2017年，巴西一位小伙划船去亚马逊河上捕鱼，当他把一个牛头放入河中后，河里瞬间沸腾了，数百条食人鱼疯狂地啃食牛头，仅仅是不到5分钟的时间内，食人鱼群就把一个牛头啃到了只剩头骨。

不过，看似凶狠的食人鱼在亚马逊河中只是“小角色”，很有许多动物的凶猛程度强于食人鱼，比如世界最大的蛇之一亚马逊森蚺，这是一种成年体长可达8米的巨蚺，在水中即便是鳄鱼也会被其绞杀。

除了亚马逊森蚺，亚马逊河里还有“四大杀手”：可以将成年鳄鱼电死，能将一群食人鱼瞬间杀死的电鳗，它们在水中可以释放出600伏特的电压；能把鳄鱼当“辣条”啃的南美巨獭；世界上伤人最多的鲨鱼公牛鲨；唯一不在森蚺和巨獭食谱中的鳄鱼黑凯门鳄。

这四种动物都有瞬间取人性命的能力，再加上食人鱼、森蚺，亚马逊河可以说是世界上最凶险的河流之一。

亚马逊河是世界上第二长河，如此大的河经过漫长冲积，形成了世界上最大的冲积平原-亚马逊平原，就是在这片平原上生活着约1500万年。这些人大都以原始的部落形式存在，大部分是印第安人。

他们生活在平原上，以在亚马逊河上捕鱼为主要的生存手段，但是奇怪的是亚马逊河附近生活着1500万人，但是整个河流上都没有一座桥，这到底是为什么呢？我们从三个方面来聊聊这个看似奇怪的现象。

复杂性

亚马逊河的长度虽然不是世界第一，但是它的复杂程度是其他大河所没法比的。首先，亚马逊河是世界上支流最多的河流，它有着多达15000条支流，不同的支流间盘根错节，呈网状分布。在这种复杂的河流上架桥，并不是简单的架一座桥就可以了，因为许多支流是平行的，这需要建许多的桥才能真正地完成横跨，显然，如此多的桥需要耗费的人力、物力不是一个小数。

而真正能够用到桥的人是原始的印第安人，显然他们没有如此庞大的资金去修建桥。

修建难度

想要在河上架一座桥，必须要求河的两岸有坚实的土地，而作为横穿热带雨林的亚马逊河，它的两岸都是潮湿的土地，这样在修桥时，难度就非常的大。

除此之外，亚马逊河有两个最：世界上流量最大、流域面积最广。其流量能够达到平均每秒219000立方米，是我国长江流量的约7倍，而且其流域面积更是达到了705万平方公里，因此，想要在如此湍急的河流上架桥绝非易事。

而且亚马逊河受热带雨林气候的影响，它所处的位置降雨量是非常大的，尤其是在每年的12月-4月，更是这里的雨季，热带雨林气候下的雨季会直接导致亚马逊河的流速变快、流域面积大幅度增加。据统计在雨季，亚马逊河的许多支流宽度能够达到38公里。

虽然世界上最长的跨河/湖桥已经超过了38公里（庞恰特雷恩湖堤道，全长39.42公里），但是这种耗资巨大的桥建在经济枢纽中心还可以，建在人本来就不多的亚马逊河上，显然是不现实的。

况且即使勉强地修上一座桥，在雨季也会有极大的可能性被冲垮。

修建必要性

一座大桥主要是连接桥两岸经济的，但是，在亚马逊河流上生活的人基本上都在亚马逊平原上，而亚马逊平原位于南美洲的北部、亚马逊河的中下游，在平原的北边是圭亚那高原，南美的大部分人本身就不集中在这里，而是集中在亚马逊平原的南部，这里不需要横跨亚马逊河。

除此之外，我们上面说过亚马逊平原主要以原始的印第安人为主，这里的人与亚马逊河最大的互动就是捕鱼了，因为这是他们的支柱产业。捕鱼自然是没有比划船更加合适的，而修桥只能通行，并不能提高他们的捕鱼量，因此修建桥显然没有多造点船只合适。

总结

亚马逊河是世界上最危险的河流之一，这里面生活着许多具有很强杀伤力的水生生物，但是同时它也是世界上唯一一个没有桥梁的长河，这是因为亚马逊河的复杂性（网状支流分布）、周围生活的人较少、没有过河的必要性、修建桥梁的难度极高共同导致的。

亚马逊河里那么多危险动物，两岸2500万居民，为什么不造座桥？

亚马逊河里存在令人“闻风丧胆”的生物种群，可以瞬间将人致命，食人鱼遇到活体物种，可以在几十秒将一个活物啃食成一堆白骨。可以想象下，就这一种生物都是令人非常害怕的，别说其他的物种了，有谁敢冒生命危险去该区域，所以，亚马逊河就是一个非常令人害怕的区域。

当然，这也是地球上最为原始的地区，并且除了这些令人闻风丧胆的食人鱼之外，还有一些有毒的野生动植物，这必然也是令人非常害怕的。那下面我们就来看看“亚马逊河里那么多危险动物，两岸2500万居民，为什么不造座桥？”

亚马逊河里动物有多危险性？

亚马逊河是世界第2长河，世界流量第一的河流，河流量大约相当于7条长江的流量，占世界河流流量的20%。整个河流都是位于南美洲地带，并且支流超过了1.5万条，也就是因为在这样的条件之下，亚马逊河中生活的动物非常多，包括世界上最大的淡水海豚，成体可达2.6米的亚马逊海豚都在这个区域。

除此之外，还有世界上最大的蛇——水蟒等物种也在该区域。当然对于最危险水生动物，也就是这两种生物危险程度相对高一些，我们就举例说明两种，第一个就是水蟒，还有一个就是食人鱼。

水蟒——水蟒其实是水蚺，该生物是现存蛇类中体型最大的一种，成年水蚺体长5—10米，体重可达220公斤。所以，相当的大，这种生物虽然是属于无毒的蛇类，但是只要大家看到，估计都被吓晕了。在正常的情况之下，大家看到小蛇都非常害怕，别说这么大的水蟒，必然会害怕。所以，这会给人带来恐惧感。

食人鱼——食人鱼的确是一种很恐怖的物种，它是属于“水虎鱼”的一种，竟然被称之为食人鱼，这个名号也并非是浪费虚名，在亚马逊河之中，它们也算是一方“霸主”了，成群的“食人鱼”常将误入水中的动物在短时间内吃得只剩白骨，甚至将误入水中的人吃掉。这在亚马逊河周边，没有谁不害怕。

它的身体构造让其变得更加的强，嘴部有极强的牙齿，数量28～31枚，牙呈锐三角锯齿形，上下腭闭合后呈交错状，只要被人咬上了，就是皮开肉绽的状态。所以根本难以具有逃生的机会。

同时，在咬住活物的时候，它还会不断摆动自己的尾巴，这样会加速对生物的啃食，这就是它的强大之处，所以就这两种生物，我们看了下情况，真的就是令人闻风丧胆，让人非常害怕。这就可以看出下面的问题了。

两岸2500万居民，为什么不造座桥？

很明显，看到上面的生物种群，都没有人敢去冒险。同时亚马逊地区还被人类称之为禁区，很多区域根本没有办法。一旦接触到这些生物种群，必然没有人敢去。虽然两岸有2500万居民，但是这里的人都是在水上活动为主，并且以“渔民”较多，而这些渔民其实也并非是在亚马逊主河之中活动，而是在一些支流上。

亚马逊河我们上面也说了，含有超过1.5万条的支流，这足以支配他们的生存。更合理，亚马逊河水流属于“泛滥”的模式，由于地势的原因，也导致了河流周边的沼泽地带非常多，这完全也是给建设桥梁带来了困难，这都是相应的。所以，综合因素来看，亚马逊河的确也不具有建设桥梁的基础。

河流泛滥，沼泽地严峻，同时有毒，对人类危及生命的野生物种很多，这些因素综合起来，那必然没有去冒险修桥的可能性，这就是原因，对于2500万居民来说，这也不算是很多了，这就是大概的情况。

总结

随着人类科学技术的发展，虽然亚马逊河暂时没有看到桥梁的跨越，但是在未来也会逐步出现，这可能是一个趋势吧。整个亚马逊地区都在逐步被开采了，虽然站在生态系统的角度上来讲，很多国家也在提倡保护环境，但是例如巴西等国，也在逐步进行对森林地区的开发，不断进行砍伐。

在2021年9月，巴西亚马逊地区（Amaznia）森林砍伐量创下十年来最高月度纪录。总计有1224平方公里面积遭到破坏，平均每天损失的森林面积相当于4000多个足球场。所以，建立在这样的情况之下，未来必然亚马逊地区可能会被破坏掉，如果不砍伐了，那么就有概率真的架一座桥出现。当然，不砍伐了，远离该地区也就不会有了。

亚马逊河里那么多危险动物，两岸2500万居民，为什么不造座桥？

在地理课本中，现在大家普遍的共识是把非洲的尼罗河定义为世界上最长的河流，但是如果你是一个巴西人，他们可能不这么认为，他们更加相信世界第一长河流是亚马逊河。

亚马逊河的长度一直存在争议，这是因为通过不同的方式和技术测得的结果是不一样的。巴西地理与统计研究所通过他们的方式测得，亚马逊河的长度是 6992公里，而尼罗河的长度是 6853 公里。

虽然亚马逊在世界最长河流中处于下风向，但它无疑是世界上淡水排水量最大的河流，甚至超过了后面7条最大的独立河流的总和。 此外，面积约700万平方公里的亚马逊流域是世界上最大的集水区。 仅巴西的那部分（270 万平方公里）就超过了世界上任何一条河流。

如此巨大的淡水资源，孕育了世界上最大的热带雨林——亚马逊雨林，以及最危险的瀑布和淡水动物。 这些动物中最著名的一些包括尾巴可以使成年人昏迷的巨型骨舌鱼、可以吞下活人的绿色蟒蛇，以及可怕的食人鱼、电鳗、凯门鳄，以及下面无处不在的图像 . 牙签鱼。 虽然亚马逊河有许多支流，水很危险，但没有桥可以让人们安全过河。 亚马逊将大陆一分为二，谁要到河对岸去就往下走。

没有桥的亚马逊河

亚马逊地区仍有许多危险而古老的动物，重要原因之一是它们不与人类接触。 在欧洲人来到这里之前，大约有 8 到 1000 万人住在这里，其中大多数人远离危险的热带雨林。对于广袤的亚马逊流域来说，这个种群被认为是庞大而人烟稀少的，所以这些动物并没有像其他流域的危险动物那样被人类灭绝。

亚马逊河流域的土著们贸易往来也并不多。虽然美洲大陆的发达文明（他们很少有文字，但某种定义上也可以叫做文明）基本只在南美地区，但相对于旧大陆他们是非常落后的，大家各自为赢、很少往来，所以在早期桥的必要性就变得很小。

没用的“亚马逊桥”

使用我们目前的技术，人类工程师可以轻松地在亚马逊上架起一座桥梁，但这真的没有必要。 尽管现在人口增加了两倍多，但人们仍然生活在远离亚马逊热带雨林的地方，就像原始部落一样，亚马逊的大部分地区都在热带雨林中。

位于亚马逊三角洲北岸的巴西城市马卡帕拥有约 50万居民，三边被亚马逊河及其支流包围，是亚马逊河附近比较典型的城市之一。 没有道路将它连接到巴西的任何其他地方，所以如果你想开车离开这里，你可以向北走，然后会通往另一个国家——圭亚那。

亚马逊没有桥的第二个原因也很明显了，即便有城市，但是它在河的两岸没有相互连接而需要一条桥的路。之所以河两岸的路不会这样连接起来原因有很多，出于环保是一方面，另外就是地理和环境的缘故。

河流上建桥桥是认为不环保

担心架桥破坏环境也可能是亚马逊的没有桥梁的原因。 过去亚马逊地区的许多森林被砍伐以修路，据估计砍伐森林远不是一项长久之计的项目。

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亚马逊河里那么多危险动物，两岸2500万居民，为什么不造座桥？

亚马逊河经常变道，会出现桥修好了河跑了现象的。如果要修桥就得修横跨亚马逊平原的桥。亚马逊平原560万平方公里，涉及4个国家，面积可不是一般的大。