这种做法表面看太浪费土地了，但除了方便扩建，还有几个大家意想不到的大作用，一般人还真没有这种眼光

当我们行驶在高速公路上时，会发现路两边都被种上了树，很少看见有人种庄稼的，这就让人感到困惑不已了，既然50米之内不能种庄稼，为什么还可以种树呢？种上庄稼，同样有绿化的作用呀，还能为老百姓增收

然而，事实的真相并没有我们想的那么简单，之所以会有这样的规定，也是出于全方位的考虑，我们普通人的目光是没有那么长远的，当你了解背后的原因，也就理解这样做的好处了

关于高速公路

虽然我国的高速公路只有38年（1984年建设）的历史，但是总里程已经实现了世界第一，因此可以看出，中国的基建已经取得了举世瞩目的成就

高速公路也就是专门为汽车提供高速行驶的公路，通常都是双向六车道，不过有的地方是四车道，而且分为行车道和超车道，最左侧的为超车道，最右侧的两条为行车道，而且是分道行驶的，时速为80到120公里，平均设计日交通量在15000辆小客车以上，到2018年12月28日，中国高速公路的总里程已经成为了世界第一，总长度已经达到了14万公里，不过到了2020年年底，高速公路又增加了2.1万公里

高速公路极大地方便了人们的出行，因为速度快，而且只能是汽车行驶，没有了其他车辆或者行人的干扰，还有行驶在高速公路上，特别的舒适，没有多少噪音，也不会颠簸，所以，高速公路的经济效益特别好，为经济的增长，起到了至关重要的作用，俗话说要致富先修路，有了高速公路，也才能促进各行各业的快速发展，尤其是运输业

高速公路实现了全封闭的运营模式，只有汽车才能进入，所以这是汽车的专用公路，不像其他等级的工作，可以行驶非机动车，还有行人

中国的公路有很多等级，比如一级、二级、三级、四级还有等外公路，但是高速公路的级别都是高过于这些公路的，还有高速公路的每个车道的宽度为3.75米，应急车道为3.5米，最大纵坡3%-6%，使用年限要在15年以上

高速公路除了杜绝行人跟非机动车使用，还要在中间设置隔离带，这样跟对向来的车，就能避免发生碰撞了，而且高速公路要比其他公路更平、更直、坡度更缓和，不但能快速的到达目的地，而且舒适感也要高于其他公路

为何高速两旁50米之内不能种植庄稼，而要种上树木呢？

1、方便日后扩建

其实，除了高速公路之外，其他等级的公路也会这样做，比如我们这里有一条二级公路，一开始路两边还有人在种田，但是后来这些土地就被征收了，全部被种上了白杨树，不过这个范围没有50米之远，根据我的目测，大约是10米到15米左右吧

当时的人们就特别的困惑了，为什么不让种庄稼，却要种上树木呢？难道就只是为了搞绿化吗？这样的话不会太浪费土地了吗？

后来有一个人告诉我，这都是方便以后的扩建，因为随着社会的不断发展，也许这个路还要扩宽，但是现在先把土地征收了，同时种上树木，等到时候需要扩建的时候，就能避免很多麻烦，也能节省时间，只要把树木砍掉，就可以直接扩建了

同时在征收的土地上种上树木，不但能起到绿化的作用，减少汽车的噪音，让人们行驶起来更加的舒心，同时，也能够防止人们再在这里种植庄稼了

刚种植树木的那几年，我看见好多人还在树的缝隙里种植农作物，因为那个时候树木都比较小，后来树木就长大了，人们也无法种植庄稼了，因为根本种不出来，郁郁葱葱的树林遮挡住了阳光，还会把农作物的养分吸收掉，所以已经无法种地了

在高速公路两边50米内的地方，种上树木，同样是方便以后的扩建，否则等到路面不够用了，才去征收的话，是非常麻烦的，等一切处理完毕，可能时间都过去了好久了，但是建设又耽误不起

2、保护环境、种植庄稼也不安全

在高速公路的两边种上树木，也是出于对环境保护的考虑，因为高速公路的车流量特别的大，不分白天黑夜，时时刻刻都有车子行驶，每一辆汽车都会产生尾气，成千上万辆汽车，产生的尾气更是数不胜数，久而久之会对环境造成巨大的污染

因为这些尾气对人体是有害的化合物，常见的就是二氧化硫和二氧化碳，这些年一直在说温室效应，又有人提到了汽车的排放，现在的汽车是越来越多，每年都在增加，要知道全球可不只有一条高速公路，如此多的汽车，如此多的高速公路，势必也会排放出大量的二氧化碳，因此，就会造成温室效应

二氧化硫过多的排放会造成酸化，污染了河流跟水源，也会污染高速公路附近的土壤，被二氧化硫污染过的土壤，用来种植农作物的话，在经过人食用后，对人体是不利的

所以种植了树木，不但能够吸收二氧化碳，减少对环境造成的污染，还能避免人们吃到被污染过的土壤种植出来的食物，所以一方面是为了保护环境考虑，另一方面，也是为了食品安全考虑

3、为了人们的安全考虑

我们都知道高速公路上的车速是特别快的，上面除了小客车，还会有许多的大货车，这些车的力量特别大

在高速公路上，时不时地就会出现交通事故，有的车辆甚至是冲出了路面，如果此时有农户在旁边种地的话，就会危及到他们的安全，因此不让种庄稼，也是为了人民的安全考虑

还有在高速公路两边种植庄稼的话，可能会引来大批的鸟类、兔子、老鼠、野猪等动物，它们喜欢偷吃农作物，可能这边的吃完了，又要跑到对面去吃，这个时候就要在高速公路上窜来窜去，那么就会对经过的车辆造成重大的安全隐患

4、为了保护高速公路

这一点也是特别的重要，如果种植庄稼的话，很可能造成水土流失，使高速公路出现塌方的状况

因为人们在种地的时候，需要经常的耕地，这样一来，高速公路两边的地面就会变得松软，加上晨长期的风吹雨打，就会出现水土流失了，尤其是下暴雨的时候，况且有的高速公路是修在山坡上的，要是周围的土地出现滑坡，那是非常危险的

但是种上了树木，通过树木的根系，又能牢牢地把土壤抓住，避免造成水土流失，最终起到了防风固沙的作用，那么也就能保证高速公路的安全了，人们行驶在上面也才安心

经过山区的高速公路，也会用防护网把山体盖住，避免石头掉落下来，同时也会用混泥土浇筑，防止山体滑坡，所以这一切都是为了保护高速公路，只有高速公路安全了，行驶在上面的车辆和人也才安全

写在最后

在高速公路的两边种上树木，还有许多好处，首先就是能美化风景，还能缓解视觉的疲劳，疲劳驾驶是非常危险的，但是当司机看到绿色植物时，心情不但会变得舒畅，还能缓解眼部的疲劳，其次，这些树木还能吸收汽车尾气排放出来的有害气体，能起到美化环境，净化空气的作用，在夜间开车的时候，还能阻挡外部的光线，总而言之，有很多好处是我们想不到的，这还要归功于设计者的高瞻远瞩

为什么高速两边50米内不能种庄稼而要绿化？

为什么高速公路两边50米内不能种植庄稼而要进行绿化呢？

还不说你高速公路两边50米之内，不能种植庄稼要进行绿化，就连现在农村新修建的国道省道，交通管理部门有规定，20米之内不准任何人修建房屋，其主要原因就是为了大家的生命财产安全，为了将来高速公路的扩修，为了公路两边住户们家中减小噪音与减少尘灰影响健康，为了绿化环境，保护高速公路路基稳固，能给开车者们更好的体验，为了农作物的卫生与安全食用，所以高速公路两边50米之内只能种植树木花草了是吧。

高速公路两边50米之内，不能种植庄稼，而要进行绿化，其主要原因之一，就是国家交通部门有明文规定，种植庄稼会造成高速公路路基水土流失，会导致路基发生塌方，影响交通安全

大家都知道，高速公路两边不准种植庄稼，修建房屋，破坏高速公路护栏，严禁人畜穿越高速公路，是国家交通部门的明文规定，任何单位与个人都不得违反。

假如说高速公路两边不进行绿化，让大家都种植庄稼的话，你用锄头年年将公路护坡草木挖死，把公路土壤往低处翻松，春天遇到大雨时会导致高速公路两旁水土流失，严重时还会导致公路开裂滑坡，严重地影响着路上行车安全，发生交通事故，给国家和人民群众财产造成严重的损失了。

高速公路两边50米之内不准种庄稼，而要进行绿化，其主要原因之二，就是为了减少对庄稼的污染，保证人民身体健康

大家都知道，高速公路上每天24小都有车川流不息，什么柴油车，汽油车，液化气车，都有尾气排放，而尾气中含有大量的二氧化碳与二氧化硫，如果这些有害物质被公路两边的农作物所吸收，大家吃了就会有害身体健康了是吧，这叫得不偿失了，而公路部门如果在两边种上树木的话，树叶正好可以吸收汽车所排出来的二氧化碳与二氧化硫物，可以净化空气，树木还可绿化环境，遮拦公路两边的视线，让驾驶员专心专意开车，减少交通事故了。

高速公路两边50米不准种植庄稼，而要进行绿化，不但可以保证沿途住户们的生命财产安全，而且还可以为将来公路扩建维修作好了规划

大家都知道，如果高速公路两边不准种植庄，全部都植树造林的话，用不了几年公路两边树木参天，50米的隔林地带，纵然是高速公路上司机违章疲劳驾驶，不小心把车开出了高速公路两边，车子也将会被树木所阻挡，也不至于危及到公路两边住户们的安全了是吧，所以公路两边的绿化带其实就是一道保险墙了。

再一个问题高速公路两边留下50米，将来也方便公路管理部门扩修，省得又去征地拆房，浪费钱财了，就算是公路两边50米处再扩修一条3车道，也就12米，安全防护林还剩下38米宽，根本就不会影响到公路两边沿线的地方建设与安全了，再说你高速公路发生山体滑坡，要进行维修维护，泥土车子也有地方倒土取土过来用吧，这样子公路维护部门也比较方便了。

所以，七星老农个人认为，公路两边50米之内不准种植庄稼而要进行绿化，其主要原因是国家交通部门有明文规定，再加上公路50米之内种植庄稼，易造成水土流失，引起公路塌方，危害行车安全，种植庄稼吸收的汽车尾气，同时也危害人体健康了，所以高速公路两边50米之内进行绿化，可以净化环境，保护行车安全，保护沿途住户们的生命财产安全，便于公路扩建，浪费资源了。大家认为呢？欢迎大家都发表评论！

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