老大年入200万，七套全款房 ，开10万的别克凯越；

老二年入80万，两套房，开40多万的奥迪A6；

老四年入30万，两套还贷房，开50多万的奔驰E300。

如果三个人同时开车回村，哪个人会被高看一眼？

毋庸置疑，开“大奔”的老四和“四个圈”的老二，绝对是亲朋好友的座上宾；反观开“三个盾牌”的老大，会成为大家眼里的笑柄。

一辆车的距离，见证人情冷暖，这就是赤裸裸的现实。

论存款和幸福度，老大是妥妥地人生赢家，与其高调的炫车，不如低调的赚钱。

可现实是太多的人只认豪车，🐶眼看人低，假如你开奔腾、奔奔、奥拓去吃饭，保安告诉你没车位，但是开奔驰、宝马、奥迪去，保安亲自给你引导倒车，这就是时代衍生的一种不健康的病态价值观。

曾经某相亲类节目中“马诺”一语惊人：

宁可在宝马上哭，也不在自行洗车上笑！

在笑贫不笑娼的年代，尽管骨子里不耻这种行为，但很多人又无法拒绝，这就是豪车的魅力。

‬那么开BBA，别人真的会高看一眼吗？

会！以前会，现在也会，将来更会。

说不会被高看的人，要么是心里酸，要么就是买不起车。

就拿20多万的入门级BBA来说，尽管是B级车的价格，但很多人依然买不起，别不信。

有人说：烂大街的BBA就是伪豪车，现在已经过时了，真正的有钱人都开保时捷、宾利、阿斯顿马丁，要高看也是后者，跟前者没关系。

个人觉得这个观点太片面。

尽管BBA的保有量逐月在增加，入门级价格也不断在下探，但远远没达到“烂大街”的地步，大家觉得多不过是表象而已。

要知道十年前能开上奔驰E级、宝马5系、奥迪A6的人，绝对是村里最靓的妞仔。

哪怕如今，能开上奔驰E级、宝马5系、奥迪A6，也是有实力的人，尽管不会让路人为之抓狂，但依然是众多人奋斗的目标。

更不用提奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等百万级车型，那绝对是实力的象征，开这种豪车的人，难道不值得高看吗？

有时候承认别人的优秀，也是一种进步。

有人反驳：买个BBA就算优秀，这追求也太低了，如今奔驰宝马奥迪都“烂大街”，高看的年代该翻篇过时了。

那“烂大街”的BBA真的过时吗？

永远不过时！

所谓“烂大街”不过是表象，之所以大家觉得BBA多，是有5种原因。

有人说：既然BBA没有“烂大街”，那每个月的销量甩其它豪车一条街，怎么解释？

在国内，什么东西就怕平均，尽管BBA销售好，也让其它豪车望尘莫及，但绝对基数依然不高，而且销量也有入门级的功劳。

例如奔驰A180L，落地价20.6万；

宝马1系 120i M运动曜夜版，落地价21.1万；

奥迪A3L Limousine 35 TFSI 进取致雅型，落地价21.5万

（备注：具体以各地经销商报价为准 ）

有低端车型的布局，似乎人人都买得起BBA，感觉买车不难。

那么花20多万买BBA，真的不难吗？

难，相当难！

别说是疫情反复的年代，就算是前几年，99%的家庭一次性也拿不出20万，别不信，这就是现实。

按购买力来算，现在20万的价值，相当于30年前的1万元，那时候也叫“万元户”。

如果对“万元户”没概念，可以问下自己的父母，那个年代的1万元都可以买一套大房子。

而现在的10000元，购买力下降非常多，可能就是一部高端手机的价钱。

再看看全国年收入的中位数，60%年收入低于11万，40%低于7万，可以说月薪5000左右，是绝大多数人的宿命。

这么大的低产群体，想一次性拿出20万买入门级BBA，几乎是不可能。城市级别越低，保有量越少，这个才是真实的现状。

如果大家还不信，看看下面交强险的数据：

从城市分布来看，BBA主要集中在沿海发达城市、或者内陆强省会城市，越穷，保有量越少。

国内BBA累计保有量接近1700万，如果按人口来算，全国4.5亿家庭，不足4%的家庭有这个车，如果算上有钱人家里几辆车，家庭拥有率可能不足2%，可见一般人真买不起。

有人反驳：为什么我们贫困县都有人买BBA，这个怎么解释？

再富的城市也有贫民窟；

再穷的地方也有富人区。

因此BBA烂大街，未来几十年都是伪命题。

为什么说：烂大街的奔驰、宝马、奥迪，是“伪命题”，原因有5点！

第1个、被人推波助澜，成为热门车型！

马诺在一期相亲类节目说：“宁可在宝马车上哭，也不要在自行车上笑”！

当时很多人觉得这女的疯了，为了钱完全不要下限，极其讽刺。

她的一语惊人，瞬间把宝马推上热搜，成功吸引大家的目光。

很多人的价值观就是扭曲的：开BBA回村，哪怕来钱不正，村里人也会高看。反倒是没车的人，就成了众矢之的。

第2个、BBA在国内有先天优势，别的品牌只能认命！

BBA进入国内早，而且那个年代价格非常贵，因此大家潜移默化地认为这是豪车，毕竟价格让人望而却步。

而其它豪车进入国内晚，没有光环加持，想短期超越BBA的影响力，是很艰难的。

第3个、逢年过节，农村成车展！

长期生活在深山老林的人，很少见到BBA。

但逢年过节，场景就大不一样了，比如最近的清明节，各地车流如织，行走缓慢，而滚滚车流中就有大量的BBA。

说好听点是尽孝心扫墓，说难听点就是借机炫车一把，特别是开BBA的人，怎么说也要衣锦还乡。

而短时间豪车多了，大家会有错觉：原来深山老林也富裕起来了，看来城里的豪车更多。

第4个、小地方车以稀为贵。

我认识一个宝妈，生活在贫困县，她开一辆宝马3系，相当打眼，因为每天都会开车出门，哪怕买个尿不湿，离超市就几步路，也会开车。

由于出勤率高，而且开车很高调，让大家误以为BBA多。

第5个、大城市，堵车的时候，给了BBA持续地曝光率！

大城市BBA的保有量高于其它地方，因此早晚高峰期，BBA曝光率就高，老百姓在街上随时可见，自然就觉得豪车多。

综合5点原因，BBA“烂大街”还不至于，不论从购买力还是保有量，BBA依然绝大多数追求的人生目标，当然影响力会下降一些，但不影响它是豪车的光环。

当然开BBA的人，不一定都有钱，有些是打肿脸充胖子的，有些就是为了生意装门面而已，可能买的二手车。

那买奔驰、宝马、奥迪的人，真的有钱吗？到底是哪些人在买？

看有没有钱，参考这几种情况：

假如全款买100多万的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L，且眼睛不眨一下的人，那是绝对的有钱人。

假如贷款买20多万的奔驰A级、宝马1系、奥迪A3的人，99.99%没钱，而且这种人不一定懂车。

假如买50多万的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L的人，这部分群体多样化：有的“真有钱”，但到处喊穷；有的“假有钱”，可到处摆阔。

那到底是哪些人会买BBA豪车呢？

第1种、老板、包租婆、拆迁户等，购买BBA就跟普通人买衣服一样，在他们眼里犹如代步车。

第2种、起步做生意、跑小工程的人，需要豪车撑门面，毕竟在国内做生意，没车很难办事。

第3种、靠脑力劳动的精英阶层，比如说IT行业的管理者、金融行业的管理者、自媒体行业的顶流大V等，他们的收入足以支撑C级豪车，甚至是D级车。

第4种、吃软饭的男人，像寄生虫的女人，他们为了快速赚钱满足自己的虚荣心，不惜牺牲自己最宝贵的东西。

第5种、梦想混入上流社会的名媛交际花，贷款买BBA给自己造势，从而借鸡生蛋，达到沽名钓誉的目的，只要有人上钩，立马麻雀变凤凰。

第6种、死要面子活受罪的人，内心膨胀，动起了BBA的主意，殊不知买车容易，养车难！

那么养一台BBA到底要花多少钱？

以宝马320Li M 运动套装为例，指导价313900元，目前优惠7000元，裸车价306900元。

汽车购置税：按购车发票的裸车价÷1.13X10%=27159元

保险费：全险8130元（交强险950元，车船税480元，商业险6700），第一年全险必须在4S店买，如果是分期买车，可能要捆绑两三年。

上牌费：1200元，4S店销售给你代劳赚跑腿费

加装费：汽车加装好比房子一样，就是无底洞，有人愿意花3万装钻石环绕音响、1万装Nappa座椅、3千装高级香氛系统等

手续办完，全车落地价343389元（含全险，不含加装费），再来算下一年的养车费用：

油费：宝马320Li M 运动套装，搭载2.0T涡轮增压发动机，油耗在9L/百公里（工信部6.2个L），1年跑1万公里属于正常通勤，95号油价9.36元/L，油费8424元，相当于8毛4每公里，关键油价涨得让人没得脾气了

保养费：首保免费，后期1万公里保养一次，小保养机油➕机滤➕工时费，在4S店需要1200元；大保养机油➕四滤➕刹车油➕火花塞➕工时费要3500元，平均1966元/年保养费

小区停车费：争议最大，在农村或者自己别墅压根不交停车费；如果是回迁房，一年1000元足矣；要是中高端小区3000~6000元，甚至更高

外出停车费：很多人低估了这个费用，等真正开车办事就会明白，停车难、停车贵，5-6元/小时的停车场，一年打底2000元

违章费：开车习惯不同，有的人没扣过分，有的人几本驾照都不够扣，有的人每天为停车难操碎恶心，违停一次罚款200元

路桥费：高速标准0.5元/公里，一年跑1万公里，1/3的高速就是1500多元

洗车费：开BBA的女人很少自己洗车，男人亲自洗车倒是见过几回。有的人聪明，利用加油站、信用卡的活动免费洗车，对于懒人，丢洗车店省事，但一年1000元洗车费就没了

年审费：一次320元，如果是年限久的车，有时候还得找“黄牛🐂”加钱，不然过不年审

一年养车费用（含保险）26020元，月均2168元。如果养车费用超过年收入的20%，那么生活质量可能就会有影响！

因此买辆BBA，月薪过万是基本前提条件，且不能有房贷、养老压力，否则养车的压力不小。

有人说：月薪5000元，一样开BBA这个怎么说？

只能说：家里有矿，否则无解！

BBA之所以贵，买车费用是一方面，主要还是维修费用，要知道宝马3系的汽车零整比系数达到559.41%，奔驰C级更是达到823.59%

而系数越高，零配件置换的价格就越贵，也就是一辆新宝马3系，把零件拆散卖，可以买5辆同级别的车，因此对于装面子买BBA的人，最怕出交通事故，特别是自己主责的。

有人说：出事故可以走保险，有什么好怕的？

只能说这种人压根没车，因为现在的保险规则变了，出险次数越多，保费越贵，最后羊毛出在羊🐏身上。

最后！

随着奔驰、宝马和奥迪的价格不断下探，买BBA的人越来越多。尽管销量高了，但能买得起的人依然很少。

因此开BBA回村，一样会被很多人高看！

当然作为普通人，靠自己的能力全款买BBA，本身就是人生赢家，妥妥的精英，不服不行。

现在开个BBA，别人会高看你一眼吗？

现在开BBA，别人是否高看我不知道

我是2012年国庆节，在深圳仁孚买的奔驰E300L落地58万，我说说自己的感受呐

当时开着去外面吃饭，反正保安都会跑过来帮忙找个位子给你，然后我后面朋友开的现代，保安视若无物。

还有一个就是去KTV消费，保安会帮们找一个相对显眼安全的车位，尽量会找离他岗亭近一点，可以看得见的地方。

还有朋友聚餐，看到我的车，对方会给名片，特别招保险和售楼的朋友关注，每次去淡水或者东莞，一下高速，售楼的朋友就会围过来。

回到老家县城，当时我的车有白日行车灯，基本看不到比我好的车，反正遇到狭窄的地方，对过来的车会主动停一边让行，或者会车时对方会侧脸看一下。

然后有同学或者熟人蹭车，坐上来之后都会环顾四周说这车空间真大，然后会垫一垫说，真稳的，然后会说隔音好…

如今10年过去了，老车还在，也会偶尔开，但是路上BBA实在太多了 基本都是无感。

现在开个BBA，别人会高看你一眼吗？

BBA早就烂大街了，自以为有面子的都是自己内心虚荣罢了。

真正有面子的都是七位数以上级别的车。劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、帕加尼、法拉利、阿斯顿马丁之类的才真正让人羡慕！

现在开个BBA，别人会高看你一眼吗？

会的，亲戚开个宝马740，过年回老家停路边，大家都说牛逼一百多个啊。认识的人主动发烟打招呼，然后没有几天十里八乡传开了，说谁家的娃儿混得好，才毕业几年就开上了一百多万的车。

现在开个BBA，别人会高看你一眼吗？

有汽车是一种生活！豪车会带给车主更好的享受。

豪车与普通车相比，能带来额外的东西。

去酒店吃饭，豪车会被安排在显眼且方便的位置。一则豪车车主是酒店消费主力军，二则也是店家为自己宣传。

开豪车去谈生意，成功几率比较高。我有一挂干工程的朋友，钢筋水泥都是赊的货，年底结账，他们说开个破车去赊货，没人屌你。

就是银行那里，对于豪车车主放贷是要加分的。

就是在家庭聚会，兄弟们会给豪车递烟，让出C位。

豪车安全配备较高，车身材料和工艺也高于普通车，除极端事故以外，普通事故对车内乘员造成的伤害低于普通车辆。不是曾经有一宝马七把马自达撞成零件了。

话说回来，豪车有一定优越性，但不是装逼耍横的工具，做事情要遵章规矩守法。

还有，我也很鄙视那些吃不到葡萄硬说葡萄酸的，BBA好不好，先有了再来说。

现在开个BBA，别人会高看你一眼吗？

谢邀，现在开个BBA，别人会高看你一眼吗？我觉得这个要看圈子，要看城市，其实现在也大概能从你开什么车预测你是什么样的人群。接下来说说我的看法。

如果你在上海，深圳这样的一线城市看到奔驰、宝马、奥迪，那数量不用想肯定多。如果你在三四线开BBA也会被别人关注。毕竟小城市有钱人还是偏少数。

我在的城市合肥，路上也经常能看到bba，让我误以为很多，其实大多数人都是这样，碰到好看的车会多看两眼，就像在街上看到帅哥美女你也会多看几眼。可能普通车吸引不了你的眼光。所以每当有bba路过你身旁你总会不自觉地多看两眼。

前段时间网上说的开宝马5系，已经超越了绝大多数人，的确是这样的，你要知道祖国很大，你不能拿江浙沪的消费水平和西部城市比吧。还有就是我说的圈子。比如说你所在的圈子都是有钱人，都是开奔驰、宝马、奥迪的朋友。那也有开国产车的圈子。网上说头条人均法拉利，暗示头条上吹牛逼的人比较多吧！

就拿奔驰c,宝马3系，奥迪A4L来看，也都是要30万甚至以上的预算。手里没点钱还真拿不出来买车。毕竟车子买来了，其实花费的地方还挺大的，保险，保养，油费等等，毕竟是消耗品。

10万以内的国产车、10几万的合资车、20万上下的合资B级车。很多车型。光大众就有很多车型，买的人很多：迈腾、帕萨特、凌度、宝来、速腾、CC等等。再看看日系：雅阁、思域、凯美瑞、轩逸等等，美系就更不用说了，迈锐宝、蒙迪欧、凯迪拉克、别克君越等等。

当然也不乏一些人打肿脸充胖子，甚至不买房也要买车，买还要买好的，只能说每个人的观点都不同，贷了很多款去买车，甚至也不乏一些工作需要的，这也能理解的。也有一些人纯属装X的，只是虚伪爱面子。

我也见过一些人，也很低调，住着别墅，人家开的别克，这些人其实说实话也活明白了。不在乎别人的眼光。你也不能说别人没钱。毕竟人家靠自己实力买的别墅。

说一个真实的案例，曾经公司分给我一个客户，那个小区说实话消费档次不高，其他设计师都不愿意接的，我就接了，结果人家开的奥迪来的（很多年前了），比较注重设计，结果第二次来就签了。相信也有很多房产顾问，看到客户开的好车觉得这客户购买力不错，只要把楼盘房子介绍到位，客户就有可能会成交。

我的客户里也有不少开奔驰的 s级，奥迪Q7的，不过感觉也都很低调。你也可能看到过电视剧里一个搞笑片段，宋晓峰参加同学聚会，雇了保安，给保安一人200元，说老板，你的奔驰大G车把门口给堵住了。

结果宋晓峰直接来了句：大声点，慢点说！虽然是个搞笑电影，但的确能看出大家的心理。瞬间同学们都开始巴结起来了。社会其实就是那么现实的。

可能大多数人都会看你开什么车去判定你是什么身份的人，可能别人只是不愿意嘴上说，举一个很现实的例子，你开大众去小区，保安拦你甚至不给你进，但是有的开BBA的，保安拦都不拦。感觉奔驰、宝马、奥迪这些好车在国人的思想观念里根深蒂固。小朋友都知道。

但即使是这样，我也觉得这些并不重要，你要根据你自己的预算，可承受范围去购买车子，千万不要让车子成为你的负担，别买完车油都加不起。咱们务实一点。

所以整体说来，目前虽然经济好了，也看看地区、看城市、看圈子。你周围都是有钱人不代表其他人就是有钱人，你周围都是穷人不代表其他人就没有钱。人生在世，要活得通透一点。车子自己喜欢就好。也不要为了所谓的品牌去盲目跟风。乐观的去面对生活，活出自己的精彩。买车更多看性能配置等等。