这就让人觉得比较烦恼。

还有,把车子借出去的时候,我们的内心也会有一点提心吊胆,并祈祷他们一路平安顺利。毕竟车子借给别人后,别人一旦发生交通意外,我们车主也可能要负责任的。

但是,能找得我们借车的都是亲人、熟人居多,不吉利的话也不好意思和他们说。有个MPV,面对被借车之时,会是一个进退两难的烦恼。

烦恼二:‬有时候会被他人误解为开车司机

开个MPV出去,尤其是奥德赛或gl8,有时候车主会被当作单位开车的专职司机,这是一些人对MPV先入为主的主观印象。因为很多有实力的单位,会买这两种车来做公司的接待业务用车。

我开MPV出门的时候,就遇到过一些例如被保安物业截停,对车进行检查,对我进行盘问的尴尬情况。有一次,家里小区新来的保安,也把我拦了下来,让我登记资料,让人哭笑不得。朋友聚会时有时候也会被开玩笑,被同学问我开车一个月收入有多少,单位的待遇好不好。

当然,这些都是一些小事。毕竟车是自己开的,好不好也只有自己知道。

‬烦恼三:定价太高,一辆高端的MPV价位要近百万,不是一般家庭能消费得起

便宜一点的MPV,例如几万元的五菱宏光、长安之星这些,本质上不算真正的MPV,也没有MPV的舒适性。

买MPV当家用车的人是冲着它的舒适性而去的,但是一辆上档次的舒适性高的MPV不是普通人能消费得起的。

进口的高端MPV

雷克萨斯LM,指导价116.6-146.60万,实际车主提车落地价在200万左右;

埃尔法,指导价81.9-92.0万,实际提车价已经到达100万级别;

奔驰V级,指导价47.80-62.98万;

进口的高端MPV价格很高,有的提车还要加价几十万。而市面上比较主流的例如别克gl8、奥德赛、艾力绅等,落地价也要去到20多30万。

入门级的没有太多舒适性可言,失去了购买它的初衷。而高端一点,价位又比较好,对于家用车来看,有这个预算,实际上可以买到很多舒适的轿车或者SUV了。

烦恼四:用车成本偏高,作为家用车没有普适性

多数人买家用车,首要考虑的还是省油省心、保养便宜的车子。正所谓,过起日子来,能省一点是一点,小数怕长计。

同级的MPV车身会比轿车重,加上好一点的MPV排量一般都在2.0t以上,开起来油耗并不低。像gl8,百公里油耗10升左右,显然不适合多数人用来当家用车。

MPV的保养费也不便宜,30万级别的车子,开三年6万公里左右,保养费也要去到1万多,一年也要四五千。而普通人追求的家用车,每年保养费一般要求是一两千的。

至于维修,进口MPV的零件价格昂贵。不是进口的,如果是冷门车型,零件也不好找,修汽车,既要较大花费,也要消耗很多时间。

所以说,MPV作为家用车没有普适性,在油耗保养维修等方面,不符合大众对家用车的需求。

‬烦恼五:功能上用途多,实际上作为家用车的话很局限

MPV本身的定义是多功能用途汽车,但在实际中,如果当作家用车的话使用起来很局限。

在家用车中,日常使用的常见场景是开车去上班、接送小孩上学、去市场买菜等,而开车的很多时候也是家里的女人。

我们一个人上下班的时候,没必要开个MPV去吧?一个人外出买菜,办点小事,也用不上MPV。至于家里的女人接送小孩,一辆普通的轿车就足够了。

虽然MPV既能当轿车开,也能搭载多人出行旅游,可惜在一般的家庭中MPV的使用很局限。

‬MPV常被吐槽的几点总结

1,买前觉得好,买后用不到。计划赶不上变化,普通的家庭很少有一年能去10多次旅行的。还不如需要用的时候,租一辆即可。

2,定位定价太高。缺少10~20万的价格区间的合资车选择,稍微好一点的都要25万以上。

3、第三排空间很局促,前排坐满4个大人后,只能把小孩子放后排,但是又担心后排没大人陪着小孩子不安全。

4、车的台阶高,老人家上下车不方便。

5、车身太长太大,停车不方便。一般的中型MPV长度超过5.1米,比轿车的4.8米长了很多。停车时发生剐蹭的机会也增加。

6、常被人当作职业司机。

7、常遇到被问借车的烦恼。

‬什么人才适合买MPV当家用车?

如果要想买一辆MVP来作为家用车的话,必须要谨慎考虑的。

第一,家里本来就已经有车了,想买多一辆车来改善生活的。如果家里没有其他车子,MPV并不适合家里的第一辆车的角色。

第二,家里人口比较多,自己也确确实实有时间经常陪他们去玩。在自己事业稳定,时间安排也比较自由的情况下,才能考虑买MPV。

第三,经济条件很好,对使用一辆MVP是毫无压力的人。MPV带来的舒适和优点,需要很高的经济条件来支持的。例如买一辆雷克萨斯LM,光车子就要200万,请司机、保养、维修等都是一笔很大的收入。

第四,自己本来就是做生意的买了MPV之后,即使家用用得少,也可以当做公司的专车来使用人。

写在最后:‬

为什么家用车很少买MPV?个人认为,主要还是经济和时间的限制。

MPV在家用场景中使用的频率并不高,加上又不便宜。对主流的家用车消费者来说,他们买车的预算很多都在8到20万这个幅度,考虑的主要因素是便宜、省油省心。

如果有更多10万左右就能落地的MPV,或许会有不少人还是会选择MPV当家用车的。否则还不如买个五菱宏光、东风风神等面包车。又便宜,又能载货致富!

MPV要普及到家用车去,寄望合资车能便宜一点基本是很难的。我倒是看好国产的车企能做出更多性价比高一点MPV,类似五菱凯越或者传祺gm8这类。同时能不能让国人接受,还得用技术来说话!

🇨🇳 分类:生活

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