不好。

骑着笨重，费劲，跑不快，没有减震。

我去年在网上买了辆实心胎的自行车，400多块钱。

主要是考虑现在修自行车的比较少，普通自行车如果爆胎了非常麻烦，但没想到实心胎自行车骑着这么费劲。

我按照网上的视频组装起来也非常方便，整个自行车，除了两个轮胎比较结实，有重量之外，其他的都比较削薄，还没骑到一年，车把和瓦圈，凡是有铁的地方全都烂了。

平常我上班骑单车需要15分钟，实心胎自行车需要骑20多分钟，即使在柏油马路上也跑不起来，在环山公路上骑行更费劲。

刚开始我以为是缺油，或者是自己组装的不到位，我把自行车推到车行去，让人家师傅帮我检查，师傅说车组装的没有问题。

实心胎的自行车骑着还非常硬，车胎没有缓冲，遇到路面不好的地方，能把人弹多高，没有减震效果。

如果是当赛车用，更不方便，骑行体验非常差，像共享单车也是实胎的，骑行效果也不好。

今年我又买了一辆700多的充气胎自行车，充一次气可以管两个月，骑起来非常轻快。

如果你喜欢骑自行车，还是要买充气的那种。

自行车实心胎怎么样，骑行好不好？

前几天买的实心胎到货，自己学着视频装好了，重量并非比充气胎多什么，但是实际骑行发现根本骑不动，我正常平路休闲骑速度为25配速，但是换了实心胎后20都觉得累，巡航速度只能控制在18，昨晚换回来之前的旧外胎和内胎，试骑10公里，轻松25公里巡航，所以大家都懂吧，如果实心胎真的好，就没有管胎这个奢侈品了

自行车实心胎怎么样，骑行好不好？

想体验自行车实心轮胎其实也很简单。其实现在城市里面到处都是共享自行车，几乎后期采用的全部都是实心的轮胎。

实行的轮胎，里面是实体的橡胶没有打气，骑行在路上的感觉稍微遇遇到有一点的坑洼的话会感觉特别的明显。减震效果没有充气的轮胎来的好。

实心轮胎的好处就是不用打气，免去了爆胎的风险。缺点就是稍微有点颠，减震效果不是这么好。有很多高速公路自行车都采用了实心的轮胎。如果是山地自行车，一般都是充气的的。

自行车实心胎怎么样，骑行好不好？

看到上面回答都挺搞笑的就说一下吧，首先公路车没有用实心胎的，实心胎缺点并不是颠，是因为重量,安全性和摩擦力原因不会使用，比赛中高速摇车和过弯都有脱胎的危险，公路车一般开口胎，管胎，真空胎，胎压打足比实心胎颠多了。山地车基本同理，基本是开口胎和真空胎，真空胎可以打比较低的胎压来增加抓地力。而共享单车和部分山寨车子用实心胎只是为了减少维护成本，实心胎至少目前来说，不适用任何运动和竞技为目的的自行车。

自行车实心胎怎么样，骑行好不好？

可能还没有完善，不过看好实心胎，如果有新材料新技术，实心胎是个不错的选择。就是个弹性嘛，如果和充气胎性能一样，省去了许多麻烦，而且还是固定的。可能现在还不完美，期待以后改进！