周口拥有能通江达海的沙颍河航道,河南最大的港口周口港。请问周口会成为大城市吗?

周口拥有能通江达海的沙颍河航道,河南最大的港口周口港。请问周口会成为大城市吗?

我就是河南周口人,由于学习的是相关专业,也在周口港待过!周口港确实是河南最大的内陆港。现在周口港一直在喊一个口号:“满城文化半城水,内通外联达江海”!其实周口一直有一个别称“小武汉”,沙颍河像武汉的长江一样从周口城区中心穿过,得益于这个优势。周口港的建设才更加的迅速。

从周口港试运营到现在已经过了一年的时间了,目前周口港的发展如何呢?作为内部人员我真的特别清楚。

第一:周口港现在不仅可以满足散货的周转,也可以满足集装箱的运输。周口市作为粮食大市,目前通过水运运输的主要散货是粮食,沙石,吨袋等。集装箱运输的主要是食品。但是由于各种基础设施还不是太完善,就连必备的港口仓储还没有建好,所以目前周口港总体的运输量还不是太乐观。

第二:目前来周口港的船舶主要是来自于安徽的船舶,载重量基本上在200吨左右,太大的船舶是无法靠过来的。每天来这里周转的货物也不多。其原因就是在沙颍河两岸分布很多私立的小港口,小港口的服务费比较低,周口港的服务装卸费比较高,所以很多私立的港口抢走了周口港很多的货源。所以现在的周口港似乎不像我们想象的那么繁忙。

第三:周口港位于李埠口乡附近,虽然是河南最大内陆港口,从这里的货物甚至可以直接到达上海,然后再出口到国外。但是目前周口港的很多设备并不是太先进,装卸速度特别的慢,一条船靠过来,需要很久之后才能装满,效率很低,所以有很多船老大不愿意在周口港装卸货。毕竟对于他们来说时间就是金钱。周口港目前还在采用抓斗式装卸设备,比作其他自吸式的真的比较落后,效率太低了。

也许很多人没有去过周口港,但是肯定在沙颍河附近玩过。光看里面稀稀拉拉的小船也就能明白周口港的港道并不是太繁忙,据知情人士透漏,周口港从建成到现在一直处于亏损状态。我相信这种说法是真的,并且周口港的很多制度都不是特别的完善,和真正专业的港口还是有一定差距的。

在周口有河南最大的内陆港,有高铁站,有国际知名的万达广场。那么未来的周口会成为大城市吗?

首先对于自己的家乡我还是有非常大的信心的。目前周口除了中心区,经济开发区,川汇区之外,又多了一个淮阳区。另外商水也即将被化成了区。这样一来未来的周口似乎再向大城市靠近。周口有一句宣传语是这样说的“大干快上三五载,请君在看周口城”,这也充分说明了周口对于未来规划是多么的自信。

其次虽然周口港目前的货物吞吐量还不是太乐观,但是直接通往港口的高速路口已经建设完成,未来不仅仅是周口,整个河南的货物都可以通过周口港走出河南,冲出中国,奔向全世界。到那个时候仅仅靠港口就能带动整个周口的GDP,周口也一定能够成为大城市。据小道消息称,周口在规划地铁项目,如果真的是这样,周口的未来注定是特别惊人。

最后我们都知道农业只能解决温饱问题,但是周口做为粮食大市,不仅有丰富的粮食资源,还有大量的工业资源,最为重要的是周口的第三产业旅游业也再蓬勃兴起。太昊陵、袁世凯故居、老子故里等大量的传统文化经典每年吸引了大量的游客观光旅游,为周口的经济发展提供了很大的帮助。

周口的路宽了,干净了。周口的房子建高了,美观了。周口的空气没有雾霾了,清新了。周口的人素质提高了。目前周口正在大量整治乱跑乱窜的电动三轮车。也希望周口的未来会更加美好,让我们一起期待大城市周口的美好模样!

周口拥有能通江达海的沙颍河航道,河南最大的港口周口港。请问周口会成为大城市吗?

感谢邀请,周口港是河南目前的唯一大港,但其发展过程坎坷,至今在周口经济发展中还发挥不了太大的作用。

周口是三川交汇地(沙河、颍河、贾鲁河),因此市区也叫川汇区。在历史上周口港十分繁忙,在明清时代可以直达江南地区,使周口这个集镇渐渐兴盛起来,但在近代缺乏管理,1977年便断航了。直到2005年又重新复航,但时至今日依然没能恢复到过去的鼎盛时代,周口港的作用对于周口经济的贡献也不明显。

我现在在川汇区工作,在我的印象里,周口港对于人们的生活影响较小,在货物运输上也非常少。航运虽然比较便宜,但也是时间最慢的,现在周口的经济并不发达,尤其是企业较少,所以周口港缺乏贸易运输的动力,并不兴旺。

但在十三五期间,河南已经规划将沙河航道通到上游的漯河等地,所以将来货物运输会有所增加。但如今的火车运输与航运相比有很大优势,未来周口的经济发展还是依靠铁路的较多。

总之,我认为周口港已难以兴盛,也不能成为周口经济发展的主要推动力,鉴于周口现在的情况,也不会成为大城市。我是海域蓝豚,持续更新更多河南本地问答,喜欢请加关注,欢迎评论点赞,谢谢!

周口拥有能通江达海的沙颍河航道,河南最大的港口周口港。请问周口会成为大城市吗?

周口拥有通江达海的沙颖河,拥有河南最大的港口,这是经济振兴的一个条件,这个条件如果利用好,的确可以促进经济发展,但从目前情况看,在周口振兴中,这并不是一个关键的因素。其原因在于:一是沙颖河与周口港吞吐能力有限,并不是通航能力强,能航行大吨位船只的大江大河。二是周口是一个欠发达地区,以农业为主,工业基础薄弱,消费水平较低,没有更多的产品外运,也没有更多的原料和商品需要内输。三是周口目前国道省道,高速公路,普铁高铁都很通达,公路铁路运输能力完全可以满足生产生活的需要,河道的通航又增加了交通运输的一个通道,对经济发展虽然有利,但并不能从根本上很快促进周口的发展。四是周口是有千万以上人口的大市,目前城镇化水平不高,经济实力较差,人均水平很低,城市规模不大,基础设施不够完善,属于四线城市。但发展潜力很大,用十年左右的时间,将来发展成为百万人口以上的大城市是大有希望的。

周口拥有能通江达海的沙颍河航道,河南最大的港口周口港。请问周口会成为大城市吗?

周口历史上就是有名的内河码头,明清时期能工商贾云集,粮棉布帛汇聚,航运兴盛,商贸繁荣,是一座有22万人的古镇,这在当时也算是大城市了。周口曾经就有辉煌的过去,就是因为航运使然,而今你说周口会成为大城市吗?答案当然是肯定的。

周口现在光环褪去,很大原因是交通方式的多元化,铁路运输逐渐兴盛,而周口恰恰和铁路擦肩而过,丧失了历史上的枢纽地位。

所幸的是近些年周口的交通设施已逐步完善,公路有多条高速在此交汇,也实现了县县通高速,还有数条出省通道在建设和规划中,是国家级的公路枢纽城市之一;铁路已建成联通京广和京九两大干线的漯阜铁路和郑阜高铁,也是一个区域铁路枢纽;机场计划修建一座4C级的刘庄机场,会填补豫东无机场的空白,且具备发展为豫东航空枢纽的潜力;水运的优势河南无城可替,三川交汇周家口,明清航运盛一时。现在沙颖河航道的治理升级,港口的扩容改造,建设了公路,铁路与港口相连的道路设施,形成陆水联运的复合运输系统,周口港又重新焕发活力。去年港口吞吐量完成1465万吨,占全省内河航运量的85%,已是名副其时的河南第一水运枢纽。因此,公铁空水综合立体交通枢纽的实现是周口建设大城市的先决条件。

周口偏居豫东南一隅,东临阜阳,北接开封、商丘,西邻许昌、漯河,南近驻马店,处于上述城市的腹心,有着良好的区位条件。目前周口有千万规模的人口,是河南第五大经济强市,经济总量近3200亿元,初步具备建设区域性中心城市的条件,而百万人囗大城市也是匹配这一地位的最低条件。

周口是河南的农业大市,也是人口大市,如何扬长避短,发挥优势,减少人口外流,吸纳拓展产业,使人口和产业向市区集中,才有建设大城市的支撑力量。周口地势平坦,水源充足,适合发展农业,是河南的粮仓和棉库。要整合资源发展高效绿色生态农业,擦亮周口农业品牌,促进农产品精深加工,延长产业链,提高附加值,带动观光和体验农业发展,使农业和二、三产业融合发展。发挥周口临近长三角和东部沿海的区位,内河港口便捷,水运运量大,成本低,北能辐射豫晋陕甘宁,南可通淮入江出海的优势,积极吸引长三角的产业转移和投资,发展能吸纳就业的劳动密集型产业、临港加工制造、物流运输产业,使周口的人力,港口优势能得到充分发挥。周口历史久远,人文厚重,有五千年看安阳,八千年看淮阳之说,深入挖掘人文资源,提升景区等级,打造周口独特的人文旅游和乡村旅游,促进和带动更多人参与旅游的发展。

还要注重城市规划和行政区划设置,一般大城市都是三区市,目前周口有川汇和淮阳两区,未来再设立商水区,形成三区联动,同城发展,多核组团发展格局,城市规模将进一步扩大。同时营造良好创业宜居环境,建设滨河港口、园林水乡城市,展现周口伏羲故里、中原水乡的人文魅力,吸引更多商家游客来周口投资观光。使中心城区产业聚集效应、文化向心力和经济辐射力更加强大。

由上,周口要成为大城市就必须过聚集人口,聚集产业两道关,通过发展更多利于就业的产业,发挥周口农业,区位,人口,港口的优势,实现产业集中,人口集中,那么百万人囗的大城市才能是看得见和摸得着的,要不单是一个港口也难以达到目的。

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