买新车，新司机会选高配，老司机会选低配，而真正懂车的人，只会选中配。奉劝买车选配置三思，否则冤枉花钱买一堆“鸡肋” 配置！

买车首选中配，性价比最高，不要再被4S销售忽悠，上一次当还不够吗？

新司机买车，是不懂装懂，买最昂贵的！

老司机买车，是懂装不懂，买最便宜的！

懂车人买车，配置实用，性价比最高，买最合适的！

当然现在减配风盛行，某些车型甚至会减安全配置，在选择中配的时候一定要留个心眼。

‬低配，传说的丐中丐版本，车企自己都没打算卖，这就是锚定思维！

为什么推荐大家选中配，而不是低配（丐中丐版）呢？

因为大部分合资车的低配，说不好听一点，车企都没打算卖。

例如：日产轩逸的乞丐版，它就没有头部气帘、侧气囊，倒车影像是奢望，小天窗不存在，更别谈无钥匙（进入） ，座椅是织物的，连中控也没有屏幕，导航别提了，至于轮毂都还是钢的……

重点来了，就这样的车，开价10万左右，全球限量，仅此一家。

大家在猜测设计师的想法：汽车嘛！能遮风挡雨走得动就行。

别说还真有铁头青去买，尽管能开，但是开得绝对不畅快。

这时4S销售就会说，只要多加10000元，就可以升级到中配，刚才没有的配置都会有。

‬无独有偶，再说一代神车雅阁，中配比乞丐版贵了20000元钱，而这多出的钱就可以享受到头部气帘、定速巡航、倒车影像、前排座椅电动调节、真皮方向盘等配置。

请细品！这是不是套路！其实这就是锚定思维在作怪。

锚定思维：人是复杂体，对任何事物都会有第一印象，一旦被支配，就像轮船的锚一样，思维被固定住，人的主观判断也被限制。

‬就好比商家营销，一台打印机明码标价150块，顾客看了没感觉；后面换套路，直接加价到200块，给一张优惠券，消费者感觉占到便宜，价钱没变，但心里舒坦。

用这个思维就很好理解车企的套路！

买车的人本来挺喜欢这个品牌，可是预算又只有10万，看到丐中丐版本，又觉得它不值这个价钱，什么配置都没有，这时候心里就有价格概念，但是陷入纠结！

很好纠结就对了，销售出场开始表演了。他会说：小姐姐，要不你再加10000元，我可以跟经理申请下，这些配置都可以加进去。

重点来了，这么多配置只用加1万元，那乞丐版就一个壳都要10万，这不是赚到了嘛！赶紧下手，手慢无！

其实商家做的一系列铺垫，都不是为了卖乞丐版，任何一款车型，销量最好，利润最高的都是中配车型。

‬中配，就是完美无缺吗？要知道国人是没有多少权利选择配置的。所以中配+加装就是首选了！

先说高配为什么不建议大家选，因为性价比不高，尽管车的科技感爆棚，感觉什么功能都齐全了，实际上一年难得用一回。

而汽车又是以车企为导向，所谓高配就是把能加的配置都堆到车上，这样顾客才能为 “鸡肋”配置买单。

关键花了更多的钱，消费者没有选择的权利，哪怕高配也都是设定好的，有些你想要的功能配置没有，还得加装。

以雅阁为例，精英版指导价‬18.9万，尊贵版20.9万，多花20000元，后者确实多了一点有用的配置，比如前排座椅加热、自动大灯等。

但是搞个车内氛围灯、全景天窗、远程启动等，有些人觉得有用，大部分人觉得华而不实，就问全景天窗一年开几回？真有小天窗好用吗？

关于远程启动，Y车网和JD做了一项统计调查，27%的车主从来没用过这项功能，而真正使用的不足5%，可见这项配置有多少人是花钱买鸡肋。

真正懂车的人，在不能决定车企给安什么配置的前提下，选择中配，可操作性是最大的。

毕竟省下高配的差价，钱在手上，可以挑高配中有用的配置加装，这样使用率更高，性价比更好，用起来也会更值得。

说到加装，其实外面小修理厂也能做，但是车主都会选在4S店加装，尽管价格高，相对来说安全放心，要去外面加装，销售会说车不在保修范围。

所以加装是一块肥肉！

‬像无钥匙进入，如果要加装，某宝网上也就1000以内可以搞定，在4S店可能就得2000块了。

‬加装不是万能的，有些配置买了就动不了，有些配置加装成本就比标配高很多，所以选车要看准。

比如发动机动力层面、安全配置有差别，这个就要问清楚，一旦选了低版本的，这些后面就不能加装了，只能换车。

‬像迈腾的低配和中配，动力是1.4T，150马力，再往上的动力配置，就是2.0T，如果哪天觉得车太肉，需要提升动力，那是不能的，因为发动机是有要求的。

根据相关法规要求：任何单位、个人不得改变机动车型号、发动机号、车架号和车辆识别代码的行为。

哪怕发动机型号是一样的，动力参数也是不能随便改动的。

‬例如奔驰的C级车，低配和中配，使用的同型号发动机为M264的1.5T，但是马力差别就很大，低配只有156马力，而中配有184马力，这是不能随便调的。

有人就要抬杠了，身边就有人调过，而且也没有什么问题，只要加钱就行。

只能说这是带节奏，不是没问题，只是没有管得那细，一旦年审较起真来，动力还得改回去。

有相关规定要求：改变已登记机动车的外形和技术数据，不予办理登记。

再来说一个有用的配置：头部气帘。

这是很多车企的减配重宅区，而且后期就算有钱也没法私自加装。

外国有做过专门的实验：如果发生侧向碰撞，危险系数是相当高的，因为安全带做不到侧向防护，顶多只能保证不被甩出去，但是侧部被撞，如果有头部气帘和侧气囊，比单纯只有侧气囊，致死率下降不低于40%，这就是头部气帘的重要性。

像很多车型低配、中配都没有头部气帘，只有高配有，后期也不能加装，所以对安全性要求比较高的用户，就要慎重考虑是否一步到位，最起码要问清楚后期是否能加装。

当然有个误区要给大家纠正，比如ABS制动防抱死系统、ESP车身电子稳定系统等，后期不是不能加装，技术上是可以做到，但是一步到位买的加钱可能只要5000，但是加装可能就要20000，不划算而已。

‬好比装修房子，原本厨房留的位置只能放单开门冰箱，可是后期有钱了想换双开门，结果发现预留的位置不够，要买双开门，就只能砸墙重新装修。

‬总而言之！在动力和安全配置可以接受的情况下，选择中配，后期加装有用的配置，性价比是最高的。

买车无小事，下手稳准狠！

任何品牌、任何车型都会有优缺点，在选择的时候要结合自身和家人的需求，量力而行。

特别是配置层面，买车前要做足功课，一旦下手，后期有些想加装是比较难的。

如果预算有限，建议首选中配，后期条件好了可以加装，进退自如。

如果不差钱，选择高配也是不二的选择，毕竟买车就是享受，有些配置可以不用，但是得有，不然怎么显示自己有钱呢！

如果真的穷，但是又想有一部车，而低配 【乞丐版】也能接受，那就下手吧，反正后悔的不是我！

最后，祝每个人都能选到心仪的车！

买新车，应该买低配、中配还是高配？原因是什么？

买新车，低、中、高配如何去选择在于您的预算，预算充足、选择高配（顶配）一定是最佳的选择，如果预算并不是那么充足，那么选择自己所需、自己能用上的配置即可，重点就在于这个预算，买车之前谁不想买顶配？而最终选择了低配、亦或者是中配，说这是理性消费没毛病、但更多是预算不足所导致的结果！

对于任何一款走量车型而言，低配、高配的销量都不大，销量最大的往往就是中间配置，因为低配过于寒酸、很多实用的配置都没有；高配又太贵，功能倒是齐全、但强行消费会使得后期用车压力变大，甚至会影响生活质量，所以权衡利弊之后，成交量最大的往往就是这些中间配置的车型，实用、常用的配置功能它都拥有，而价格又比较合理，所以最理性的选择应该是中配，当然这也因人而异、还是那句话预算充足直接顶配、最好，预算足永远都是硬道理，理性已经失去意义！

可后期加装的配置，需要考虑施工难度

很多朋友在购车时，会理所当然的觉得买车选低配、丐版最合适，因为他们认为配置都是可以后期加装的，这种思维本身没有问题，但一定要考虑施工成本、可行性，的确很多配置都可以后期进行加装，但有些配置加装难度非常大、性能低、加装成本高（比如后期加装ESP价格不低、性能却很差），这样的配置不如在购车时、直接买到手，这样是最省钱的、有些配置后期改装并不划算！如上图所示，这部分配置很重要、也是非常实用的，而且后期的改装难度、施工成本都非常大，比如ESP、后期自己买件加装完全就是个笑话，除了原厂工程师谁也调校不明白它；气囊等配置也是一样，成本不低、自己单独订一套的价格比主机厂集中采购贵的多，所以上述这些配置不要幻想自己后期添加，即便添加上了、性能也会很差，重点是成本高、肯定高于原装配置！如上图所示，这部分配置后期加装还可以，比如胎压监测、大屏幕、探头、倒车雷达等，这些配置加装成本低，汽配城拿件、之后随便找个还说得过去的汽修厂施工即可，改装难度很低、配件价格也便宜，最不值钱的就是这些数码件；重点在于，这些配置后期加装，可以极大的还原到原厂的水平，而上一段中的ESP及定速巡航之类的无论怎么做，都没办法和原厂配置相提并论，所以该如何取舍、您要做到心中有数！还是那句话，预算充足、不差钱，那就选择顶配，顶配看着贵、但实际的性价比最高；想把丐版加装成顶配？那么顶配的价格是肯定挡不住的，这个道理简单吧？如果预算不足，那么我们可以选择中配，也就是鄙人上文所提到的选择那些实用、常用、后期加装难度大的配置即可，这些配置如果没有，您车子用起来会很不爽，而且即便后期加装、性能也根本无法与原厂相比较；鄙人从来都不建议买低配（亦或者是丐版），因为您会越来越后悔，所以只要能上中配、就没必要买低配！

买新车，应该买低配、中配还是高配？原因是什么？

其实如果你去各种搜索平台搜一下，或者去各种汽车类自媒体里面翻翻看看，很多人就教你，买车一定要买低配（或者高配），并且他能讲出来一大堆道理。

选车，我一直坚持的原则：

“适合自己的就是最好的，够用就行。”

至于选什么配置，当然是根据自己的需求啊，看看自己的预算是多少，看看高配的配置哪些是自己能够用得着的，哪些是压根儿用不到的。

至于具体怎么选，我自己分为了两大类：

第一类：不同的配置，动力存在差异

举个简单的例子，拿凯美瑞举例吧，指导价17.98-27.98，低配和高配之间差了10万，如果这时候跑出来一个人，跟你说，买车一定要买低配，或者一定要买高配，那你直接抽他就行了，差了10万，你让我怎么选？

凯美瑞一共提供了2.0L和2.5L两款发动机，其中2.5L发动机还有个油电混动版本，这就相当于分成了三个不同的版本，那你是选择动力稍微弱一点儿的2.0L还是选择稍微强一点儿的2.5L，还是选择油耗稍微低一点儿的油电混动？

• 你得先把这个搞清楚，如果买车天天跑高速跑长途，那就用不到混动了，直接选燃油车就行了，那就是相当于选择了“低配”和“中配”。

• 如果你经常在城市拥堵路段行驶，每天开车上下班堵车就得半个小时，那肯定选择更省油的混动版啊，这不就相当于选择了“高配”吗？

第二类：三大件（发动机、变速箱、底盘）相同，只是配置不同

OK，经过第一大类的分类，你基本能够知道自己想要什么动力配置了，比如说，如果是我，我可能会选择2.5L的燃油版：价格比混动版低，动力也还不错。

这时候，你再去看看，哎呀，还有三个配置，分别是：

• 指导价21.98万元的2.5G豪华版；

• 指导价22.28万元的2.5S锋尚版；
• 指导价25.98万元的2.5Q旗舰版；

相当于又分为了低配、中配、高配三个版本，三大件来看，都是2.5L发动机，都是8AT变速箱，都是前麦弗逊/后多连杆独悬，而且低配和高配差价4万元，差距还是挺大的，所以这时候怎么选？

当然是看具体配置，看看哪个配置是你最需要的，比如，你是个新手，买车必须要360全景影像，那这三款车，只有指导价25.98万元的高配符合你。

再比如，你像我一样，什么花里胡哨的配置，我都不需要，有个蓝牙能听听歌，有个定速巡航能跑跑高速就够了，那我肯定直接选择指导价21.98万元的低配啊！因为它完全能满足我的需求，我要那些方向盘记忆、方向盘电动调节、电动座椅记忆乱七八糟的干嘛啊，家里就我一个人开车，平时也用不着怎么调整，拿给我这一堆这个记忆、那个记忆，不完全浪费了嘛？

总结

所以，买新车，别信那些人告诉你的：

• 买车一定要买低配（高配）

• 只有老司机才知道选车该选低配(高配)
• 新手误区，选车一定要这么选

......

我只告诉你一句：适合自己的就是最好的！

买新车，应该买低配、中配还是高配？原因是什么？

买车是一件很纠结的事情，确定好了车系不少人会在车型中纠结，车型从大类上我们分为三种，低配，中配和高配，那么买一辆新车从性价比的角度来说应该买那种配置呢？

所谓性价比就是花更少的钱买到更好的东西，我们就来看看低配、中配和高配那种性价比最高。

首先是低配，价格是便宜的，但是配置一般，一般来说低配车动力都比较低，而且变速箱方面一般都是手动，虽然有人说手动开起来爽，但是作为目前城市家庭用车来说还是自动挡更方便一点尤其是夫妻两人都开车的情况下，女车主还是选一个自动挡吧。

而且低配车很多配置都没有装配，比如胎压监测啊之类的很实用的配置，所以低配车一般来说性价比表较低。如果说销售强推你低配车，那很有可能是库存压力比较大了。

其次是中配，中配车一般动力方面已经和高配差不多了，差的就是一些配置，不过很多都是无用的配置，比如什么大灯清洗之类的，这种配置可有可无，而中配主打的就是两个字——实用。因此配置方面都是实用为主，大家可以去看看一般来说中配车卖的都比较好，就是因为性价比高。

最后看看高配，高配车配置全、功能强，但是价格也高，而且前面说过很多配置并不实用，如果是那种渴望目前所谓的一步到位的购买高配是不错，不过话说过来所谓一步到位这句话是有的，但现实中很难出现，相对来说性价比也不高。

因此，单从性价比来看，中配车性价比最高，低配和高配并不是很高，由此可见如果只是为了代步而且考虑家庭使用的话，中配车才是最好的选择。

买新车，应该买低配、中配还是高配？原因是什么？

买车烦啊，买过车的都知道买车有多烦。确定好了品牌就要确定车系，确定好了车系还要看车型，怎么车型那么多啊，什么低配、中配还有高配的真是老虎老鼠傻傻分不清楚，究竟选哪个最好呢？

喵叔觉得啊，买车没那么复杂，选中配高配还是低配还是看自己的习惯来看。

如果你是省钱派，那么就妥妥的低配吧，反正四个轱辘几个沙发，能开着走就行，至于什么座椅加热啊、胎压监测啊之类的都是资产阶级小情调，无所谓了，反正省钱为第一目的。不过话说回来，要想省钱，不买车最省钱不是？

如果是实用派，那就选中配吧，动力不错，操控也不错，而且大多都是自动挡，自己开、老婆开都可以，而且什么后排出风口、胎压监测之类的实用配置该有都有，一家人开着这车出去也是其乐融融，相当实惠，难道你们没发现中配车卖的最好吗？就是因为满足大家伙的需要啊。

如果是享受派，那就买高配，不是说这类是只买贵的不买对的，买高配省心不少，一般来说只要装个行车记录仪就好了（现在不少车还送行车记录仪），其他的都没有什么必要，后续开省了。而且现在很多高配车各类安全设备也很全，相对来说确实买个放心。

现在有人说啊，买车是给自己买，不要为了面子买，所以低配合适，喵叔也就奇怪了，路上看车谁能马上看出中高低配出来？而且自己用的舒服就好你管我买什么配置什么车？还是那句话如人饮水冷暖自知，无论低配、中配还是高配，它们的优缺点只有车主自己知道不是？最后说一句，不管是买什么配置，最终决定的还是你自己的钱包，不要过分消费哦。