时势造英雄，负压型救护车，很多人根本没听说过，如果不是新冠疫情，很少有人知道它的存在。

负压救护车的实力却不可小觑，在这次的河北疫情防控中起了关键作用，在业界也有着“移动N95口罩”的美誉。

不知道大家有没有关注一个细节，河北爆发疫情以来，出现确诊病例之后，官方都会说由“负压救护车”转送去医院。

早在2003年非典时期，这种负压技术的救护车就被研究和制造出来。

在2020年初的武汉，负压型救护车再次大放异彩，出色完成了往“雷神山”“火神山”运送危重病人的任务，近期在河北、黑龙江的疫情中同样可以独挡一面。

这种神奇面纱的救护车和普通救护车有何不同？

一、外观相似，内部构造却不相同

普通的救护车只需要整车生产的基础上，再加一些改造，就可以满足一般性救护危重病人的需求；

负压救护车在普通救护车的基础上，还要再加一个负压设备和负压隔离仓，同样的空间还需要配备呼吸机，心电监护仪，紫外线消毒灯，供氧接口等全套抢救设备，普通救护车的功能，在负压救护车上都有。

二、比普通型救护车，功能更加强大

普通的救护车只要满足救护一般性危重的病人；

负压型的救护车不仅能够运送病人，还需要解决好感染的难题。如何处理好“病患和医护人员”的交叉感染，聪明的研究人员想到一个办法，只要空气流动没有回路，那么就可以完美解决这一难题，在这个理论模型上，负压装置就应运而生了。

三，使用途径和生产模式不同

普通型的救护车只要达到了一定的行业标准，无论大医院，小医院都可以拿来使用；

负压型救护车，因其用途的特殊性和局限性，不宜连续化生产，必须先有订单再进行生产。

负压型救护车应该具备哪些功能？

救护车里的负压可以这样理解：车内的空气压力低于车外的空气压力，有点类似抽油烟机的风向，空气只会往一个方向流动。

救护车内空气循环有着这样特殊规律：

1. 外界的空气从“车的顶上方”进入车内，最后从“车底的下方”排出；
2. 上层气流从前向后，下层气流从后向前，形成从“医护人员所在的区域”向“病员区”的定向流动；
3. 这种没有回路的气流，在经历了一次循环后，会进行消毒杀菌，再次排放到车外。

这样的好处是：

1. 救护车内的病人呼出了带有病菌的空气，不会从车子里面扩散到车子外面；
2. 同样在车子里面，因为气流的定向流动，不会感染医护人员。

负压救护车还有一个优点，车里有一个隔离舱，患者进入担架上的隔离仓开始，负压系统就会自动启动。

新冠肺炎的三个感染途径，都是通过空气这个媒介来进行的二次传播：

1.直接传播，吸入了患者打喷嚏、咳嗽、说话所带出的飞沫或者呼出的空气；

2.接触性传播，这些飞沫飞溅到了公共区域，如门把手、电梯按钮等。再用手接触了眼睛，鼻子，口腔导致的感染；

3.气溶胶感染，空气形成气溶胶在空气中扩散，被吸入后导致的感染。

最后说说“负压型救护车”的历史使命

早在03年非典开始盛行，负压救护车的出现，完美解决了“病人输送和转移”的难题，在2020年武汉发生重大新冠疫情之后，短时间内出现了大量的危重患者，而且以老年人居多。

为了更好地集中救治，于是建造了“雷神山”“火神山”来阻断隔离，重点治疗，转移数量庞大的病人需要更多的负压救护车，当时缺口特别严重。

疫情当前，时间就是生命，大部分的负压救护车需要临时生产，这是一个迫在眉睫的紧急任务。

在这样的背景下，国内所有的车企群策群力，凭借着国家强有力的工业体系，争分夺秒地完成了几乎不能完成的任务，再次体现了中国速度，而在这个速度背后，离不开我国的技术底蕴和体系发展。

与此同时，我们不光要感谢祖国的强大，感谢先进的科学技术和医疗设备，更要感谢为了打赢这场疫情战的白衣战士，是他们日以继夜地辛勤付出，换来了我们现在的安宁生活。

最后，向奋斗在抗击疫情一线的人们致敬！因为有你们的守护，才有我们的万家团聚！

什么是负压救护车？为什么新冠肺炎确诊人员都用这个拉人？

负压救护车是战“疫”中的“诺亚方舟”，它是一辆移动的大型N95口罩，它是对付新冠病毒的一把利器。

去年武汉疫情严重，病人被陆续的转运到雷神山、火神山医院，而在转运病人的过程中，“负压救护车”成为了最急缺、最重要的防疫物质。

负压救护车的生产背景

随着公共卫生的建设，对疑是感染人员、确诊人员的安全转运提出了更高的要求。为了最大限度的控制病毒对环境的污染，以及防止病人和医护人员、驾驶员的交叉感染，而设计的一种“新型救护车”。负压救护车的单台价格在30万～60万元之间，大小不同、配置不同、生产厂家不同，所对应的价格也不同。

什么是负压救护车？它有哪些特点？

负压救护车上配备负压净化系统，使车内气压低于外界大气压，这样一来空气只能单向流动，可以有效的避免医护人员和病人的交叉感染。此外，负压救护车上安装空气净化、消毒装置，车内的空气会经过无害化处理后安全排除，这样就能避免在对病人转运过程中造成车外环境的污染。1、负压救护车依靠排风机向外界排风，舱内几乎全密封，车内气压低于外界气压，空气只能由车外流向车内，由医护人员区流向病人区，而不能自由的排到车外。

2、车内空气在排出时会进行严格的过滤消毒。所安装的空气过滤器对粒径0.3微米的气溶胶滤出率大于99.7%，也就是说1000个微粒物中，最多只允许3个以下的0.3微米的微粒物通过。过滤后的空气还要经过紫外线杀菌装置进行杀菌，以确保排出去的空气绝对安全。

注意：新冠病毒会和空气中的污染物形成以气溶胶形式存在的微小颗粒，这些颗粒上附带着很多病毒。如果是普通救护车，那么这些小颗粒就会通过救护车的孔口、缝隙向外扩散，容易对路径周围的健康人员造成大规模的感染。3、负压救护车的进风口按照上进下排、前进后出的方式布局，稳定的气流流动方向，可以有效的避免医患人员交叉感染。一般医护人员在车内站立，且位于救护车的前方，病人位于救护车的后方且位置较低，这样病毒就不会传染给医护人员。

4、病人平躺在病床上是有方向的，病人的头部靠近排风口，以尽大可能的快速排除病毒，减少病毒在车内的聚集。

注意：虽然负压救护车的气流相对稳定，但是也不能百分百确保气流的方向不变动，有时候车速变化较大、有时候病人还会打喷嚏，有时候医护人员要抢救病人，因此医护人员的安保措施一定要严格执行。一般能坐负压救护车的病人，要么病情很重、要么所患的病传染性极强。

5、负压救护车换气效率高，要确保周围人员的走动不会影响换气效果和效率。总之，负压救护车具有密封性、空气的定向流动性、自动过滤消毒、配备全套抢救系统，可以避免造成交叉感染，同时还可以防止病毒向外传播，负压救护车对传染性疾病的防治有重大意义。

什么是负压救护车？为什么新冠肺炎确诊人员都用这个拉人？

救护车大家都知道，它是一种具有救护功能的车的名称。然后什么是负压？我们周围的空气是有压力的，然后自然界中空气压力是恒定的，大概是100千帕斯卡。负压的意思是这个空间内的空气压力底于100千帕斯卡。然后连起来顾名思义，负压救护车就是一种车内气压低于自然气压的具有救护功能的车。还有，因为是负压，可以保证车内空气不外漏。所以这种车大多应用于患上容易空气传播传染病的病人运送。