整体规律和近期规律略有区别

汽车行业每年都有淡季和旺季更替的规律，比如金九银十，但真实规律还不是这么简单。

公历规律大致如下：

• 1~2月（农历春节之前）
• 4~5月
• 8~9月
• 11~12月（公历新年之前）

可以说每年都有这么四个汽车销售旺季。

简单分析一下吧，公历新年开始一定是第一轮旺季的开始，因为紧连着农历的春节；很多人辛辛苦苦工作一年就图个衣锦还乡，而且努力一整年也确实能积累不少，此时就是各类消费品与大宗消费品的销售旺季（包括房）。旺季一定是促销季，原因在于所有商家都将每年的销售任务押宝于几个旺季中，淡季周期不论多努力意义都不大；而激烈的竞争必然会以“价格战”的方式体现出来，所以公历首月就是购车的最佳节点，此时的车辆优惠力度很有可能会很大。

4~5月会是个旺季，因为3~4月会淡一些，消费能力基本都在春节之前释放到差不多了；这时候就需要一个阶段来缓冲、让消费者重新“积蓄力量”，通过年后的两个小长假的自驾出行刺激汽车消费者，也就是清明和劳动节的假期。

随后自然还是个缓冲期，周期会适当长一些，积蓄到九月开学季和国庆节长假之前，城市汽车消费市场的活力或提前一步激活；此时会开启一轮激烈的竞争，购车也是比较划算的。很多消费者认为过了10月之后的车辆价格就不会有多大的波动了，其实这也是错误的观点，要知道有些车企会按照公历周期计算任务量，对于经销商而言在12月结束前要完成相当重的任务量，所以在公历年末的时候也会是个冲击销量的重要节点，其实从9月到次年2月左右都是旺季。

「库存压力」同样是决定车辆价格波动曲线的重要参考，在每个旺季之前，车企都会给经销商“压库存”；以此打造出漂亮的销量数据以提高品牌影响力，这几个阶段的库存荣枯线都能体现出较高的压力，经销商必须以各种方式清库存。而唯一有效的方式就是“价格战”，这也是建议在旺季购车的原因。

有些观点认为淡季销量差的时候，去买车不是更容易谈价格吗？其实规律一旦形成，对于经销商而言就是储备和去库存周期的交替，淡季的时候卖不好就拉倒，重心放在售后方面就可以了。

上述是正常规律，近期规律略有变化

2020-2021年的车市同样有淡旺季的交替，但并不是所有品牌都会打价格战喽；原因在于原材料供应的紧张和芯片产能的限制（海外企业垄断），导致车辆的制造成本水涨船高，有些车企为了少亏损只能少造车。结果造成了很多品牌的车辆都出现了供不应求，其中以新能源汽车为主，少数知名品牌的订单量都拍到了半年后才能交付，此时即便到了旺季也不会有价格下调。

反之仍旧有价格调整的车辆则多以二三线品牌和燃油车为主，这两种车型又着实缺乏吸引力，所以近期购车不用挑时间，但到了公历年末还是有一点要注意。

假设购车的时间节点是12月，一般建议到次年一月再上牌；比如2021.12购入车辆到2022.01上牌，车辆就算是22的车，十年后的车龄就是10岁，反之12月上牌就算是21的年车，同样过了十年零一个月的车龄也算11岁，车辆的保值率是多少会受到些影响的。所以每年的首月上牌量和上险量数据都会比较夸张，如果时间允许也建议等待到年初。

其他方面没有什么特别需要注意的了，在原材料价格趋于稳定，芯片的所谓缺口随着国产芯片的普及而克服后，汽车行业的淡旺季交替规律会恢复正常。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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什么时候买车最便宜？

我在4S店工作过，奉劝买车一定要掌握好正确的时间，11月、12月、次年1月是买车最贵的时候，只有锻炼好话术、了解好行情、掌握好时间，做好充足的准备，才能以最大的优惠买到心仪的车。

如果买车的时间不对，不仅没有任何优惠，可能最后还受了一肚子气！

接下来我将具体分析，希望给想要买车的读者们带来有价值的信息。

一、锻炼好话术，什么样的话术对付销售最有用？

根据我在4S店工作的经验，只要有客户买车，销售都会说：“现在店里有活动，优惠幅度非常大。”

销售说店里有活动，这只是话术和营销手段而已，如果天天去逛4S店就会发现每天都有活动。

我们不用在乎4S店里是否有活动，只要记住一点即可，销售人员口中有3种报价，分别是：优惠价、行情价、底价。

大多数人都能够拿到行情价，只有少部分人拿到了底价，可要是只拿到了优惠价，估计看完这篇文章就该后悔了！

举个例子，去4S店看车，会有销售主动过来接待，我们要是看中了一款车，随口问一句：“这车现在可以优惠多少钱？”

销售脱口而出优惠8000元，别高兴太早，这只是销售应付客户的一种方式。

每天问价的人有很多，销售需要通过话术来筛选出诚心买车的客户，脱口而出的价格就是“优惠价”，这是所有人都能够轻易拿到的价格。

如果我们在听完优惠价以后直接回复：“还可以优惠吗？”

销售通常都会说：“这已经是最大的优惠了。”

销售第一次报价以后不要着急回复，正确做法是继续看车，多咨询一些问题，让销售在我们身上消费大量的时间和精力，让他感受到客户是诚心来买车的。

具体消耗多长时间，需要随机应变，通常情况下10分钟左右就差不多了，这时我们可以很真诚地说：“挺喜欢这款车的，就是价格有些超预算了，要是可以再优惠1万元就好了。”

记住！第二次问价一定要主动说出自己想要优惠的价格，把想要优惠的价格掌握在自己手中，这样销售就会被我们的报价牵着鼻子走了。

消费者在讨价还价过程中有一个“锚定效应”，将会决定着最终价格的走向，谁先开头报价非常重要。

锚定效应是指：在不确定情境下，人们在进行数据判断估计的时候会受到最先获得的数值，就是“初始锚”的影响。

以初始锚作为参照点，进行不断地调整并做出最后的估计，最后的判断估计结果会偏向初始锚的一种判断偏差现象。

也就是说，第二次报价的过程中，要是销售先开口给出的价格就可能会变成这个初始锚，整个议价的过程就变成了被销售牵着鼻子走。

销售听见我们的报价以后，通常情况下会略带激动地说：“给不了这么多优惠，我没有那么大的权利，最多只能再优惠3000元。”

第一次优惠8000元，第二次优惠3000元，一共优惠11000元，这就是行情价。

很多人看见优惠11000元，或许就满足了，可是这并不是最大优惠，要想拿到底价，这时就要用到持久战了。

我们说优惠一万，消费只能给3000元的优惠，不要着急，可以主动留下销售的联系方式，主动和销售说：“我回去和家人商量一下，真的想要买这车，可是预算超了，需要征求家人的同意。”

这句话是销售心理学中的“建立共同的敌人”，让销售和客户有一个共同的目标和共同的敌人，两人是统一战线的。

共同的目标是成交；共同的敌人是需要家人的同意，不然目标无法达成。

过2天后我们主动联系销售，很真诚地说：“我和家人商量了，车子可以买了，但是家里人说必须再便宜5000元。”

通常情况下，经过这么一番讨价还价，已经浪费了销售大量的时间，让他有了一种没有成交就吃亏的心理。

优惠肯定还能再给一些，可能是2000元，也可能是3000元，这些就要看销售和客户谁的心理素质更硬了。

这里要注意一点，主动报价不是瞎报价，是要建议在可行的基础之上，价格低到离谱，销售连提成都没有了，这肯定是不行的，大家都是为了生活在工作，我们要优惠，销售要提成，这些都是天经地义的。

我们可以多在网上比价，可以进入车主群多看看他人的成交价，也可以多跑几家4S店多咨询一下，这样在报价时才比较靠谱，才能掌握主动权。

二、了解好行情，需要了解什么？

了解汽车市场的动向是关键，新款车型快要发布时，老款车型就会有较大的降价空间，这时是我们买车最好的时机。

什么时候车型换代，这是需要我们主动去了解的，买车时一定要注意车型换代的时间节点，别自己刚提了新车，下个月新款车型就发布了。

新车还没有开习惯就已经成为老款车型了，无形中在二手车市场就贬值了，这事搁谁心里就憋屈，但是后悔已经迟了。

我们在买车之前，可以先找到自己喜欢的车型，多关注动态信息，尤其是到了下半年就格外需要注意。

比如到年底了还没有发布新款车型，这时就要注意了，发布新款车型的概率非常高，我们不要着急下手，对于我们来说可以有两种选择。

要么是等新款车型发布后购买老款车型，这样优惠最多，性价比较高；要么直接购买新款车型，虽然没有什么优惠，但是开新款车型心里会比较开心。

除了关注车型换代消息，我们还要关注大型车展的消息，像北京车展、上海车展、成都车展，太小的车展就不要去了，都是属于自娱自乐，优惠力度比较小。

到车展订车是需要技巧的，第一天属于媒体日消费者没有办法进入，第二天车展才正式对外开放，我们也不要着急过去，等到车展最后一天，并且快要结束时才去找销售订车。

这时销售们看见客户两眼都会冒光，感觉像看救世主一样，这种心情只有当过汽车销售的人才知道。

每年大型车展都是汽车品牌冲击销量的时候，能够参加车展的销售都是4S店里的销冠，每个人身上的销售任务非常重，没有完成任务的销售就会抓住一切可以成交的客户。

我们就是要找那些没有完成任务的销售，在车展最后一天特别好辨认，已经完成任务的销售神态轻松，没有完成任务的销售会眼光犀利，会主动向前打招呼、主动介绍车型信息。

大家试想一下，经过几天的忙碌，销售们体力透支了差不多了，只有那些没有完成任务的销售会把神经崩绷到最后一刻，这时我们的机会就来了，只要我们的报价在合理范围内，基本上都可以一口答应。

三、掌握好时间，什么时候买车最便宜？

买房、买车都讲究“金九银十”，这只是对于销售们而言的；对于消费者来说，越是销售旺季，东西反而是越贵的。

我在4S店工作期间，11月、12月、次年1月都是汽车优惠最少的时候，这和大多数人的消费习惯有关。

大家外出工作都想着衣锦还乡，买房别人不知道，买表大家不识货，唯有买车是最好的途径。

这几年还兴起了相亲买车、结婚买车，这些想要买车的人都凑到了年底，4S店里每天都会有很多问价的，而且买车意向很大，都想着在年前提车。

可是一旦销售们不缺客户了，汽车的优惠幅度就没有了，大家再想靠时间来磨销售就没有用了。

在销售看来，你不成交，还有别人，反正大家都想着年前提车，要是迟迟不签合同，最后开车回家过年的愿望就无法实现了。

正是因为销售们掌握了消费者的购车心理，所以在年前的三个月时间里，销售们给出的优惠是最低的，也就是一年中买车最贵的时候。

过完年以后，该还乡的都回家了，该结婚的都成家了，该相亲的都定完日子了，想要买车的人几乎没有了，3月份、4月份4S店正式进入了销售淡季。

到了5月份又是4s店开始接新订单的时候，这时各大4S店都面临着去库存的压力。

也就是说，到了3月、4月、5月销售们既没有多少客户，4S店还要去库存，销售和4S店压力都很大，这时4S店适当加大优惠幅度，销售们也会格外珍惜每一位进店的客户。

只要我们诚心买车，再用话术磨一下销售，要么可以直接拿到“底价”，要么可以在较大优惠的基础上多要几次保养和一些实用的赠品。

（赠品可以选择行车记录仪、底盘装甲、加油卡这些实用的东西，原厂脚垫和全车贴膜不用要也可以获得。）

这就是在3月份、4月份、5月份买车的好处，不用多费口舌，只要磨着销售就行，最终都能拿到较大的优惠。

合资车与国产车，终端售价区别较大

购买合资车和购买国产车在还价上是有区别的，通过情况下，合资车在指导价的基础上还可以优惠1-3万元。

合资车都是这样，喜欢把指导价定得很高，买车的时候再给消费者较大的优惠幅度，让消费者们有一种占了便宜的感觉。

大多数国产车的指导价就是裸车价，冷门车型优惠幅度稍微大些，热销车型几乎没有优惠，最多就是多次几次保养，让消费者感觉销售态度不好。

因此，我们在购买合资车的时候可以多还价，在购买国产车的时候可以多要保养和赠品。

写在最后

想要以最便宜的价格买车，我们要战略上藐视销售，战术上重视销售，做好充足的准备，不要急于求成，以不变以万变。

如果着急买车就要多磨销售，用话术来获得最大的优惠；如果不着急买车，那就在3-5月淡季的时候买车，比较适合不爱说话的消费者们。

什么时候买车最便宜？

以我在车行这么多年的经历看来，几月买都合适。

为什么这么说？但凡您决定买车，销售都会告诉你当下是最优惠的-----比如月初淡季价格最低啦、月底冲量价格不是问题拉；月份更可笑，金九银十都是编的---后面还可以加铂金十一、钻石十二、王者一月、至尊二月呢....所以淡旺季的优惠力度之说，都是忽悠人的。

若说有最高优惠吗？那是有的，但不是靠着月份看的。翻了其他回答，很多都是在胡诌，这里从优惠力度上来说说真正优惠的时候。

• 车型换代

车型换代优惠最大，这时候厂家急需清理最后库存，所以下放到经销商手里的返利或者补贴最高，相对应的您能拿到的最高优惠也最大，尤其是车型变化越大越高。比如12款奥迪A4换代到13款A4的时候，由于前尾灯的大幅度改动、排量表示的改变，使得12款停厂之后的最低配裸车的优惠幅度高达3万....稍懂一些的朋友应该知道，不管什么车系中，最低配的一定是优惠力度最低的，而正常情况下的12款A4最低配的优惠幅度，仅仅只在1W浮动罢了....

当然，选择换代车面临的一个问题就是，有可能会被别人念叨什么“为什么不买新款？”“你傻啊，新款肯定好一些”之类的......并非如此，车型换代基本只是在外观上有较大幅度、内饰上有小幅度的改动，至于车型配置却并不会有太多变化。

12款A4

13款A4

所以更新换代款是性价比最高的。当然，如果您实在好一些面儿，那就只能选择之后的优惠选择了。

• 找熟人

中国是人情社会，买车找熟人很管用，但是得找对熟人。按优惠幅度的先后级来看：

销售总监＞总经理＞销售经理＞销售员=没找人

可能大家会想，怎么总经理还没有总监好使？是这样的，因为大部分的4S店经销商都是集团化的，他们旗下不仅仅只有一家店、两家店，所以很多4S店的总经理都是职业经理人，手头上并没有太多权利，甚至不太懂车辆行情，就算找他们，他们也会找总监去问的....而总监就不同了，基本上销售总监都会掌握到厂家给经销商的最大返点，以及销售的最低价格权限。所以找总监很多时候比找总经理管用的多了。

同理，销售经理就优惠更少一些，找销售员么....还是直接去店里看车吧。

• 大型车展

如果您不想买旧款，有没有熟人的话，那么就考虑车展吧。

这个车展也是有讲究的，五月十月是大型车展，其他的都是小号车展，直接奔大型车展去吧，小车展自娱自乐而已。

其次，车展的什么时候去也是有讲究的，您得在车展的最后一两天时，且临近下班的时候去最好。通常这时候是销售们最后冲销量的时候，也是4S店、厂家们冲销量的时候，销售会帮您去游说，总监也会酌情考虑您的要求。这也算是占得一些天时地利人和了吧....

• 厂家活动

厂家活动比较随缘，因为您不大会知道他们的内部消息，同时这部分大多是针对于分期付款的用户，或者是滞销车型的活动（畅销的肯定少）。

比如某些车系作分期的时候，厂家会补贴免息政策，即免去贷款的手续费（利息）；

或者是滞销车加大补贴，以期提高销量。

• 注意事项

1.有的4S店会自己弄出一款家装精品的车型，然后给相对来讲较大的优惠，这是陷阱，因为精品价格虚高

应对方式：仔细对照官方配置表上的车型来看，如果4S店给巨额优惠的车型不是上述任意一款的话，您就注意了。

2.滞存车（很早之前的车）＆公里数巨大的车都要警惕提防。

应对方式：1、针对滞存车：看车架号，第十位代表的是生产日期。

2、针对里数巨大的车：注意看车辆仪表盘，一般新车接到4S店不会超过5公里，超过了您就最好不要。

以上便是优惠力度最大的情况以及该注意的事项了，诸如其他的翻硕的东西，4S店一般都会跟你讲明白，毕竟4S店的客户满意度都很重要，他们也会怕您给差评影响返点的。。

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什么时候买车最便宜？

如今的人民不仅生活条件变好了，对生活质量的要求也越来越高，为了出行方便有些人会选择买车。但是买车毕竟还是要花费不少的钱，那么什么时候买车才比较便宜呢？虽然市面上汽车的售价比统一，但据某4S店的业内人士透露，在以下3个时间段，汽车的售价可能是比较低的，有时可能会以低于成本的价格卖出。接下来我们就详细了解一下。

4s店员提到的第一个时间段，是在新车上市后的一个月内。如今的技术发展很快，汽车的更新换代也比较快，而它们很能吸引人的注意力，尤其是知名度比较高的新车，在上市当天去4S店看的人可能比较多，反之旧款的车型就可能会被冷落，4s店为了不积货可能会对老款车型促销，此时如果去4s店购买它们，那可能会得到一个比较低的价格，因为卖出去了就不算亏本，总比自我消化要好得多。

第二个买车的时间段是车展期间。车展的性质其实就是一个汽车的展会，有买车需求或者爱车的朋友们可能会去展会上看一看，所以人流量还是很大的。面对隐形顾客如此聚集的机会，4s店自然不会放过。为了促进销售，店里可能会推出一些优惠活动，并且活动力度较之平时可能大上不少，因此这也是一个买车的好机会。

第三个买车的时间段是市场淡季。有些人可能会惊讶汽车行业也会有淡季和旺季之分，事实上是有的，淡季一般是在夏季，而旺季一般位于年底。因为在年中大部分人的生活支出是比较大的，可能没有买车的心思。此时的汽车成交量下降，为了促进销售，4s店一般会降价促销，想买车的朋友可以在夏季去4s店。

第一个：当地的车展

我不太清楚大家有没有总结出来一个规律，那就是每逢当地车展的时候其实都是销量比较淡的时候，一般来说，过年之后的3月份或者是4月份就要有一次车展了，因为过年之后的三个月4S店的销量很一般，为什么说在车展买车的时候会便宜一些呢？

在车展的时候，大家所能看到的车型非常的多，你有10万元的预算可以选择哈弗H6，当然还可以考虑吉利博越，虽然说车展的时候客户增多了，但是同级别车型之间的竞争力却加强了，客户只需要5分钟就可以走到另一个展台，所以说在价格方面是最容易和销售顾问洽谈的。

第二个：淡季的时候

淡季的时候买车也是比较便宜的，那么什么时候才是淡季呢？一般来说从每年的4月份开始，到7月份基本上这一段时间都是销量比较淡的时候，而今年又有一个特殊的情况就是七月一号之后全国大部分地区都要执行国六的排放标准了，所以说在今年5月份和6月份的时候，选择国五的车型是非常好的，优惠幅度非常大，最具有代表性的车型就是凯迪拉克ATS-L，低配终端售价大概在17.5万元左右。

淡季买车之所以便宜，就是因为每个月4S店都有特定的销售任务，如果一个月一个月连续完不成，那么任务销售压力是非常重的，因为4S店的收益不仅和每台车的利润有关，而且还和厂家的返利有关系，完成了任务数返利就会高。

第三个：过年的时候

这里我需要和大家主动强调一点，我说的过年的时候是每年的12月份之间，千万不要在春节前一个月买车，12月份之前或者是11月份去买车，价格也是比较好谈的，尤其是那些销量不太好的4s店，急于完成厂家布置的任务，所以说优惠幅度一般都会大一点，但是如果说你是在春节前的一个月去买车那已经是第二年的1月份了，第2年的任务刚刚开始又差分春节，所以这个时候即使价格方面少优惠2000 或者3000元，你同样是会买车的。

总结：所以如果你是第一次买车在选择买车的时间段可以以这三个时间段作为参考，另外还有一种情况，买车比较便宜，就是新款和老款车型更替，新款的车型很快就要上市但是老款的车型并没有卖完，所以说4S店就会加紧处理这些停产在售的老款车型，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。

什么时候买车最便宜？

同样的一部车，在不同情况下会有不同的售价。如果能够选择合适的时机买车，那么会省下一笔不小的开支。那么，都有什么情况过时候汽车的优惠才大，才会便宜呢。

从季节来看，夏季车子会便宜一些。因为夏天天气太热，看车的人就会少，自然成交量也会少。这时候厂家或者4S店会采取一些优惠措施来吸引消费者。这个季节买车，优惠可能会比平时大一些。

还有一个时候，买车也会有比较大的优惠，那就是春节之后。因为每年汽车销售的最大旺季是春节之前。春节是我国最大的节日，放假回家谁不想开着自己的车子回家。再一个原因就是一年下来大家手头宽裕。所以说春节之前是买车的旺季。过了春节之后大家该买的都买了，没买的也没有那么着急了。3-4月份也是淡季，厂家也会采取促销措施，这时候车子相对来说也会便宜一些的。

在这种情况下，车子的价格也会便宜很多。那就是汽车换代的时候。汽车换代的时候，厂家会把老款的库存车子处理掉，这时候车子的价格回便宜很多。但是值得注意的是太久的库存车是不建议购买的。存放时间久的车子会存在很多问题，比如说线路老化，轮胎老化等等。

选择好的购车时机，会节省一份可观的开支。买车不要扎堆去买，不要盲目从众。为了能够买车节省一部分开支，赶紧收藏转发告诉身边的小伙伴吧。

什么时候买车最便宜？

首先，用排除法。

每年1-3月份，是最不适合买车的时间。因为经销商不急着冲全年任务，一季度卖多卖少无所谓，就像我们寒暑假的时候写作业，TM不到最后几天绝对不会动笔。一回事。

然后就是11-12月，也最不适合买车。不要以为经销商年底冲任务。这几年还有新开业的4s店吗，现在的经销商都是老油子了。每一年到了10月份，一看财务报表就知道，哪些车型能完成全年任务。哪些完不成了。到11、12月冲任务的，都是滞销车型。畅销车，想都别想！

那么剩下来4-10月，什么时候最时候入手呢。

答案是，4-5月，7-9月。

为什么呢？

5月份有五一车展，所以，4月份开始价格会调整到和车展差不多，开始蓄水订单。4月出手，可以提前提车。6月份经销商基本都在交付4、5月份的订单。所以6月份价格不会好。

7月份订单交付的差不多了，开始继续蓄水。而且这个时候，上半年看车看的差不多的人，也都陆续出手了。有数据总结过，每年7月份是全年交易量最大的月份。

8-9两个月，是在为十一车展蓄水订单。10月份开始交付之前陆续收到的订单。

年底价格并不好，销售会告诉你：不要问能优惠多少，你应该问我年前能不能提到车。

态度屌屌的，别跑去受气。