我开过吉利星瑞，也开过星越L，发现SUV更加实用，但3大缺点是硬伤，不如轿车安全！

奉劝想买SUV的人要三思，只有知道优缺点，才能在购买之后不后悔！

16年拿的驾照，17年开始陆陆续续开了很多车，毕业后去汽贸店和4S店上过班，开过的SUV车型有途观L、长安CS75 PLUS、博越、唐DM、本田CR-V、瑞虎8、宝马X3等。

开过的轿车有特斯拉Model 3、雅阁、卡罗拉、帕萨特、凯美瑞、星瑞、速腾、宝马3系、汉EV等车型。

保时捷Cayenne只是乘坐过，没有亲自开过，也就是说，我没有开过什么豪车，对于SUV和轿车的认知只是停留在家用车的范围内。

随着年龄越来越大，开的车型越来越多，越来越发现汽车的本质就是工具，大多数人买车就是为了满足日常代步需求。

开了这么多年的SUV和轿车，我就发现关于轿车和SUV哪个乘坐更舒服是一个永远争论不休的话题。

抛开车型谈舒服度，没有任何意义！

拿卡罗拉和宝马X5比舒适度，这肯定是不公平的，这两辆车就不是一个等级，所有因此得出的结论肯定都不具备任何参考价值。

抛开车型谈安全性，这也没有认可价值！

沃尔沃从轿车到SUV都相对比较安全，一辆车是否安全，与动力、配置、车身结构、主动安全设计和被动安全设计都息息相关。

因此我们在做SUV和轿车的对比时，不应该人云亦云，而应该从车型的设计出发，对比同级别、同价位车型的不同之处。

接下来我将具体分析SUV和轿车的优缺点，希望给想买车的读者们带来有价值的信息。

一、同级别车型，SUV实用性更高，两厢轿车更适合城市代步

汽车的本质是工具属性，实用性才是非常重要的，我们在买车之前应该问清楚自己需要什么？是城市代步还是提高生活便利性？

有的读者可能觉得城市代步和提高生活便利性没有什么区别，其实区别非常大，两者使命完全不同。

如果买车只是为了城市代步，满足平时上下班的需求，我觉得两厢轿车更加适合，比三厢轿车和SUV都更加方便一些。

我之前开过飞度和高尔夫，这些两厢轿车虽然从外观上看上去很小，但是内部空间却非常大，且拥有2大优点。

1、同级别车型中，两厢轿车比三厢轿车乘坐舒服，乘坐空间更大。

2、同级别车型中，两厢轿车比SUV更加灵活，更方便停车。

我们可以简单做一下对比

两厢轿车：高尔夫

长×宽×高（mm）——4296×1788×1471

轴距（mm）——2636

三厢轿车：逸动 PLUS

长×宽×高（mm）——4730×1820×1505

轴距（mm）——2700

SUV：哈弗H6

长×宽×高（mm）——4653×1886×1730

轴距（mm）——2738

通过这3种车型的对比，我们可以发现同级别车型中，三厢轿车的车身长度是最长的，SUV次之，两厢轿车车身长度最短。

如果仅从灵活性和停车便利性的角度出发，肯定是车身长度越短，车身越小巧，平时在拥堵的市区道路就越更加方便灵活。

现在城市停车位日益紧张，平时开车出门想要停车都非常麻烦，有时候找了很长的时间的停车位，好不容易看见一个空车位，结果发现空间狭小，一些大的三厢轿车和SUV根本都停不进去的，瞬间会感到心态崩了。

有时候一些空间狭小的停车位，只有车身小巧的两厢车才可以慢慢地停进去，现在也越来越多的人意识到车型小巧的便利性，这就是五菱宏光MINI EV热卖的原因之一。

也就是说平时开车出门可以方便停车，这才是代步车最大的优势和价值。

如果从乘坐空间的角度出发，我们可以发现这3款车的轴距是非常接近的，高尔夫的轴距仅比逸动PLUS短了64mm，也就意味着两者的乘坐空间是一样的。

三厢轿车的后备箱需要占用一定的空间，会造成腿部空间不足，加上现在越来越多的三厢车采用溜背造型设计，导致后排头部空间局促。

而两厢轿车的后排座椅可以尽可能地靠后，腿部空间可以稍微得以释放一下，并且车顶的设计更像SUV的造型，头部空间绰绰有余。

也就是说，平时只是为了满足代步需求，两厢轿车相比三厢轿车乘坐空间更大，便利性更高，非常适合拥堵的市区行驶。

如果从实用性的角度出发，既然满足代步，也要满足一家人出行需求，偶尔还要装载一些大件物品，那么显然SUV更加适合成为家用车。

我们可以发现同级别的SUV，车身更高、更宽，后备箱的使用容积更大，后排乘坐空间不拥挤、不压抑。

后排座椅可以让父母带着一个孩子乘坐，空间绰绰有余，不会影响舒服度，满足五口之家的出行需求。

后备箱的横向空间、纵向空间、向上空间都比轿车要宽敞不少，且后排座椅可以放平，空间拓展能力比较强，可以放下一些大件物品，可以满足生活中的基本需求。

也就是说，SUV更适合作为家用车，工具属性更强，非常适合作为家庭的第一辆车。

二、同级别车型，轿车的动力更强，SUV的油耗更高

影响一辆车的动力和油耗有很多因素，其中发动机、变速箱、风阻系数、车身自重都是主要因素。

如果发动机和变速箱相同的情况下，那么显然SUV在车身设计上的风阻系数更大、车身质量更重，所以相对的油耗要高一些，动力要弱一些，制动能力要差一些。

我们可以拿吉利星瑞和星越L做对比，这两款车都是吉利最新推出的车型，对比起来更有说服力。

轿车：吉利星瑞

发动机：2.0T

发动机型号：JLH-4G20TD

变速箱：7挡双离合

实测百公里加速：7.56s

实测百公里油耗：8.6L

实测百米制动距离：35.45m

麋鹿入桩舒服：78.1km/h

SUV：吉利星越L

发动机：2.0T

发动机型号：JLH-4G20TDJ

变速箱：7挡双离合

实测百公里加速：8.26s

实测百公里油耗：11.6L

实测百米制动距离：39.13m

麋鹿入桩舒服：79.1km/h

通过对比我们可以发现，这两辆车的发动机型号和排量是一样的，星越L发动机型号多了一个“J”，说明只是调教上略有不同，变速箱都是7挡双离合。

从实测的结果来看，星瑞的动力更强一些，油耗控制得更好一些，且制动距离更短一些，操控性更好一些。

如果从燃油经济性的角度出发，说明轿车的燃油经济更好，平时的用车成本更低，可以节省一笔开销。

如果从安全性的角度出发，显然还是轿车的安全性更高，星瑞比星越L的制动距离短了3.65米，这基本上就是一辆车的距离了。

在高速路上制动距离每短一米，安全系数就会成几何倍的增长，很多人说SUV比轿车安全，可是大家只是考虑了两者的车身结构，往往忽视了制动距离，有时候刹得住车比什么都重要！

不仅如此，我们还可以发现轿车的动力更强、麋鹿测试成绩更好，这些都是在关键时刻保障安全的必要因素。

在高速超车时，动力越强，超车用时越短，所面临的风险就越小，显然同级别车型，轿车在高速上超车用时比SUV要短一些，也就更安全一些。

并且轿车麋鹿测试成绩比SUV好，就证明在关键时刻可以拥有更稳的车身姿态，可以保证紧急变道时不会发生侧翻，保证车辆和人员安全。

很多人说SUV更加安全，其实这就忽视了车型和价格，如果对比同级别、同价位的轿车和SUV，我相信轿车要比SUV在紧急时刻更加安全一些。

三、同价位车型，轿车的配置更高，用车体验更佳

我知道很多人都说SUV比轿车乘车更加舒服，理由是坐姿不同，其实这是有一定道理的，但绝对不是影响乘坐舒服的最终因素。

现在各家车企的旗舰车型都是SUV，消费者们也更加愿意买SUV车型，好像轿车已经开始被SUV边缘化了。

可是同级别的车型，SUV溢价更加严重一些，价格更高一些，配置比轿车更低一些。

如果同样的价位，轿车的座椅拥有座椅加热、通风和按摩功能，而SUV只是普通座椅，即使SUV的坐姿更加舒服，但是也比不上轿车座椅上的加热、通风、按摩舒服。

轿车和SUV哪个更加舒服，不是取决于车型结构，而是很多时候取决于汽车配置。

真皮座椅肯定比织物座椅舒服；拥有加热、通风、按摩功能的座椅，肯定比普通座椅舒服。

也就是说，如果同样的预算，分别购买轿车和SUV，因为轿车比SUV的配置更高，由于轿车在配置上的优势，所以比SUV乘坐更舒服一些。

总结SUV和轿车的优缺点

SUV的优点：与同级别轿车对比，空间更大、通过性更好、实用性更高，工具属性更强，适合成为家庭中的第一辆车。

SUV的三大缺点：与同级别轿车对比，油耗较高、操控较差、安全性较低。

轿车的优点：与同级别SUV对比，燃油经济性更好、动力更强、操控更好、配置更高，性价比优势明显，两厢轿车更加适合市区代步。

轿车的缺点：与同级别SUV对比，后排乘坐空间不足，工具属性较差，通过性较差，无法实现自驾游的梦想。

写在最后

在我看来，没有完美的车，只有最适合自己的车，任何车都有优缺点，最重要的看我们自己需求，尽管SUV有3大缺点，但是依靠强大的工具属性，非常适合成为家庭中的第一辆车。

毕竟我们很多家庭只能拥有一辆车，实用性才是最应该考虑的，只有先满足了实际生活，才能去谈理想，去拥有更多的车型。

开轿车和开suv有哪些不同感受？

事无绝对，这个问题仁者见仁，轿车与SUV各有千秋，就看个人喜好。下面我来简单说一下我在驾驶这两种车型时候的感受，这里所对比的是配置基本差不多的车子，纯属个人感受杠精勿喷。

1.坐姿不同，舒适型有所差别。

轿车坐姿较低，座椅包裹性稍微好一些，开车的时候可以接近半躺状态，臀部、腰部、背部和头部都能起到支撑作用，所以长途行车舒适型多一些；SUV视野开阔，但是驾驶的时候坐姿较高，基本上头部很少会碰到头枕，而受力点大多集中在臀部和腰部，长期驾驶容易累。

还有就是我在驾驶SUV的时候喜欢调整坐姿到可以看到车头，尽量腰板挺直一些，不然觉得不踏实；而开轿车的时候更多的是舒适性为主，也就是怎么坐舒服就怎么调整座椅。

2.轿车车身相对低一些，车身越低高速稳定性越好。

可以注意到，越是世界级超级跑车，车身越低，很多跑车都是躺在里面驾驶，这是因为在高速的时候车身越低风阻越小，同时通过车体设计可以很好的利用空气，使车子本身增大下压力，这样就会让汽车更加稳定，车身“飘”的感觉就会越小；SUV由于车身高大，底盘的过风量就会增多，由于与空气碰撞的面积大一些，在高速的时候空气阻力会加大，再加上如果有横风出现就会很容易出现“飘”的感觉。

3.底盘悬架调校不同，行车质感略有不同。

一般情况下，轿车的底盘悬架调校的都偏软，尤其是主打舒适性的轿车，类似于“轩逸”等，在通过较差路面的时候能够很好的过滤掉路面振动，有人调侃“左摇右摆的像是在开船”，这也是舒适性的体现，不过更容易晕车。

而SUV的底盘悬架一般偏硬，也就是我们所说的整体性更好一些，因为SUV的优势就是通过性，这样的调校能够很清楚的反馈路面带来的信息，让你知道轮胎下面是什么路况，心里更踏实。

4.车型不同，走的路也不一样。

开轿车的时候比较保守，基本上都会挑相对平坦且整洁的路面，遇到小的坑洼会选择绕行；而驾驶SUV的时候基本上不会太在意路面，只要没有太大的坑洼都会急驰而过，因为SUV底盘高，通过性强。所以如果是在道路不是很平坦的时候轿车就是“扭啊扭”，SUV就是“颠啊颠”。

5.坐姿不光与舒适性有关，还与速度有关系。

虽然具体原理我不懂，但是人的视线与路面形成的夹角越小，在高速行驶的时候对速度的感知力越低，夹角越大对速度的感知力就越强，换句话说就是同样高速行驶的时候来轿车比开SUV感觉慢，尤其是在高速公路上特别明显。

6.由于轿车与SUV车身高度不一样，在转弯的时候离心机就不一样，在同样速度快速变道或者急转弯的时候车身产生的侧倾角度不一样，同样安装（或者不安装）ESP的轿车比SUV相对来说稳定一些。

7.最后一点我觉得没的说，如果你是经常在城乡、农村道路，尤其是不平或者有土洼道路行驶的话，驾驶SUV就没错了，我觉得SUV天生就是为这样的道路设计的，在纯市区用的话就是浪费，毕竟谁也不会整天爬马路牙子不是？

到底驾驶轿车和SUV有哪些不同感受还有很多，每个人感觉都不一样，但最主要的是安全，所以如果想知道，还是自己体会一下才好，也欢迎有补充意见的朋友发表一下。